① 比亞迪f3正時裡面那個張緊輪的怎麼拆卸
正時傳動帶拆卸
（1）旋轉曲軸至1缸上止點位置。
（2）用鉗子夾住張緊器彈簧伸長端，如圖2所示，將它從機油泵殼體限位塊上拆下，然後拆下張緊器彈簧。
（7）擰松張緊輪安裝螺栓1/4～1/2圈，使張緊器彈簧的張力作用到正時帶上。
（8）順時針旋轉曲軸2圈，檢查正時記號是否正確對准。
（9）固定張緊器帶輪安裝螺栓。
4G18 正時記號 缸蓋上的小三角對准凸輪軸皮帶輪上的記號 曲軸輪上的記號對准機油泵上的記號 然後就可以裝皮帶和張緊輪了
② 比亞迪f3的發電機的皮帶怎麼裝
只要不是正時皮帶就行，正時應該是鏈條的，其他皮帶的話，掛個擋，用手把皮帶向外掰，掰不動就用大點的螺絲刀向外掰，再叫一個人，把車向前或向後推，直到把皮帶退掉。
松開緊固發電機的張緊螺絲，皮帶用手就可以拿下了，不用做任何標記的，換好以後用木棒撐緊皮帶緊好螺絲就可以了。
比亞迪G3有1.5L和1.8L兩種排量的四款車型，分別為舒雅型GL-i、豪雅型GLX-i、尊雅型GS-i和祺雅型GLX-iNAVI。其中1.8L採用的是比亞迪自主研發的483QA發動機，這款發動機為直列四缸16氣門結構，實際輸出功率為90kW/6000rpm，最大扭矩為160N.m/3700-4200rpm，壓縮比為9.3，這款發動機匹配的是一台CVT無極變速箱。1.5L車型搭載4G15S發動機，最大功率仍為78kW，扭矩為134N.m。1.8L排量的473QB發動機無需電子油門。如果選擇1.5L排量的，使用的就為4G15S發動機。
③ 2008款比亞迪f3正時皮帶外罩怎樣拆
1 咱們先來認識一下發動機（三菱4G15發動機）上面的各種皮帶和皮帶輪的名稱，知道其安裝位置：
發動機更有勁兒 比亞迪F3更換正時皮帶
2 那我們需要拆掉哪些部件呢：電機皮帶需要把發電機的調節螺絲擰到頭，用手一搬就可以取下來；助力泵皮帶也是一樣；不過要把正時皮帶拆下來就麻煩多了，本人也是請朋友幫忙才搞定！
發動機更有勁兒 比亞迪F3更換正時皮帶
在天貓購買的蓋茨的正時皮帶套裝，價格160，回來就查了一下真偽，是正品，很高興，呵呵
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准備接防的4個兄弟來張合影，漲緊輪是套裝里的蓋茨正品，電機皮帶和助力皮帶是自己去汽配城購買的，電機皮帶15元，助力皮帶18元
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大家看電機皮帶和助力泵皮帶的商標有點像蓋茨的，實際是蓋達牌的，不過感覺質量也還可以！
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開拆咯，首先拿掉防塵罩，然後拿掉副水箱
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機腳架的螺母松開後的樣子
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這個時候發動機有點下沉，於是用千斤頂把油底殼頂住了，修車的朋友也說過，其實不頂也掉不下去的，後來試過了確實如此，只是機腳架的螺絲會別住螺母，不好拿出機腳架。頂的時候墊了一塊海綿，以免頂傷油底殼
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④ 比亞迪F3正時皮帶怎麼換
安裝
1.確保1號活塞位於壓縮沖程的上死點。確保凸輪軸正時標記與正時皮帶罩上的標記對齊，曲軸鏈輪正時標記與油泵殼體上的標記對齊。
注意：安裝正時皮帶時，確保正時皮帶上的「KOA」字母能從發動機後面讀出。確保皮帶上的黃色標記與曲軸和凸輪軸鏈輪上的正時標記對齊。如果安裝舊皮帶，確保在拆卸過程中作的參考標記與所有鏈輪上的正時標記對齊。
2.將正時皮帶到安裝曲軸鏈輪上，然後經由左側凸輪軸鏈輪到右側凸輪軸鏈輪。確保舊皮帶按原來轉動方向安裝，新皮帶上面的字母能從發動機後面讀出。
