Ⅰ wwe中艾吉共獲得幾次世界冠軍腰帶
Edge獲得的榮譽：
ICW/MWCW中西部統一雙打冠軍
SSW雙打冠軍
ICW街頭格鬥雙打冠軍（2次）
WWF洲際冠軍（於1999年7月24日擊敗Jeff Jarrett獲得）
WWF雙打冠軍（於2000年4月2日與Christian組隊擊敗The Dudley Boyz獲得）
WWF雙打冠軍（於2000年6月25日與Christian組隊擊敗Too Cool獲得）
WWF雙打冠軍（於2000年10月22日與Christian組隊擊敗The Hardy Boyz獲得）
WWF雙打冠軍（於2000年12月10日與Christian組隊擊敗Bull Buchanan & Goodfather獲得）
WWF雙打冠軍（於2000年12月19日與Christian組隊擊敗Rock & Undertaker獲得）
WWF雙打冠軍（於2001年3月19日與Christian組隊擊敗The Hardy Boyz獲得）
WWF雙打冠軍（於2001年4月1日與Christian組隊擊敗The Dudley Boyz獲得）
WWF King of the Ring 2001勝者（於2001年6月24日擊敗Test, Perry Saturn, Rhyno與Kurt Angle獲得）
WWF洲際冠軍（於2001年8月30日擊敗Lance Storm獲得）
WWF洲際冠軍（於2001年10月21日擊敗Christian獲得）
WWF洲際冠軍（於2001年11月19日擊敗Tset獲得）
WWF雙打冠軍（於2002年7月4日與Hulk Hogan組隊擊敗Billy & Chuck獲得）
WWE世界雙打冠軍（於2004年4月19日與Chris Benoit組隊擊敗Ric Flair & Batista獲得）
WWE洲際冠軍（於2004年7月11日的Vengeance中擊敗Randy Orton獲得）
WWE世界雙打冠軍（於2004年10月19日的Taboo Tuesday中與Chris Benoit在隊擊敗La Resistance獲得）
WWE重量級冠軍（於2006年1月8日用Money in the Bank的權利發起挑戰，擊敗John Cena獲得）
WWE重量級冠軍（於2006年7月3日的RAW中的一場三重威脅賽中擊敗Rob Van Dam與John Cena獲得）
WWE世界雙打冠軍（於2006年11月13日與Randy Orton組隊擊敗Ric Flair & Roddy Piper獲得）
WWE世界重量級冠軍（於2007年5月11日用Money in the Bank的權利發起挑戰，擊敗The Undertaker獲得）
(WWE)世界重量級冠軍（2007年12月16日戰勝Batista和The Undertaker ）
(WWE)世界重量級冠軍 （2008年6月1日戰勝The Undertaker獲得）
Ⅱ wwe世界重量級冠軍腰帶沒了合並成wwe世界冠軍了
原本的WWE冠軍腰帶和世界重量級冠軍腰帶已經合並成了WWE世界重量級冠軍腰帶。
Ⅲ wwe世界重量級冠軍腰帶和wwe冠軍腰帶的區別
沒有。
1.原來倆腰代都是 RAW的。
2.後來 8D轉會帶到了 SD 就是 世界重量級腰代。
3.其實沒什麼差別 WWE是秀不是正規比賽 比賽前也不用
4.稱重 劃分級別 腰代就是一個劃分一線二線的物品 一個道具。
5.能進軍 WWE冠軍 和世界冠軍的 人 就是一線劇情人物。
6.美國冠軍 洲季冠軍 就是二線劇情人物 在WWE 那不算什麼榮譽
7.因為 那隻是劇情的道具 公司想捧誰 腰代就給誰 多的 少的 都一樣。
8.原來WWE 還有 百萬美圓腰代 硬核腰代 輕量級腰代 ECW腰代
9.可是經過 時間的洗禮 腰代的數量 也就越來越少了。而且經過重新設計多次。
WWE世界冠軍
