⑴ 電動車開起來後面有吱吱吱的聲音
原因如下：
1、電動車後輪異響可能是剎車片磨鋼圈的響。
2、電動車後輪異響可能是電機有問題。
解決辦法：
1、調整剎車片。
2、拆下電機打磨一下，如果不行只有更換電機。
電動車使用注意事項：
1、選購使用正規廠家生產的合格電動自行車、充電器和電池，定期保養，嚴禁擅自改裝。
2、電動車應停放在安全地點，嚴禁停放在樓梯間，疏散通道、安全出口處，不得佔用消防車通道。
⑵ 電動車後輪 出現有節奏的 噠噠噠噠 的聲音
2種可能造成後輪異響。
1、就是剎車片磨鋼圈的響。
2、就是電機有問題。
電動車好像就你這種情況，後輪異響，去專賣店修了幾次，沒有修好，最後換了1個新電機，還好電機保修2年。
出現這種情況可能是後輪的避震器有異響，可能是後輪與附近的部件出現了互相摩擦的現象，可能是後輪剎車太緊了出現了異響。出現這種情況後要去檢查一下後輪附近的部件。電動車是一種結構簡單的交通工具，電動車的主要部件包括車架，電動機，電池，控制器。
控制器是用來控制全車電路的，如果沒有控制器，那電動車是無法正常運行的。
控制器一般會固定在後座的下面。
電動機是電動車上動力的來源，電動機可以驅動電動車前進。
電池是電動車上一個用來儲存電能的部件，電池可以給全車電子設備供電。
但是電池是一個需要定期更換的易損件，隨著充放電次數的增加，電池的性能也會不斷降低。
在充電和放電時，電池中的離子會在電解液中移動，部分離子在電解液中移動時會與電解液發生化學反應。
隨著充放電次數的增加，電池中的離子數量也會不斷減少，所以電池的性能也會不斷降低。
如果可以保持正確的用車習慣，那是可以有效延長電池的使用壽命的。
在剛騎行完的時候不建議大家立即充電，否則會導致電池的溫度持續升高。
⑶ 為什麼電動車後面總是噠噠響
1、如果車架的焊接處出現斷裂或者有虛焊的情況，在電動車騎行的時候會造成異響，這種問題比較危險，一旦速度加快，可能會造成車架斷裂。
2、剎車出現故障引起的異響。比如剎車片脫落、剎車的彈簧斷裂、剎車線生銹不回位、固定剎車的螺絲鬆了、剎車搖臂生銹等等原因均是異響的來源。剎車引發的異響也很危險，會造成剎車抱死或者不能制動的情況。
3、軸承磨損或者滾珠破裂。軸承承載著龍頭、輪轂等部件的轉動，經常摩擦容易造成損壞，摩擦力增大，發生響聲，嚴重時鋼珠脫落會把線圈割斷報廢。
4、經過雨水或者泥漿的侵入，飛輪會生銹出現異響，如果飛輪平時不注意保養，生銹後騎行噪音大。
5、電動車外殼破裂，顛簸時也會產生異響，雖然不影響安全，但是也要更換。
6、減震不潤滑，摩擦增大、減震損壞、減震軸彎曲斷了等情況也會有異響，如果減震不回彈，聲比較大。
⑷ 新買的電動車後輪咔咔咔響什麼原因
既然是新買的車只要你沒有進行過拆卸你就沒必要尋找故障原因，把車交給商家更換新車，現在的商家不是都承諾三包嗎，有質量問題讓他更換或者退貨處理。
⑸ 求助！！！新買的電動摩托車，後面老吱吱吱吱的響是什麼原因！
軸承損壞，電動車軸承是電動車的一重要零部件，它支撐機械旋轉體，降低運轉摩擦，能保證回轉不偏移，磨合久了會損壞，不管電動車前軸承和後軸承後有異響不容忽視，前輪軸承損壞會把握不住行駛方向，強行騎會把卡軸承的圈窩磨大，造成「磨外圓」且損軸。
