正時皮帶更換一套包括什麼

更換正時皮帶的時候，還需要更換：漲緊輪、惰輪、導向輪、如果有水泵的話也需要更換水泵。正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。

1、漲緊輪漲緊輪的作用是用來調節正時皮帶的松緊度的。一般跟正時皮帶一起換。漲緊輪在實際使用過程中為了保持適當的皮帶漲緊力，避免皮帶打滑、加劇皮帶磨損和老化後引起拉長的情況。當皮帶漲緊輪運轉時，運動的皮帶可能在漲緊輪中激起振動，會導致皮帶和漲緊輪過早磨損。

2、惰輪和導向輪這些滑輪是用來讓正時皮帶在張緊狀態下保持對正，並在正確的軌跡上運轉。如果這兩個部件出現了問題，那麼正時皮帶將會在這些滑輪表面滑動，從而導致摩擦生熱。摩擦生熱會加快皮帶的老化，進而影響其正時功能。一般情況下必須隨正時皮帶一塊更換。

3、水泵如果車輛的水泵也在需要正時皮帶帶動，那麼水泵也需要一起更換。畢竟水泵出現問題後也會造成正時皮帶的損壞。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

B. 換正時皮帶還需要一起換哪些東西

換正時皮帶還需要一起更換相應的漲緊輪。漲緊輪的作用是調節正時皮帶的松緊度，一般跟正時皮帶一起換。當皮帶漲緊輪運轉時，運動的皮帶可能在漲緊輪中激起振動，會導致皮帶和漲緊輪產生磨損。而其他零件沒有說一定要更換，只要定期去保養即可。

換正時皮帶還需要一起換哪些東西

正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。

正時皮帶往往隱藏在一個蓋子後面，要依據發動機及發動機艙的布置才能觸及到。然而在多數情況下，正時皮帶上的蓋子，至少蓋子的上半部是可以拆下或者移開，便於能仔細地檢查及更換皮帶。檢查時，如果看到的不是保養良好、張緊適度的皮帶，應該及時把它更換掉。

漲緊輪在實際使用過程中為了保持適當的皮帶漲緊力，避免皮帶打滑、補償皮帶磨損和老化後引起的伸長量，需要一定的扭矩。正時皮帶的更換周期為三年或5萬公里，新車時間可以適當延長一些。需要注意的是，正時皮帶沒有破裂，並不意味著它沒有問題。

C. 正時套裝都包括什麼

正時套裝都包括什麼？ 汽車發動機正時三件套指的是正時皮帶、漲緊輪、惰輪等。正時套裝的介紹瞎並及皮帶的注意事項如下：正時套件介紹:正時套件(Timingkit)是一套完整的汽車發動機維修配套，包括正時傳動系統所需的張緊器、張緊器、惰輪和正時皮帶，以及螺栓、螺母、墊片等應定期更換的五金件，以保證正時傳動系統和發動機在維修後能處於理想狀態。正時皮帶的更換注意:正時皮帶是消耗品，一旦正時皮帶斷了，凸輪虧飢軸肯定不會按正時運轉，會導致氣門與活塞相撞，造成嚴重損壞。因銷神返此，必須根據原廠規定的里程或時間更換正時皮帶。 @2019

D. 汽車更換正時皮帶還需要同時換什麼配件

汽車更換正時皮帶還需要同時更換相應的漲緊輪。
漲緊輪的作用是用來調節正時皮帶的松緊度的。一般跟正時皮帶一起換,以免後顧之憂.其他零件無必要一定要換的。只要定期去保養就行了。
漲緊輪在實際使用過程中為了保持適當的皮帶漲緊力，避免皮帶打滑、補償皮帶磨損和老化後引起的伸長量，需要一定的扭矩。當皮帶漲緊輪運轉時，運動的皮帶可能在漲緊輪中激起振動，會導致皮帶和漲緊輪過早磨損。
(4)正時皮帶更換一套包括什麼擴展閱讀：
正時皮帶的定期維護
當今，隨著汽車先進程度越來越高，維修的工作量將逐漸減少。於是，車主們往往認為他們的車輛基本不需要修理。而各汽車製造商明確規定了正時皮帶進行常規檢查及更換的周期，作為專業維修技師，應該將這一點向車主講明：作為定期維護、全面檢查的一項內容，正時皮帶的維護應該加在定期維護的程序中。
不同於附屬裝置的驅動皮帶，它們很容易被看到而且易於檢查。正時皮帶往往隱藏在一個蓋子後面，要依據發動機及發動機艙的布置才能觸及到。
然而，在多數情況下，正時皮帶上的蓋子，至少蓋子的上半部，是可以拆下或者移開的，便於你能仔細地檢查及更換皮帶。檢查時，如果看到的不是保養良好、張緊適度的皮帶，你就應該及時把它更換掉。
參考資料來源：搜狗網路—正時皮帶
參考資料來源：搜狗網路—漲緊輪

