⑴ 騏達更換新皮帶後異響怎麼解決
這是皮帶鬆了的關系，我的08騏達自動的，在4S店換了皮帶，1000多米，結果每次早上點火只要鑰匙轉的時間長一點都會知的一聲，而且下雨和潮濕的天氣皮帶異響會持續很長時間。今天去修理廠非4S緊了下皮帶，換了變速箱油和機油，合計800塊錢，問題全解決了。肯跌的4S，不靈的。
⑵ 騏達皮帶吱吱異響怎麼辦
對於上述車輛使用現象，根據騏達車型皮帶漲緊力要求及皮帶使用環境，此種情況是屬於皮帶老化、存有雜質及漲緊力的故障，如果發現皮帶表面存有裂紋或部分脫落，則是屬於皮帶性能下降，建議進行更換，其次，就是根據發動機皮帶的使用保護，由於發動機下護板面積過小，很容易進入雜質，此時皮帶就會產生上述性質的異響，通過表面檢查即可判斷。而對於皮帶漲緊力則可以通過調整即可排除，因此，建議您去維修店進行上述檢查，屬於騏達車型常見案例。
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⑶ 汽車更換正時皮帶後還有異響怎麼回事
汽車更換正時皮帶後還有異響有多種原因，常見的原因有：
1，出現異響首先檢查一下裝配，這個異響有可能是正時皮帶和正時殼摩擦的產生的，可以將正式殼上面的螺絲松開半圈觀察異響是否消失。
2，其次可以檢查一下發電機皮帶的使用情況，可能是附件皮帶產生的異響。
3.，正時傳動部分松緊度調整的太緊了，把發電和空調助力皮帶拆下來排除是否是這兩條皮帶出的問題。
4.，正時皮帶漲緊輪有問題，通常需與正時皮帶一同更換。
5.，可能是發動機個別軸承問題產生的響聲。需要仔細辨別聲音的具體來源。
6.，若找不出具體的原因，建議去專業維修店進行檢查來確定原因。
拓展材料：
正時皮帶（Timingbelt）是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。
正時皮帶的作用是起到承上啟下的，上部連接是發動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪；正時輪連接的是凸輪軸，這個凸輪軸上有凸輪，它的接觸點是小搖臂，搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力，起到頂起的作用；頂起進氣門的作用是讓霧化的汽油進入缸體，頂起排氣門的時候是讓廢氣排出缸體；當凸輪軸凹陷（註：不是凸起的地方）的地方同時接觸小搖臂的時候，這時候進氣門、排氣門都關閉，壓縮比產生、分電器打火，內燃開始並產生動力！
正時皮帶屬於耗損品，而且正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸當然不會照著正時運轉，此時極有可能導致汽門與活塞撞擊而造成嚴重毀損，所以正時皮帶一定要依據原廠指定的里程或時間更換。
汽車發動機工作過程中，在汽缸內不斷發生進氣、壓縮、爆炸、排氣四個過程，並且，每個步驟的時機都要與活塞的運動狀態和位置相配合，使進氣與排氣及活塞升降相互協調起來，正時皮帶在發動機裡面扮演了一個「橋梁」的作用，在曲軸的帶動下將力量傳遞給相應機件。有許多高檔車為保證正時系統工作穩定，採用金屬鏈條來替代皮帶。由於車輛正時齒形皮帶斷裂後會造成發動機內部氣門損壞，危害較大，故一般廠家都對正時皮帶規定有更換周期。
材料來源：網路
⑷ 尼桑騏達發電機皮帶新的裝上怎麼還會叫
您好，檢查皮帶質量或者是安裝不到位造成的。
⑸ 騏達發動機皮帶沙沙響，是怎麼回事呢
這是因為皮帶和皮帶輪接合面磨的比較光滑引起的。一般都在發動機轉速迅速改變的時候會出現，有時候皮帶帶動的附件負荷加大也會造成皮帶響。解決方法：1：檢查皮帶帶動的附件是不是軸承損壞、卡死、松曠或者是附件功率變大。2：更換皮帶，或者用100號紗布打磨皮帶輪與皮帶的接合面（輕輕打磨就可以了）。