① 帕薩特v62.8發電機皮帶安裝圖，不知道怎麼掛上了
先把正時皮帶掛曲軸輪上 把曲軸護板上好 曲軸發電機皮帶輪上好 對正曲軸和發電機皮帶的點 把張緊輪放到定位螺絲一半 正時皮帶掛到水泵輪上少一半 逆時針掛皮帶 完畢
② 帕薩特V6的發電機皮帶怎麼掛
拆之前沒記住？一個原則，發電機輪最少和皮帶解除小一半，否則肯定不對。
③ 發電機皮帶的繞法，求圖
順時針繞，從曲軸輪開始，然後張緊輪——發電機——動力轉向——惰輪——空調泵。空調泵和曲軸之間套上來掛在惰輪上，曲軸和發電機之間掛在張緊器上。
由於發動機皮帶是發動機重要部件，為了避免發動機出現問題，4S店會要求行駛6萬公里左右最好更換正時帶，如果是新車正時帶一般跑8-10萬公里。更換了正時帶後，因為車的折舊、使用、安裝等問題，所以正時帶的使用壽命也會相應減低，為了確保發動機的使用壽命建議是：正時皮帶1年半到2年須更換，或行駛6萬公里左右需注意更換正時皮帶。
正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸配氣順序就不會照著正時運轉，此時極有可能導致氣門與活塞撞擊而造成發動機嚴重毀損，所以正時皮帶一定要依據原廠指定的里程或時間更換，否則後果十分嚴重。
正時皮帶老化的症狀
正時皮帶老化在開車時是感受不到的，必須檢查正時皮帶，用肉眼就可以觀察。仔細檢查皮帶是否有明顯裂紋、起毛或是橡膠硬化。正時皮帶最好是嚴格按照公里數進行更換，但如果出現了磨蝕、纖維斷裂、裂縫的現象，即使公里數未到也要更換。
如果正時皮帶在車輛高速行駛中突然斷裂，將會導致發動機頂氣門，此時動力也會消失，並伴有強烈的金屬碰撞異響，發動機也將嚴重損壞，並且是非常危險的，很有可能釀成嚴重車禍。正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部件，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進排氣時間的准確。
④ 帕薩特發電機皮帶怎麼換 好換嘛
車主您好，帕薩特發電機皮帶很好換，不用拆螺絲，順手五分鍾就能換了。希望我的回答對您有幫助，如您還有疑問可以繼續追問我，祝您生活愉快😊【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
⑤ 老款帕薩特空調壓縮機皮帶怎麼安裝
老款帕薩特空調壓縮機皮帶安裝的方法如下：
1、松開帕薩特發電機固定螺絲和皮帶松緊度調整螺絲。
2、將發電機推靠發動機使皮帶輪之間的距離最短。
3、整皮帶的松緊度至合適，擰緊發動機固定螺絲和調整螺絲即可。
⑥ 03款帕薩特空調皮帶怎麼拆下來
發電機皮帶先下掉，車子頂起來 壓縮機有一個張緊輪 張緊輪鬆掉就可以拿下來了。【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
⑦ 大眾1.6發動機皮帶繞法是什麼
1.6大眾的發動機皮帶纏繞方法是:先將水泵皮帶纏繞在方向盤下方的發電機上，然後將皮帶張緊器從發電機纏繞到曲軸皮帶輪上，再纏繞到壓縮機上。大眾汽車是一家總部位於德國沃爾夫斯堡的汽車製造公司，由費迪南德·保時捷於1937年3月28日創立。大眾的車型有:跑車、小型家用車、EOS跑車、高爾夫、寶來、速騰、捷達、大眾CC、大眾帕薩特、桑塔納、大眾輝騰。
⑧ 老款帕薩特發電機更換方法
1、首先將上汽大眾老款帕薩特車輛發電機的插頭拔下，將插頭下面的電源固定螺絲拆卸下來即可，具體如圖。
2、下面再將下圖所示的上汽大眾老款帕薩特車輛點擊的固定螺絲拆松即可，具體如圖。
3、這樣需要注意上汽大眾老款帕薩特車輛發電機的固定螺絲不用完全拆卸，只需要拆松到發電機背面看不到螺紋，具體如圖。
4、下面再將上汽大眾老款帕薩特車輛電機調節螺絲拆卸下來即可，具體如圖。
5、下面再將上汽大眾老款帕薩特車輛發動機皮帶拆卸下來即可。
6、最後即可拆卸下上汽大眾老款帕薩特車輛發電機了，更換新的即可。
⑨ 帕薩特發電機皮帶怎麼裝，皮帶斷了，新的安裝圖
外面的條拆出來，工具17梅花