准確來說WWE世界冠軍是從強者生存2001之後才正式搬到WWE舞台的，也就是說WWE世界冠軍第一任是The Rock，那時一直都是Chris Jericho和The Rock在爭奪，直到2002.09.02的RAW中HHH才正式統治世界冠軍頭銜，隨著Shawn Michaels的回歸，世界冠軍腰帶短時間內轉手了兩次，最終又回到了HHH的手裡，這時WWE有引進了一位巨星，他就是Goldberg，在Unforgiven2003.09.21結束了HHH的統治，但是好景不長，HHH在同年的Armageddon2003中又重新奪回世界冠軍腰帶，隨後還有Chris Benoit，Randy Orton 中途的短暫統治，以前的世界冠軍最多的是HHH，自WrestleMania 21後，再也不是HHH的王朝，在即將來臨的WrestleMania 23，世界冠軍腰帶的頭銜花落誰家？？？？
WWE冠軍
與世界冠軍相比WWE冠軍就顯得比較容易異手了，值得一提的是Hulk Hogan在Backlash 2002打敗HHH獲得WWE冠軍，時間不到一個月，Judgment Day 2002上輸給了The Undertaker，從RAW轉到SD的The Rock在兩個月之後也結束了The Undertaker的腰帶夢，隨之而來的是所有SD選手的噩夢-Brock Lesnar，在他的冠軍劇情中，他打敗了很多優秀的選手，就連The Undertaker也連連敗北，在他的統治下Kurt Angle也曾拿了兩次WWE冠軍腰帶，隨後Eddie Guerrero在RAW巨星Goldberg的幫助下No Way Out2004成功打碎了Brock Lesnar的統治，秩序了4個多月，再後來就是WrestleMania 21的WWE冠軍之戰，和世界冠軍一樣，John Cena的腰帶生涯剛剛開始
WWE洲際冠軍 WWE美國冠軍
WWE洲際冠軍從字面上解釋無疑就是指某個洲的冠軍，而美國冠軍則是指美國國內的冠軍頭銜，這兩個頭銜也沒WWE世界冠軍和WWE冠軍大，說白了就是個附屬腰帶頭銜，就是為WWE的兩個小聯盟SD和RAW里那些優秀而又沒大冠軍能力人的設計的，洲際冠軍最早出現是在1979的9月，第一任洲際冠軍的得主是一個叫Pat Patterson的人，至今已經轉手105次，獲得此頭銜的比較多的有Chris Jericho，Rob van Dam ，但是也有女的獲得過此頭銜，她就是Chyna，摔角女王
而美國冠軍出現的就更早，最初是在1975，Harley Race是第一為美國冠軍的得主，最多的美國冠軍得主是Lex Luger，Ric Flair也多次獲得美國冠軍，其實美國冠軍是早期WCW的冠軍頭銜，在強者生存2001之後，WWE也留下了這個腰帶，與洲際冠軍不同的是美國冠軍腰帶從來沒有任何女角手獲得過
世界雙打冠軍 WWE雙打冠軍
雙打冠軍在現在的比賽中也是見怪不怪的比賽形式，目前獲得這種榮譽較多的有Billy Gunn，Kane，Christian等等，值得一提的是這裡面沒有多少人是雙打出生的，向大家比較熟悉的Dudley Boyz，Hardy Boyz，Edge和Christian的組合，比較強的而有非雙打出生的組合也是很多（很早以前就看WWF的朋友都知道，在WWF時期單打就是單打，雙打就是雙打，只有在特殊情況下才會把兩個單打的人組合在一起），比如向毀滅兄弟，Kane和X-Pac的組合，Undertaker和Big Show的組合，這些都是曾經獲得過雙打冠軍的組合，在早期還有Nasty Boys，Hart Foundation，Money INC等比較優秀的雙打組合，世界雙打冠軍是在1971年就有了，由Luke Graham和Tarzan Tyler的組合拿下腰帶的，而WWE雙打冠軍是在No Mercy 2002年10月20號才正式出現WWE雙打冠軍，第一任冠軍是Kurt Angle和Chris Benoit包攬，但在幾年的時間里我就發現出了一組優秀的雙打好手Rey Mysterio和Eddie Guerrero的組合。
次重量級冠軍 輕量級冠軍
輕量級冠軍存活的時間不長，從1981年的三月到2001年八月，剛好有20年零幾個月，早期一直都是幾個人在爭奪此頭銜，最多獲得的人是Villano III，直到九幾年的時候這個頭銜爭奪的人才多了起來，到2001年強者生存之後，輕量級冠軍就消聲滅跡了。
與輕量級冠軍一樣等級的次重量級冠軍存活至今，第一次出現這個頭銜是在96年三月，而第一個擁有這頭銜的人是Shinjiro Ohtani，最多獲得次重量級冠軍的人是Chris Jericho和Rey Mysterio。
