A. 普桑正時皮帶多少公里更換
你好，這款車型的正時皮帶一般的行駛8萬公里左右更換一次，更換的話張緊器也要一起更換。
B. 新桑塔納正時皮帶多少公里換
新款桑塔納使用的EA211發動機採用了新的長壽命同步帶。廠家要求9萬公里內不檢查，9萬公里後每3萬公里檢查一次，最多可以行駛18萬公里。
正時皮帶是發動機的重要組成部分，也是發動機正常運轉的關鍵。它是發動機氣門系統的重要組成部分。通過連接曲軸和凸輪軸匹配一定的傳動比，可以保證氣門系統的進排氣精度。如果正式皮帶在行駛中斷裂，會由於閥門與活塞之間的強烈沖擊而導致閥門扭曲或斷裂，這是不言而喻的。
對於不同的型號，可能會有差異，主要取決於您的維護手冊中的維護項目和更換周期。一般原車廠比較耐用，第一次更換基本可以達到10-15萬公里。4S商店通常讓你在60%的維護期內更換它。比如保養期是15萬，大概告訴你需要更換8-9萬。畢竟別人不知道你車的用途。
如果你的車空長時間行駛，可以10萬公里檢查，沒有問題繼續使用，13-15萬更換。如果皮帶經常負重，會受到很大的損壞。6-8萬檢查，10萬更換。如果已經更換，那麼檢查和更換應該提前2萬公里進行。如果是正時鏈，查20萬。如果有伸長，切1-2段繼續使用，25-30萬元更換。如果沒有達到公里數，超過5年的需要檢查。
C. 大眾新桑塔納更換正時皮帶，新桑塔納正時皮帶多久更換
大眾新桑塔納正時皮帶按照說明書上的標準是80000公里更換。
怎麼檢查正時皮帶
(1)檢查皮帶的張力，可以用拇指強力按壓2個皮帶輪中間的皮帶。按壓力約10kg左右，如果皮帶的壓下量在10mm左右，則認為皮帶張力恰好合適。如果壓下量過大，則認為皮帶的張力不足。如果皮帶幾乎不出現壓下量，則認為皮帶的張力過大。張力不足時，皮帶很容易出現打滑。張力過大時，很容易損傷各種輔機的軸承。為此，應該把相關的調整螺母或螺栓擰松，賀笑把皮帶的張力調整到最佳的狀態。
州睜(2)皮帶的磨損情況，舊皮帶磨損嚴重，使皮帶和皮帶輪的接觸面積銳減。這時只要用力一壓皮帶，皮帶就深深地下沉到皮帶輪的槽內。皮帶的橡膠還有一個老化問題，如果皮帶橡禪跡含膠嚴重老化，必須及時地更換新皮帶。
D. 新桑塔納多少公里換正時皮帶
新桑塔納8到10公里換正時皮帶。
E. 新桑塔納正時皮帶多少公里換
新 桑塔納 （ 查成交價 | 車型詳解 ）使用的E A2 11發動機，這款發動機使用的是新款長壽命正時皮帶，廠家要求9萬公里之內不需要檢查，9萬公里以後每3萬公里檢查一次，最多可以行駛18萬公里。
正時皮帶是發動機的重要組成部分，也是發動機能否正常運轉的關鍵，它是發動機配氣系統的重要組成零件，通過連接曲軸、凸輪軸來配合一定的傳動比保證配氣系統進氣與排氣的准確。正式皮帶如果在行駛時出現斷裂，會造成配氣錯亂而導致氣門與活塞的強烈撞擊而變形或者折斷，其嚴重性不言而喻。
對於不同的車型，可能存在差異性，主要看你的保養手冊上的保養項目以及更換周期。一般隨車原廠的比較耐用，第一次更換基本上可以達10-15萬公里，4S店一般會在保養周期的60%時讓你更換，比如保養周期是15萬，大概會告訴你8-9萬需要更換，畢竟別人不知道你的車輛用途。
如果你的車長期是空車跑，可以在10萬公里檢查，沒問題繼續使用，13-15萬更換；要是經常重負，對皮帶損傷大，6-8萬檢查，10萬更換；如果已經更換過，那麼再次檢查、更換也都要相應提前2萬公里。如果是正時鏈條，20萬檢查，如果有拉長現象，可剪短1-2節繼續使用，25-30萬更換。如果公里數沒達到，超過5年的也需要檢查一下。
（圖/文/攝： 李苑麗） 問界M5 傳祺GS8 AION V 瑪奇朵DHT PHEV 拿鐵DHT 高合HiPhi X @2019
F. 桑塔納正時皮帶多少公里更換
正時皮帶屬於橡膠部件，是屬於易耗品之類的，一般來說車輛行駛到6-8萬公里就要進行更換，尤其是北方地區，建議是6萬，最好不超過8萬，南方的話，可以延長到8-10萬公里。更換時間公里數建議參考車輛保養手冊。
正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。
正時皮帶對發動機的正常工作是至關重要的，一旦正時皮帶損壞，氣門、點火工作會停止將不能工作，嚴重的情況氣缸蓋還會被損壞。
隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶及其附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化，所以每次更換皮帶時要仔細檢查這些附件是否良好。
在使用時，要定期檢查正時皮帶的使用情況，如看見正時帶表面有裂紋，就需要注意正時帶是否老化，行駛時有異響，需要注意正時帶安裝是否正確。（圖/文/攝： 陳敏2） 賓士S級 問界M5 理想ONE 別克GL8 小鵬P5 小鵬汽車P7 @2019