⑴ 汽車皮帶多少公里更換一次（汽車皮帶一般多少公里更換）
發動機皮帶分為發動機正時皮帶和發電機皮帶。發電機皮帶更換的周期一般在行駛8到10萬公里左右，在臨近更換周期前後，要定期檢查皮帶的狀況；發動機正時皮帶的更換周期一般為6到10萬公里左右，不同品牌車型，更換周期可能會稍有不同，建議嚴格按照保養手冊中的規定進行定期更換。
發電機皮帶如果檢查有問題的話，一定要及時更換。因為發前數電機皮帶是發動機外掛設備的驅動皮帶，它一般帶動發電機、空調壓縮機、轉向助力泵，猜舉水泵等進行工作。如果發電機皮帶斷了，後果很嚴重，不僅影響行駛安全性，也會導致車輛拋錨。
發動機正時皮帶一定要嚴格按照保養手冊中的更換周期進行更換。因為正時皮帶斷了的話，車輛無法啟動，發動機無法正常運行。只能撥打救援電話，將車拖到穗悔碧維修機構，做進一步的檢查，確定損傷的原件並予以更換。一般最少會更換正時皮帶一套，嚴重的還需要對發動機進行大修。
⑵ 汽車發電機皮帶多長時間換一次
一般發電機皮帶每2年或6公里需要更換一次。正時皮帶的更換周期通常在5萬公里左右。而一般正時鏈條則可以免更換，只有一部分車輛會在超過10萬公里後需要更換。對於汽車發電機皮帶，需要每兩年更換一次。更換流程如下：1.關閉發動機，讓其冷卻。然後打開發動機罩，找到發動機前面的發電機皮帶。將皮帶壓在皮帶輪之間，以檢查其鬆弛度。如果按壓超過1/2寸，則皮帶松動會影響發電機性能甚至損壞皮帶。2.檢查發電機皮帶是否有油污或油脂污染。還需要翻轉皮帶檢查內層是否有裂紋、缺膠塊、打滑。調整發電機調整螺栓並調整樞軸螺栓，向內移動發電機松開皮帶悉斗。3.從皮帶輪上剝離發電機皮帶，然後拆下發電機皮帶。拆下的舊皮帶需要與新皮帶進行比較並確認後安裝新皮帶。向外拉動發電機直到皮帶睜拿磨張緊，並敏租確保發電機皮帶安裝在合適的位置。4.嚴格按照製造商的說明調整樞軸螺栓。啟動發動機以驗證修理結果。關閉發動機後再次檢查皮帶的松緊度。正時皮帶更換的周期為三年或五萬公里。新車時間可以適度延長。不同型號之間的更換周期也可能不同。
⑶ 發電機皮帶多久換一次
汽車上更換皮帶的時間由製造商規定，並在車輛的車載維護手冊中進行了說明。按照汽車保養的一般標准，大概是6-8萬公里，少部分可以行駛8-10萬公里再更換。正時皮帶不是發電機上的皮帶。發電機皮帶外面屬於普通的V型皮帶，而正時皮帶在外殼
發電機皮帶多久換一次
汽車上更換皮帶的時間由製造商規定，並在車輛的車載維護手冊中進行了說明。按照汽車保養的一般標准，大概是6-8萬公里，少部分可以行駛8-10萬公里再更換。
正時皮帶不是發電機上的皮帶。發電機皮帶外面屬於普通的V型皮帶，而正時皮帶在外殼裡面。裡面有齒的那條叫做同步帶。正時皮帶作為上半部分和下半部分之間的連接紐帶，是發動機氣缸蓋的正時輪和曲軸正時輪。正時輪與凸輪軸連接，凸輪軸上裝有凸輪，其接觸點為小搖臂。搖臂通過同步帶帶來的動力產生壓力，起到頂起作用。頂起進氣門的作用是讓霧化汽油進入氣缸，排氣門是讓廢氣排出氣缸。當凸輪軸的凹部(注意:不是凸部)同時碰到小搖臂時，此時進氣門和排氣門關閉，產生壓縮比，分配器點火，內燃開始產生動力。汽車發電機皮帶的壽命很難說，有的能用兩三年，有的半年後才能壞。關鍵是使用環境和維護、皮帶質量、皮帶松緊度等，這些都會影響其壽命。
發電機皮帶更換周期是多久
按照汽車通用維修標准，發電機皮帶更換周期約為6-8萬公里，少部分皮帶更換前可行駛8-10萬公里。
汽車發電機的皮帶是橡膠做的，損耗率很高。由於汽車上的皮帶大多由橡膠製成，長期高溫工作後，不可避免地會逐漸磨損老化。因此，一般來說，汽車中更換皮帶的時間是由製造商規定的，並在車輛的車載維護手冊中進行了描述。
汽車發電機皮帶的維護方法；
1.汽車行駛一定里程後，適當調整發電機皮帶松緊，然後根據需要固定校準螺絲。發電機的地腳螺絲應保持一定的緊固性。
2.注意軸承的磨損程度。如果發現潤滑不足，從油杯口滴幾滴油，注意不要滲入整流器，否則會影響動力傳遞效果。
3.整流器污垢可以用細砂布拋光。
4.如果刷子接觸面不平整，可以用細砂布抹平。如果彈簧彈性不足，刷子磨損太多，就需要更換新的。電刷太短不會損壞，可以用墊片插入支架，使其與整流器緊密貼合。 發電機皮帶多久換一次 發電機皮帶更換周期是多久 @2019
⑷ 發電機皮帶多久更換
