『壹』 豐田霸道 4000發動機皮帶安裝圖解法
豐田霸道4000發動機皮帶的平面一側是套在張緊輪上的，帶有凹槽的一側是套在曲軸皮帶輪，發電機皮帶輪，壓縮機皮帶輪，拆卸時要注意觀察，避免出現不會安裝的狀況，具體操作步驟如下：
1、使用扳手把自動漲緊裝置松開。
『貳』 2004款中東版豐田霸道2700皮帶安裝圖
安裝2004款中東版豐田霸道2700皮帶，先將曲軸盤齒輪上面的豁口對准箱體上面的正時記號，轉動凸輪軸盤，將凸輪軸盤上面的正時記號與箱體的豁口平行；具體的操作步驟如下：
1、先將曲軸盤齒輪上面的豁口對准箱體上面的正時記號。
『叄』 豐田大霸王開空調皮帶有異響
減震異響
一、可能的原因：
1、減震器本身漏油或彎曲等導致的，直接更換就可以了。
2、減震壓力軸承老化或磨損異常導致的，直接更換或潤滑就可以了。
3、減震彈簧變形導致的，直接更換就可以了。
4、也有可能是車輪軸承異響，直接更換就可以了。
二、檢查減震器故障首先是寬模看：
1、看減震器是否漏油。在沒下雨或沒洗車的情況下直接看減震器殼體或防塵套上。一眼就可以看到。很直觀。
2、還有就是聽。在低速行駛時，當車輪通過路面的凸起部或有輕微的震動時有悾悾的聲音。減震器的異響有別於其他底慎培緩盤異響，很沉悶。在如果是前減震器方向盤上還有明顯的震感。找一個有經驗的駕駛員能夠很准確的判斷是那個懸掛發出的。
3、還有就是用手壓每個車輪的懸掛部分的上方，比如壓前後翼子板。有故障的減震中虧器壓著偏硬。這是減震器漏油到了後期的症狀。這要有經驗的維修技師才能判斷。
4、減震器出現故障只有更換，沒辦法修復。
『肆』 04年10月27號入手的二代大霸王，跑了22萬公里。現在出現發動困難
04年10月27號入手的二代大霸王，現在跑了22萬公里。現在出現發動困難，起步踩油門反應漫，頓挫感，是什麼原因，就這幾天出現的毛病，請網友們賜教，昨天洗了節氣門，沒有效果，火花石換了不是很久 開了1年零9個月不到點，跑了22萬公里，換過左後輪軸承（軸承還是因為左後輪撞擊過大石頭，軸承受損了，才更換的），換過前後輪剎車片，換過一副雨刮器片，換過7條輪胎，絕碰自然磨損4條，人為弄壞3條，發電機皮帶漲緊輪軸承燒壞了，所以在高速上炸過一次水箱，水箱發電機皮帶漲緊輪都換過一次，前輪下球頭各換過一次，其他基本沒換過最後總結，豐田大霸王二代，質量杠杠的，跑不壞的神車，車子我只認豐田 車子頓挫感，加速到120怎麼都上不去，車子毛病找到了，確定是空濾堵塞，油壓大把空濾和油泵脫離，換了個二手油泵問題解除，現在已經突破265000公里。2年半時間我要把公里數開到300000公里，明年上半年換第三代二手的 二代大霸王買來就輕微燒機油，跑5000公里加500毫升機油，到8000公里換機油，每隔8000公里換機油，輕微燒機油沒有關系的，所以各位大霸王的車主，盡情的開吧，開不壞的豐田，修不好的大眾，確實有道理265000公里換了啥機油核岩30次以上每次260（不含空濾）每8000公里換變速箱機油4次每次150（自己買的，連機油一起換不算工時費）輪胎7條建大500一條（人為損害3條）剎車片3副前輪2次後輪1次（副產）軸承2個副產280空濾8個雨刮1副張緊輪皮並氏談帶1副中門鎖2副（拆車件）前輪下擺臂2次電瓶一個火花塞4個防凍液沒加過，加水，車買來有防凍液的目前就是這些，有遺漏補上 車子已經跑了34萬7000公里了，買來2零8個月，平均每個月超過10000萬公里，現在我很糾結的是換第三代大霸王還是大通G10，我知道這2款車不是一個級別的，但價格擺在那，我們搞旅遊的，總得考慮成本核算吧，剛打了天津港的平行進口車的銷售人員電話，說中東版的沒有天窗沒有側電動門，要31萬多，只有等到7月1號之後才會降價，要5號樣子有價格出來 @2019