後輪軸承磨損間隙大，電機就會掃膛，嚴重的鋼珠脫落會把線圈割斷報廢，聽見前後輪有異響，有可能就是軸承出現了問題。
解決方法
添加潤滑機油或者更換新的軸承。
壓力軸承磨損。壓力軸承承載著轉彎活動力，經常摩擦容易造成損壞，若轉向吃力請進行檢修，以免出現轉向轉不動且易損前叉造成危險，壓力軸承的損壞使轉彎摩擦力增大，發生響聲。
⑹ 電動車後面有滋滋的響聲是什麼壞了
你好，電動車的後邊滋滋響你可以把車輛升起來之後再看看有沒有這個響聲？一般來說滋滋響的話應該是摩擦聲要不然是輪胎或者說是剎車片，這兩個地方建議檢查一下，望採納。
⑺ 電動車後輪咯吱咯吱響
電動車後輪咯吱咯吱響？有獎勵寫回答
電動車後輪異響
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帕拉斯455
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1、電動車後輪異響可能是剎車片磨鋼圈的響。
2、電動車後輪異響可能是電機有問題。
解決辦法：
1、調整剎車片。
2、拆下電機打磨一下，如果不行只有更換電機。
電動車使用的注意事項：
1、自行車各緊固的螺釘螺母應是旋緊的，不得松動和脫落。
2、各轉動部件應運轉靈活，不得有卡住、僵呆現象。如：前後輪應旋轉靈活，且不應左右擺動和上下跳動，將要停轉時車輪應能做前後輕快的擺動，不能突然停止轉動。
3、變速車在變速范圍內應變檔正確，變速位置應清晰，中間不得有空檔。
4、鏈條應松緊適宜，運轉靈活。用手正向逆向反復搖動曲柄鏈輪，鏈條運轉靈活，不得有跳鏈和脫落現象。
5、用雙手握住鞍座上面的前後部分，一隻手用力下壓鞍座的前端，鞍座前端不得下塌。再用雙手水平轉動鞍座，鞍座亦不應轉動。
6、車閘及剎車系統的挑選：雙手握住車把，分別進行左右剎車同時前後推拉自行車，此時車輪不應轉動；松開手柄，剎車系統應能迅速復位。
7、各零部件表面應清潔，無污漬、銹蝕，商標貼花應完整、清晰，無銳邊毛刺等，如泥板及鏈罩邊緣不應有扎手的感覺，剎車等鋼繩末端應裝有保護套等。
(7)皮帶電動車為什麼後邊咔咔咔響擴展閱讀
1、電動車的驅動方式主要有3種：一種是輪轂式驅動，一種是中置式驅動，還有一種懸掛式驅動。市場上電動自行車以輪轂驅動為主，而輪轂驅動又以後輪驅動為好，前輪驅動性能相對較差。
2、電池的安放位置，從整車平衡和上下車方便考慮，以電池放置於車架斜管或立管位置的為好，配置的電池基本是經濟實惠的鉛酸電池。
大多數電動自行車採用36V12AH鉛酸電池；24V12AH的電池由於續行里程較短，消費者選擇的比較少。
參考資料來源：網路-電動車
參考資料來源：新華網：電動自行車新國標出台：限速25km/h
⑻ 我的電動車後輪吱吱的響
1、電動車後輪異響可能是剎車片磨鋼圈的響。
2、電動車後輪異響可能是電機有問題。
解決辦法：
1、調整剎車片。
2、拆下電機打磨一下，如果不行只有更換電機。
電動車使用的注意事項：
1、自行車各緊固的螺釘螺母應是旋緊的，不得松動和脫落。
