1. sbd是什麼意思
SBD減速機。
SBD減速機是由行星擺線減速機傳動為前級減速，弧齒錐齒減速傳動為後級減速的機械，廣泛應用於冶金，水泥，鋼鐵，礦山，煤炭，化工等行業的調速秤上。
SBD減速機安裝方式：
1、SBD皮帶秤減速機為孔輸出，安裝時應保證減速機輸出孔與主機軸為滑動配合，嚴禁敲擊減速機的任何部位。
2、SBD皮帶秤減速機分為法蘭安裝、懸掛式安裝和腳板安裝。
a、法蘭安裝時，主機的安裝平面應平整並與主機軸保持垂直。
b、懸掛式安裝時，扭力支撐固定良好。
c、腳板式安裝時，應保證減速機的輸出軸孔與主機軸保持同軸。
3、安裝後減速機正式使用前必進行試運轉，空在運行正常後，再逐漸載入運行。
以上內容參考：網路-SBD減速機
2. 地磅生意賺錢嗎
地磅生意賺錢一般般，主要是沒什麼管理麻煩，也不用什麼人員。首先要選擇本地汽貨車流量大的路段，如果你能和交警或你本地有礦業農業等資源與他們合作業務量有一定保證。稱一次也就十幾塊到幾十塊不等。另外地磅價格看你的選擇，同樣50T的地磅，最小計重從0.002到0.05不等、價格也不同。最小稱重越小價格也越高。老式機械地磅大多淘汰了，目前地磅都是用承重模塊的電子地磅。
拓展資料：
地磅是通過稱量收取一定費用來賺錢的 地磅，英文為truck scales ，也被稱為汽車衡，是大宗貨物計量的主要稱重設備。 地磅按秤體結構可分為：工字鋼地磅、T型梁地磅、L梁鋼地磅、U型鋼地磅、槽鋼地磅、鋼筋混凝土地磅；按感測器類型可分為數字式地磅、模擬式地磅。。
一般情況下，空車(沒有貨物)過磅收押金20元。重車過磅(有貨物)按過磅總重量計收，在第一次過磅就收，押金在回磅時多除少補。車輛過磅單價1元/噸，按總重量計收，不足5噸的按5噸計收，超過5噸按實際重量計收。
國內市場一線品牌地磅有：常州托利多（美國）、江蘇長江衡器、蘇州賽多利斯（美國）、大連金馬衡器、大原精密裝備（武漢）濟南金鍾衡器。 品牌品質具體體現在以下幾個方面：
1、 秤台的剛度強度。以上的秤台極限載荷均達到200％，秤台自重較二、三線企業多50％以上。
2、 感測器精度。世界一流品牌感測器有德國HBM、美國托利多，以上柱式為主流。其中感測器晶元又以德國HBM為較好。 電子地磅汽車衡適用於工廠、貨場、倉儲、港口、礦山、糧倉、收購站、工地等需要稱重計量的場所。電子地磅秤、全電子汽車衡、防爆汽車衡、無人值看守汽車衡、重軸式汽車衡、動態汽車衡、水泥秤台汽車衡、地上衡、皮帶秤、喂料機、畜牧秤、鋼瓶秤、軸重秤、軌道秤、轉載機稱重系統、鋼包秤、地磅配件、智能稱重系統、工地洗車機、數字汽車衡等各類稱重系統產品。
3. 運輸機械選型設計手冊的圖書目錄
第一章帶式輸坦缺送機工藝設計基礎資料
第一節帶式輸送機的選型及輔助計算
一、應用范圍及選用2
（一）型式及應用范圍2
（二）帶速的選擇3
（三）輸送帶的選擇3
二、設計輔助計算6
（一）帶式輸送機幾何尺寸計算6
（二）頭部卸料軌跡的計算8
（三）防逆轉設計計算9
（四）橡膠輸送帶計量方法11
（五）輸送帶的參數計算14
第二節帶式輸送機附屬設施
一、皮帶秤16
（一）電子皮帶秤16
（二）核子皮帶秤22
（三）皮帶秤實物校驗裝置26
二、除鐵器32
（一）懸掛式電磁除鐵器32
（二）滾筒式電磁除鐵器38
（三）永磁除鐵器40
三、金屬探測器42
四、重錘護欄44
五、跨越梯46
六、欄桿47
七、硫化器48
第三節帶式輸送機用建、構築物
一、帶式輸送機通廊49
