1. 江西昌河鈴木aM16A發動機正時皮帶蓋怎麼拆
一、 拆卸步驟：
1、拆除機體外部組件
先按要求拆下外部零部件，拆下電動機和發電機等組件。然後拆下進，排氣歧管，卸下氣缸罩，然後把兩側的汽油泵拆下，這樣發動機外部組件基本拆卸完畢。
2、按如下要求拆卸機體組件
1）拆下氣缸蓋的固定螺釘，注意螺釘應從兩端向中間交叉旋松，並且分3次才卸下螺釘。
2）抬下氣缸蓋。
3）取下氣缸墊，注意氣缸墊的安裝朝向。
4）旋松油底殼的放油螺釘。
5）翻轉發動機，拆卸油底殼固定螺釘（注意螺釘也應從兩端向中間旋松）。拆下油底殼和油底殼密封墊。
6）旋松機油粗濾清器固定螺釘，拆卸機油濾清器、機油泵鏈輪和機油泵。
3、拆卸發動機活塞連桿組
1）轉動曲軸，使發動機1、4缸活塞處於下止點。
2）分別拆卸1、4缸的連桿的緊固螺母，取下連桿軸承蓋，注意連桿配對記號，並按順序放好。
3）用橡膠錘或錘子木柄分別推出1、4缸的活塞連桿組件，用手在氣缸出口接住並取出活塞連桿組件，注意活塞安裝方向。
4）將連桿軸承蓋，連桿螺栓，螺母按原位置裝回，不同缸的連桿不能互相調換。
5）用樣方法拆卸2、3缸的活塞連桿組。
4、拆卸發動機曲軸飛輪組
1）旋松飛輪緊固螺釘，拆卸飛輪，飛輪比較重，拆卸時注意安全。
2）拆卸曲軸前端和後端密封凸緣及油封。
3）按課本要求所示從兩端到中間旋松曲軸主軸承蓋緊固螺釘，並注意主軸承蓋的裝配記號與朝向，不同缸的主軸承蓋及軸瓦不能互相調換。
4）抬下曲軸，再將主軸承蓋及墊片按原位裝回，並將固定螺釘擰入少許。注意曲軸推力軸承的定位及開口的安裝方向。
2. 汽車正時皮帶，怎樣才能知道該換了
汽車正時皮帶，怎樣才能知道該換了？
如果間隙過大，則需要更換正時皮帶。正時皮帶往往隱藏在一個罩子後面，但在大多數情況下，正時皮帶的罩子，或者罩子的上部，仍然可以拆卸或拆除。更換正時皮帶不僅需要拆解很多零件，還有位置要求，所以除了專業的車主可以自行解決，其他非專業的車主還是不要DIY，發動機正時系統的傳動部件分為正時鏈條和正時皮帶兩種。正時鏈條的優點是結構緊湊，傳動功率大。更換正時皮帶屬於預防性處理。
最顯著的優點是技術成熟、成本低、成本低，但需要定期檢查和維護。正時鏈條的優點是結構緊湊，傳動功率大，大多數車主最普遍的估計是終身免維護的顯著優勢。更換正時皮帶屬於預防性處理，達到一定的公里數或年數後，維修技師會推薦，不可能等到材料用完的那一天。如果汽車得到保養或修理，如果汽車得到保養會更容易駕駛。
3. 朗逸2.0正時皮帶怎麼快捷更換
大眾朗逸車正時皮帶在行駛6-8萬公里就需要更換了，汽車更換正時皮帶是項看似容易做起來比較復雜的工作，因為更換正時皮帶需要拆比較多的零件，如果是不熟悉零件的構造功能，恐怕比較難的安裝回來。車百通官網介紹大眾朗逸的正時皮帶一般是在8萬...
4. 速騰轎車1.6L發動機正時皮帶拆裝步驟
速騰1.6L發動機正時皮帶的拆裝步驟如下：正時皮帶拆卸程序：1.拆下發動機罩。2.拆卸多楔帶，拆除定位心軸T10060A(圖2-2-1)。圖2-2-1用於分解和組裝正時皮帶的專用工具。3.將上部軟管從冷卻液補償箱上拔下。4.拆卸冷卻液平衡器，並將其放在連接軟管的一側。5.拆下正時皮帶的上護板(圖2-2-2)。6.將適配器10-222A-13安裝在支撐夾具10-222A上，並將發動機支撐在安裝位置(圖2-2-3)。圖2-2-2拆卸正時皮帶的上護罩，圖2-2-3用專用工具支撐發動機。7.拆下曲軸正時皮帶輪(圖2-2-4)。8.拆下正時皮帶護罩的中部和下部。9.從發念嫌動機支架上拆下下部螺栓(圖2-2-5)。圖2-2-4拆卸曲軸正時皮帶輪，圖2-2-5螺栓標識。10.拆下裝配支架/發動機支架的緊固螺栓(圖2-2-6)，拆下整個單元支架。圖2-2-6發動機支架緊固螺栓。11.用支撐夾具10-222A抬起發動機，直到發動機支架上部的兩仔賣手個螺栓(圖2-2-5)可以松開並擰出。12.向上取出發動機支架。13.轉動凸輪軸正時齒輪，直到氣缸1到達上止點位置。凸輪軸正時齒輪的標記必須與正時齒輪皮帶蓋上的箭頭標記對齊(圖2-2-7)。圖2-2-7對准正時標記。14.標記正時齒輪的旋轉方向。15.松開張緊器並拆下正時皮帶。16.向相反方向輕輕轉動曲軸。正時皮帶安裝程序：1.將正時皮帶安裝到曲軸齒輪和冷卻液泵上。2.將凸輪軸正時齒輪上的標記與正時皮帶護罩上的標記對齊(圖2-2-7)。3.