1. 邁騰正時皮帶多少公里更換
邁騰同步帶每15-20萬公里要換一次。正時皮帶具有以下功能:驅動發動機的氣門機構:使發動機的進氣門和排氣門在適當的時間打開或關閉，以保證發動機氣缸的正常進排氣。正時鏈條驅動功能:鏈傳動方
邁騰正時皮帶多少公里更換?
邁騰同步帶每15-20萬公里要換一次。正時皮帶具有以下功能:
驅動發動機的氣門機構:
使發動機的進氣門和排氣門在適當的時間打開或關閉，以保證發動機氣缸的正常進排氣。
正時鏈條驅動功能:
鏈傳動方式傳動可靠，耐久性好，可節省空小時。整個系統由齒輪、鏈條和張緊裝置組成，其中液壓張緊裝置可以自動調節張緊力，使鏈條張緊力一致，終身免維護，使其具有與發動機相同的使用壽命。
正時鏈條的耐用性:
正時鏈條有耐用的先天優勢，所以需要省心，不用擔心會年久失修。當汽車總里程達到10萬公里時，正時鏈條的缺點開始顯現。
邁騰正時鏈條故障前兆是什麼？
邁騰正時鏈條故障的前兆有發動機異響、啟動無力、油耗增加、油耗增加、排氣污染嚴重、加速響應慢、發動機故障燈亮黃色、動力不足等。
正時鏈條故障的原因:
正時鏈條與油或其他溶劑接觸；未及時檢查和調整正時鏈條的伸長、張力和磨損程度等。，導致跳齒。
正時鏈條故障的解決方案:
拆卸閥蓋，拆下正時鏈條罩並清洗；用彈簧秤在幾個地方檢查鏈條的伸長率。如果超過使用年限，就應該更換。用游標卡尺檢測汽車凸輪軸和曲軸鏈輪的磨損程度，超過使用極限應更換。檢查正時鏈條的磨損和破損情況，如有損壞，請更換；用游標卡尺監測拉鏈的厚度和鏈條減震器的厚度，超過使用極限時更換。
邁騰正時皮帶多少公里更換? @2019
2. 新邁騰發電機皮帶多長時間更換
您好！建議三年或6萬公里更換一次，祝您用車愉快！如果我的回復能幫到您，請幫忙選為最佳答案，非常感激！
3. 18年的邁騰跑10萬公里的那個正時皮帶需要換嗎
需要。
一般正常情況下，正時皮帶是6-8萬公里更換，公里數最好不要超過十萬。如果不及時更換，正時皮帶斷裂，有可能頂氣門，那就要更換氣門，要抬缸蓋，造成嚴重後果。正時皮帶一般到公里數直接更換，有人說檢查下看有沒有裂紋，這個沒有人給你檢查，因為換正時皮帶是比較麻煩的，很多車要拆發動機支架，有的還要拆室蓋，有的拆水泵發電機、壓縮機皮帶，所以沒人給你檢查的。一般更換最好和漲緊輪一起更換，還要檢查下發電機皮帶有裂紋沒，如果有問題一起更換掉。
4. 2011款1.8t邁騰需要更換正時皮帶嗎
需要更換正時皮帶，正時皮帶一般是2年或6W公里左右更換一次。
正時皮帶的作用：
通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。
正時皮帶是連接凸輪軸和曲軸，控制氣門的打開和關閉，控制曲軸轉動和活塞上下往運動。所以如果正時皮帶斷裂，會導致氣門打開和關閉的時間不對。活塞上下往復運動的時間不對，這時氣門和活塞就會相互撞擊，導致氣門和活塞損壞。這時發動機就無法工作，就需要大修發動機了。
更換正時皮帶的同時需要更換正時皮帶漲緊輪和過橋輪，因為如果光更換皮帶不更換這2個部件的話，會導致皮帶的漲緊輪不足，正時皮帶會出現異響。所以需要一起更換。
5. 邁騰1.8t發動機皮帶幾公里需要換
發動機有3根皮帶；1.正時皮帶最好6萬公里更換；2.發電機皮帶要根據情況使用情況，一般皮帶內有裂紋或者2年就要更換；3.空調和轉向助力皮帶。發動機的正時皮帶原車的可以跑8-10萬公里，更換後的皮帶可以跑4-6萬公里，具體多少錢那的看什麼車，低檔車一般連手工費都算上也就是200元多點，高檔車都得上千的甚至幾千
6. 老邁騰發電機皮帶多久更換
老邁騰發電機皮帶8萬公里更換，發動機皮帶是汽車上主要的皮帶，連接了發電機、空調壓縮機、助力泵、過橋輪（惰輪）、漲緊輪和曲軸皮帶輪，其動力源是曲纖旦軸皮帶輪，然後帶動其他的部件一起運轉，當皮帶與皮帶輪接觸的面上產生了細小的裂紋後，就需要更耐爛換了。以邁騰2017款280TSIDSG舒適型為例：其是一汽大眾旗下的一款中型4門5座三廂車毀畝擾，搭載7擋乾式雙離合變速箱，長寬高分別為4866mm、1832mm、1464mm，軸距為2871mm。
7. 邁騰發動機皮帶多久換一次
邁騰發動機皮帶需要每行駛8萬公里就要進行更換一次了，因為：1、正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接，並具有一定的傳動比，保證了進氣口和排氣時間的准確度；2、使用皮帶代替齒輪傳動是由於皮帶噪音大、傳動精度高、本身量變化小、易於補償；3、很明顯，皮帶的壽命肯定比金屬齒輪的壽命短，因此應定期更換皮帶。