（一）非採暖地區單機通廊49
（二）非採暖地區雙機通廊50
（三）採暖地耐信搏區單機通廊51
（四）採暖地區雙機通廊52
（五）裝有電動卸料車帶式輸送機通廊53
二、帶式輸送機平台53
三、轉運站54
（一）轉運站類型54
（二）轉運站布置要點55
四、帶式輸送機同層轉載56
（一）ZJT1A型帶式輸送機同層轉載56
（二）DT型帶式輸送機同層轉載57
第四節帶式輸送機的驅動
一、型式及選用58
二、液力偶合器61
（一）帶後輔腔限矩型液力偶合器61
（二）調速型液力偶合器65
三、MPG可控減速器66
四、CST可控驅動系統70
（一）CST可控驅動系統的構成及工作原理70
（二）CST可控驅動系統規格參數72
五、驅動裝置常用配套件72
（一）電動機72
（二）減速器76
（三）聯軸器91
（四）脹套107
（五）制動器108
（六）逆止器112
第五節帶式輸送機操作控制
一、控制系統設計116
（一）設備聯鎖116
（二）操作方式116
（三）安全設施117
二、安全保護監測裝置117
（一）雙向拉繩開關117
（二）跑偏開關117
（三）打滑檢測器119
（四）溜槽堵塞檢測器120
（五）料流檢測器121
（六）縱向撕裂開關122
參考文獻122
第二章DTⅡ（A）型帶式輸送機
第一節概述
一、應用范圍124
二、產品規格124
三、整機結構、部件名稱及代碼125
四、整機典型配置126
五、部件系列127
第二節部件的選用
一、輸送帶132
（一）輸送帶規格和技術參數132
（二）輸送帶的選用132
二、驅動裝置133
（一）驅動裝置的型式133
（二）驅動裝置的選用133
三、逆止器134
四、傳動滾筒134
五、改向滾筒135
六、托輥136
（一）輥徑選擇136
（二）托輥型式選擇140
（三）托輥間距141
（四）受料段和機尾長度142
七、拉緊裝置142
八、清掃器142
（一）頭部清掃器142
（二）空段清掃器143
九、機架143
（一）滾筒支架143
（二）中間架及支腿143
（三）拉緊裝置架144
十、頭部漏斗144
十一、導料槽144
十二、卸料裝置144
（一）犁式卸料器144
（二）卸料車145
（三）可逆配倉帶式輸送機145
十三、輔助配套設施145
十四、電氣及安全保護裝置147
第三節設 計 計 算
一、計算標准、符號和單位148
二、原始數據及工作條件149
三、輸送量和輸送帶寬度149
四、圓周驅動力152
五、輸送帶張力157
六、傳動滾筒軸功率159
七、逆止力計算和逆止器選擇161
八、電動機功率和驅動裝置組合161
九、輸送帶選擇計算162
十、拉緊參數計算164
十一、凸凹弧段尺寸165
十二、啟動和制動165
十三、雙滾筒驅動計算166
十四、下運帶式輸送機計算169
十五、典型計算示例171
（一）例題1：頭部單傳動，垂直重錘拉緊171
（二）例題2：中部雙傳動，垂直重錘拉緊174
（三）例題3：下運帶式輸送機180
第四節主 要 部 件
一、傳動滾筒183
二、改向滾筒185
三、承載托輥188
（一）35°槽形托輥188
（二）45°槽形托輥189
（三）35°槽形前傾托輥190
（四）過渡托輥191
（五）35°緩沖托輥194
（六）45°緩沖托輥195
（七）平形上托輥195
（八）摩擦上調心托輥196
（九）錐形上調心托輥197
（十）摩擦上平調心托輥198
四、回程托輥198
（一）平形下托輥198
（二）V形下托輥199
