柴油機皮帶a型和b型怎麼區分

⑵ 常用的三角皮帶有哪幾個型號主要區別是什麼

常用的三角皮帶有O，A，B，C，D型。

主要區別為：

1、每一個型號斷面尺寸不同：

A型三角帶的斷面尺寸是：頂端寬度13mm、厚度為8mm；

B型三角帶的斷面尺寸是：頂端寬度17MM，厚度為10．5MM；

C型三角帶的斷面尺寸是：頂端寬度22MM，厚度為13．5MM；

D型三角帶的斷面尺寸是：頂端寬度21．5MM，厚度為19MM；

O型三角帶的斷面尺寸是：頂端寬度38MM，厚度為25．5MM。

2、尺寸不同：

對應尺寸（寬＊高）：O（10＊6）、A（12．5＊9）、B（16．5＊11）、C（22＊14）、D（21．5＊19）。

3、不同直徑范圍下的皮帶輪槽角度數不同：

O型皮帶輪在帶輪直徑范圍在50mm～71mm時為34度；在71mm～90mm時為36度， >90mm時為38度；

A型皮帶輪在帶輪直徑范圍在71mm～100mm時為34度，100mm～125mm時為36度；>125mm時為38度；

B型皮帶輪在帶輪直徑范圍在 125mm～160mm時為34度；160mm～200mm時為36度，>200mm時為38度；

C型皮帶輪在帶輪直徑范圍在200mm～250mm時為34度，250mm～315mm時為36度，>315mm時為38度；

D型皮帶輪在帶輪直徑范圍在 355mm～450mm時為36度，>450mm時為38度；E型 500mm～630mm時為36度，>630mm時為38度。

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三角帶構成部分的作用：

1、包布層，平紋膠帆布，通俗點說就是全棉帆布和滌棉帆布的合稱。這種布做好後還要斜截成45°才能稱之為包布層。包布層因為其材質是布質的，有較好的伸縮和摩擦性能，存在可以保護其部分的磨損、浸蝕，從而增強整個三角帶的挺括效果。

2、伸張層，其材質主要是膠料，這種膠料的伸張性能和彈性較好。三角帶在運轉過程中，容易產生拉伸應力，伸張層可以承受這種拉伸應力從而保護強力層。

3、強力層，其材質可以分為聚酯線繩、聚酯鋼化棕絲、芳綸線繩、浸膠簾子布等不同種類。強力層被比喻為三角帶的骨架，因為是整個三角帶運轉中受力較大的部分。

4、緩沖膠。在強力層的周圍，有較好的粘附強度，且可以固定帶芯。如果三角帶在運轉速度較高的話可以產生動態剪切應力，這種動態剪切力可以被緩沖膠吸收。

5、壓縮層，其材質的耐彎曲、疲勞性能較好，可以承受壓縮應力，從而保證三角帶具有較好的剛度和彈性，提高三角帶傳動效率。

⑶ A型皮帶傳動與B型皮帶傳動有什麼區別急！

單根帶傳遞的功率不一樣，B型帶大於A型帶

⑷ 皮帶輪怎樣區別型號A·B.C.D型和怎樣測量皮帶輪的高度

這四種型號皮帶輪，它們的槽型是不一樣的，各自的槽項寬、槽深、槽中距都不一樣。

比如說節徑236、3槽的A、B、C三種皮帶輪，A型輪子最小，C型最大。

皮帶與輪槽的斷面尺寸不一樣，a型皮帶當然不能用於b型皮帶輪。從原理上講，v型皮帶傳遞動力或運動是靠兩側的40°的傾斜面傳動的，皮帶底部（皮帶內側）是不接觸輪槽的，如果有接觸則是不合格的。

直接使用歐姆龍的圖像感測器來測量。

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1、按造型方法分有手工造型和機器造型

手工造型操作靈活，適應性強，但產量低、質量不穩定，適宜於小批量歐標皮帶輪、大型皮帶輪生產。機器造型生產准備工作量大，要求皮帶輪鑄件形狀簡單，適宜大批量生產，其產量高，質量穩定。

2、按照模樣種類分有實樣模造型和刮板造型

實樣模造型制模要消耗較多工時和材料，但造型簡單，鑄件尺寸易保正；刮板造型制模簡單，經濟、但造型操作復雜，只適宜單件或小批量皮帶輪生產。

3、按砂型的固定方式分有模造型和地坑造型

一般大型皮帶輪鑄件多採用沙箱造型，便於鑄型的翻轉和搬運，若遇情況特殊，則可地坑造型。

4、按砂型是否烘乾分有濕型、表面干型和干型

干型的強度、透氣性能較好，但增加一道烘乾手續，適用於對鑄件要求較高的歐標皮帶輪鑄件。

⑸ 汽車皮帶型號是怎麼分的

汽車皮帶分A、B型兩種,A窄/B寬.有長有短,尺寸以毫米單位分別標在皮帶外側的正面,可據自已型號自行挑選.

⑹ 皮帶盤A型B型怎麼分

單根帶傳遞的功率不一樣，B型帶大於A型帶 皮帶的規格不一樣，A上寬13 厚8.0 B上寬17厚11 承受的拉力也不一樣 第一是規格不一樣，如果是