㈠ 我03年別克凱越1，6正時皮帶全套要換多少
別克凱越正時皮帶「蓋茨」牌的（原廠皮帶），質量很好，每根120元。
你好，別克凱越1.6更換發動機正時套件價格在2000左右，地區不同，可能有所差異，供參考。
答：平時您只要按規定定期進行保養更換機油和濾清器到正規的加油站加油有一些作業項目可根據自己車輛的情況無需進行作業，正時皮帶在6萬公里時進行檢查視情況進行更換，8萬公里時進行更換正時皮帶。 查看更多[別克凱越]信息：...
5萬一1O萬公里需要更換了嗎？打開時規蓋！把皮帶內側翻開有大例紋就要更換！小紋在行幾萬公里也無仿！把張緊輪調正縲絲松開把皮帶取出，注意有正時記號，齒上有，曲軸上有凸輪有，張緊後和拆卸前略緊些！
按照廠家規定6萬公里
1.6凱越的正時還是比較好對的，你先把正時蓋拆開，把那兩個凸輪軸執行器上面的兩個記號找到，進氣的跟排氣的對成一條直線。（注意兩個執行器記號應該是相對的方向，不能朝外）然後用大力鉗將他們夾住 以保證他們不會在你工作的時候出現轉動的現...
㈡ 誰能告訴我，1.6別克凱越正時皮帶怎樣對是最標準的
1.6凱越的正時還是比較好對的，你先把正時蓋拆開，把那兩個凸輪軸執行器上面的兩個記號找到，進氣的跟排氣的對成一條直線。（注意兩個執行器記號應該是相對的方向，不能朝外）然後用大力鉗將他們夾住 以保證他們不會在你工作的時候出現轉動的現象。下面曲軸那裡就更好對了，你仔細看那個記號就行了，把兩個記號對成一條線就OK！最後將張緊輪和惰輪換好 把皮帶掛上就可以了（皮帶裝的時候注意看下，裝反了的話會縮短壽命）
執行器記號對應的位置如圖 像我打了紅點那樣對的。。。
㈢ 別克英朗正時皮帶使用多少公里更換
正時皮帶一般是三年或5W公里更換，具體更換時間和公里數建議參考車輛保養手冊。
更換正時皮帶的同時需要更換正時皮帶漲緊輪和過橋輪，因為如果光更換皮帶不更換這2個部件的話，會導致皮帶的漲緊輪不足，正時皮帶會出現異響。所以需要一起更換。
正時皮帶是連接凸輪軸和曲軸，控制氣門的打開和關閉，控制曲軸轉動和活塞上下往運動。所以如果正時皮帶斷裂，會導致氣門打開和關閉的時間不對。活塞上下往復運動的時間不對，這時氣門和活塞就會相互撞擊，導致氣門和活塞損壞。這時發動機就無法工作，就需要大修發動機了。
(3)別克正時皮帶有多少齒擴展閱讀
破裂檢查
1、正時皮帶破裂時，如果皮帶被咬住，那麼氣門停在打開狀態，同時發動機停止運轉；破裂時如果發動機是空轉，就意味著在行程頂部的活塞與張開的氣門之間存有空隙。這兩種情況下的破裂，損壞的只是正時皮帶本身。
2、但是，如果發動機是「過盈配合」設計，活塞和氣門占據著相同空間，它們之間沒有間隙，那麼很快就會損壞其他部件，如氣門被彎曲，活塞受沖壓等。這些故障將使顧客破費更多，而且還面臨長時間不能用車的麻煩。因此，應該讓顧客了解定期檢查、及時更換正時皮帶的重要性。同時，也應該讓用戶知道：常規保養時更換正時皮帶，比日後拖進修理廠進行大修要便宜很多。
3、增加的收入、忙碌的員工及顧客對定期維護的加深了解將使你獲益菲淺。有些維修廠忽視了正時皮帶定期維護所提供的維修機會。而作為修理店的經營者應該記住：車輛在你的店裡，你就有機會對它進行維修，並使顧客滿意。這是你賺錢的良機。然而，如果車輛在行駛途中，皮帶損壞，車就會被拖到附近其他的維修廠。這意味著你不僅失去了顧客和維修車輛的機會，同時也失去了賺錢的可能。
4、正時皮帶沒有破裂，並不意味著它沒有問題。隨著皮帶越用越舊，它拉伸的程度勢必超過張緊裝置能夠補償的范圍，因而產生正時鏈輪打滑。而輪齒磨損、有潤滑油附著等也會導致打滑。檢查時，如果皮帶有硬度降低、磨蝕、纖維斷裂、或者裂紋、裂縫的現象，就表明皮帶已破損，不可以繼續使用。接下來，檢查鏈輪故障。損壞的鏈輪能「燒毀」皮帶材料，並加劇皮帶齒磨損。鏈輪故障還可能使氣門機構對正時皮帶產生更大的阻力。
5、正時皮帶的更換：三年或5萬公里。新車時間可以適當延長一些！
定期維護
1、車主們往往認為他們的車輛基本不需要修理。而各汽車製造商明確規定了正時皮帶進行常規檢查及更換的周期，作為專業維修技師，你應該將這一點向車主講明：作為定期維護、全面檢查的一項內容，正時皮帶的維護應該加在定期維護的程序中。如果忽視了這一點，沒有定期檢查、及時更換有故障的正時皮帶，可能會導致嚴重的後果。
2、不同於附屬裝置的驅動皮帶，它們很容易被看到而且易於檢查。正時皮帶往往隱藏在一個蓋子後面，要依據發動機及發動機艙的布置才能觸及到。然而，在多數情況下，正時皮帶上的蓋子，至少蓋子的上半部，是可以拆下或者移開的，便於你能仔細地檢查及更換皮帶。檢查時，如果看到的不是保養良好、張緊適度的皮帶，你就應該及時把它更換掉。
㈣ 別克凱越正時皮帶安裝圖
別克凱越正時皮帶需要對好曲軸的記號，然後對上平衡軸的記號，最後對上凸輪軸的記號，這樣就完成了，具體操作步驟如下：
