A. 夏利N5正時怎麼對
夏利n5對正時鏈條時只要把點對上就可以，上面是有鏈條標記的。夏利N5採用了全自主研製的綜合性能最佳均衡的CA4GA1發動機。外部造型採用全新設計，流露歐式風格、融合中國元素，凸顯穩重凝練的內涵。
夏利n5車頭飽滿而富有張力，從A柱一直延伸到格柵的鼻翼線使整個前臉設計體現歐系車所特有的硬朗、穩重而又充滿力量。中國元素"雕欄式" 前格柵，讓車頭充滿層次感，嵌入式的不銹如銀亮條更增添了車輛檔次，中國元素的丹鳳眼設計前大燈使整車看起來剛柔相濟，英姿煥發。
正時鏈條注意事項
正時鏈條通常為合金材料，在發動機內部，有機油潤滑，使用壽命理論上是可以到汽車報廢，不過其實鏈條張緊器也是有正常磨損壽命，時間差不多了也要檢查更換，張緊器的零件價格比換正時皮帶套件來講，自然是很小了。
對所有發動機來說，正時皮帶是絕對不可以發生跳齒或斷裂的。如果一旦發生跳齒現象，發動機則不能正常工作，便會出現怠速不穩、加速不良或打不著車等情況;而如果正時皮帶斷裂的話，發動機就會立刻熄火，多氣門發動機還會導致活塞將頂氣門頂彎，嚴重會導致發動機直接報廢。
B. 寶馬N54發動機皮帶繞法圖
曲軸皮帶輪跟發電機是一道槽，然後風扇跟曲軸皮帶輪是另一道槽
C. 夏利n5發電機皮帶拆裝
1、松開發電機固定螺絲和皮帶松緊度調整螺絲。具體方法如下圖所示：
D. 夏利n5四缸的發電機皮帶繞法
1、首先松好如動發電機主友指啟輪逗並軸，方便後期纏繞皮帶。
E. 寶馬740發動機N54的發電機皮帶怎麼掛，求圖片
寶馬740汽車的發動機正時方法為：把寶馬740汽車發動機的進排氣凸輪軸轉到水平位，曲軸皮帶輪固定到前蓋即可完成。
正時皮帶是發動機的重要組成部分，也是發動機能否正常運轉的關鍵，正時皮帶為發動機配氣系統的重要組成零件，通過連接曲軸、凸輪軸來配合一定的傳動比保證配氣系統進氣與排氣的准確。
發動機的正時皮帶系統需要寶馬車主定期的檢查，及時的發現正時皮帶的問題所在。避免正時皮帶發生斷裂或者是過度磨損的情況出現，導致汽車發動機不能夠正常運行。
(5)n54皮帶怎麼區分正反擴展閱讀：
寶馬汽車正時皮帶的破裂檢查如下：
如果發動機是「過盈配合」設計，活塞和氣門占據著相同空間，之間沒有間隙，那麼很快就會損壞其他部件，如氣門被彎曲，活塞受沖壓等。常規保養時更換正時皮帶，比日後拖進修理廠進行大修要便宜很多。
如果皮帶有硬度降低、磨蝕、纖維斷裂、或者裂紋、裂縫的現象，就表明皮帶已破損，檢查鏈輪故障。損壞的鏈輪能「燒毀」皮帶材料，並加劇皮帶齒磨損。正時皮帶的更換：三年或5萬公里。新車時間可以適當延長一些。
F. 夏利n5三缸正式點凸輪軸點在缸蓋什麼位置，
夏利3缸「對正時」方法
因只有一個正時皮帶，所以只要對「凸輪軸正時」和「曲軸正時」
1、對凸輪軸正時：
凸輪軸正時輪（正時皮帶上面一個輪）上有一個點，
缸蓋上有一個記號（正側尖突起），凸輪軸正時輪點對准缸蓋上記號（位置在側方），此時，大大點在正上方
2、對曲軸正時：
曲軸正時輪（正時皮帶下面一個輪）上也有一個點，對准箱體上記號（下方45度位置缺口）（位置也在側方），此時，銷口在正上方
兩個標記間正時皮帶齒數為32個齒（不要錯了）
對完以後，裝上正時皮帶後，一定要轉動曲軸兩圈，上下記號回到原位才行。
以下要注意：
對曲軸正時時候，在轉曲軸時候，要輕輕轉，當感覺有東西憋住了，轉不動了，就別轉了，此時要去轉轉凸輪軸，然後再回頭才可繼續轉曲軸，直到正時對好了為止。同樣，對凸輪軸正時時候，也要轉轉曲軸，才能對凸輪軸正時。為什麼呢？為了防止，活塞與氣門相互對頂，照成損壞。
對好正時後，以下幾個點要一致：
曲軸正時對齊，凸輪軸正時對齊，一剛進氣、排氣門都關閉（兩個凸輪臂正好呈八字），氣門觀察孔正時記號對齊，分火頭正好與一剛線頭對齊