『壹』 帶式輸送機安裝驗收標准
皮帶輸送機在安裝施工中的十一項檢驗標准如下：
1、皮帶輸送機機頭、機尾處底板松軟時採用長2m、寬1.5m、深1m的水泥基礎固定,底腳螺栓（Φ20mm）埋入水泥基礎不少於700mm。機頭、機尾處底板堅硬時，採用地錨固定（錨固力不小於50KN）,地錨螺栓（Φ20mm）用水泥澆鑄埋入底板不少於1400mm。
2、安裝皮帶輸送機必須做到機頭、機尾固定牢固，運行平穩。底皮帶距底板不小於400mm，機尾滾筒最低點距底板不得小於150mm。安裝試運轉達到平、直、穩，機頭、機身、機尾中心在一條直線上。
3、機頭、機尾必須設置防止人員與驅動滾筒和導向滾筒相接觸的防護柵欄，卸煤倉口裝設鐵篦子（間隔尺寸為250mm×250mm）。
4、安裝皮帶輸送機必須留有足夠的安全間隙，膠帶輸送機與巷幫支護的距離不得小於0.5m；膠帶輸送機機頭和機尾處與巷幫支護的距離不得小於0.7m。
5、機頭架、機尾架和拉緊裝置、防護裝置等不得有開焊、變形現象，固定螺栓緊固，螺紋應露出1-3絲，拉緊裝置的調節餘量不小於調節全行程的1/5 。中間架平直無開焊，吊繩（上部吊寬應大於下部寬度）、機架完整，固定可靠，無嚴重銹蝕。
6、鋼絲繩吊掛採用雙股8號鐵絲，吊掛點下端設在長托滾架上，上端固定在頂板固定點上，雙股鐵絲受力均勻，鋼絲繩頭包紮嚴密。
7、托滾齊全、轉動靈活、無卡阻現象。三聯托滾每組間距1.5m，長托滾每根間距3m，防跑偏托滾間距15m，底托輥離底板最小間距不得小於200mm。
8、膠帶輸送機搭接長度不小於0.5m。使用膠帶機向上運煤時傾角不能大於18度，向下運煤時傾角不大於15度。
9、打滑、堆煤、速度、煙霧、超溫、跑偏、急停、撕裂、灑水、防逆轉等膠帶保護裝置應齊全、靈敏，信號裝置應聲光兼備、清晰可靠；兩台以上膠帶輸送機聯機運行時，聯鎖裝置應靈敏可靠。打滑保護安裝在皮帶頭主動滾筒的非人行道側；跑偏保護安裝在皮帶吊架上，距皮帶頭25m；堆煤保護安裝在皮帶頭上；急停保護安裝在梁頂處距皮帶頭30m；撕帶保護安裝在皮帶下方距皮帶頭30m處；超溫保護安裝在變速箱上；煙霧保護安裝在距皮帶頭正上方。灑水噴霧降塵裝置設置在機頭轉載點，噴嘴距機頭膠帶0.5m，控制閥門設置在便於開啟的位置，離底板高度1.5m。
10、電機、變速箱、聯軸節固定連接牢固，防護罩齊全可靠。滾筒無破裂，鍵不松動。
11、膠帶無破裂，橫向裂口不得超過帶寬的5%，中間纖維層破損面寬度不超過帶寬的20%。接頭卡子牢固平整。運行中膠帶不打滑、不跑偏，上、下膠帶不超出滾筒和托輥邊緣，下部膠帶不磨機架。
『貳』 製作皮帶托輥是用什麼鋼管
【製作皮帶托輥用鋼管的要求】一般採用電焊鋼管，根據國家標准《帶式輸送機托輥用電焊鋼管》（GB/T13792-1992），具體要求如下：
1、鋼管通常長度為4～10m；
2、鋼管的定尺長度應在通常長度范圍內，其長度允許偏差為+15mm；
3、鋼管的倍尺長度在通常長度范圍內，每個倍尺問應留出5～10mm的切口餘量，鋼管全長的允許偏差為+15mm；
4、普通精度鋼管的彎曲度每米不大於1.0mm，較高精度鋼管的彎曲度每米不大於0.5mm；
5、鋼管的兩端面應與中心線垂直，並應清除毛刺；
6、鋼管的圓度應不超過外徑公差之半；
7、鋼管應逐根進行水壓試驗，試驗壓力如下（穩壓時間不少於5s）：鋼管外徑小於或等於108mm一7MPa，鋼管外徑大於108mm一5MPa。製造廠可用渦流探傷代替水壓試驗，渦流探傷按GB／T7735的規定進行，對比試驗人工缺陷（鑽孔）為A級。
8、鋼管應進行壓扁試驗，試驗時焊縫與施力方向成90°，鋼管外徑壓縮1／3時，焊縫處不允許出現裂縫或裂口。