3.松開正時皮帶張緊器螺母。舉升並支撐汽車。安裝中間正時皮帶罩，確保曲軸感測器線束正確布線。安裝下部正時皮帶罩。安裝曲軸減振器。
4.順時針轉動曲軸大約2圈，直到曲軸減振器上的黃色標記與下部正時皮帶罩上的「0」標記對齊。拆下下部正時皮帶罩上的塑料檢修門。擰緊正時皮帶張緊器螺母到規范值。安裝塑料檢修門。
5.順時針轉動曲軸60度，直到曲軸減振器上的白色標記與下部正時皮帶罩上的「0」標記對齊。確保凸輪軸正時標記與正時罩上的標記對齊。按與拆卸過程相反的順序安裝剩餘部件。
⑤ 比亞迪F3發電機皮帶怎麼更換呢
裝發動機發電機皮帶步驟；
1、松開發電機固定螺絲和皮帶松緊度調整螺絲。
2、把發電機推靠發動機使皮帶輪之間的距離最短，然後把皮帶套上擺正。
3、調整皮帶的松緊度至合適，擰緊發動機固定螺絲和調整螺絲即可。
⑥ 三菱帕傑羅正時皮帶如何拆裝
找到正時輪上的標記，拆下帕傑羅正時皮帶。正時皮帶是發動機氣門系統的重要組成部分，與曲軸相連，配合一定的傳動比，保證進排氣時間的准確性。正時皮帶的上部與發動機氣缸蓋的正時輪連接，下部與曲軸正時輪連接。以下是正時皮帶的安裝方法:1。將凸輪軸正時齒輪的標記對准氣門室蓋的標記，將曲軸正時齒輪的標記對准前胡卜哪蓋的標記；2.依次安裝曲軸正時齒輪、水泵皮帶輪、惰輪、凸輪軸正時齒輪、皮帶輪等正時皮帶；3.松開滑輪安裝螺栓1/4-1/2圈，將自動張緊器的推桿壓到最低位置，插入帶鋼針的孔中，用卡環鉗調整滑輪，逆時針旋轉使滑輪的兩個調整孔與地面平行，鎖緊固定螺栓，拔出鋼針；4.順褲碼時針轉動曲軸2圈，檢查正時標記弊盯是否正確對准，並轉回發動機右釘正時皮帶外下蓋和正時皮帶外上蓋；5.放回發電機和空調壓縮機皮帶，開車檢查發動機是否異常。
⑦ 三菱4G63發動機的正式皮帶斷了,維修需要多長時間
一天。
4G63發動機正時皮帶的正確拆裝方法：
1、將曲軸皮帶輪、發電機皮帶、助力泵皮帶拆掉，把正時皮帶外殼拆下，就會看到正時皮帶了。
2、4G63發動機更換正時皮帶只拆皮帶輪不行，必須把中心大鏍絲松開，因為內部裝有曲軸位置感測器信號盤，不拆信號盤小正時皮帶是取不出來 的。曲軸上止點標記拆掉信號盤就可以看到。
3、凸輪軸正時輪上帶有標記，對正氣門室蓋上面標記就可以。
4、平衡軸標記對正最關鍵，兩根平衡軸輪上面都有標記，對正的缸體上面也有標記，對正時不能將標記對好就完事，必須將平衡軸轉動360度，讓平衡軸上困則差面的標記自由對正才行。
5、先對正裝好小正時皮帶，然後裝上信號般，再將盯敗主正時皮帶裝好，把外殼裝好，皮帶汪皮輪、皮帶都安裝到位，起動車輛，如果車輛運轉平穩，發動機故障點亮報失火故障，做下齒訊學習就可以。
⑧ 三菱勁炫發動機皮帶怎麼裝
三菱勁炫發動機正時皮帶的方法為：將進排氣凸輪軸轉到相對的水平位置，曲軸皮帶輪固定到前蓋即可完成三菱勁炫的皮帶安裝。
三菱勁炫發動機的正時皮帶在隨著汽車的行駛過程中不斷發生著各種磨損，甚至極端條件下正時皮帶會發生斷裂的現象直接導致發動機的損壞，影響汽車的安全行車問題。所以發動機的正時皮帶需要定期更換和及時的檢查，正時皮帶的更換周期為六萬公里一次。
正時皮帶斷裂時，汽車發動機氣門點火滑洞系統就不能正常運轉，而氣門的開閉已經停止，在狹小的燃燒室內活塞很有可能與氣門發生碰撞，導致氣門頂桿被撞彎，活塞頂部被撞凹。
(8)bydf3三菱機頭正時皮帶怎麼拿出來擴展閱讀：
三菱勁炫發動機正時皮稿蠢帶的定期維護如下：
當今，隨著汽車先進程度越來越高，維修的工作量將逐漸減少。各汽車製造商明確規定了正時皮帶進行常規檢查及更換的周期，作為定期維護、全面檢查的一項內容，正時皮帶的維護應該加在定期維護的程序中。
不同於附屬裝置的驅動皮帶很容易被看到而且易於檢查。正時皮帶往往隱藏在一個蓋子後面，要依據發動機及發動機艙的布置才能觸及到。然而，在多數情況下，正時皮帶上的蓋子，至少蓋子的上半部，是可以拆下或者移開鍵讓陪。