（三）V形前傾托輥200
（四）平形梳形托輥201
（五）V形梳形托輥201
（六）反V形托輥202
（七）螺旋托輥202
（八）摩擦下調心托輥203
（九）錐形下調心托輥203
五、托輥輥子204
（一）普通輥子204
（二）緩沖輥子205
（三）梳形輥子206
（四）螺昌祥旋輥子207
六、拉緊裝置207
（一）垂直重錘拉緊裝置207
（二）車式重錘拉緊裝置209
（三）螺旋拉緊裝置216
（四）電動絞車拉緊裝置217
七、清掃器219
（一）頭部清掃器219
（二）空段清掃器220
第五節驅 動 裝 置
一、驅動裝置的組成及選擇表220
二、Y?ZLY/ZSY驅動裝置228
三、Y?DBY/DCY驅動裝置270
四、驅動裝置和傳動滾筒組合312
五、驅動裝置架364
（一）Y?ZLY/ZSY型鋼式驅動裝置架364
（二）Y?ZLY/ZSY板梁式驅動裝置架370
（三）Y?DBY/DCY板梁式驅動裝置架378
六、護罩390
（一）梅花聯軸器護罩390
（二）液力偶合器護罩390
第六節電動滾筒和減速滾筒
一、概述392
二、DTYⅡ型電動滾筒392
（一）DTYⅡ型電動滾筒選用表392
（二）DTYⅡ型電動滾筒尺寸表395
三、YTH型減速滾筒396
（一）參數、結構類型及代號396
（二）滾筒尺寸及質量402
（三）滾筒驅動部分選擇表403
（四）驅動部分組合表411
（五）低速級處外裝逆止器安裝尺寸420
（六）護罩421
（七）電動機支架423
第七節結構件
一、傳動滾筒頭架427
（一）角形傳動滾筒頭架427
（二）角形傳動滾筒頭架（H型鋼）428
（三）矩形傳動滾筒頭架450
二、角形改向滾筒頭架（H型鋼）461
三、中部傳動滾筒支架464
四、改向滾筒尾架466
（一）角形改向滾筒尾架466
（二）角形改向滾筒尾架（H型鋼）468
（三）矩形改向滾筒尾架476
五、中部改向滾筒吊架478
六、垂直拉緊裝置架479
七、車式重錘拉緊裝置架480
（一）帶滑輪車式重錘拉緊裝置尾架480
（二）標准型車式重錘拉緊裝置架481
（三）塔架484
八、螺旋拉緊裝置尾架485
九、中間架486
（一）輕中型系列中間架486
（二）重型系列中間架488
十、支腿490
（一）輕中型系列標准支腿490
（二）重型系列標准支腿491
（三）輕中型系列中高式支腿492
（四）重型系列中高式支腿493
十一、導料槽494
（一）矩形口導料槽494
（二）喇叭口導料槽495
十二、頭部漏斗496
（一）普通漏斗496
（二）帶調節擋板漏斗498
（三）進料倉漏斗499
（四）普通漏斗（矩形傳動滾筒頭架專用）500
第八節輔 助 裝 置
一、壓輪501
二、輸送帶水洗裝置502
三、輸送帶除水裝置503
四、輸送機罩503
五、犁式卸料器505
（一）電動雙側犁式卸料器505
（二）電動單側犁式卸料器506
（三）犁式卸料器漏斗506
六、卸料車507
（一）卸料車507
（二）卸料車中部支架508
七、重型卸料車509
（一）重型卸料車509
（二）單側卸料重型卸料車510
（三）重型卸料車專用中部支架511
八、可逆配倉帶式輸送機512
九、重型可逆配倉帶式輸送機516
（一）整體式重型配倉輸送機517
（二）二節拖掛式重型配倉輸送機518
（三）三節拖掛式重型配倉輸送機519
附錄
附錄一D?YM96運煤部件典型設計522
（一）頭部支架522
（二）尾部支架528
（三）中部支架及支腿533
