⑴ 正時皮帶如何安裝
1、保持第一缸活塞位於上止點位置,曲軸正時皮帶輪外邊緣上的缺口與帶輪室上的凸起的「|」標記對齊。
⑵ 安裝正時皮帶在沒有記號的情況下怎麼安裝
如圖，僅以一車為例，一般汽車曲軸的一缸上止點在皮帶輪花鍵正對上方時，凸輪軸的一缸位置在皮帶輪花鍵正對下方時，二者位置也有可能相反。根據上面的信息，正時皮帶在沒有記號的情況下有兩種安裝方法：
1、拆卸正時皮帶前做記號，凸輪軸皮帶輪和缸蓋同記號，曲軸皮帶輪和缸體同記號，安裝時分別把這兩個幾號對好即可，注意曲軸轉兩圈，凸輪軸只轉一圈。
2、反復轉動曲軸直至將曲軸調到一缸上止點，然後將凸輪軸調至四缸進排氣門搖臂剛疊加時，安裝正時皮帶即可。
⑶ ZD22TE正時皮帶怎麼安裝
將凸輪軸正時齒輪的記號與氣門室蓋上的記號對准；將曲軸正時齒輪記號與前蓋記號對准；將正時皮帶依次裝如曲軸正時齒輪、水泵皮帶輪、惰輪、凸輪軸正時齒輪和滑輪皮帶輪。
擰松滑輪安裝螺栓1/4—1/2圈將自動張緊器推桿壓縮到最低位置用鋼真插如孔內用卡環鉗調整滑輪逆時針旋轉使滑輪兩調整孔與地面平行鎖緊固定螺栓拔出鋼針；順時針旋轉曲軸2圈，檢查正時記號是否正確對准；轉回發動機右指甲，正時皮帶外下罩，正時皮帶外上罩；裝回發電機的空調壓縮機皮帶。
正時皮帶安裝注意事項
需要注意壓緊工序決不能採用錘敲棒擊。3.4發動機的「32-2」曲軸輪齒位於均布圓周36齒結構中，其中有2齒採用平滑結構，起到觸發曲軸位置感測器CKP的作用。但是由於不適當的敲打拚修導致曲軸輪齒的破損，必將造成曲軸位置感測信號的失真，最終影響了發動機的工作性能。
了解車輛的使用狀況並檢查發動機的雜訊。如果在正時皮帶蓋上方附近聽到奇怪的「咔噠」聲，並且當發動機調整後雜訊有所降低但依然存在，則可以判定為典型的張緊裝置破損。在壓緊挺桿前，先檢查張緊裝置的狀態。
⑷ 發動機正時皮帶的正確拆裝方法
正時皮帶的安裝方法：
一、 將凸輪軸正時齒輪的記號與氣門室蓋上的記號對准。
二、將曲軸正時齒輪記號與前蓋記號對准。
三、將正時皮帶依次裝如曲軸正時齒輪水泵皮帶輪惰輪凸輪軸正時齒輪和滑輪皮帶輪。
四、擰松滑輪安裝螺栓1/4—1/2圈，將自動張緊器推桿壓縮到最低位置用鋼真插如孔內，用卡環鉗調整滑輪，逆時針旋轉使滑輪兩調整孔與地面平行，鎖緊固定螺栓，拔出鋼針。
五、順時針旋轉曲軸2圈，檢查正時記號是否正確對准。
六、轉回發動機右指甲正時皮帶外下罩，正時皮帶外上罩
七、裝回發電機，空調壓縮機皮帶 。
八、著車檢查發動機有無異常但需要注意，不同車型有所區別，希望注意。
⑸ 東風雪鐵龍世嘉正時皮帶在什麼位置
正時皮帶位於發動機前段正時罩內，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確（早期發動機還有分電器）。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。
⑹ 雪鐵龍c4正時皮帶怎麼對
有標記的上下對上皮帶一套就行了
⑺ 汽車發動機正時皮帶的拆裝步驟
