⑴ 如何更換發動機皮帶
換發動機皮帶時在拆下正時皮帶前一定要把正時對好，對好正時後才能拆漲緊輪，這時才能把皮帶拆下來，裝皮帶時盡量不要把記號弄錯；裝上皮帶後，要先用扳手將曲軸轉兩圈，再看記號，如果記號對的話在往上裝其他東西，現在大部分車都容易頂氣門，所以正時記號一定要對好。
正時皮帶是有壽命的。多數車型是十萬公里。建議，九萬公里左右更換。另外正時皮帶，如果沾有油污會嚴重縮短使用壽命。
正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，主要負責曲軸與凸輪軸的連接（有的車型正時皮帶還驅動水泵、平衡軸，柴油機還驅動噴油泵），並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不使用齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，傳動精確，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶，正時皮帶超過使用壽命，就很容易斷。 正時皮帶斷掉後會導致配氣相位錯亂，使發動機無法啟動，有的車型還會把氣門頂彎。造成嚴重機械故障，花費是正時皮帶價值的N多倍。
所以，還是按照用戶說明書的要求按時更換。
⑵ 我寶馬330i，十萬公里要換哪個皮帶一定需要換嗎
更換發電機皮帶就可以，需要更換，要求，8萬公里更換一次。 如果不更換的話有可能皮帶會斷裂。
⑶ 長安cs35十萬公里四年用換正時皮帶嗎
一般正時皮帶更換周期為8-10萬公里，更換正時皮帶建議把水泵一起更換，機油、機濾更換周期為5000-7600公里，空氣濾清器為10000公里，空調濾清器為半年，汽油濾清器外置式為10000-15000公10萬公里算是跑的比較久了，可以先去4S店或修理廠做個全面的檢修保養，如果有需要換就換，如果可以正常使用不需要更換那就可以不用換里，內置式為40000-60000公里，具體可根據車輛使用情況可進行適當調整
⑷ 車現在已經10萬公里了，正時皮帶還沒有換，想問下換一下包括哪些項目
10萬公里得換了，只要換正時皮帶和張緊輪，皮帶蓋茨牌的75元，張緊輪30塊，我在某淘買來換過兩次，工時私人修車店50塊。4S店全部下來好像要四百多。
⑸ 18年的邁騰跑10萬公里的那個正時皮帶需要換嗎
需要。
一般正常情況下，正時皮帶是6-8萬公里更換，公里數最好不要超過十萬。如果不及時更換，正時皮帶斷裂，有可能頂氣門，那就要更換氣門，要抬缸蓋，造成嚴重後果。正時皮帶一般到公里數直接更換，有人說檢查下看有沒有裂紋，這個沒有人給你檢查，因為換正時皮帶是比較麻煩的，很多車要拆發動機支架，有的還要拆室蓋，有的拆水泵發電機、壓縮機皮帶，所以沒人給你檢查的。一般更換最好和漲緊輪一起更換，還要檢查下發電機皮帶有裂紋沒，如果有問題一起更換掉。
⑹ 車到10萬公里了該換正時皮帶了，需要怎麼維護
十萬公里可以換正時皮帶了，法系車有些6萬公里就建議更換了，所以10萬公里可以換了，換了保險點。
一般除了換正時皮帶之外，還可能會讓你換正時皮帶張緊輪、惰輪、水泵等。正時皮帶是否需要更換，其實修理工用肉眼檢測也是能分析出來的，比如看是否有老化現象。
十萬公里也屬於大保養范圍了。該換的還是要換的。比如變速箱油、汽油濾芯、差速器油、剎車油、方向機油、防凍液等，如果以前沒換過，都可以考慮換了。
途虎應該可以做的，換正時皮帶不難。如果正時皮帶都不會換，這店怎麼能活下去。
最重要的是配件必須正品或原廠！
⑺ 你好！10萬公里需要換什麼皮帶
發電機皮帶是4-8萬公里更換。
發電機皮帶是汽車上最主要的皮帶，連接了發電機、空調壓縮機、助力泵、過橋輪（惰輪）、漲緊輪和曲軸皮帶輪。
正時皮帶一般6-8萬公里更換。
正時皮帶對發動機的正常工作是至關重要的。一旦正時皮帶損壞，氣門、點火工作會停止將不能工作，嚴重的情況氣缸蓋還會被損壞。