Ⅰ 捷達，8萬公里，需換正時皮帶.有人支招，連水泵，漲緊輪一塊換.是否有必要
更換正時皮帶時必須要更換漲緊器和水泵。漲緊輪與正時皮帶是滑告一套組件，所以要一起更換。而水泵的使用壽命困喚一般在10萬公里左右，如果到10萬公里單獨更換的話，到時的維修費用算起來要比現在一起更換高很多信尺明。在4S店更換水泵與正時皮帶的費用大概在2000元以內。
Ⅱ 換正時皮帶一定要換水泵嗎
在換正時皮帶時最好把水泵一起換掉。
一般更換正時皮帶的時候通常還會同時更換一些其他部件，常見的包括皮帶張緊輪、惰輪和水泵 。
水泵是用來循環發動機冷卻水，很多發動機的水泵是由 正時皮帶驅動旋轉的。
換正時皮帶的時候同時更換水泵的原因是因為它們將來萬一損壞的時候更換起來需要和更換正時皮帶一樣的工時，成本高，不如趁著更換正時皮帶發動機側面已經打開了順手把它們換成新的。
(2)捷達換皮帶為什麼要換水泵擴展閱讀：
廠家通常會根據設計以及實際情況來確定一個推薦的使用壽命，並且建議在推薦使用壽命周期到達的時候更換正時皮帶。
這個更換周期都會在 汽車的使用手冊和維修手冊中清楚地標明。汽車正時皮帶的更換周期一般都是在6萬英里到12萬英里之間。
當然，通常為了安全，廠家給出的推薦更換周期都有一 定的餘量，皮帶的實際使用壽命往往長於廠家的推薦值很多。
所以有些用戶會推遲更換甚至不更換正時皮帶，這是要冒風險的，對於非干涉型發動機，正時皮帶斷裂一般不會引起其他部件的擴大損失，但是在高速上發動機突然停止工作也是有很大的危險，而對於干涉型的發動機來說，風險就更大了，發動機幾乎肯定會報廢。
所以按照廠家的建議及時更換正時皮帶是非常重要的。
Ⅲ 捷達夥伴換正式皮帶，必須換水泵嗎
建議您更換水泵，皮帶更換時候水泵不是強制性的更換，需要根據使用情況進行及時更換，建議您跟正時皮帶一起進行更換，避免使用過程中密封圈老化及風扇脫落，望您採納！
Ⅳ 捷達換正時皮帶時是否必須更換水泵
答：車輛行駛一段公里後，齒形皮帶達到磨損極限必須更新。相關的漲緊器和漲緊輪由於牽連皮帶能否正常運轉所以也要更新。至於水泵因為也是在此系統內，所以維修人員必需檢查，是否漏水和曠量。如果異常也必須換掉。這樣一方面為您節省下次單換的工時費，同時保證安全，如果水泵抱死那麼皮帶剃齒，發動機氣門就有被頂壞的危險。希望上述回答對您有所幫助，謝謝！北京市汽車修理公司博瑞祥弘汽車銷售中心。
Ⅳ 換正時皮帶一定要換水泵嗎
首先搞清楚為什麼換正時皮帶，不換的後果。
因為正時皮帶是有壽命的。如果斷了就有可能引起活塞，氣門，缸蓋的損壞。那樣費用會很高。因此要定期更換。看具體什麼車，如果水泵是通過正時皮帶驅動的，一般建議與正時皮帶及漲緊器，漲緊輪一起更換。
正時皮帶更換周期是6-8萬公里，漲緊輪和正時皮帶必須更換。
由於水泵是由正時皮帶驅動的，如果水泵在下次更換正時皮帶之前水泵出現了抱死的現象，會導致正時皮帶斷裂或跳齒，會導致活塞頂壞氣門或缸蓋，維修費用將會是一筆不小的數目，所以建議換正時皮帶的時候最好將水泵一起更換。