❶ 皮帶松緊度標准如何確定
皮帶松緊度是可以初略用手摁來判斷檢查方法十分簡單先檢查皮帶的張力可以用拇指強力地按壓2個皮帶輪中間的皮帶。按壓力約為10kg左右如果皮帶的壓下量在15mm左右則認為皮帶張力恰好合適。如果壓下量過大則認為皮帶的張力不足。拓展資料：1、皮帶作用：由於皮帶有彈性可以緩和沖擊、減少振動傳動平穩但不能保持嚴格的傳動比(主動輪每分鍾的轉數對從動輪每分鍾轉數的比值)。傳動件遇到障礙或超載時皮帶會在皮帶輪上打滑因此可防止機件損壞。2、皮帶調整：皮帶傳動簡單易行成本低保養維護也簡單還便於拆換。但由於皮帶在皮帶輪上打滑所以皮帶傳動的機械效率低而且皮帶本身耐久性也較差使用久了會逐漸伸長因此應隨時調整。
❷ 輸送帶的標准
輸送帶強度標准
普通輸送帶執行GB7984-2001標准。
普通輸送帶：覆蓋層：拉伸強度不小於15Mpa，扯斷伸長度不小於350%，磨耗量≤200mm3；層間粘合強度縱向試樣平均值布層間不小於3.2N/mm；覆蓋膠與布層間不小於2.1N/mm；全厚度縱向扯斷伸長率不小於10%；全厚度縱向參考力伸長率不大於1.5%。
尼龍（NN）、聚酯（EP）輸送帶：覆蓋層：拉伸強度不小於15Mpa，扯斷伸長度不小於350%，磨耗量≤200mm3,層間粘合強度縱向試樣平均值布層間不小於4.5N/mm，覆蓋膠與布層間不小於3.2N/mm,全厚度縱向扯斷伸長率不小於10%，全厚度縱向參考力伸長率不大於4%，覆蓋膠採用橡塑共混，骨架國標級別拉力強度系數，可以搭接成環形。
輸送帶產品分類
所有的輸送帶必須接成環形才能使用，所以輸送帶接頭的好壞直接影響輸送帶的使用壽命和輸送線能否平穩順暢地運行。一般輸送帶接頭常用方法有機械接頭、冷粘接接頭、熱硫化接頭等。
輸送帶機械接頭法：一般是指使用皮帶扣接頭，這種接頭方法方便便捷，也比較經濟，但是接頭的效率低，容易損壞，對輸送帶產品的使用壽命有一定影響。PVC和PVG整芯阻燃抗靜電輸送帶接頭中，一般8級帶以下的產品都採用這種接頭方法。
輸送帶冷粘接頭法：即採用冷粘粘合劑來進行接頭。這種接頭辦法比機械接頭的效率高，也比較經濟，應該能夠有比較好的接頭效果，但是從實踐來看，由於工藝條件比較難掌握，另外粘合劑的質量對接頭的影響非常大，所以不是很穩定。
輸送帶熱硫化接頭法：實踐證明是最理想的一種接頭方法，能夠保證高的接頭效率，同時也非常穩定，接頭壽命也很長，容易掌握。但是存在工藝麻煩、費用高、接頭時間長等缺點。
❸ a型皮帶和b型皮帶誰的力量大
a型皮帶和b型皮帶比較，b型皮帶的力量大。
因為B型帶比A型帶要寬，承載能力要比A型好，所以b型比a型皮帶的力量大。
a型和b型的區別
1、技術指標不同：a型三角帶的拉伸強度標準是3.0KN，執行的拉伸強度是7.6KN，線繩的粘合強度是17.0KN/M，執行的線繩粘合強度是32.5kn/m, b型三角帶的拉伸強度標準是5.0KN，執行的拉伸強度是9.2KN，線繩的粘合強度是21.0KN/M，執行的線繩粘合強度是33.0kn/m。
2、型號不同：a型三角帶和b型三角帶明顯是兩個不同型號的V帶。
3、外觀形狀不同：a型三角帶的頂寬是13.0mm,高度是8.0mm,b型三角帶的頂寬是17.0mm,高度是11.0mm,a型皮帶比b型皮帶稍微窄一點。
4、槽型不一樣，具體就是槽的寬度和深度不同，還有槽邊距不同。從原理上講，a型皮帶傳遞動力或運動是靠兩側的40°的傾斜面傳動的，皮帶底部（皮帶內側）是不接觸輪槽的，如果有接觸則是不合格的。
❹ 我的發動機皮帶快30萬公里了，還一次都沒換呢我看還好著呢
