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大眾捷達正時皮帶壞了多少錢

發布時間: 2023-07-03 11:00:11

⑴ 大眾速騰換原裝正時皮帶一套多少錢

正時皮帶更換一般會伴隨更換漲緊輪和螺絲,皮帶材料費用大概在500-800元之間,一套更換下來價格在1000-1500元左右,4S店相對會更貴,但更有保障。

使用3年或行駛6-8萬公里左右更換一次。正時皮帶的更換周期隨著發動機的結構不同而有所不同,新車可以適當延長,具體更換周期以車輛的保養手冊說明為准。如果未能及時更換,正時皮帶會老化甚至斷裂,從而影響汽車的使用,造成發動機故障。


科學原理:

正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分,而汽車正時系統的傳動件分為正時鏈條和正時皮帶兩種,正時皮帶因其成本低、噪音小、傳動阻力小,有很大一部分汽車使用它。但皮帶屬於易耗品,壽命比正時鏈條短,故障率更高,使用久了容易老化斷裂,需要定期更換。

⑵ 正時鏈條更換多少錢

4S店2800元左右,修理店1500元左右:1。正時鏈條有一個最大的優點,就是終身免維護;2.但是同步帶的使用壽命是有限的,車主的後續維護成本也會相應增加;3.正時鏈條在15萬公里正常工作,基本上是車行駛了20萬公里才檢查。正時鏈條一套工時費加材料費在5000元左右。具體費用應向當地經銷商咨詢:1。發動機正時皮帶的主要作用是驅動發動機的配氣機構,使發動機的進氣門和排氣門在合適的時間打開或關閉,保證發動機氣缸能正常吸氣和排氣;2.在一些車型上,比如大眾捷達(電噴)、桑塔納2000、寶來、奧迪等。同步帶還肩負著驅動水泵的任務;3.對於所有發動機,正時皮帶不得有跳齒或斷裂。如果一旦發生跳齒,發動機無法正常工作,就會出現怠速不穩、加速不暢或打不到車等現象。如果正時皮帶斷了,發動機會立即停機,多氣門發動機還會導致活塞彎曲頂氣門,嚴重損壞整個發動機。這個要看你擁有什麼樣的車,因為不停車車型的正時鏈條不一樣,價格也會不一樣。多少錢建議咨詢當地修理廠:1。發動機正時皮帶的主要作用是驅動發動機的配氣機構,使發動機的進氣門和排氣門在合適的時間打開或關閉,以保證發動機氣缸能正常吸氣和排氣;2.隨著汽車製造技術和工業發展的不斷進步,一些發動機的正時皮帶已經被發動機鏈條所取代。與傳統的皮帶傳動相比,鏈傳動傳動可靠、耐用、節省空間。整個系統由齒輪、鏈條和張緊裝置組成。3.液壓張緊器可以自動調節張緊力,使鏈條張緊力一致,終身免維護,使其具有與發動機相同的壽命,既提高了安全性和可靠性,又降低了發動機的使用和維護成本。

⑶ 捷達車正時皮帶斷了氣門被頂壞了維修需要多少錢

你好,車主。換氣門就要抬缸蓋,換防凍液,機油,正時一套,加工時在1000塊錢左右

⑷ 新捷達是多少公里換一次正時皮帶

新捷達的話,這個正時皮帶是8萬公里更換一次。長時間的使用正時皮帶就會出現裂紋的。所以說需要定期更換的,更換正時皮帶的費用是在600塊錢左右。

⑸ 大眾4s店檢測正時皮帶收費嗎

大眾4s店檢測時皮帶收費。大眾4s店檢測時所需的皮帶會收取皮帶製作人工費和維修費。皮帶製作費用為20元,維修費用為50元,是收費的。

⑹ 大眾速騰換原裝正時皮帶一套多少錢

一般來說,換一次正時皮帶費用大約在500到1500元左右。

成本來說,需要更換的東西一般就是一條正時皮帶,必要時正時皮帶張緊器也有可能要一起更換,不同的車型,正時皮帶的價格相差很大。

同一款車型不同配件廠家生產的正時皮帶價格也可能相差很大;一般合資車的正時皮帶約300元左右,當然說的是原廠件,在4S會貴一些。



定期維護

當今,隨著汽車先進程度越來越高,維修的工作量將逐漸減少。於是,車主們往往認為他們的車輛基本不需要修理。而各汽車製造商明確規定了正時皮帶進行常規檢查及更換的周期。

作為專業維修技師,你應該將這一點向車主講明:作為定期維護、全面檢查的一項內容,正時皮帶的維護應該加在定期維護的程序中。如果忽視了這一點,沒有定期檢查、及時更換有故障的正時皮帶,可能會導致嚴重的後果。

不同於附屬裝置的驅動皮帶,它們很容易被看到而且易於檢查。正時皮帶往往隱藏在一個蓋子後面,要依據發動機及發動機艙的布置才能觸及到。

然而,在多數情況下,正時皮帶上的蓋子,至少蓋子的上半部,是可以拆下或者移開的,便於你能仔細地檢查及更換皮帶。檢查時,如果看到的不是保養良好、張緊適度的皮帶,個人就應該及時把它更換掉。

以上內容參考:網路-速騰

以上內容參考:網路-正時皮帶

⑺ 14年新捷達99000多公里了,正時皮帶什麼時候要更換具體換一次要多少錢四個火花塞也沒有換過

正時皮帶一般是2年或6W公里左右更換一次。
火花塞一般是每隔4W公里左右更換一次。

⑻ 捷達更換正時皮帶需要多少錢

新捷達在4s換正時皮帶在4S店更換價格在1000元左右,車輛的正時皮帶一般廠家建議是6萬公里的時候更換,其實具體是否需要更換可以開車到汽修廠對正時皮帶做一個檢查的,檢查正時皮帶的磨損情況,因為如果正時皮帶磨損的比較嚴重的話,不一定到了6萬公里就需要更換了。

更換周期

一般的每2萬公里建議檢查一次正時皮帶的磨損情況,如果發現正時皮帶上表面有裂紋,而且橡膠味特別重的話,就要考慮正式皮帶是否老化,需要更換了在車輛的正常行駛的過程當中,如果發現正時皮帶的位置有異像出現,包括怠速不穩。

也需要及時檢查正時皮帶,因為正時皮帶的作用是讓引擎進排氣口在適當的時候開啟或者關閉,保證發動機的汽缸能夠正常地吸氣和排氣,而寶來的正時,皮帶還起到了驅動水泵的作用,如果不能夠定期檢查正式皮帶,正時皮帶一旦斷裂,直接會把你丟在路上。