㈠ 曲軸正時齒輪的拆卸步驟圖解教程
以EA211發動機曲軸正時齒輪的拆卸過程為例：
大眾EA211發動機由正時皮帶驅動。
寶來、捷達、速騰、高爾夫7、桑塔納、朗逸現在都用E211發動機。
(1)拆下曲軸皮帶輪。
為了不改變氣門正時，在拆卸或松開曲軸螺栓時，禁止轉動曲軸，否則可能會損壞發動機。因為曲軸上固定正時皮帶輪的螺栓松動，容易造成正時錯位。
操作圖：
如下圖所示，用配套的專用工具固定曲軸皮帶輪，用能承受最大扭矩400nm以上的扭矩扳手鬆開並擰下曲軸皮帶輪螺栓(21mm螺栓)，安裝螺栓時注意擰緊扭矩150nm，然後順時針旋轉180。
(2)拆下正時皮帶輪。
操作圖：
拆下曲軸皮帶輪和正時皮帶後，可以拉出曲軸正時皮帶輪。
安裝曲軸正時皮帶輪時，曲軸正時皮帶輪上的槽口必須與曲軸上的槽口對齊，否則會損壞曲軸和曲軸正時皮帶輪，並會出現氣門正時錯誤。
㈡ 曲軸皮帶輪拆卸方法
一般來說缸體的側面偏下的位置都有一個備用的螺孔，一般是靠近第一缸，平時是使用堵頭堵住的。
專業的拆法是：當拆卸發動機曲軸皮帶盤時，先拆掉堵頭，發動機盤至第一缸上止點，使用一個專用工具(類似一個長螺栓，但只有靠近螺栓頭部的一段有螺紋)從螺孔擰進去，用它抵住曲軸第一缸的平衡塊，這樣曲軸就不能轉動了，接下來用大的扭力扳就可以拆掉皮帶盤螺栓了。
非專業拆法：用一個兩抓的大卡鉗卡住皮帶盤，然後用扭力扳拆卸。這樣就需要兩個人配合，但容易拆壞皮帶盤。
㈢ 賓士s300的曲軸皮帶輪的拆卸方法
1---曲軸皮帶盤
2---皮帶張緊器
3---不帶槽惰輪
4---水泵
5---發電機
6---帶槽惰輪
7---轉向助力泵
8---空調壓縮機
㈣ 曲軸皮帶輪怎麼也弄不下來，應該怎麼處理這種情況
需要用專用工具拉下來，千萬不能鉤皮帶輪的外圈，會導致皮帶輪損害。沒有工具只能想辦法拉住內圈拉下來。
下午又開去修理廠，這回是不敢走開了，拉瑪裝好，越拉越費勁，我看著就不對，側面一看，拉瑪三個螺絲長短不一，拉瑪位置是歪著拉的，趕緊重新對好位置，又費了勁，這才拉下來，我拿著皮帶輪看，油封面上有一圈干固的油泥，清理掉，又2000號砂紙磨了磨，才遞給小工裝回去（砸回去）
油封這東西，裝都是一樣裝，漏不漏，那就看安裝的態度了。
家裡要有個車庫，裝個舉升機，這些活都能自己幹了，倒也是個休閑放鬆的好辦法。
㈤ 賓士s600曲軸皮帶輪螺絲怎麼拆卸
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一般來說缸體的側面偏下的位置都有一個備用的螺孔,一般是靠近第一缸,平時是使用堵頭堵住的。 專業的拆法是:當拆卸發動機曲軸皮帶盤時,先拆掉堵頭,發動機盤至第一缸上止點,使用一個專用工具(類似一個長螺栓,但只有靠近螺栓頭部的
㈥ 怎樣拆發動機曲軸皮帶輪螺絲
汽車發動機的曲軸皮帶輪拆卸很復雜不建議自己拆卸建議到汽車4s店專業人員進行拆卸即可。
曲軸皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。當發動機運轉時，活塞的行程（上下的運動）氣門的開啟與關閉（時間）點火的順序（時間），在「正時"的連接作用下，時刻要保持「同步」運轉。
㈦ 曲軸皮帶輪咋么拆卸
汽車發動機的曲軸皮帶輪把它的螺絲拆掉之後有的是跟曲軸固定的比較緊，不好拆我們需要借住拉馬器進行拆卸。松螺絲的時候呢？我們也需要拿。工具。固定飛輪防止曲軸旋轉過多。