⑴ 發動機皮帶異響是什麼原因造成的
發動機異響的原因如下：1.皮帶和皮帶輪之間的結合面研鄭大磨相對平滑。這種情況大多發生在發動機轉速快速變化時。有時，當皮帶帶動的附件負荷增大時，皮帶可能會發出響聲。2.正時皮帶和正時蓋之間摩擦產生的噪音可能會提前損壞正時皮帶。如果正時皮帶損壞，發動機氣門會受到廳兆損喊伏豎壞，需要大修。3.檢查機油泵是否損壞，影響機油供給不足，正時鏈條不能立即潤滑，出現異響。
⑵ 發動機皮帶異響是什麼原因
發動機皮帶異響的原因如下：
1、因為皮帶和皮帶輪接合面磨的比較光滑引起的。一般都在發動機轉速迅速改變的時候會出現，有時候皮帶帶動的附件負荷加大也會造成皮帶響。
2、正時皮帶與正時罩摩擦發出的聲音，此類問題有提前損壞正時皮帶的可能，萬－斷裂了會定壞發動機氣門，需要大修。
3、檢查是否存在機油泵損壞，導致機油供給不足，導致正時鏈條得不到及時的潤滑，以至於導致發生異響。
(2)是什麼原因引起發動機皮帶呢擴展閱讀：
1、更換里程和周期，一般發動機皮帶的更換里程五年或10萬公里，這個時間和里程只是估算，不同車型皮帶的質量，也是不一樣的，具體可以查看下說明書。
2、如果皮帶在冷車啟動時，發出嘰嘰的異響，只需要在皮帶上澆一點冷水，切記不要滴潤滑油，異響消失說明是皮帶引起的。
3、皮帶上不小心滴上機油，齒輪油等帶有腐蝕性的液體，即使洗干凈也是需要更換的，因為它會使皮帶硬化，時間久了，就會使發動機皮帶突然斷裂，這樣就會影響到駕駛安全，保養時一定注意這點不要滴在了皮帶上。
⑶ 發動機皮帶是什麼原因異響和怎麼解決
發動機皮帶可能存在異常雜訊，這很可能是皮帶在發電機上打滑所導致的。如果出現這種情況，則需要修正皮帶張緊帶旦宴輪的張力。如果調整後仍然沒有改善，則需要更換張緊帶輪。如果皮帶本身老化，那麼只需要更換皮帶即可。另外，游遲兄發動機皮帶嘎吱的聲音是由於皮帶和皮帶輪的連接面磨損干凈所引起的。這種情況通常發生在發動機轉速神襲發生迅速變化的情況下。在某些情況下，如果皮帶承受的負荷變大，也會出現皮帶響的情況。大部分的皮帶在底部和支撐臂之間有自行支撐的部件，沿著滑道方向還有皮帶磨損長度警告標志。該標記由指針和2到3個標識組成，表示安全帶卷收器的可使用范圍。如果指針超出該范圍，說明皮帶過長，需要更換。
⑷ 什麼原因使汽車發動機皮帶掉下來
1、正常的磨損。
a） 正時皮帶的結構缺陷。
b）惰輪和導向輪轉動不靈活。
c）張緊輪運轉不正確。
2、對正不準確
3、外部污染或損壞。
4、安裝不正確。
發動機正時皮帶斷了
可以造成發動機氣門、點火系統不能正常運轉。活塞會由於慣性上下運動，而氣門的開閉已經停止，在狹小的燃燒室內活塞很有可能與氣門發生碰撞，導致氣門頂桿被撞彎，活塞頂部被撞凹，甚至汽缸蓋也會被撞出窟窿。那麼，發動機要麼就要大修，或者就直接報廢了。
正時皮帶斷裂，危害很大。根據發動機結構的不同，一般來說，車輛在行駛6~10萬公里時，就應該更換正時皮帶。
(4)是什麼原因引起發動機皮帶呢擴展閱讀：
定期維護
當今，隨著汽車先進程度越來越高，維修的工作量將逐漸減少。於是，車主們往往認為他們的車輛基本不需要修理。而各汽車製造商明確規定了正時皮帶進行常規檢查及更換的周期。
作為專業維修技師，應該將這一點向車主講明：作為定期維護、全面檢查的一項內容，正時皮帶的維護應該加在定期維護的程序中。如果忽視了這一點，沒有定期檢查、及時更換有故障的正時皮帶，可能會導致嚴重的後果。
不同於附屬裝置的驅動皮帶，它們很容易被看到而且易於檢查。正時皮帶往往隱藏在一個蓋子後面，要依據發動機及發動機艙的布置才能觸及到。
