⑴ 踏板傳動皮帶上寫的數字是什麼意思 新的一根比原裝短一點新的比較寬。能裝車嗎
能裝上，新的短，因為舊的被拉長了，都是760mm的長度，寬度新的是19.5mm，舊的是18.9mm。
⑵ 踏板摩托車的皮帶耐用嗎
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踏板摩托車的皮帶耐用嗎？
踏板車的傳動皮帶相比跨騎車的鏈條因為材質和傳動方式的不同，在壽命上肯定會略弱一些，但以正常的使用需求來看，還是比較耐用的，發生斷裂的幾率並不是非常的大。
踏板摩托車為了實現操作簡易的目的，採用了無極自動變速傳動方式，這種傳統方式從以往的認知來看，皮帶使用過程中確實會有斷裂的現象，但只要對皮帶進行定期檢查，那麼出現斷裂的現象也是比較小的。
皮帶斷裂的主要原因是因為變硬老化而造成的，並不是因為傳動過程中用力過猛而斷裂的，它的材質決定了它的緩沖性能，所以即便你暴力操作，將皮帶弄斷的可能性並不大，也就是說暴力操作對皮帶的最大的影響就是打滑和拉長，並不能夠直接導致它斷裂。
當然離合器和皮帶的打滑在一定程度上也會造成它發生斷裂的可能，因為離合器和皮帶一旦打滑，傳動系統的溫度就會上升，如此一來皮帶就會軟化，軟化以後它的抗拉性就會降低，那麼出現斷裂現象就非常合理了。
所以要想踏板車的皮帶不發生斷裂現象，就需要定期對傳動系統進行保養和檢查，如果發現離合器有打滑，皮帶有老化現象，就需要及時進行處理，如若不然就會出現皮帶斷裂的現象。
但正常的騎行過程中如果沒有以上因素作為前期鋪墊，那麼踏板車的皮帶就不可能會出現斷裂，即便你超載運行，暴力操作短時間內也不會出現皮帶斷裂的現象，所以完全沒必要擔心踏板車會發生皮帶斷裂，正常騎行合理保養就好。
踏板摩托車的傳動皮帶，在發動機蓋裡面，不見陽光，也不會風吹雨打，不會輕易老化。發生斷裂的幾率是非常小的，完全可以忽略。
踏板摩托車採取的是無級變速，在加速平順性方面是比較好的。相比較跨騎摩托車的鏈條傳動，在故障率方面還是比較少的。
當然對於一些高檔摩托車也有皮帶傳動，那麼皮帶裸露在外面，只要不見油不見水，注意保養也比較耐久。
放心大膽的使用，完全不用在意。
實話實說回答朋友們在摩托車方面的問題，大家在選車用車方面有疑惑，歡迎評論留言。
換皮帶一定要換貴的便宜容易斷而且貴的傳動效率更高省油，那些三四十塊的皮帶大部分進價十來塊錢，而貴點的換大概六七十塊但人家進價就三四十塊，價格上差三四倍質量上差的可就不只三四倍了，另外換皮帶的同時注意前後皮帶輪如果有較大間隙了立即更換建議也換貴的也是提速舒適性和燃油經濟性的原因。
大品牌的踏摩托車的皮帶非常耐用。
用兩個真實的例子可說明。
凌鷹雅馬哈是我的第二輛摩托車，11年開了3萬多公里，到報廢沒有換過皮帶。車子現在還在，捨不得當鐵賣了，留著記念了。
鄰居的USR，2年多5萬多公里，火化塞，皮帶都沒有更換，售後服務站建議8萬公里大保養這二樣一起更換原廠件。
我看這車還行，去年買了輛白色的，非常好騎。一年下來除了更換2次礦物油，一個鏍絲沒有緊過。一輛合格的買菜車。
家用，不是跑的太勤的車，開車不是把把油拉到底當賽車跑，這根原車皮帶對於大多數人是13年車輛報廢時都不用更換的。實在不放心，2年開箱檢查一下。
的確，還是踏板車的皮帶省心啊。
我的第一輛車是雅馬哈的國三巧格100，最後買的時候，5萬公里了，新車主來驗車，打開皮帶倉，裡麵皮帶還好好的！
我第二輛車是DL250，幾千公里就要調一次鏈條，可能我跑的比較費吧？
現在，又續了個小老婆：UY125。原因么：畢竟不可能每次跑個3、5公里、接個孩子、買個菜啥的都得騎著死沉死沉的DL去，還是UY這類小踏板方便、靈動。現在，還不到2300公里，希望能夠頂得上我的那台巧格100耐用。
豪爵鈴木踏板4萬公里，暴力駕駛，上月拆開一看各部件都沒啥磨損，很新[馬思純的微笑]