E. 發動機正時套件包括什麼

發動機正時套件包括：正時皮帶、發動機皮帶、水泵、惰輪、張緊輪、發動機漲緊輪。

要是都換的話得800左右吧 但是看看情況， 有的時候水泵是不用換的，而且發動機皮帶要是沒有裂紋的話，也不用換，但是正時皮帶，必須要換，那個不換斷了的話發動機會頂氣門至大修的。

F. 正時套裝都包括什麼

正時套件不僅包括正時皮帶，還包括張緊器、惰輪和ina品牌齒形皮帶以及維護發動機皮帶 傳動系統 所需的相關附件。更換汽車正時傳動系統時，最好是成套更換，選擇同一廠家的產品，保證零部件匹配度高，使用壽命長。

汽車發動機正時三件套是指正時皮帶、張緊輪、惰輪等。正時套裝是汽車發動機保養的全套套裝，包括正時傳動系統所需的張緊輪、張緊輪、惰輪和正時皮帶，以及應定期更換的螺栓、螺母和墊片等硬體，以確保正時傳動系統和發動機在保養後能處於理想狀態。

正時皮帶是消耗品，一旦正時皮帶斷裂，凸輪軸當然不會按照正時運轉。此時，氣門很有可能會與活塞發生碰撞，造成嚴重損壞，因此必須按照原廠規定的里程或時間更換正時皮帶。

汽車發動機在工作過程中，氣缸內不斷發生進氣、壓縮、爆炸和排氣四個過程，每一步的正時都要與活塞的運動狀態和位置相匹配，這樣進氣、排氣和活塞升降才能相互協調。正時皮帶在發動機中起著「橋梁」的作用，動力由曲軸驅動傳遞到相應的零件上。

G. 正時套裝都包括什麼多少錢

正時套裝不僅包括正時皮帶還包括包含了發動機皮帶傳動系統維修所需的張緊輪、惰輪以及ina品牌的齒型皮帶和相關附件，在更換汽車的正時傳動系統時，最好是整套更換，並選用同一廠商的產品，確保零件匹配度高，使用壽命長。

正時鏈條一套一般300～2000元，發動機正時鏈條的主要作用是驅動發動機的配氣機構，使引擎進、排氣門在適當的時候開啟或關閉，以保證發動機氣缸能夠正常地吸氣和排氣。

正時鏈條注意事項

用游標卡尺檢測凸輪軸鏈輪和曲軸鏈輪的磨損量。超過使用極限時，應更換鏈條或兩年鏈輪。

用游標卡尺檢測鏈條張緊裝置（拉鏈器）的厚度和振動緩沖器（鏈條減振器）的厚度。若小於使用極限，應予更換。

正時鏈條使用日久後，將出現伸長、磨損、裂紋、剝落和折斷等，如有以上損傷情況，一般不可再用，應予以更換。

H. 汽車更換正時皮帶還需要同時換什麼配件

汽車更換正時皮帶還需要同時更換相應的漲緊輪。

漲緊輪的作用是用來調節正時皮帶的松緊度的。一般跟正時皮帶一起換,以免後顧之憂.其他零件無必要一定要換的。只要定期去保養就行了。

漲緊輪在實際使用過程中為了保持適當的皮帶漲緊力，避免皮帶打滑、補償皮帶磨損和老化後引起的伸長量，需要一定的扭矩。當皮帶漲緊輪運轉時，運動的皮帶可能在漲緊輪中激起振動，會導致皮帶和漲緊輪過早磨損。

(8)正時皮帶更換一套包括什麼擴展閱讀：

正時皮帶的定期維護

當今，隨著汽車先進程度越來越高，維修的工作量將逐漸減少。於是，車主們往往認為他們的車輛基本不需要修理。而各汽車製造商明確規定了正時皮帶進行常規檢查及更換的周期，作為專業維修技師，應該將這一點向車主講明：作為定期維護、全面檢查的一項內容，正時皮帶的維護應該加在定期維護的程序中。

不同於附屬裝置的驅動皮帶，它們很容易被看到而且易於檢查。正時皮帶往往隱藏在一個蓋子後面，要依據發動機及發動機艙的布置才能觸及到。

然而，在多數情況下，正時皮帶上的蓋子，至少蓋子的上半部，是可以拆下或者移開的，便於你能仔細地檢查及更換皮帶。檢查時，如果看到的不是保養良好、張緊適度的皮帶，你就應該及時把它更換掉。

參考資料來源：網路—正時皮帶

參考資料來源：網路—漲緊輪