Ⅰ 2011款雪鐵龍世嘉1.6升發電機皮帶型號
6pk1056和pk1700。
發動機皮帶形式有齒形皮帶、三角皮帶、正時皮帶、4PK、6pk、8pk等，寬度分別為10、13、15、17、20、22毫米。
發動機正時皮帶或建議車主將維修手冊由6萬至8萬更換，不要丟失一分一分，正時皮帶的材料是橡膠，在高溫高速下會老化，而正時皮帶斷裂往往是在快速加速時，發動機仍在運轉。
(1)雪鐵龍正時皮帶多少齒擴展閱讀：
自動正時皮帶使用注意事項：
為了檢查皮帶的張力，主人可以用拇指將皮帶緊緊地壓在兩個滑輪之間。按下壓力要在10公斤左右，如果皮帶壓力在10毫米左右，則皮帶張力爆震宜。如果壓力過大，則說明皮帶張力不足。如果皮帶勉強壓一下，皮帶的張力就太大了。
張力不足時，皮帶容易滑倒。張力過大時，容易損壞各種輔機的軸承。因此，所有者可以松開相應的調節螺母或螺栓，將皮帶的張力調節到最佳狀態。
此外，還必須檢查皮帶的磨損情況。舊的皮帶磨損嚴重，導致皮帶和滑輪之間的接觸面積大大減少。此時只要一根皮帶加壓，皮帶就深入到皮帶輪的溝槽中。皮帶也會出現一個問題，那就是橡膠老化，如果皮帶橡膠嚴重老化，所有者必須及時更換新的皮帶。
網路-雪鐵龍世嘉
網路-皮帶傳動
Ⅱ 雪鐵龍C4L2014款正時皮帶齒怎麼總是差兩齒
你好。因為你在裝正時的時候。不要把曲軸上面的證實。和缸體上的正是正好對好，這樣是不行的。你裝這個正時的時候。需要讓你皮帶輪上的正時與發動機上的正時往左錯兩個齒。然後你再裝皮帶上張緊輪。這個時候曲軸曲軸轉動皮帶，往上轉動，正好走兩個詞。正是正好對對好了。嗯，希望能幫到你，望採納，謝謝。
Ⅲ 雪鐵龍老款愛麗舍的正時怎麼對
雪鐵龍愛麗舍汽車的發動機正時皮帶方法為：進排氣凸輪軸轉到水平位，曲軸皮帶輪固定到前蓋，即可完成正時皮帶。
很多車主日常檢查車輛，很有可能會忽略了正時皮帶。的確正時皮帶的位置不明顯，甚至有些車主認為正時皮帶是不需要更換的，如果長期不更換，正時皮帶斷了的後果可能會影響汽車的行駛安全，
正時皮帶屬於橡膠部件，也是耗損品，隨著發動機運動時間越來越近，正時皮帶會和其緊密接觸的張緊輪、工作輪、張緊器等部件出現磨損和老化。如果正時皮帶斷了，當發動機在運行時，凸輪軸便不會按著正時運轉，極有可能導致汽門與活塞撞擊而造成嚴重毀損。
(3)雪鐵龍正時皮帶多少齒擴展閱讀：
雪鐵龍愛麗舍汽車正時皮帶介紹如下：
正時皮帶的松緊度很重要，如果太緊，導致拉力過大，容易斷裂，會影響皮帶的壽命；如果皮帶過松，會產生異響，而且容易打滑，造成配置正時滯後，導致汽車出現抖動、加油無力、動力不足、油耗增加等情況。
正時皮帶需調至最佳松緊度，可以通過六角匙調節。當皮帶壓下去有10mm松度，能翻轉90度，發動機正常運轉無異響時，即為最佳松緊度。
Ⅳ 2011款雪鐵龍世嘉1.6升發電機皮帶型號
6pk1056和6pk1700。
發動機皮帶在形式上有，齒形帶，三角帶，正時皮帶，4PK，6pk，8pk等，寬度有10，13，15、17，20，22mm等。
發動機的正時皮帶還是建議車主按保養手冊的6到8萬進行更換，千萬不要因小失大，正時皮帶的材質是橡膠，在高溫高轉速下會老化的，而且正時皮帶斷裂時往往是急加速的時候，發動機還在運轉著。
(4)雪鐵龍正時皮帶多少齒擴展閱讀：
汽車正時皮帶使用注意事項：
檢查皮帶的張力情況時，車主可以用拇指強力地按壓兩個皮帶輪中間的皮帶。按壓力約為10千克左右，若皮帶的壓下量在10毫米左右，那麼皮帶張力敲合適。如果壓下量過大，說明皮帶的張力不足。如果皮帶幾乎不出現壓下量，那麼皮帶的張力過大。
張力不足時皮帶容易出現打滑。張力過大時容易損傷各種輔機的軸承。因此車主可以把相關的調整螺母或螺栓擰松，將皮帶的張力調整到最佳狀態。
此外還必須檢查皮帶磨損情況。舊皮帶磨損嚴重，導致皮帶和皮帶輪的接觸面積大減。這時只要用力一壓皮帶，皮帶就深深地下沉到皮帶輪的槽內。皮帶還會發生一個問題，那就是橡膠老化，如果皮帶橡膠嚴重老化，車主必須及時地更換新皮帶。
Ⅳ 正時皮帶是多少齒
同款發動機不同配置，正時齒數不一致，風景G7配置486發動機為正時鏈條傳動，因此不存在皮帶齒數問題；493柴油發動機為正時皮帶傳動，經查詢493發動機皮帶齒數，有兩種狀態，一種是正時皮帶圖號E049307000183齒數為119齒，另外一種正時皮帶圖號E049307000131-正時皮帶為136齒，正時皮帶圖號，用戶不能直接提供時，建議到服務站根據發動機的信息進行查詢其相關信息。其他車型可參考。
Ⅵ L34發動機正時皮帶多少個齒
134發動機正時皮帶一般情況下是80齒左右不等！