4790發動機正時皮帶怎麼裝

擰松滑輪安裝螺栓1/4—1/2圈將自動張緊器推桿壓縮到最低位置用鋼真插如孔內用卡環鉗調整滑輪逆時針旋轉使滑輪兩調整孔與地面平行鎖緊固定螺栓拔出鋼針；順時針旋轉曲軸2圈_檢查正時記號是否正確對准；轉回發動機右指甲，正時皮帶外下罩，正時皮帶外上罩；裝回發電機的空調壓縮機皮帶。

安裝正時皮帶需要注意的事項；1、一般車是在14缸的上止點；2、曲軸的缺口或者有兩個點對齊；3、凸輪軸的缺口或者有兩個點對齊；4、、正時皮帶的調整，但凸輪軸的要比雙凸輪的少緊一些，一般漲緊輪擰緊以後皮帶可以用手轉動皮帶60-90度角。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

⑸ 發動機正時皮帶的正確拆裝方法

正時皮帶的安裝
一、
將凸輪軸正時齒輪的記號與氣門室蓋上的記號對准
二、將曲軸正時齒輪記號與前蓋記號對准。
三、將正時皮帶依次裝如曲軸正時齒輪水泵皮帶輪惰輪凸輪軸正時齒輪和滑輪皮帶輪
四、擰松滑輪安裝螺栓1/4—1/2圈將自動張緊器推桿壓縮到最低位置用鋼真插如孔內用卡環鉗調整滑輪逆時針旋轉使滑輪兩調整孔與地面平行鎖緊固定螺栓拔出鋼針
五、順時針旋轉曲軸2圈檢查正時記號是否正確對准
六、轉回發動機右指甲正時皮帶外下罩正時皮帶外上罩
七、裝回發電機空調壓縮機皮帶
八、著車檢查發動機有無異常但需要注意，不同車型有所區別，希望注意。希望以上的回答能幫助到你、

⑹ 發動機正時皮帶如何拆裝

發動機正時皮帶怎麼拆？正時皮帶是發動機氣門系統的重要組成部分。它與曲軸連接，配合一定的傳動比，保證進排氣時間的准確性。正時皮帶需要定期更換。1.將凸輪軸正時齒輪的標記與氣門室蓋的標記對齊。

2.將曲軸正時齒輪標記與前蓋標記對齊。3.依次安裝曲軸正時齒輪、水泵皮帶輪、惰輪、凸輪軸正時齒輪、皮帶輪等正時皮帶。4.松開皮帶輪安裝螺栓1/4-1/2圈，將自動張緊器推桿壓縮到最低位置，將鋼針插入孔中，用卡環鉗逆時針調整皮帶輪，使皮帶輪的兩個調整孔與地面平行，鎖緊固定螺栓，拔出鋼針。5.順時針轉隱陵顫動曲軸2圈，檢查正時標記是否正確對齊。6.轉回發動機右指甲正時皮帶外下蓋和正時皮帶外上蓋。7.更換發電機空並調整壓縮機皮帶。8.檢查發動機是否異常，但需要注意。不同的型號不一樣。

同步帶的損壞和失效取決於很汪陵多因素，或者說是這些因素的綜合作用。這些因素包括以下幾個方面:

1.外部污染或損壞

任何接觸到同步帶的東西都可能損壞同步帶，這就是灶敗為什麼同步帶工作時整個系統都被覆蓋的原因。但是，即使正時皮帶的大部分受到保護，發動機中的少量機油，如機油和冷卻液，仍然會影響正時皮帶，導致其打滑或引起化學腐蝕。此外，小石頭、小金屬屑或其他碎屑也可以通過自己的方式鑽入正時皮帶區域，這也可能損壞皮帶。

2.安裝不當

這是我們最能成功控制的部分，只要我們嚴格按照說明去做。說明附在更換的正時皮帶上。手冊中的內容是實際研究和測試的結果。不要用杠桿或螺絲刀強行撬動正時皮帶，使其拉伸進入正常軌道，因為正時皮帶是設計成不能拉伸的。安裝時，應釋放正時皮帶上的張力，先將正時皮帶放在軌道上，然後恢復張力。使用專用的定位和張緊工具進行安裝，以確保正時皮帶正確安裝、定位和張緊，並且所有部件都能平穩旋轉。

百萬購車補貼

⑺ 正時皮帶怎麼裝

【太平洋汽車網】將正時皮帶合件依次按要求套進各傳動皮帶輪，要求皮帶上的標記與各帶輪上的標記相對應對齊，皮帶正時箭頭與發動機運轉方向相同(順時針)，皮帶的外邊緣與凸輪軸外邊緣齊平(保證皮帶外邊緣與凸輪軸皮帶輪外邊緣的距離為0~0.5mm)，保證皮帶端面在同一平面內。