㈠ 別克君威換皮帶漲緊輪是不是過渡輪也要一起換的啊，大概多少錢
別克君威換皮帶漲緊輪，過渡輪也要一起換。大概800元。
1、首先要清楚這裡面的皮帶運動，找到哪個是張緊輪，然後需要觀察張緊輪的螺絲形狀大小，一般都是六方頭的，然後拿扳手或者套筒。
㈡ 銳界怎樣更換漲緊輪總成
1、找到固定漲緊輪的六角螺釘，然後用相反的工具輕松擰下。
2、拆卸漲緊輪的工具主要有短加桿、16套筒和棘輪扳手。
3、漲緊輪拆卸的難度在於空間小，拆卸位置刁鑽，拆卸過程中要有耐心。
㈢ 汽車換正時皮帶，需要換張緊器嗎
需要一起更換的。
正時皮帶一般是2年或6-8W公里更換，具體更換時間和公里數建議參考車輛保養手冊。
更換正時皮帶的同時需要更換正時皮帶漲緊輪和過橋輪，因為如果光更換皮帶不更換這2個部件的話，會導致皮帶的漲緊輪不足，正時皮帶會出現異響。所以需要一起更換。
正時皮帶的作用：
通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。
㈣ 別克君越發電機皮帶的裝緊輪用什麼扳手鬆動
你好，這個有一個張緊器。這將車輛舉升起來，從下方好拆一些。需要用上一個中號快速扳手將它往順時針方向靈動，就可以把皮帶鬆掉，就可以取出皮帶。
㈤ 漲緊輪行駛中壞了自動熄火拆開正時漲緊輪壞了裝上新的正時皮帶漲緊輪用扳手能盤動應該不會頂氣門吧
這個不好說的，那你裝上之後啟動聽一下發動機有沒有什麼其他的異響，如果有大多數可能是頂了，不過你說的這種情況大多數是頂氣門的。
㈥ 挖掘機怎麼拆皮帶漲緊輪
錐套皮帶輪的錐套上，有擰緊孔和拆卸孔，如果你想拆下來，直接把擰緊孔的螺絲擰出來，然後放在拆卸孔里，用扳手擰幾下，錐套自動就出來了，自然輪子也就拆卸完事了
㈦ 換正時皮帶是否一定要換張緊輪
是。
正時皮帶為橡膠製品，屬於易耗品，需要定期更換，正時皮帶一旦老化，出現裂紋就必須要進行更換，一般汽車行駛3-5年或8-10萬公里左右就建議更換一次正時皮帶。
裝配皮帶時必須拉緊皮帶不能鬆弛，對好正時點後用內六角扳手調好指針緊固張緊輪，用套筒盤曲軸順時針盤車對兩次正時點確保准確後為止。
(7)晶銳換皮帶輪漲緊輪用什麼扳手擴展閱讀：
正時皮帶使用注意事項：
1、壓緊工序決不能採用錘敲棒擊。3.4發動機的32-2曲軸輪齒位於均布圓周36齒結構中，其中有2齒採用平滑結構，起到觸發曲軸位置感測器CKP的作用。但是由於不適當的敲打拚修導致曲軸輪齒的破損，必將造成曲軸位置感測信號的失真，最終影響了發動機的工作性能。
2、用戶需要了解車輛的使用狀況並檢查發動機的雜訊。如果在正時皮帶蓋上方附近聽到奇怪的咔噠聲，並且當發動機調整後雜訊有所降低但依然存在，則可以判定為典型的張緊裝置破損。
3、挺桿壓緊工藝操作宜緩不宜急。例如旋轉Schley壓緊工具的擰緊螺母1/8圈後，停頓一會兒，以此類推，直至壓縮到可以放入鎖止銷時為止。快速的壓緊操作可能導致張緊裝置底殼的破損，造成不必要的浪費。
4、對平衡螺栓的擰緊力矩有明確的要求。豐田工程師對更換水泵或正時皮帶後發生啟動困難、動力性下降和發動機雜訊大的故障研究分析發現，部分原因是由於平衡螺栓的擰緊力矩未達到要求數值(294N·m)，一些維修人員甚至對擰緊力矩的要求毫無知曉，僅僅將其擰緊便罷，從而埋下了隱患。
㈧ 大眾1.6朗逸皮帶張緊器怎麼換
這個要用專用扳手卡煌鉗才可以換還有就是皮帶不然調的太緊要不然皮帶很容易斷裂也不可以調的太送鬆了容易打滑還會吱吱的響你最好是別自己換到修理廠去維修也就一百塊左右 我說的合理嗎希望可以幫到你請採納我喲祝你用車愉快
㈨ 正時皮帶漲緊輪怎麼調
准備好內六角工具，擰緊緊輪螺絲工具的正時，用六角頭逆時針轉動正時張緊裝置，此時手在張緊裝置上擺動，當張緊裝置上的V形標記時，擺動進入螺栓，注意不要超過太多。
順時針轉動曲軸2次，每個標記都應對齊，然後用六角形工具卡支撐緊線器，然後松開張緊螺栓，轉動六角工具，使張緊器指針對准張緊裝置上的V標記（正常為順時針轉動），擰緊張緊器螺栓，調整完成。
正時漲緊輪注意事項
在汽車廠裝配流水線上，安裝皮帶都是在發動機冷態時進行的，手冊只能告訴你在冷態安裝皮帶方法，這樣就接近裝配流水線上的溫度環境，裝配後的結果就接近或等同汽車廠的質量標准（僅對原廠新件而言，舊的或副廠件不保證「接近或等同汽車廠的質量標准」）。
如果汽車廠裝配流水線上，安裝皮帶都是在發動機熱態時進行的，手冊只能告訴你在熱態安裝皮帶方法。車廠的說明書是嚴謹的，不告訴你熱態時候的指針位置，是因為擔心言多有失。
㈩ 更換汽車發電機皮帶上的漲緊輪要對正時嗎 還是直接旋轉進去就行
不需要對正時，皮帶掛上去後直接漲緊就行。