發電機皮帶在6萬-8萬公里的時候更換。由於汽車上的皮帶絕大多數使用的都是橡膠材質的，所以不可避免地在長時間的高溫工作中會逐漸磨損老化。汽車上的皮帶更換時間廠家都是有規定的，在車輛的隨車維修保養手冊上都有說明。
發電機皮帶按照一般的汽車保養標准，大概在6萬-8萬公里左右，少部分的可以行駛8萬-10萬公里再進行更換。
汽車發電機皮帶是橡膠製作，風干日曬不說，損耗率是很高的。由於汽車上的皮帶絕大多數使用的都是橡膠材質的，所以不可避免的在長時間高溫工作中會逐漸磨損老化。所以一般而言，汽車上的皮帶更換時間廠家都是有規定的，在車輛的隨車維修保養手冊上都有介紹說明。按照一般的汽車保養標准，大概在6萬-8萬公里左右，少部分的可以行駛8萬-10萬公里再進行更換。
發電機皮帶更換這個需要專業工具和技術，建議讓專業人士操作。1、松開發電機固定螺絲和皮帶松緊度調整螺絲。2、把發電機推靠發動機使皮帶輪之間的距離最短，然後把皮帶套上擺正。3、調整皮帶的松緊度至合適，擰緊發動機固定螺絲和調整螺絲即可。
（圖/文/攝： 問答叫獸） 小鵬汽車P7 Model Y AION V 理想ONE 蔚來EC6 Model X @2019
⑸ 發電機皮帶多久需要更換一次
發電機皮帶按照汽車保養標准，大概在6萬-8萬公里左右禪笑碧，少部分的可以行駛8萬-10萬公里進行更換，以下是需要更換發動機皮帶的特殊情況：,1、升春皮帶芯部斷裂以及槽斷面開裂時，要立即更換發動機皮帶賀舉。,2、皮帶的覆蓋層和拉繩分開或者拉繩散線時需要更換。,3、皮帶放到皮帶輪上時，皮帶的內徑與皮帶輪槽底應有間隙，若無間隙時需要更換。,以下是關於發動機皮帶不定期更換後果的(5)北汽幻速s6發電機皮帶多少公里換擴展閱讀：,1、皮帶出現一些裂紋或者老化而變得十分硬時，如果沒有維護，就會出現掉齒現象，接著發動機會出現跳齒，嚴重的會直接斷掉。,2、皮帶出現了斷裂，加上自身慣性，導致凸輪軸不停運轉，但是由於失去了皮帶的匹配作用，兩者會出現自由運轉，活塞和氣門運動不一致導致不停的撞擊，嚴重時兩者都會出現損傷。
⑹ 發電機皮帶多久換一次
汽車皮帶分為發動機皮帶和正時皮帶，按照國產車的標准，一般車輛在行駛了大約6萬到10萬公里的時候，就要進行更換汽車發動機皮帶及皮帶附件，北方地區，建議是6萬，最好不超越8萬，南方的話，可以延長到8-10萬公里。
⑺ 汽車發電機多長時間換皮帶
發電機皮帶是橡橘簡膠做的，不管風干日曬，磨損率都很高。因為汽車上的皮帶大部分是橡膠做的，在長期的高溫工作中，難免會磨損，逐漸老化。所以一般來說，汽車上更換皮帶的時間是廠家規定的，在車輛的隨車保養手冊上有說明。按照一般汽車保養標准，大概是6-8萬公里，少部分可以行駛8-10萬公里再更換。每6-8萬公里更換一次發電機皮帶，每8-10萬公里更換少量驅動。汽車發電機的簡介：1.發電機電壓過高或過低，基本都會有麻煩。汽車電瓶電壓正常在12.5以上，發電不分化油器和電噴。2.汽車發電機可以包括DC發電機和交流發電機。因為交流發電機在許多方面優於DC發電機，DC發電機被淘汰了。大部分發電機都在發動機前面，打開發動機蓋往下看就能看到。3.發電機是汽車的一個非常重要的部分。枯伍派它可以發電，所以可以給全車的電器設備供電。發動沒賀機未啟動時，電池為全車電子設備供電，同時電池還負責啟動發動機。啟動發動機後，發動機為全車電子設備供電。
⑻ 汽車發電機的皮帶多久要換
汽車發電機皮帶6-8萬公里更換一次少部分行駛8-10萬公里進行更換。汽車發電機簡介：1、發電機電壓過高或者過低都會有故障汽車電瓶的電壓正常在12.5以上發電量是不分化油器和電噴；2、汽車用發電機可分為直流發電機和交流發電機由於交流發電機在許多方面優於直流發電機直流發電機已被淘汰。發電機一般在發動機的前面打開發動機蓋之後向下看就能看到；3、發電機是汽車上一個非常重要的部件發電機可以發電這樣可以為全車的用電設備供電在沒有啟動發動機的時候是電池為全車電子設備供電的並且電池也負責啟動發動機在啟動發動機後是發動機為全車電子設備供電。
⑼ 汽車發動機皮帶多少公里換一次
汽車發動機皮帶6到8萬公里之間換一次，發電機皮帶是汽車上主要的皮帶，連接了發電機、空調壓縮機、助力泵、惰輪、張緊輪和曲軸皮帶輪等，發電機皮帶動力源是曲軸皮帶輪，動力由曲軸的轉動來提供。發電機皮帶需要更換的情況有：1、皮帶芯部斷裂以及槽面開裂時，要立即更換；2、皮帶的覆蓋層和拉繩分開或者拉繩散線時需更換；3、當皮帶放到皮帶輪上，皮帶的內徑與皮帶輪槽底無間隙時需更換。