用新螺栓安裝上皮帶輪/曲軸。螺栓的擰緊力矩為10Nm，然後旋轉配吵90。4.將曲軸皮帶輪放在1缸上止點的減震器上。箭頭必須對齊(圖2-2-8)。5.張緊正時皮帶(圖2-2-9)。用雙孔螺母扳手T10020向左轉動凸輪，直到指針2位於槽口1上。圖2-2-8箭頭對齊，圖2-2-9張緊正時皮帶。6.重復皮帶張緊步驟5次，直到正時皮帶張緊到位。7.然後松開正時皮帶，直到槽口1和指針2對齊。8.擰緊固定螺母至20Nm。9.繼續沿發動機旋轉方向轉動曲軸2次，直到發動機再次到達氣缸1的上止點位置。10.確認槽口1和指針2對齊後，再次檢查曲軸和凸輪軸是否位於1缸的上止點。11.將發動機支架安裝到氣缸體上，並將發動機支架上部的兩個螺栓擰緊至45Nm。12.降低發動機，直到它到達安裝位置。13.安裝發動機支架下螺栓，擰緊至45Nm。14.安裝發動機側總成支架。15.取下支撐工具10-222A。16.安裝正時皮帶護罩。17.安裝多楔帶。18.安裝冷卻液補償箱。19.安裝隔音墊。20.安裝發動機罩。
5. 朗逸換正時皮帶需要換其他皮帶嗎
正時皮帶是汽車發動機中的重要零部件，主要還是起到發動機齒輪之間的鏈接作用，保證發動機各個功能的整車運轉。這可是技術活兒咱更換不了，選擇去店裡更換！接下來分享一下維修更換過程！
把車子升起來，是為了裝皮帶用的，在下方有個口得用擋住得用專用工具，拆下來以後，車子還要重新降下來操作！把發動機護板拆下來
開始把皮帶罩上面的管子拆松移一下位置，方便安裝皮帶，把正時皮帶罩只拆開，看一下舊得發黃了顏色都變了畢竟用了六年十六萬公里，這根原裝皮帶可沒少出力！把皮帶相對方向也拆開，等一下是為了對准位置，
用記號筆記一下位置，1號汽缸點火時，凸輪軸定時齒輪的標記與油泵箱邊緣的標志必須對准；曲軸正時皮帶齒上的標志與正時皮帶後蓋的標志對准!這一步非常重要，做完標記以後皮帶就可以拿下來了，拆下來看了看。皮帶好好，反正該換了安全第一啊！皮帶如果斷了那不得了！
看起來挺麻煩的，地方太小了，有點不好入手，把這些線束都移開，方便操作！所以說，更換正式皮帶。價格工時都很高！換這個皮帶花了九百多塊錢！在網上查了一下便宜，不過工時費就要400塊！
皮帶出現了斷裂，加上自身慣性，導致凸輪軸還是會不停的運轉，但是由於失去了皮帶的匹配作用，兩者就會出現自由運轉，活塞和氣門的運動不一致，導致不停的撞擊，嚴重的話兩者都會出現損傷
這個皮帶一個人完成不了，得兩個人協調完成，裝了好幾遍，我問師傅怎麼這么難裝！師傅說一個專用工具壞了，要不然早就整好了，裝好以後把車子抬升起來，下面的銷子拿掉然後把螺絲擰好，
6. 朗逸正時皮帶怎麼裝
需要去4S店或修理店拆除更換。同步帶的安裝方法是使1、1號活塞位於壓縮行程的上止點。確認凸輪軸正時標記與同步帶罩上的標亂戚記一致，曲軸鏈輪上的正時標記與油泵殼體上的標記一致；將同步帶安裝在曲軸鏈輪上，經過左側凸輪鏈輪掛在右側凸輪鏈輪上。舊皮帶按原來的旋轉方向安裝，使新皮帶上的文字可以從發動機後面讀取；松開同步帶上的張緊螺母。抬起車來支撐。安裝中間同步帶罩，確保曲軸感測器線束接線正確。安裝下部同步帶罩。安裝曲軸減震器；順時針旋轉曲軸約2圈，直到曲軸減震器上的黃色標記與下部同步帶套上的"0"標記一致。拆下下部同步帶罩的塑料檢查門。將同步帶張緊螺母擰緊到規定值。安裝塑料檢查門。順時針旋轉曲軸60度，直至曲軸知陪碧減震器的白色標記與下部同步帶套的「0」標記一致。確保凸輪軸上的正時標記與正時蓋上的標記一搭舉致。按照與拆卸過程相反的順序安裝其餘部件。
7. 汽車正時皮帶，怎樣才能知道該換了
汽車正時皮帶，怎樣才能知道該換了？
如果間隙過大，則需要更換正時皮帶。正時皮帶往往隱藏在一個罩子後面，但在大多數情況下，正時皮帶的罩子，或者罩子的上部，仍然可以拆卸或拆除。更換正時皮帶不僅需要拆解很多零件，還有位置要求，所以除了專業的車主可以自行解決，其他非專業的車主還是不要DIY，發動機正時系統的傳動部件分為正時鏈條和正時皮帶兩種。正時鏈條的優點是結構緊湊，傳動功率大。更換正時皮帶屬於預防性處理。
最顯著的優點是技術成熟、成本低、成本低，但需要定期檢查和維護。正時鏈條的優點是結構緊湊，傳動功率大，大多數車主最普遍的估計是終身免維護的顯著優勢。更換正時皮帶屬於預防性處理，達到一定的公里數或年數後，維修技師會推薦，不可能等到材料用完的那一天。如果汽車得到保養或修理，如果汽車得到保養會更容易駕駛。