只要正規的大品牌的踏板車，皮帶一般很難壞，我的雅馬哈踏板車都騎6年了，皮帶還很好，質量過硬是前提，皮帶的保養和個人的騎行習慣也密不可分的，溫柔駕駛，定期清理皮帶箱也能大大延長皮帶的壽命。如果經常暴力駕駛，從不清理皮帶箱，皮帶箱里的皮削灰塵和泥沙增多，會大大增加皮帶的磨耗。大大縮短使用壽命。建議皮帶箱5000公里拆下來清理一下，還要保證皮帶箱的進氣口的通暢，這樣能更好的為皮帶散熱，降溫。
踏板車皮帶使用壽命一般都在2，3萬公里，有的保養好的使用壽命更長，如果出現很容易斷皮帶，一般都是皮帶盤出現故障，或者前驅盤出現過度磨損，引起皮帶不耐用。
挺耐用的，之前的豪爵九年了，三萬多公里沒換過。後來的鈴木，七八年了，兩萬公里，經常滿油門加速，皮帶剛剛的。關鍵是免維護，平時不用管的，鏈條需要日常保養和調整。
反正比鏈條耐用。
⑶ 踏板摩托車中為什麼要用皮帶
因為踏板摩托車是無級變速也就是沒有檔的。踏板車無級傳動的特點：是要靠前驅動盤和後離合器盤摩擦皮帶的兩側來實現改變傳動比，從而實現起步、加速、減速。
另外使用皮帶代替鏈條的幾個好處：
1.雜訊小。
2.不用調松緊度。
3.更換方便。
4.傳動平穩，省去了後輪轂里的減振膠塊。
⑷ 踏板摩托車皮帶為什麼會拉長
有彈性。截止到2022年11月28日，踏板摩托車皮帶會拉長的原因是有彈性。踏板車一種介於摩托車與汽車之間的車輛，是一種大眾化的交通工具，有時人們也把它音譯為速克達。
⑸ 踏板車甩塊加長皮有用嘛
踏板車甩塊加長皮有用。
踏板車後甩塊是自動離心乾式蹄塊離合器；
作用是根據發動機轉速的高低來自動控制離合器的分離與結合，從而帶動後輪旋轉。
踏板摩托車的皮帶輪甩塊，即不是鐵質也不是橡膠，而是和剎車蹄塊的材質類似，原料有纖維素、燒結玻璃和芳族聚氨酯組成的復合材料、其他金屬和半金屬材料等的粉末組成，把它們用膠粘在金屬底板上製造的。
新皮帶輪裡面的滾輪，也稱為普利珠，是鋼質管狀物體外面鑲嵌有耐磨性很好的高級尼龍材料，不是普通意義的塑料，後皮帶輪裡面的甩漲蹄塊，類似於剎車片的結構材料，通過甩漲後與傳動鼓磨擦，實現動力傳導，
⑹ 踏板摩托車的皮帶問題
踏板摩托車用的傳動皮帶不分二沖程車還是四沖程車，只分尺寸型號，只要尺寸一樣的就可以用。
⑺ 如何防止女裝踏板車皮帶變成長
皮帶變長不是摩托造成的，主要是皮帶自身質量不好，其次是駕駛者造成的。多花點錢，買條日本產的阪東皮帶，質量完全兩樣，4萬公里完全沒問題，二百左右不白花。保養皮帶注意幾點：不要經常猛加油門，車總全力加速，皮帶自然容易拉傷。二是避免傳動箱進水。三是檢查驅動盤和皮帶盤，如果傳動系統異常磨損，皮帶就容易異常磨損。
⑻ 踏板車傳動皮鬆了會有什麼影響
首先，可能影響到油耗的地方很多
化油器、空濾、排氣、普力盤、普力珠、皮帶盤及大小彈簧、皮帶、剎車、輪胎、點火器等等，包括車上電路都有可能或多或少的影響你的油耗
所以覺得油耗增加，不一定只關注皮帶是否松動。
一條好的皮帶，只要前後盤沒有異常，用好幾年都不會有什麼問題。皮帶不像鏈條，鏈條因為動力拉動，如果質量不好，受力的連接處時間久了，可能會出現略微拉長的情況，皮帶一般不會出現這種情況。踏板車上的皮帶不是一根簡單的橡膠製品，它裡面還有其他材料，還有線的加固，所以，一般皮帶只有你安裝的規格大了，要不就質量不好，老化斷裂了，很少出現皮帶拉長的情況。
如果皮帶長的話，不是動力下降，而是動力消耗了。皮帶的長短不影響發動機和缸體所產生的動力，而是浪費了一部分這些動力。再者說，如果出現加速不明顯之類的情況，首先考慮傳動方面出問題的不是皮帶，而是前後盤及珠子（普力盤、皮帶盤、普力珠）。
皮帶長了稍微一點，所帶來的問題僅僅是需要達到更高的轉速，皮帶才會工作，極速上有點損失。因為達到一定的轉速後，前盤把皮帶脹大，後盤咬住皮帶才開始工作；前盤把皮帶頂到最大後，因為皮帶長了點，力度無法把皮帶擠到後盤的最小位置，所以極速也相對丟失了一些。當然前期提高轉速時和極速時，都會多少浪費些動力，隨之浪費了一些油耗。
如果你騎車時沒有感到任何車輛異常的話（包括發動機異響、給油不順暢、剎車總暴死、胎壓不足等情況），建議清洗化油器和空濾及檢查胎壓後，再看看情況，並且不要以天數來計算油耗，以公里數來計算比較准確。