Ⅰ 汽車皮帶吱吱響是什麼原因
這是因為皮帶和皮帶輪接合面磨的比較光滑引起的。一般都在發動機轉速迅速改變的時候會出現，有時候皮帶帶動的附件負荷加大也會造成皮帶響。
汽車皮帶吱吱響怎麼回事
解決方法：
1：檢查皮帶帶動的附件是不是軸承損壞、卡死、松曠或者是附件功率變大。
2：更換皮帶，或者用100號紗布打磨皮帶輪與皮帶的接合面（輕輕打磨就可以了）。
3：臨時解決可以在皮帶與皮帶輪接合面滴1~2滴機油（不會影響到皮帶打滑）。
要判斷是那根皮帶最好的辦法就是在皮帶上滴油。如果是發電機皮帶響並且開大燈以後更明顯的話,要把發電機皮帶取下來後,轉轉發電機皮帶輪,看看發電機轉動是否順滑。
發電機如果是正常的,可以檢查一下蓄電池是不是不存電了,因為蓄電池存電不好會增加發電機的負荷。
Ⅱ 汽車為什麼倒車的時候會有吱吱的響聲
根據汽車倒車時發出異響的部位，具體分析，有多種可能，由於提問描述的內容有限，故這里從多個方面分析：
1、由於倒車時的速度不快，有些平時可能「難聽到」的一些「異響」可能會在這個時候更易於聽到，如門的異響（鉸鏈松動、磨損松曠等）、其他結構部件的異響。
2、變速器本體內部異響，這要看實際具體情況，散體檢修，車主在不熟悉的情況下建議交售後檢修。
3、手動檔時，有可能是離合器系統部分引發「異響」。如總泵、分泵、以及傳動機構等。
4、離合器分離軸承或飛輪的導向軸承等也可以引發如「吱吱異響」。
5、手動檔換桂檔機構引發的「異響」。
6、底盤部件，特別如一些塑料件的銜接、膠套、球頭件如橡膠等由於老化龜裂、松曠等現象造成的如「吱吱」異響聲。
7、有不可排除如汽車坐椅各結構件松曠、某部件松動造成的異響。
8、不排除其他方面所造成的的「異音」或「異響」。
最終結果，須以實車檢測結果為准。
Ⅲ 汽車皮帶異響是怎麼回事
發動機的大多數常見異響的存在取決於發動機的轉速狀態。
異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓松動而使皮帶輪發響（在轉速改變時明顯）。
維持在某轉速時聲響紊亂，急減速時相繼發出短暫聲響。發響的原因有：凸輪軸正時齒輪破裂或其固定螺母松動；曲軸折斷；活塞銷襯套松曠；凸輪軸軸向間隙過大或其襯套松曠。
判斷發動機皮帶異響的方法：
首先就要檢查一下發動機皮帶。如果汽車裡面有多根皮帶，不能判斷具體是哪根皮帶的問題，可以先啟動車子，然後往皮帶上倒點水，如果出現異響消失的話，就說明是這根皮帶有問題，就可以看一下是松動了還是質量不好了。
發動機皮帶異響，用水澆就是增加其粘性，實際是提高了皮帶的粘性。但水干之後皮帶會恢復原來狀態，這就是皮帶澆水的原理。
Ⅳ 倒車有響聲是怎麼回事
倒車有響聲是怎麼回事：皮帶發出吱吱響聲，一般情況下表明皮帶表面摩擦系數大大降低，已經過度磨損。 如果在車輛負載時發響，不妨觀察其中一根傳動皮帶，你會發現皮帶、皮帶自動張緊裝置或皮帶張緊輪上的阻力或者說彈力會異常地增加。蜂鳴器的聲音：倒車雷達的控制或者是儀表內蜂鳴器的鳴叫，在掛倒檔時接通了相應的電路就會響。 機械的聲音：和前進檔一樣的聲音是來自機械方面的摩擦。
Ⅳ 汽車倒車時發出吱吱聲是什麼原因
根據汽車倒車時發出異響的部位，具體分析，有多種可能，由於提問描述的內容有限，故這里從多個方面分析：
1、由於倒車時的速度不快，有些平時可能「難聽到」的一些「異響」可能會在這個時候更易於聽到，如門的異響(鉸鏈松動、磨損松曠等)、其他結構部件的異響。
2、變速器本體內部異響，這要看實際具體情況，散體檢修，車主在不熟悉的情況下建議交售後檢修。
3、手動檔時，有可能是離合器系統部分引發「異響」。如總泵、分泵、以及傳動機構等。
4、離合器分離軸承或飛輪的導向軸承等也可以引發如「吱吱異響」。
5、手動檔換桂檔機構引發的「異響」。
6、底盤部件，特別如一些塑料件的銜接、膠套、球頭件如橡膠等由於老化龜裂、松曠等現象造成的如「吱吱」異響聲。
7、有不可排除如汽車坐椅各結構件松曠、某部件松動造成的異響。
8、不排除其他方面所造成的的「異音」或「異響」。