發動機正時皮帶拆裝方法：1、將凸輪軸正時齒輪的記號與氣門室蓋上的記號對准，將曲軸正時齒輪記號與前蓋記號對准，將正時皮帶依次裝如曲軸正時齒輪水泵皮帶輪惰輪凸輪軸正時齒輪和滑輪皮帶輪；2、擰松滑輪安裝螺栓1\/4—1\/2圈將自動張緊器推桿壓縮到最低位置用鋼真插如孔內用卡環鉗調整滑輪逆時針旋轉使滑輪兩調整孔與地面平行鎖緊固定螺栓拔出鋼針，順時針旋轉曲軸2圈檢查正時記號是否正確對准；3、轉回發動機右指甲正時皮帶外下罩正時皮帶外上罩，裝回發電機空調壓縮機皮帶，著車檢查發動機有無異常但需要注意，不同車型有所區別。
⑻ 汽車維修正時皮帶怎麼調整
由於發動機正時皮帶的安裝位置隱蔽，許多車主並不了解相關的正常保養要求。按照經驗，專業維修人員通常定在發動機行駛了十萬公里左右（進口發動機），五萬～八萬公里之間（國產發動機）強制更換。正時皮帶的罷工不會有任何明顯預兆，而皮帶衰竭損壞全部發生於高速行駛中。由於發動機的汽缸工作是通過正時皮帶來帶動主軸、凸輪、分電器等機件高速運行，當正時皮帶失去正常性能後，所承載的負荷能在極短的瞬間將之扯斷。當正時皮帶斷裂後，發動機內部將發生系列紊亂，氣門無序下墜的同時，剛好碰到活塞上行，會造成俗稱「踢豬仔腳」，即氣門腳被活塞頂彎，造成發動機中缸報廢。這不是危言聳聽，而是在維修中經常就會碰到的實例。
下面說說正時皮帶的更換需要注意的幾個方面和針對發動機出現點火不良表現的處理手法：
1.需要找尋專業人士使用專業工具處理，相關工程浩大，非DIY能夠輕易解決；
2.更換正時皮帶，應當同時更換正時皮帶調整輪；
3.由於正時皮帶負責發動機的點火正時、進氣門、排氣門的啟閉時機，是發動機良好正常工作的關鍵保證。因此，當按照對准火位正時點安裝皮帶的同時，必須注意調整輪的張緊配合，不慎將導致點火正時的錯位（更換正時皮帶，安裝稍有不慎，很容易導致點火正時滯後）；
4. 如更換後發覺發動機比以往加速乏力，則為點火正時點滯後。須向前調整一格齒位，以求最佳的動力性能與燃燒經濟性能；
5.如果想得到較好的加速性與經濟性，可以嘗試對准正時齒位後，繼續向前調整一格齒位（提前角）。能達到意想不到的加速性與燃油經濟性能。但最大不可超過2到3個齒位；
6. 安裝正時皮帶與張緊輪到位後，再仔細觀察正時點，是否出現無意走位。這點非常考驗維修人員的技術水平；
7.正時皮帶安裝完畢後，記住分火器的原始位置，然後通過調整分火器總成的角度，輕微改變點火提前角；
8.邊調整邊通過手動按壓油門試驗，分火器前端（車頭方向）向上提，加速無力但省油；
9.分火器前端向下壓，加速瞬態響應好，動力澎湃但油耗增加；
10.試車滿意後，將電瓶頭搭鐵端拆卸，以便清除行車電腦之不良記憶，重新「歸零「
⑼ 正時皮帶怎麼安裝
【太平洋汽車網】將凸輪軸正時齒輪的記號與氣門室蓋上的記號對准；將曲軸正時齒輪記號與前蓋記號對准；將正時皮帶依次裝入曲軸正時齒輪、水泵皮帶輪、惰輪、凸輪軸正時齒輪和滑輪皮帶輪。
擰松滑輪安裝螺栓1/4—1/2圈將自動張緊器推桿壓縮到最低位置用鋼真插如孔內用卡環鉗調整滑輪逆時針旋轉使滑輪兩調整孔與地面平行鎖緊固定螺栓拔出鋼針；順時針旋轉曲軸2圈_檢查正時記號是否正確對准；轉回發動機右指甲，正時皮帶外下罩，正時皮帶外上罩；裝回發電機的空調壓縮機皮帶。
安裝正時皮帶需要注意的事項；1、一般車是在14缸的上止點；2、曲軸的缺口或者有兩個點對齊；3、凸輪軸的缺口或者有兩個點對齊；4、、正時皮帶的調整，但凸輪軸的要比雙凸輪的少緊一些，一般漲緊輪擰緊以後皮帶可以用手轉動皮帶60-90度角。