9、鋼管一般用0215、Q235的A級和B級鋼及20鋼製造，化學成分應分別符合GB／T700和GB／T699的規定。
10、具體技術參數如下表：
『叄』 托輥是什麼
問題一：托輥是什麼？作用又是什麼？誰知道？ 托輥：是帶式輸送機的重要部件，種絕頃類多，數量大。它佔了一台帶式輸送機總成本的35%，承受了70%以上的阻力，因此托輥的質量尤為重要。
托輥：的作用是支撐輸送帶和物料重量。托輥運轉必須靈活可靠。減少輸送帶同托輥的摩擦力，對占輸送機總成本25%以上的輸送帶的壽命起著關鍵作用。雖然托輥在帶式輸送機中是一個較小部件，結構並不復雜，但製造出高質量的托輥並非易事。
川判斷托輥好壞的標准有以下幾條：托輥徑向跳動量；托輥靈活度；軸向竄動量。
托輥的使用與操作：
1.托輥使用前應仔細檢查外觀有無嚴重磕碰受損現象，旋轉托輥應轉動靈活，無卡阻。
2.托輥的安裝螞螞距離應視物流的種類和輸送機特點運量大小經科學計算而定，避免過疏或過密安裝。
3.托輥安裝應適應避免相互間磨碰。
萬貫博新膠帶企業希望能幫到您。
問題二：托輥是干什麼用的？ 托輥是帶式輸送機的重要組成部件，是支撐輸送帶和物料的元件，
一般由管體、軸承、沖壓軸承座、主軸組成。
隨著帶式輸送機的發展，根據不同的工況條件，托輥的種類也在發生鼎化
從原來的普通托輥到現在的緩沖輥、摩擦輥、清掃輥等等
在網路圖片搜索一下，會有很多種
望採納
問題三：復合托輥和鋼托輥有什麼區別 緩沖托輥一般是橡膠的，安放在下料口處的・・・
問題四：直托輥用什麼材料加工 主要材料有鋼管，圓鋼，軸承等。我就是做托輥的。
問題五：托輥管是什麼？它對托輥加工有何影響 相對直度徑跳都比悶宏埋較低的管子 直度高 壁厚均勻的都可以
問題六：螺旋皮帶下托輥和普通光托輥有什麼區別，主要從作用上解釋 螺旋皮帶下托輥起到清掃器的作用，清掃滯留的物料，普通托輥只起傳輸作用，希望能夠幫到您。
問題七：普通托輥與緩沖托輥有什麼區別 緩沖托輥一般是橡膠的，安放在下料口處的・・・
問題八：DTⅡ和DTⅡ（A）的托輥有什麼區別？ DTⅡ（A）是在DTII基礎上改進的，新的標准。
DTⅡ（A）相比較DTII型，更為合理些。同樣的規格，DTIIA型比DTII型要輕，承載更大。選型規格更多。
具體不同，去埂看這兩個的國家標准設計手冊。
『肆』 刮板輸送機與膠帶輸送機機尾搭接應遵守哪些規定
刮板輸送機與膠帶輸送機機尾搭接應遵守的規定：
1、緩沖裝置安設要求
承載部落煤點處必須使用緩沖滾或緩沖床，被回採工作面搭接的膠帶輸送機承載梁處緩沖滾間距不超過300mm，且要求加密H架，H架間距為1m一個。被掘進工作面膠帶輸送機搭的膠帶輸送機接承載梁處緩沖滾間距不超過400mm， H架間距不超過1.5m一個。
緩沖輥膠皮磨損量不應超過原膠厚度的1/2，超量應及時更換緩沖滾。
2、輸送機攏煤板要求
（1）要求所有轉載點的承載部必須全部加裝擋煤板，以保證皮帶停機時能適量存煤，且不導致灑煤塞皮帶而導致皮帶跑偏。
（2）擋煤板高度視兩部皮帶落差而定。
（3）安裝長度不小於2000mm，而且卸載滾筒正對攏煤板中心。緩沖擋煤板底邊距皮帶必須在100mm以上。
（4）攏煤板下沿必須加皮子，皮子加在攏煤板與膠帶之間，防止攏煤板刮膠帶，同時防止煤從攏煤板縫隙流出，攏煤板下沿與膠帶縫隙應在10-30mm之間。
3、煤流感測器的安裝按《煤流感測器使用管理規定》執行。
4、縱撕保護1個，安裝在轉載點皮帶中心線前5m處。
5、防跑偏保護1個，安裝在轉載點皮帶中心線前5m處。
6、機頭堆煤保護1個，此保護為搭接皮帶保護系統。安裝在被搭接皮帶機的逆煤流方向，距搭接膠帶輸送機膠帶邊沿300mm。距被搭接的膠帶輸送機最高點垂直距離不超過300mm。
『伍』 1200皮帶上調心拖滾多長
1200的皮帶機的上托輥是四百三十五。
