『壹』 四眼Polo更換發電機皮帶怎麼拆裝
先撥動張緊輪把皮帶脫開，中間一條內六方螺絲松開，下面一條橫穿螺絲拆下來就可以了。
『貳』 大眾波羅1.6如何對正時鏈條
先拆下右輪，然後掃清外圍，就是把發電機皮帶，助力泵皮帶，空調皮帶全拆下，再拆右輪護板，曲軸皮帶輪，正時皮帶上下罩。對正位置後，先拆惰輪，拿下正時皮帶後，再拆張緊輪。
裝的時候先把惰輪裝上緊死，把張緊輪也裝上但別緊死，上正時皮帶，從惰輪這邊開始上，按完正時皮帶後，檢查上下兩輪的正時位置。用手轉動兩圈，確認無問題後再裝其他的。
正時鏈條注意事項
正時鏈條通常為合金材料，在發動機內部，有機油潤滑，使用壽命理論上是可以到汽車報廢，不過其實鏈條張緊器也是有正常磨損壽命，時間差不多了也要檢查更換，張緊器的零件價格比換正時皮帶套件來講，自然是很小了。
正時鏈條的優點是使用壽命長、故障率低，當然它也有著轉動噪音大、油耗略微增加、性能降低的缺點。當然，隨著技術的提高，正時鏈條的缺點也在慢慢地改進，而按照當下的發展趨勢來說，正時鏈條也會被更多地運用。
『叄』 大眾波羅正時皮帶怎麼對
波羅是雙凸輪的，曲軸下邊有個點對正，凸輪軸輪上有兩個小眼，大蓋有八米螺絲那麼大，在缸蓋上也各有兩眼，里外對正就行了，最好的辦法，用個螺絲插進去固定上最好。
『肆』 請問專家老款POLO正時皮帶，多少公里更換
正時皮帶是否需要更換，主要考慮行駛里程、行駛路況和使用年限這幾個方面。針對於北京的路況而言，建議您行駛到80000公里左右更換正時皮帶，最多不要超過90000公里。因為正時皮帶折斷後，就會對發動機造成嚴重的損傷，皮帶折斷後導致的維修費用，只能是車主自己承擔。其次，對於一輛2002年的車來說，正時皮帶使用年限過長，就會出現老化或產生裂紋，即使行駛里程還沒有到80000公里，也應當立即進行更換。
『伍』 大眾菠蘿發電機皮帶安裝步驟
首先從水泵皮帶經過舵輪下方繞到發電機上，在從發電機經過皮帶張緊器繞到曲軸皮帶盤，在到壓縮機好了。
『陸』 2014年波羅車1.4L凸輪軸正時皮帶如何對
拆裝注意事項：
正時皮帶的安裝
一、 將凸輪軸正時齒輪的記號與氣門室蓋上的記號對准
二、將曲軸正時齒輪記號與前蓋記號對准。
三、將正時皮帶依次裝如曲軸正時齒輪水泵皮帶輪惰輪凸輪軸正時齒輪和滑輪皮帶輪
四、擰松滑輪安裝螺栓1/4—1/2圈將自動張緊器推桿壓縮到最低位置用鋼真插如孔內用卡環鉗調整滑輪逆時針旋轉使滑輪兩調整孔與地面平行鎖緊固定螺栓拔出鋼針
五、順時針旋轉曲軸2圈檢查正時記號是否正確對准
六、轉回發動機右指甲正時皮帶外下罩正時皮帶外上罩
七、裝回發電機空調壓縮機皮帶
八、著車檢查發動機有無異常但需要注意，不同車型有所區別，希望注意。
『柒』 03老波羅發電機皮帶安裝圖
你好，
護發電機組可延長發電機組的使用壽命：
起動前的准備工作：
1、機房操作人員應遵守安全操作規程，查看圖片[發電機（圖9）]穿工作服和絕緣鞋，機組人員應分工明確；
2、檢查飛輪及發電機部分防欄桿罩是否完好；
3、檢查各變速箱、離合器、調速器、油位、各緊固件等，確認完好，油水溫度不低於20度時，方可起動；
4、將各系統管路閘門設置在「工作」位置；
5、檢查傳動機構的鏈接螺栓，
『捌』 大眾波羅1.4正時皮帶怎樣裝
最好去4S店 這車在外面一般都換不了 需要上海大眾POLO的專用工具
『玖』 polo1.4正時皮帶怎麼安裝
1、保持第一缸活塞位於上止點位置,曲軸正時皮帶輪外邊緣上的缺口與帶輪室上的凸起的「|」標記對齊。
『拾』 03款大眾polo正時皮帶怎麼對 圖片
POLO 它有兩根時規帶 一長一短的 凸輪軸記號在它兩個盤上 你看好兩個盤上都有個小洞的 把的洞口轉到缸頭上也有兩個洞的
螺絲插進去就是正時。先得拆水泵皮帶輪，再拆開正時皮帶輪的蓋子，把凸輪軸和曲軸皮帶輪兩根輪軸上的眼對好了，邊掛皮帶邊壓張緊輪。
掛皮帶時要慢慢掛。這兩個卡眼最好有專用工具卡緊，否則裝不上去的。不行就去維修店吧。