2、各轉動部件應運轉靈活，不得有卡住、僵呆現象。如：前後輪應旋轉靈活，且不應左右擺動和上下跳動，將要停轉時車輪應能做前後輕快的擺動，不能突然停止轉動。
3、變速車在變速范圍內應變檔正確，變速位置應清晰，中間不得有空檔。
4、鏈條應松緊適宜，運轉靈活。用手正向逆向反復搖動曲柄鏈輪，鏈條運轉靈活，不得有跳鏈和脫落現象。
5、用雙手握住鞍座上面的前後部分，一隻手用力下壓鞍座的前端，鞍座前端不得下塌。再用雙手水平轉動鞍座，鞍座亦不應轉動。
6、車閘及剎車系統的挑選：雙手握住車把，分別進行左右剎車同時前後推拉自行車，此時車輪不應轉動；松開手柄，剎車系統應能迅速復位。
7、各零部件表面應清潔，無污漬、銹蝕，商標貼花應完整、清晰，無銳邊毛刺等，如泥板及鏈罩邊緣不應有扎手的感覺，剎車等鋼繩末端應裝有保護套等。
⑼ 我的電動車後輪吱吱的響
電動車後輪吱吱的響具體原因如下：
1、後輪鋼圈裡面的兩個軸承每個5元錢，你看下軸承油間隙沒有如果間隙很大說明軸承壞了，再就是軸承缺油也會有響聲。
2、再就是你把電動車大架打起來，讓後輪轉下看下裡面剎車片有沒有擦到裡面輪轂。一般情況是如果你在雨天有騎車的話，水會順著輪胎的旋轉，進入到剎車片裡面，剎車片進水了會膨脹會變形，所以騎的時候自然有聲音，最明顯的特點就是剎車的時候後輪會爆死，這就是明顯的剎車片進水了導致變形了。
電機軸彎了這種情況很少見可以排除，你可以往以上兩個方面去找原因，找個懂行的師傅幫你維修，就算電機軸彎了，經驗豐富的時候會幫你在台虎鉗上面校正過來的。
一般新車使用一段時間之後，就會吱吱響。解決辦法就是塗抹一點潤滑油。還有，如果橡膠掉了，大腳撐和平叉也會摩擦發出聲響，找個合適的東西隔離緩沖即可。
第二個可能的地方就是平叉擋泥板。如果支撐點變形，擋泥板壓到後避震，騎行的時候擋泥板和避震摩擦就會發出聲響。把擋泥板往外搬開即可。
第三個地方也可能是鼓剎這一塊。在搖臂那裡滴點機油潤滑，還有剎車線彈簧那裡也看看。
還有一個可能，你換了大輪胎碰到電池倉，上面會有摩擦痕跡的。你檢查看看
⑽ 電瓶三輪車後電機「咔咔」的響是什麼原因
原因
1、控制器故障
控制器是控制偶爾換向的主控裝置，當控制器損壞（主要是內部控製程序紊亂、丟失），電動車起步和騎行時會發出咔咔異響，此時需要更換對應相位角和剎車電平的控制器，或者更換一個無霍爾自學習型的控制器。
2、電機偶爾故障
電動車電機採用無刷直流電機，再啟動和運行時，分為上橋下橋，最基本的每個橋有3個mos管，每個根據電機換向角不同，由控制器控制他們有序開通關斷，起到電流換向作用，相當於有刷電機的換向器和電刷。
工作原理
主磁場的建立：勵磁繞組通以直流勵磁電流，建立極性相間的勵磁磁場，即建立起主磁場。
載流導體：三相對稱的電樞繞組充當功率繞組，成為感應電勢或者感應電流的載體。
切割運動：原動機拖動轉子旋轉（給電機輸入機械能），極性相間的勵磁磁場隨軸一起旋轉並順次切割定子各相繞組（相當於繞組的導體反向切割勵磁磁場）。
交變電勢的產生：由於電樞繞組與主磁場之間的相對切割運動，電樞繞組中將會感應出大小和方向按周期性變化的三 相 對稱交變電勢。通過引出線，即可提供交流電源。