1. 長安逸動發動機是使用正時鏈條還是正時皮帶
手動超值版是正時皮帶
2. 14款長安逸動手動豪華的發動機正時皮帶還是鏈條啊
長安逸動是鏈條的。正時鏈條的發動機，正時鏈條或者正時皮帶，是在發動機裡面，外面看不到的，外面能看到的只有附件皮帶。發動機附件包括水泵、發電機、空調壓縮機、張緊輪、曲軸皮帶輪都是靠皮帶連接工作。
3. 請問長安逸動2012款的正時皮帶是，鏈條的還是皮的。
湖南潤錦長安汽車答復：逸動發動機是正時鏈條而不是正時皮帶。正時鏈條是確定曲軸與凸輪軸相對位置的，被發動機的前罩殼蓋住的，平時大家看到的皮帶是前端輪系，是用來驅動附件的，不要把前端輪系與正時鏈條搞混了。
4. 2020款逸動plus1.4T是正時皮帶還是鏈條的
採用的先進的靜音正時鏈條，其NVH性能更加出色，相比於正時皮帶其抗磨損性能增強，而且正時皮帶一般匹配的乾式VVT鏈輪，發動機密封性不好，出現漏油現象的話，正時皮帶很容損壞，而且正時皮帶匹配的正時皮帶輪的重量會比鏈條匹配的鏈輪重很多，不利於發動機輕量化設計。
5. 長安逸動發動機正時是皮帶還是鏈條的
1.發動機皮帶的安裝需要一定的技術：對好曲軸與凸輪軸點火標記，將皮帶掛在曲軸輪上，順帶從漲緊輪對立的一側向上直捋掛在凸輪軸輪上，之後再將皮帶折入漲緊輪側邊，撐緊漲緊輪即可。
2.發動機皮帶的安裝需要一定的技術：對好曲軸與凸輪軸點火標記，將皮帶掛在曲軸輪上，順帶從漲緊輪對立的一側向上直捋掛在凸輪軸輪上，之後再將皮帶折入漲緊輪側邊，撐緊漲緊輪即可。正時皮帶的松緊度很重要，如果太緊，拉力過大，很容易導致斷裂，影響皮帶的壽命；因此，正時皮帶安裝好後，需要調節松緊度，調節至皮帶壓下去有10mm松度，能翻轉90度即可。如果皮帶壓不下10mm，則表示正時皮帶過緊。
3.此外，如果正時皮帶過松，容易打滑，造成配置正時滯後，導致汽車出現抖動、加油無力、動力不足、油耗增加等情況，在發動機負荷較大或者動力沖擊的時候還容易跳齒，可能會導致頂氣門，從而損傷發動機。平時應定期檢查皮帶的使用情況，檢查松緊是否合適，如果過松或過緊，應及時進行調節；另外還需檢查皮帶表面是否有裂紋，齒形有無磨損，如果磨損嚴重或有裂紋，應該及時進行更換，避免斷裂。
6. 2016長安逸動XT用的是正時皮帶還是鏈條
應該是皮帶的,行駛8萬公里左右更換
7. 22款逸動plus發動機是皮帶的嗎
不是
這個車型使用的耐搜是正時鏈條,並不是正時皮帶。正時鏈條在平時的不需要特意維護。車輛的行駛公里數超伍巧過6萬以上在更換機油即可。
作為長安PLUS系列的首款轎車，長安逸動PLUS定昌橘歷位為品質家轎進化者，新車採用了長安最新的家族式設計語言，更加凌厲。長安逸動PLUS於2020年3月27日正式上市。