最終結果，須以實車檢測結果為准。
(5)倒車皮帶響什麼皮帶擴展閱讀：
發動機是汽車的動力裝置，由2大機構5大系組成：曲柄連桿機構、配氣機構、冷卻系、燃料供給系、潤滑系、點火系、起動系組成，但是柴油機比汽油機少一個點火系統。
1、冷卻系：一般由水箱、水泵、散熱器、風扇、節溫器、水溫表和放水開關等組成。汽車發動機採用兩種冷卻方式，即空氣冷卻和水冷卻。一般汽車發動機多採用水冷卻。
2、潤滑系：發動機潤滑系由機油泵、集濾器、機油濾清器、油道、限壓閥、機油表、感壓塞及油尺等組成。
3、燃油供給系：
汽油機燃油系統包括汽油箱、汽油表、汽油管、汽油濾清器、汽油泵、化油器、空氣濾清器等。
柴油機燃油系統包括噴油泵、噴油器和調速器等主要部件及柴油箱、輸油泵、油水分離器、柴油濾清器、噴油提前器和高、低壓油管等輔助裝置。
4、啟動系：起動機、蓄電池等。
5、點火系：火花塞、高壓線、高壓線圈、分電器、點火開關等。
6、曲柄連桿機構：連桿、曲軸、 軸瓦、飛輪 、活塞、活塞環、活塞銷、曲軸油封等。
7、配氣機構：汽缸蓋、氣門室蓋罩凸輪軸、氣門進氣歧管、排氣歧管、空氣過濾器、消音器、三元催化增壓器等。
底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系組成。
底盤作用是支撐、安裝汽車發動機及其各部件的總成，形成汽車的整體造型，並接受發動機的動力，使汽車產生運動，保證正常行駛。底盤由傳動系、行駛系、轉向系、懸掛系和制動系五部分組成。
Ⅵ 我的車上坡倒車時「吱吱吱」的響，聲音還很大，不知道是什麼原因求解
可能是皮帶的問題，因為上坡馬力大，皮帶打滑是有可能的。建議檢查一下皮帶。
Ⅶ 汽車皮帶吱吱響怎麼回事
這是因為皮帶和皮帶輪接合面磨的比較光滑引起的。一般都在發動機轉速迅速改變的時候會出現，有時候皮帶帶動的附件負荷加大也會造成皮帶響。
解決方法：
1、檢查皮帶帶動的附件是不是軸承損壞、卡死、松曠或者是附件功率變大。
2、更換皮帶，或者用100號紗布打磨皮帶輪與皮帶的接合面（輕輕打磨就可以）。
3、臨時解決可以在皮帶與皮帶輪接合面滴1~2滴機油。
(7)倒車皮帶響什麼皮帶擴展閱讀：
要判斷是那根皮帶最好的辦法就是在皮帶上滴油。如果是發電機皮帶響並且開大燈以後更明顯的話，要把發電機皮帶取下來後，轉轉發電機皮帶輪，看看發電機轉動是否順滑。
發電機如果是正常的，可以檢查一下蓄電池是不是不存電了，因為蓄電池存電不好會增加發電機的負荷。
Ⅷ 倒車加油時皮帶輪那邊噠噠噠響
倒車加油時皮帶輪那邊噠噠噠響是皮帶鬆了，該換了。
更換正時皮帶注意事項：
1.需要根據不同品牌和行駛里程進行更換，一般汽車行駛到6-8萬公里就需要更換一次。
2.並不是所有的汽車都需要更換正時皮帶，有的車型終身不用更換。
3.除了要考慮汽車的行駛里程，還要考慮汽車的使用年限，一般汽車使用三年就要進行一次更換。
4.更換正時皮帶要選擇正規4s店，使用原廠皮帶更換更安全，使用時間也會更久。
Ⅸ 汽車皮帶響時,如何判斷是正時皮帶響還是發電機皮帶響
判斷方法如下：
打開引擎蓋，大致判斷出響聲是在發動機的頂部、中部、還是下部發出，或是前、中、後部。
只有怠速的時候能聽到沙沙的聲音，加油的時候就聽不到了，一般判斷是水泵輪軸承響。
正時皮帶張緊輪軸承異響的特徵和動力轉向液壓泵軸承、發電機軸承等的異響基本相同，是一種連續的「沙沙」聲，聲調隨發動機轉速升高而變尖銳。
這種問題比較專業，建議是搞不懂的情況下，直接找維修員問下比較准確。
我國國家最新標准《汽車和掛車類型的術語和定義》(GB/T 3730．1—2001)中對汽車有如下定義：由動力驅動，具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用於：載運人員和（或）貨物；牽引載運人員和(或)貨物的車輛；特殊用途。
Ⅹ 後八輪重車倒車皮帶響是什麼回事
可能是因為發動機皮帶在發電機、空調壓縮機、轉向助力泵上打滑了，發動機皮帶與發動機皮帶輪之間劇烈摩擦、振動，發出一定頻率的響聲。