1、旋轉曲軸，如圖對上上止點記號。
正時系統的優缺點：
正時系統的傳動件分為正時鏈條和正時皮帶兩種，很多人都關心到底哪種傳動形式更好一些。
正時皮帶已在發動機中應用很長時間，技術成熟，成本較低，噪音較小，但需要定期檢查和維護，一般5~10萬公里就需要更換。正時鏈條具有結構緊湊、傳遞功率高、可靠性與耐磨性高、終身免維護等顯著優點，但相對傳統的正時皮帶來說，其噪音一般稍大一些。
但什麼事情都不是絕對的。隨著技術的進步，有些汽車上採用了齒形靜音鏈條，其噪音甚至低於正時皮帶。相信這種正時鏈條的廣泛使用將為廣大汽車用戶帶來更多便利。
以上內容參考：網路-正時皮帶
㈤ AF10-12發動機正時帶是多少齒的
一般發動機正時皮帶有多少齒不用管，安裝時只要曲軸標記到凸輪軸標記是13齒，凸輪軸標記到油泵標記是44齒，正時記號就是對的，順時針方向就行。
正時皮帶（Timing belt ）是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，傳動精確，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。
正時皮帶的作用就是當發動機運轉時，活塞的行程（上下的運動）氣門的開啟與關閉（時間）點火的順序（時間），在「正時"的連接作用下，時刻要保持「同步」運轉。正時，就是通過發動機的正時機構，讓每個汽缸正好做到：活塞向上正好到上止點時、氣門正好關閉、火花塞正好點火。
正時皮帶屬於耗損品，而且正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸當然不會照著正時運轉，此時極有可能導致汽門與活塞撞擊而造成嚴重毀損，所以正時皮帶一定要依據原廠指定的里程或時間更換。
汽車發動機工作過程中，在汽缸內不斷發生進氣、壓縮、爆炸、排氣四個過程，並且，每個步驟的時機都要與活塞的運動狀態和位置相配合，使進氣與排氣及活塞升降相互協調起來，正時皮帶在發動機裡面扮演了一個「橋梁」的作用，在曲軸的帶動下將力量傳遞給相應機件。有許多高檔車為保證正時系統工作穩定，採用金屬鏈條來替代皮帶。由於車輛正時齒形皮帶斷裂後會造成發動機內部氣門損壞，危害較大，故一般廠家都對正時皮帶規定有更換周期。
正時皮帶屬於橡膠部件，隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶和正時皮帶的附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化。因此，凡是裝有正時皮帶的發動機，廠家都會有嚴格要求，在規定的周期內定期更換正時皮帶及附件，更換周期則隨著發動機的結構不同而有所不同，一般在車輛行駛到6萬～10萬公里時應該更換，具體的更換周期應該以車輛的保養手冊說明為准。——【廣州金不換】
㈥ 別克凱越1.8ls三廂的正時皮帶多少公里換一次
正常情況下可以在6萬公里換一次，保養手冊里是4.5萬換一次，沒那個必要，我是6萬5千公里換的，拆下來一看一切都是好的，不放心，還是給換了，水泵是一定要換的，因為它的漲緊是通過水泵漲緊的，一共要換四樣東西，水泵，漲緊輪，皮帶，同步輪【大概是叫這個名字，我不記得了】，用的都是蓋茨的牌子【不是微軟公司的，和首富沒關系】，這牌子有假冒的，留點心，價格：水泵，140元，漲緊輪，150元，皮帶，120元，同步輪，85元，共計495元，因為是朋友幫忙換的，沒有要手工費，「非常小氣」的花了200元請朋友吃了頓，還是我吃得多，朋友吃得少，哦，別忘了，買水泵的時候要一個密封圈，全套在「死愛死」店換要1880元，太黑了，當然，你要是喜歡拿百元大鈔點香煙的話，我也沒辦法，如果你是自己去買的一定要注意，水泵的葉輪一定要是金屬的，要不然會斷的，引起水溫偏高，蓋茨的皮帶噪音稍微大了點，不過還能接受，比起所謂的「原裝」來，心裡要踏實點，但是要記著，這個換的過程要挺長時間，你要有耐心。我的剛換了十天，到底如何，還不清楚，大概比爾蓋茨知道，改天帶點花生米和二兩老白乾去問問他。
㈦ 新君威1.6T正時皮帶和什麼車皮帶一樣 多少齒的 謝謝
您好，非常感謝您對別克品牌的關注，關於您所咨詢的問題，詳情可以登錄別克官網：www.buick.com.cn或撥打別克客服熱線：800-820-2020進行查詢！感謝您的支持！
㈧ 正時皮帶是多少齒的
同款發動機不同配置，正時齒數不一致，風景G7配置486發動機為正時鏈條傳動，因此不存在皮帶齒數問題；493柴油發動機為正時皮帶傳動，經查詢493發動機皮帶齒數，有兩種狀態，一種是正時皮帶圖號E049307000183齒數為119齒，另外一種正時皮帶圖號E049307000131-正時皮帶為136齒，正時皮帶圖號，用戶不能直接提供時，建議到服務站根據發動機的信息進行查詢其相關信息。其他車型可參考。