『伍』 2012豐田大霸王皮帶怎麼裝
豐田大霸王固定發電機的地方有一拋物線形齒槽，將上面的螺母松一下，用撬棍將發電機往與發動機相反的地方竅著然後上緊那個螺母
有些不用松螺母用扳手直接擰螺母就行。
『陸』 05款豐田霸道發電機皮帶怎麼饒
05款豐田霸道發電機皮帶繞法如圖：
豐田汽車公司（Toyota Motor Corporation），簡稱豐田（TOYOTA），是一家總部設在日本愛知縣豐田市和東京都文京區的日本汽車製造公司，屬於三井財閥。
豐田是目前全世界排名第一的汽車生產公司，2012年共售973萬輛車，2013年度預計生產1010萬輛汽車，是第一個達到年產量千萬台以上的車廠。而豐田亦是雷克薩斯、斯巴魯品牌的母公司及富士重工的最大股東。豐田任命首位「女老大」 主管全球公關業務。
『柒』 豐田霸道4000發電機皮帶怎麼掛
你是說傳動帶的走向嗎，我這里沒圖，你能上傳個前面帶輪的全部照片，幫你畫一下路線，這個車的傳動帶要注意，如果掛錯了，也能使用，但是加速時會掉下來，也就是要主漲緊器工作的角度比較大才可以
『捌』 豐田霸道2700發電機皮帶怎麼掛
豐田霸道2700發電機皮帶正時的方法為：將汽車發動機的進排氣凸輪軸轉到水平位，曲軸皮帶輪固定到前蓋，即可完成。
正時系統的傳動件分為正時皮帶和正時鏈條兩種，正時皮帶屬於橡膠部件，隨著發動機工作時間的增加正時皮帶和正時皮帶附件（含正時皮帶漲緊輪、正時皮帶漲緊器、水泵）都會發生磨損老化，所以到達一定里程需要更換；
正時皮帶去掉外殼後，可以看到正時皮帶上有細小的裂紋，說明已經老化，為了防止皮帶突然斷裂導致正時跳齒，所以應提早更換。
(8)豐田大霸王皮帶怎麼炸的擴展閱讀：
豐田霸道2700發電機皮帶介紹如下：
正時皮帶相較正時鏈條不同，由於正時皮帶屬於橡膠部件，正時皮帶隨著發動機運轉時長的不斷增加，磨損和老化也逐漸「嚴重」，因此每個採用正時皮帶的廠商，都會嚴格要求正時皮帶的更換周期。
正常情況下正時皮帶的更換里程大約在6-10萬公里或者時長達到5年的情況下，一般來說隨車攜帶的使用手冊上也是這樣的指導意見。雖然只是指導意見，並非絕對，不過既然給出這條建議，那麼一定是廠家經過多方考慮得出的結果。
『玖』 豐田的正時皮帶怎麼拆
1、將氣門室蓋拆開，曲軸皮帶輪拆卸掉，把正時鏈條外殼拆掉；轉動曲軸，將曲軸轉到一缸上止點，將曲軸固定摞絲擰上，固定住曲軸； 2、轉動進排氣凸輪軸，凸輪軸後端有凹槽，將兩根凸輪軸凹槽平衡對齊，將專用工具卡進去；3、拆下舊鏈條裝上新鏈條。曲軸皮帶輪也是沒有滑鍵的，安裝時，皮帶輪上面有一個圓孔，對正鏈條外殼上面的凹槽里；4、曲軸位置感測器是可以調整的，安裝時要不間隙調整到位，不然會報故障碼； 曲軸鏈輪與皮帶輪都是自由轉動的。
『拾』 豐田大霸王發動機發抖什麼原因
1、油路問題：郵路問題一般是由油路堵塞，造成供油不暢，表現為發動機抖動、待速不穩、行駛中熄火；另外油泵故障也會出現發動機抖動，判斷喊喚油泵問題採取斷開油叢滲昌管，檢查有關有的流速流量。2、電路問滲扒題：檢查正適是否准確，一般點火不正常是正適問題；檢查火花塞是否已經老化，間隙是否相同，間隙是否變化；另外分電器的工作不正常，也會造成發動機抖動。3、機械原因：檢查發動機運行狀態，是否有異常聲音，氣門的聲音；檢查皮帶的工作狀態，是否松動。