（四）頭部漏斗及配套件536
（五）導料槽547
（六）車式拉緊裝置548
（七）Y?ZSY系列驅動裝置組合及驅動裝置架549
附錄二其他部件554
（一）清掃器554
（二）固定式卸料車556
（三）電動犁式卸料車557
（四）全封閉式導料槽和全封閉式帶式輸送機558
附錄三B>1400mm帶式輸送機部件561
（一）傳動滾筒561
（二）改向滾筒568
（三）承載托輥571
（四）回程托輥579
（五）托輥輥子583
（六）拉緊裝置588
（七）清掃器592
（八）輔助裝置593
（九）機架593
（十）拉緊裝置架612
（十一）中間架615
（十二）支腿617
（十三）導料槽619
（十四）頭部漏斗622
參考文獻624
第三章QD80輕型固定式帶式輸送機
第一節應用范圍及選擇
第二節部件選用說明
一、輸送帶627
二、驅動裝置631
三、傳動滾筒631
四、改向滾筒632
五、托輥632
六、拉緊裝置633
七、中間機架633
八、頭架635
九、尾架635
十、清掃器635
十一、導料槽636
十二、犁式卸料器636
十三、帶式逆止器636
十四、全密封罩636
第三節設 計 計 算
一、原始數據636
二、輸送帶速度選擇636
三、輸送帶寬度計算637
（一）堆料面積計算637
（二）帶寬的計算637
四、輸送量計算638
五、功率計算639
（一）傳動滾筒軸功率計算639
（二）附加功率的計算639
（三）電動機功率計算640
六、最大張力計算640
七、輸送帶層數計算640
第四節輕型帶式輸送機部件
一、傳動滾筒641
二、改向滾筒642
（一）D=?164～320mm改向滾筒642
（二）D=?108mm改向滾筒642
三、托輥組643
（一）平形上托輥643
（二）下托輥644
（三）槽形托輥644
四、拉緊裝置645
（一）螺旋拉緊裝置645
（二）中間螺旋拉緊裝置646
（三）重錘拉緊裝置647
五、卸料器649
（一）手動單側犁式卸料器649
（二）手動雙側犁式卸料器649
六、清掃器及逆止器650
（一）彈簧清掃器650
（二）空段清掃器650
（三）頭部轉刷清掃器651
（四）尾部轉刷清掃器651
（五）帶式逆止器651
七、頭架652
（一）h=500mm平形低式頭架652
（二）h=500mm槽形低式頭架652
（三）h≥800～1200mm平形中式頭架653
（四）h≥800～1200mm槽形中式頭架654
（五）h≥1200～1600mm平形高式頭架656
（六）h≥1200～1600mm槽形高式頭架657
（七）h≥1600～2000mm平形高式頭架658
（八）h≥1600～2000mm槽形高式頭架659
八、尾架660
（一）β=0°～5°螺旋拉緊裝置用尾架660
（二）β=5°30′～20°螺旋拉緊裝置用尾架661
（三）中間拉緊裝置用尾架662
（四）直角尾架662
九、中間架及中間支架663
（一）標准中間架663
（二）凹弧中間架664
（三）凸弧中間架666
（四）中間支架673
十、頭部漏斗675
（一）漏斗675
（二）護罩676
十一、導料槽676
（一）後部導料槽676
（二）中部導料槽677
（三）前部導料槽677
第五節驅 動 裝 置
一、QDF風冷電動滾筒678
（一）QDF風冷電動滾筒系列選用表678
（二）QDF風冷電動滾筒安裝尺寸680
二、QDN驅動裝置681
（一）QDN驅動裝置選用表681