然而，在多數情況下，正時皮帶上的蓋子，至少蓋子的上半部，是可以拆下或者移開的，便於能仔細地檢查及更換皮帶。檢查時，如果看到的不是保養良好、張緊適度的皮帶，就應該及時把它更換掉。
⑸ 發動機皮帶異響是什麼原因引起
由於傳動帶的主要成分是橡膠，特別是到了冬天橡膠會變硬變脆，摩擦系數降低。皮帶磨損過度時，也會發出「吱吱」的聲音。皮帶是橡膠跡枝，老化後摩擦力會降低，動力不能很好地傳遞，會發生打滑現象。然後，滑動一會兒摩擦熱香蕉軟化，聲音消失。電機帶不僅需要驅動發電機，還需要驅動壓縮機、世緩助力泵、水泵等附件。反復運行，確保汽車供電冷氣和輔助的充足。隨著時間的推移，皮帶老化打滑，發出吱吱的聲音。發動機帶異常雜訊的原因具體如下：1、這是皮帶和皮帶輪的接合面磨損變得光滑引起的。一般在發動機轉速快速變化時出現，皮帶對附件的負荷增大時，皮帶有時會鳴響；2、同步帶與正時套之間的摩擦聲。這類問題可能會提前損壞同步帶，萬一損壞，發動機氣門可能損壞，需要大修；3、水泵異響。但是，很多時候也有跑車的時候。搜州模聲音不大就不能忽視。每9wkm或6年改變時機更換發電機帶或發電機以增強車輪異響。聲音不大的話可以無視。也不影響皮帶的壽命。即使沒電了，也可以馬上在電池耗盡之前更換。一般不會給其他部件帶來損失。只是關掉方向助力泵也不起作用了。
⑹ 汽車發動機皮帶異響是什麼原因
發動機皮帶出現異響的原因如下：1、正時皮帶與正時蓋摩擦發出的聲音：大多數情況下在熱車中也會出現只要聲音不大就可以忽略也不會影響皮帶的壽命。2、傳動皮帶老化會引起車輛啟動「嘎吱」聲：因為傳動皮帶的主要成分是橡膠特別是在冬季橡膠會變硬變脆摩擦系數降低。3、皮帶過度磨損也會發出「吱吱」聲：皮帶是橡膠的老化後摩擦會下降不能很好地傳遞動力會產生打滑現象。
⑺ 汽車發動機皮帶老是斷是什麼原因
正時皮帶的結構缺陷。
可以造成發動機氣門、點火系統不能正常運轉。
活塞會由於慣性上下運動，而氣門的開閉已經停止，在狹小的燃燒室內活塞很有可能與氣門發生碰撞，導致氣門頂桿被撞彎，活塞頂部被撞凹，甚至汽缸蓋也會被撞出窟窿。那麼，發動機要麼就要大修，或者就直接報廢了。
正時皮帶斷裂，危害很大。根據發動機結構的不同，一般來說，車輛在行駛6~10萬公里時，就應該更換正時皮帶。
正時皮帶注意事項：
1、不同品牌的正時皮帶更換的里程都不一樣，不過不管什麼品牌，最好不要超過8萬公里，達到8萬公里就要及時更換。
2、在平時開車過程中，不要超員、超載、超負荷駕駛車輛，這樣對於正時皮帶的損耗速度會大大增加，同時也增加出事故的概率。
3、如果要更換正時皮帶不要去街邊汽車維修小店換，要去正規的4S店或者比較大型的汽車維修店更換，這樣質量更有保障，也更安全更讓人方向。
4、在平時的常規保養中，可以多多檢查一下正時皮帶，如果出現破裂了，那麼就不要湊合用了，一定要更換，否則很有可能會導致嚴重的後果。
⑻ 發動機皮帶異響的原因是什麼
一、發動機皮帶異響的原因：
1、錯誤的認識：很多人認為是皮帶太緊或者太松造成，其實這都是表面現象，去調節張緊器根本不能解決本質問題。
2、真正的原因：冬季，轎車的皮帶嘯叫主要是因為天冷，橡膠硬化，失去彈性，張緊輪表面與橡膠表面打滑形成的。所以，不是皮帶松和緊的原因，而是橡膠太硬，摩擦力下降，造成打滑，摩擦造成異響。
二、解決方法：
用多元醇溶液塗抹在皮帶表面，並充分滋潤，可減輕皮帶冬季變硬、結冰現象，從而保持一定的彈性，減少打滑現象。新車的話只要塗抹一次就夠了，如果皮帶較老須連續塗3天。