一米二寬的皮帶機的上托輥三個托輥一組，它們的長度都是四百三十五的。中間一個平托輥兩邊一邊一個帶斜度的托輥。
托輥，是帶式輸送機的重要部件，種類多，數量大，可以支撐輸送帶和物料重量。它佔了一台帶式輸送機總成本的35%，產生了70%以上的阻力，因此托輥的質量尤為重要。其有鋼制和塑料兩種。
『陸』 托輥的類型標准
托輥是帶式輸送機的重要部件，種類多，數量大。作用是支承皮帶，減少皮帶運行阻力，並使皮帶的垂直度不超過一定限度以保證皮帶平穩地運行。
托輥按其用途分類為調心托輥、緩沖托輥、槽形托輥、平行托輥。調心托輥的作用是糾正帶式輸送機的跑偏，通常輸送機的重載段上安裝回轉式槽形調心托輥，空載段上安裝平行調心托輥。緩沖托輥是根據實際情況應用於機尾架上的，受料時，可以降低物料對皮帶的沖擊，有利於沿長皮帶的使用壽命。槽形托輥一般由兩個側托輥和一個平托輥組成，槽角度一般為30度，對於可拆卸式的帶式輸送機，槽形托輥的三個托輥互相鉸接在一起，故稱鉸接托輥。平行托輥一般為一個長輥，它安裝在承受壓力的下端故稱下托輥。
托輥在材質上分為鋼質和塑料托輥兩種。托輥的軸承座有鑄鐵的和鋼板沖壓的和酚醛塑料等三種。
托輥的密封有鋼和塑料之分。它們的密封都是內部填充潤滑脂。托輥的好壞直接影響帶式輸送機的電能消耗和皮帶的壽命。因此防塵密封可靠，潤滑良好是重要使用標准。
托輥佔了一台帶式輸送機總成本的35% ，產生了70%以上的阻力，因此托輥的質量尤為重要。 托輥徑向跳動量對膠帶輸送機的影響：在國家規定的跳動量的范圍內，可以保持膠帶機平穩運行，否則就會使得膠帶輸送機膠帶共振跳動，造成物料拋灑，污染環境，在帶速越高的情況下越顯得徑向跳動量小的好處。我國國家標准規定量為0.7毫米，日本JIS標准規定的量為0.5毫米。
托輥靈活度對膠帶輸送機的影響：在膠帶輸送機運行過程中，托輥的靈活度顯得非常的重要，如果托輥靈活度不好，旋轉阻力系數高的時候，整個膠帶輸送機系統就得付出更大的動力，消耗更多的電力，有時還會造成膠帶撕裂，電機燒毀的情況，更嚴重的時候可以引起火災。所以，選用旋轉阻力系數低（最好低於0.020）的托輥是膠帶輸送機設計、選型的重要內容。
軸向竄動量對膠帶輸送機的影響：我國的膠帶輸送機製造技術越來越先進，但是軸線竄動還是一個需要重點研究的課題，因為我國的膠帶製造技術，膠帶輸送機安裝技術還和世界上先進國家有較大的差距，往往會出現膠帶跑偏的情況，如果托輥的軸向竄動量大，就會造成托輥的較早損壞。一般軸向竄動量控制在0.5-0.7毫米以內較好。
判斷托輥好壞的標准還有以下五個：
1、托輥防塵性能
2、托輥防水性能
3、托輥軸向承載性能
4、托輥抗沖擊性能
5、托輥使用壽命
『柒』 皮帶運輸機完好標準是什麼
完好標准就是 不卡帶
『捌』 米的皮帶輸送機托輥支架多遠距離安裝一組
輸送米的輸送機嗎？一般在800-1000㎜左右，最多在1200MM，最少在600MM，一般不建議。
『玖』 托輥型號及尺寸規格有哪些
75*190，75*200，75*250，75*305。
維護保養：由於皮帶輸送機托輥占皮帶輸送機部件數量最大，因此對於皮帶輸送機托輥來說，維護保養就顯的特別重要了。皮帶輸送機托輥在使用過程中要保證維持在乾燥環境中，對於損壞托輥要及時更換。及時清理托輥上附著的物料。保持輥面干凈。
托輥種類：
槽型上托輥槽型上托輥的標准槽角為35度，因而每台輸送機中使用最多的是35度槽型托輥和35度槽型前傾托輥。
緩沖托輥緩沖托輥有35度和45度，選用帆布輸送帶時，只能選用35度槽型緩沖托輥。使用45度槽型緩沖托輥時，可以在導料槽不受物料沖擊的區段使用45度槽型托輥。過渡托輥大運量、長距離、輸送帶張力大和重要的輸送機一般均應設置過渡段。