（二）QDN驅動裝置安裝尺寸684
附錄
附錄一QD80輕型帶式輸送機技術條件685
附錄二QD80輕型帶式輸送機質量估算686
附錄三油冷、油浸式電動滾筒686
（一）QDY型油冷式電動滾筒686
（二）YD型油浸式電動滾筒688
參考文獻689
第四章特輕型帶式輸送機
第一節概述
一、應用范圍691
二、主要參數及設計選用691
三、布置形式及安裝要求692
（一）布置形式692
（二）安裝要求692
第二節各 類 部 件
一、傳動滾筒694
二、改向滾筒695
三、托輥695
四、托板696
（一）平形托板696
（二）槽形托板697
五、拉緊裝置697
（一）尾部拉緊裝置697
（二）中間拉緊裝置698
六、驅動裝置699
（一）特輕型風冷式電動滾筒699
（二）蝸桿驅動裝置700
（三）擺線針輪減速器驅動裝置701
七、機架701
（一）頭架和尾架701
（二）中間機架和彎曲段機架703
（三）支腿704
（四）橫向支撐704
第三節特輕型帶式輸送機整機組合
一、水平型尾部拉緊式輸送機706
二、水平型中間拉緊式輸送機708
三、低斜型尾部拉緊式輸送機710
四、低斜型中間拉緊式輸送機712
五、高斜型尾部拉緊式輸送機714
六、高斜型中間拉緊式輸送機716
七、雙斜型尾部拉緊式輸送機718
八、雙斜型中間拉緊式輸送機719
九、矮斜型尾部拉緊式輸送機721
十、矮斜型中間拉緊式輸送機723
參考文獻725
第五章深槽型帶式輸送機
第一節概述
一、深槽型帶式輸送機提高輸送傾角的原理727
二、深槽型帶式輸送機托輥組結構類型728
第二節半圓形深槽型帶式輸送機
一、半圓形深槽型帶式輸送機的結構730
二、輸送機傾角決定因素731
三、半圓形深槽型帶式輸送機的特點732
四、設計計算方法及算例732
（一）過渡段732
（二）彎曲段733
（三）功率計算734
第三節U形帶式輸送機
一、工作原理和結構特徵735
二、U形帶式輸送機的特點735
三、U形帶式輸送機與普通、O形、吊掛管狀帶式輸送機的特性比較736
四、規格及性能736
五、輸送帶張力及驅動功率計算738
（一）不水平拐彎運行時738
（二）水平拐彎運行時741
六、設計要點及托輥配置742
（一）設計要點742
（二）托輥配置744
參考文獻747
第六章氣墊帶式輸送機
第一節概述
一、氣墊帶式輸送機的特點和工作原理749
（一）工作原理749
（二）主要特點749
（三）主要結構類型750
（四）應用范圍750
（五）產品規格及主要參數752
（六）典型布置形式754
二、氣墊帶式輸送機的部件名稱和用途754
第二節部件的選用
一、氣室755
二、風機756
三、托輥756
四、中部卸料裝置756
五、機架和中間支腿756
六、密封墊756
七、消聲器和隔聲罩757
八、輸送帶757
九、其他部件757
第三節電氣及安全保護裝置
一、對電控的要求757
二、安全保護裝置757
第四節設計選型要領
一、對凸弧段的處理758
二、對凹弧段的處理759
三、頭尾過渡段759
四、盤槽邊角759
五、受料點及多點裝料問題的處理759
六、輸送機長度760
七、關於逆止問題760
八、氣墊帶式輸送機的計量760
第五節設 計 計 算
一、原始數據及工作條件760
二、輸送帶寬度和輸送量計算761
三、圓周驅動力和驅動功率計算764
四、各種參數計算767
五、帶負荷啟動驗算768
六、風機選型計算769
七、風機功率計算772
