A. 更換發動機皮帶需要什麼工具並且需要注意什麼
換發動機皮帶時在拆下正時皮帶前一定要把正時對好，對好正時後才能拆漲緊輪，這時才能把皮帶拆下來，裝皮帶時盡量不要把記號弄錯；裝上皮帶後，要先用扳手將曲軸轉兩圈，再看記號，如果記號對的話在往上裝其他東西，現在大部分車都容易頂氣門，所以正時記號一定要對好。
正時皮帶是有壽命的。多數車型是十萬公里。建議，九萬公里左右更換。另外正時皮帶，如果沾有油污會嚴重縮短使用壽命。
正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，主要負責曲軸與凸輪軸的連接（有的車型正時皮帶還驅動水泵、平衡軸，柴油機還驅動噴油泵），並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不使用齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，傳動精確，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶，正時皮帶超過使用壽命，就很容易斷。 正時皮帶斷掉後會導致配氣相位錯亂，使發動機無法啟動，有的車型還會把氣門頂彎。造成嚴重機械故障，花費是正時皮帶價值的N多倍。
所以，還是按照用戶說明書的要求按時更換。
B. 換科魯茲皮帶注意什麼
根據使用手冊選擇，一般發動機有3根皮帶：
1、正時皮帶最好6萬公里更換；
2、發電機皮帶要根據情況使用情況，一般皮帶內有裂紋或者2年就要更換；
3、空調和轉向助力皮帶。
提示：直接和發動機附近有正時皮帶，發電侍困哪機皮帶，空調壓縮機皮帶。一般都是不出故障不用換的。沒有什麼確定的公里數。使用環境不同，強度不同，皮帶的老化速度也不同，一般是怠速不穩加速無力了檢查正時皮帶，校正或者更換。發電機工作狀況差，發電量不足了更換老碼發電機皮帶。空調不工作或有雜音，或製冷微弱，檢查或更換尺毀壓縮機皮帶。
C. 新皮帶怎樣保養
皮帶的日常保養：皮帶穿帶時不宜系得過緊，以免變行。不用時要懸於通風的地方保持乾燥，可以用專業清潔油護理。 皮帶扣的清潔：時間長了皮帶扣的五金會變黑或無光澤，可用醋擦洗之後就光潔如新了
D. 正時皮帶的更換
正時皮帶使用過程中容易老化，壽命較短，損壞前幾乎無徵兆或響聲，損壞後造成氣門、導管、甚至凸輪軸等零件的損壞。因此正時皮帶必須定期更換。汽油機更換周期- -般為80000 ~ 00000km, 柴油機一般為60000km,一般更換步驟如下，
(1)先拆卸相關附件如水箱、皮帶防護罩等。
(2)找准凸輪軸正時記號和曲軸正時記號後，拆下漲緊輪和正時皮帶，檢查漲緊輪是否良好，如有轉動響聲或發卡就必須更換。
(3)安裝新正時皮帶，注意緊度，皮帶裝好後轉動曲軸二周再檢查正時記號是否對准，然後裝好附件，加冷卻液啟動後觀察是否漏水或有其他異常。
E. 更換皮帶時，操作人員的正確操作是什麼呢
引言：有很多人看到自己車裡面的皮帶壞了，就想著去及時更換。在更換的過程當中，你要聽一些操作人員的話，他們會考慮到你的安全問題。不要有一些違規操作，當電器發生了不好的現象時，首先你一定要去保險公司，給自己有一個保障。
三、總結
不管你開什麼樣的車，首先皮帶是必須的，因為在駕駛的過程當中如果發生意外，這皮帶也會保護你的性命，不容易讓你從車裡面拖了下去，所以你要仔細的檢查。在維修的過程當中一定要積極的配合操作人員，他們的考慮都是為了你以後能夠安全行駛，所以說你不要跟他們做出反抗，你要知道他們都是為了你的安全著想。
F. 發動機安裝正時皮帶要注意什麼
安裝前檢查皮帶是否有裂紋和其它損傷，輕輕地彎曲皮帶，裂紋會變得更為明顯，發現皮帶上有裂紋或其它損傷時，必須更換皮帶。如果安裝的是舊正時皮帶，要按拆卸時標注的皮帶運轉方向安裝，否則會減短正時皮帶的使用壽命。安裝皮帶時，操作人員的雙手要干凈。避免將油弄到到皮帶上。
G. 請問汽修師傅換正時皮帶的技術要領和注意事項
當正時皮帶或者正時鏈條斷裂或者損壞的時候要及時更換。
2、更換正時皮帶或者正時鏈條的時候有必要把漲緊輪也換掉。
3、即使正時皮帶或者正時鏈條沒有損壞也應該定期更換，因為肉眼是很難發現正時皮帶斷裂的，一旦發現務必要趕快更換。
4、正時皮帶一般是在60000公里時考慮更換。就算你車上備有正時皮帶，一旦發生其斷裂，自己也無法更換。因此，當總行駛路程到達6萬時，建議考慮更換之。正時皮帶在水箱風扇的後面。
最後給您推薦廊坊惠中，汽修師傅的技術在他們周邊都是很有名的，好多客戶都是去過的客戶轉介紹的，價錢相對來說要比4s店便宜很多，但是服務和技術並不比4s店差。
H. 如何正確更換正時皮帶 需要注意什麼問題
正時皮帶使用過程中容易老化，壽命較短，損壞前幾乎無徵兆或響聲，損害後造成氣門導管甚至凸輪軸等零件的損壞，因此，正時皮帶必須定期更換
先拆卸相關附件，如水箱皮帶防護罩的
在找准凸輪軸正時記號和曲軸正時記號拆下張緊輪和正時皮帶檢查漲緊輪是否良好，如有響動或發卡，就必須更換
最後安裝新的正時皮帶，注意緊度，皮帶裝好後轉動曲軸兩周，再檢查正式記號是否對准，然後裝好附件加冷卻液，啟動後觀察是否漏水或有其他現象
I. 大眾汽車換正時皮帶應該注意什麼
1，拆左前發動機吊耳時檢查有沒有老化或損壞，有問題就更換。
2，檢查正時漲緊輪和惰輪，有不良現象更換。
3，檢查水泵，看有無漏水現象，再聽有世知無水封異響，有就更換。
4，檢查附件皮帶有無老化，有更換。
5，檢查驅前油封有無滲油，有就換。
6，裝配時要注意正時記號和皮帶上的正時記號對齊，正時漲緊力矩要調好太緊會出現噪音，太松會打正時殼，裝配好要手動盤4圈，讓正時皮帶復位調正，在調漲緊力，就可以了。
(9)更換新皮帶需要注意什麼擴展閱讀
正時皮帶本來壽命就有限，再加上裸露在發動機外部，時間久了皮帶表面開始老化，裂紋，皮帶打滑等問題也跟隨著一起來了，皮帶的老化斷裂會導致發動機頂氣門，嚴重點兒氣門、活塞、曲軸這些就都廢了。
1、對於正時皮帶的更換周期，一般來說車輛在行駛6-10萬公里時，就應該更換。廠家推薦的更換周期都有一定罩衡的餘量，所以在平時保養時，不要忽視了對正時皮帶的檢查。根據實際情況，判斷正時皮帶是否可搜悶消以繼續使用，如果出現裂縫、磨損，就要考慮更換正時皮帶。
2、行駛中正時皮帶斷裂，會導致發動機頂氣門，需要大修發動機。一般正時皮帶斷裂，您的愛車會動力消失，並伴有強烈異響，再次啟動也會有異響。