㈠ 你好！10萬公里需要換什麼皮帶
發電機皮帶是4-8萬公里更換。
發電機皮帶是汽車上最主要的皮帶，連接了發電機、空調壓縮機、助力泵、過橋輪（惰輪）、漲緊輪和曲軸皮帶輪。
正時皮帶一般6-8萬公里更換。
正時皮帶對發動機的正常工作是至關重要的。一旦正時皮帶損壞，氣門、點火工作會停止將不能工作，嚴重的情況氣缸蓋還會被損壞。
㈡ 皮帶什麼情況需要換
1、皮帶出現明顯裂紋。
2、皮帶硬度降低、磨蝕、纖維斷裂、裂縫的現象，就表明皮帶已破損，不可以繼續使用，必須更換。
㈢ 換正時皮帶的時候還可以換什麼
正時皮帶組件包括皮帶、張緊輪和惰輪，這是一套組件，並不是只更換一根皮帶，再有就是更換水泵，在更換正時皮帶的時候最好將水泵一起更換。
㈣ 汽車皮帶都需要換什麼
要看你是什麼車型了，還要根據發動機的型號和出廠時間來確定更換里程，一般車輛是6萬公里或者每3年更換發動機正時皮帶，有的是9萬公里更換正時皮帶，還有部分車輛是正時鏈條的，不需要皮帶，一切都以你的車輛保養手冊上規定的為准
㈤ 捷達車換正時皮帶都換什麼呢
需要更換正時皮帶、漲緊輪及水泵，因為這些部件是配合件，所以要一並更換
㈥ 汽車更換正時皮帶還需要同時換什麼配件_汽配人問答
正時裡面有過渡輪和張緊輪，輪裡面是軸承來的，跑久了一定會缺油的,不換的話可能會產生異響，最好是一套換掉。
㈦ 皮帶什麼換
打開皮帶扣的話，然後可以去掉一節，然後這樣的話可以把那個磨損的那一部分給他挪開，然後的話你可以再繼續用這個皮帶，如果需要全部更換的話，那個就要找到q皮帶的那個，把皮子重新做一下
㈧ 汽車換正時皮帶含哪些項目，只換皮帶可以嗎
正時皮帶、皮帶張緊輪，液壓張緊器【有的車沒有此物】、惰輪、水泵【有的無需更換】。其實更換正時皮帶套件有的人在理解上有誤區。10km左右的正時皮帶基本都是沒有問題的，狀況也不錯。那麼為什麼我們還要在指定的里程數更換呢。。。因為張緊輪，水泵、惰輪屬於軸承式運轉部件，軸承在工作一定的期限時，缺少了良好的油滑，運動表面有的會出現磨損，這時的軸承運轉可能就會出現發卡的現象，運轉產生的高溫易使軸承突然抱死。這樣的後果是導致正時皮帶過熱，變硬而斷裂，就會損傷氣缸、活塞、氣門。導致嚴重的機械事故。一般的車更換正時套件的費用並不是很高，10 km左右更換一次還是能夠接受的。這屬於不可重復性試驗---就是沒有人【正常情況】因為要確切知道他的使用極限是多少而冒險一試。結果是得不償失的。
㈨ 皮帶長期佩戴到底要不要更換
我們知道，汽車是一個機械，它在使用過程中，一定會出現磨損的。所以一些零部件，使用了一定年限之後。他就需要及時更換，不然就存在一定的安全隱患，對於我們的行車安全，帶來一定的威脅。就比如說，汽車皮帶，他長期佩戴，到底要不要更換呢？答案是肯定的，他本身就是一個橡膠件，除了正常磨損之外，他還會出現老化。所以，對於他來說，更應該定期更換。一般車輛行駛到6萬km或者8萬km左右，我們就要重點檢查一下汽車皮帶，看看是否有開裂現象，以免出現一些意外情況。那麼大家是否知道，如果皮帶存在安全隱患，不給我們的行車安全帶來哪些危險呢？下面我們一起來簡單了解一下。
所以我們需要引起重視，因為這些東西在我們現實生活中非常多見，而且確實我們密切相關。所以我們大家重視起來，我們才能夠有意識的去避免這些問題發生，自然也可以減少這方面的影響。
㈩ 經典福克斯都需要換什麼皮帶
換個毛皮帶啊，經典福是正時鏈條，你的發動機報廢了，你的鏈條還沒報廢