這兩個頭銜沒什麼實際上的意義，只是為那些看起來嬌小玲瓏的選手量身定做的，讓他們能在與自己相同體型的對手身上展開一個腰帶劇情而已
Ⅳ 小汽車發動機皮帶多少錢
普通車輛在使用汽車發動機皮帶1-2年時，需要更換，如果公里數達到6萬公里，也可以更換，更換汽車發動機皮帶，在4S店換的話大概是1000元。
正時皮帶（Timing belt）是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確；使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償；顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。
更換周期
比較普遍的情況，是六萬公里左右換一次正時皮帶。但是，在實際情況中，這個數據的偏差可能是比較大的。如果車輛的使用環境比較惡劣，比如風沙很大、溫度比較高的地區，可能5萬公里左右就需要更換了。
還有溫度過高或者過低，橡膠老化的速度可能會加快，所以在高溫、寒冷地區使用的車輛，提前更換皮帶可能不失為一個好的選擇。
Ⅳ 汽車皮帶換一根多少錢
汽車換皮帶一般會伴隨更換漲緊輪和螺絲，材料費用大概在500-800元之間，一套更換下來價格在1000-1500元不等，具體價格跟產品品牌和車型有關，4S店更換費用相對會更高，但更有保障。
一般按照保養手冊來就行了，車子的保養手冊上，都是會有正時皮帶的維護時間和公里數建議的。一般保養手冊上的建議：6到10萬km換一次。不同車型、年款的話，手冊拿來看一看。
(5)世冠皮帶多少錢擴展閱讀
例如13款雪佛蘭科魯茲保養手冊建議：6萬km；10款科魯茲就建議是15萬km換一次。你看，同樣的車子都有可能不一樣，看自己手冊最安心。
汽車正時皮帶是橡膠製品，有一定的使用壽命，使用時間長了會自然老化，表面會硬化，出現裂紋，加上正時皮帶長期處於高速運轉狀態，難免會有磨損，更容易出現問題。如果繼續長時間使用而有未能及時更換，可能會發生斷裂現象，造成發動機故障，不能正常使用。
Ⅵ 微型車正時皮帶斷了能賣多少錢
比正常的二手車價低幾千塊錢。
正時皮帶一般行駛8到10萬公里左右就要更換，可能皮帶老化所以斷了。修理費大概在千元的區間，所以去除修理費就是車的價格。
正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。
Ⅶ 換一根發動機皮帶多少錢
一般來說，換一次正時皮帶費用大約在500到1500元左右；
成本來說，需要更換的東西一般就是一條正時皮帶，必要時正時皮帶張緊器也有可能要一起更換，不同的車型，正時皮帶的價格相差很大；同一款車型不同配件廠家生產的正時皮帶價格也可能相差很大；一般合資車的正時皮帶約300元左右，當然說的是原廠件，在4S會貴一些；
工時方面，也跟車型有關，有的車型只需要花一點點功夫就可以更換好正時皮帶；而有的車型則有可能需要花上幾個小時，所以工時有可能從100元到500元都有可能；同樣，4S店裡工時也會貴得多；
如果你對正時皮帶的品質能夠分辨確認，可以自行購買，讓普通的修理廠代為更換，這樣費用是最少的；如果對配件、施工工藝要求比較高，建議去4S店進行更換，費用稍高一些。
正時皮帶一般都在車子行駛每10萬公里左右要進行檢查、更換。不同的車型對正時皮帶要求檢修更換的里程、時限有所不同，請參考車輛使用說明。
Ⅷ 正時皮帶發動機換一次皮帶多少錢啊
正時皮帶更換一般會伴隨更換漲緊輪和螺絲，皮帶材料費用大概在500-800元之間，一套更換下來價格在1000-1500元左右，4S店相對會更貴，但更有保障。
正時皮帶斷裂，凸輪軸跟曲軸的聯系中斷，此時凸輪軸嗎沒有動力驅動，由它控制的氣門組開閉失效，活塞由於慣性會將氣門桿頂彎。如果轉速較高，活塞也可能造成燒蝕損壞，嚴重時直接導致發動機的報廢。如果發現正時皮帶斷裂了，應該及時靠邊停車，等待救援。
Ⅸ 汽車皮帶換一根多少錢
不同品牌不同車型，皮帶的價格基本上都不一樣。最少也要500塊左右，關鍵換皮帶還要調節正時，需要人工費。