正時皮帶隨著車輛的運行而逐漸老化，當皮帶到達一定程度的時候，皮帶拉伸程度已經超過張緊輪和工作輪的范圍，從而出現打滑現象。
除此之外，長時間不更換皮帶還有可能出現裂紋，甚至斷裂的情況，正時皮帶斷裂，同時會損壞其他部件，所以說為了避免造成更大損失，我們應定期更換正時皮帶，一般在3年或5-8萬公里。
發動機皮帶注意事項
需要注意皮帶的檢查方法十分簡單。首先檢查皮帶的張力，這時可以用拇指，強力地按壓2個皮帶輪中間的皮帶。按壓力約為10kg左右，如果皮帶的壓下量在10mm左右，則認為皮帶張力合適。如果壓下量過大，則認為皮帶的張力不足。
需要注意如果皮帶幾乎不出現壓下量，則認為皮帶的張力過大。張力不足時，皮帶很容易出現打滑。張力過大時，很容易損傷各種輔機的軸承。為此，應該把相關的調整螺母或螺栓擰松，把皮帶的張力調整到最佳的狀態。
❺ 機床皮帶松緊度調整到多少合適
稍緊住螺絲， 用手壓中間皮帶， 能下落兩厘米為合適指的是三角帶 。 如果是平帶 ， 可以調到三至四厘米為宜。
❻ 發動機傳動帶（皮帶）松緊度的調整
風扇、水泵和發電機通常由曲軸通過皮帶驅動。如果傳動帶過緊，會加劇水泵軸承和傳動帶的磨損；如果傳動帶太松，皮帶會打滑。因此，應經常檢查發動機皮帶的松緊度察畢，並及時調整。檢查發動機皮帶松緊時，可以用拇指施加一定的壓力(一般為40N)壓在凸輪軸和發電機兩個皮帶輪之間的傳動帶上。皮帶的撓度應符合規定(一般為12~15mm)，否則應調整發動機皮帶的松緊。另外，也可以用兩個手指夾住傳動帶進行扭轉，扭轉角度一般要在90以下，否則要調整傳動帶的松緊。下圖顯示了發動機傳動皮帶張緊度的調整。首先，松開活動支架上的張緊器或發電機的固定燃搏螺栓，然後用撬棍向外或向內移動發電機，以改變發動機傳動皮帶的松緊度。最後，調整完畢後，擰緊活動支架上張緊輪或發電機的固定螺栓即可完成敗段芹發動機皮帶松緊的調整。
❼ 皮帶硫化受力後能拉伸多少多少
不了解你所說的這個拉伸主要指的是什麼，
正常鋼絲帶硫化接頭後，接頭強度要達到原帶強度的90%以上，按國際GB/T5755要求，接頭材料的鋼絲繩抽出力要達到97N/mm（最大拉力4850N，此標準是按ST1600鋼絲帶計算出來的）以上才算達標，如果你需要檢測你使用的未硫化芯膠是否達標可以找鄭州粘接橡膠實驗室進行測試
❽ 傳動皮帶的松緊度是如何確定的
皮帶松緊度是可以初略用手摁來判斷的,檢查方法十分簡單，首先檢查皮帶的張力，這時可以用姆指，強力地按壓2個皮帶輪中間的皮帶。
按壓力約為10kg左右，如果皮帶的壓下量在15mm左右，則認為皮帶張力恰好合適。如果壓下量過大，則認為皮帶的張力不足。
如果皮帶幾乎不出現壓下量，則認為皮帶的張力過大。張力不足時，皮帶很容易出現打滑。張力過大時，很容易損傷各種輔機的軸承。
為此，應該把相關的調整螺母或螺栓擰松，把皮帶的張力調整到最佳的狀態。如果是新皮帶，其壓下量在10－12mm左右，則認為皮帶張力恰好合適。
也可用兩手指夾住傳動帶使其扭轉，扭轉角度一般應在90°以下，否則應調整傳動帶松緊度。
(8)皮帶拉伸度是多少擴展閱讀：
由於皮帶有彈性，可以緩和沖擊、減少振動，傳動平穩，但不能保持嚴格的傳動比(主動輪每分鍾的轉數對從動輪每分鍾轉數的比值)。傳動件遇到障礙或超載時，皮帶會在皮帶輪上打滑，因此可防止機件損壞。
皮帶傳動簡單易行，成本低，保養維護也簡單，還便於拆換。但由於皮帶在皮帶輪上打滑，所以皮帶傳動的機械效率低，而且皮帶本身耐久性也較差，使用久了會逐漸伸長，因此應隨時調整。