八、計算例題772
第六節氣墊帶式輸送機部件
一、概述783
二、氣室783
三、雙曲氣室784
四、風管785
五、氣室支架785
六、雙曲氣室支架786
七、防雨罩787
八、風機支架788
九、風機795
十、消聲器804
參考文獻805
第七章波狀擋邊帶式輸送機
第一節概述
一、產品特點和應用范圍807
（一）產品特點807
（二）產品應用范圍808
二、產品主要性能參數808
三、產品名稱和規格809
四、布置形式810
第二節部件的選用
一、波狀擋邊輸送帶811
（一）基帶811
（二）波狀擋邊814
（三）橫隔板815
（四）空邊寬和有效帶寬816
（五）擋邊帶標記方法及示例817
二、驅動裝置817
（一）驅動裝置的型式818
（二）驅動裝置的選用819
三、傳動滾筒819
四、改向滾筒820
五、改向輪和改向輥組821
六、托輥822
七、擋輥823
八、清掃器823
九、拉緊裝置824
十、機架824
第三節電氣及安全保護裝置
第四節設 計 計 算
一、輸送量825
二、許用的最大物料粒度和最大帶速828
三、參數選擇829
四、功率和張力的計算830
五、整機布置設計831
六、應用實例831
（一）參數選擇831
（二）功率和張力計算831
第五節整機基本設計尺寸
一、上水平段基本設計尺寸833
二、下水平段基本設計尺寸833
三、凹弧段機架輔助尺寸計算834
四、中式、高式凸弧段機架輔助尺寸計算834
五、S形波狀擋邊帶式輸送機幾何尺寸計算（其餘機型參考此法）835
第六節DJ?JB型波狀擋邊帶式輸送機部件型譜
一、Y?ZJ型驅動裝置836
二、傳動滾筒855
三、改向輪856
四、托輥857
（一）上托輥857
（二）下托輥857
五、擋輥861
六、清掃器862
七、頭架863
（一）中式頭架863
（二）高式頭架864
八、導料槽865
九、凸弧段機架866
十、凹弧機架874
十一、中間架支腿881
十二、中間架882
十三、受料段中間架883
參考文獻884
第八章圓管帶式輸送機
第一節概述
一、產品特點和應用范圍886
二、性能特點886
三、原理與結構888
四、產品規格和參數888
第二節圓管帶式輸送機的部件結構及選用
一、輸送帶890
二、托輥組結構892
三、框支架895
四、圓管帶式輸送機的糾偏結構897
五、特殊保障結構900
（一）彎曲段900
（二）頭部和尾部901
（三）中間載入902
（四）回程過渡段輸送帶的支撐903
第三節圓管帶式輸送機的線路布置
一、過渡段長度及其托輥的布置904
二、圓管帶式輸送機空間彎曲布置及曲率半徑905
三、圓管帶式輸送機輸送帶的搭接方向906
四、特殊物料輸送時對線路布置的要求907
五、托輥間距907
第四節圓管帶式輸送機設計計算
一、體積輸送量的計算908
二、直線段阻力計算908
三、輸送帶張力的計算909
四、驅動滾筒功率計算909
五、圓管帶式輸送機線路的確定及驅動功率概演算法909
參考文獻910
第九章吊掛管狀帶式輸送機
第一節概述
一、結構及工作原理913
二、特點914
三、使用范圍915
第二節規格與性能
一、帶寬、帶速系列及輸送量915
二、允許輸送的物料最大粒度915
三、各種物料的最大輸送傾角915
四、滿載水平輸送時的最大單機長度916
五、輸送機最小曲率半徑916
第三節設計要點及計算
一、線路設計要點916
二、張力及驅動功率計算918
第四節部 件 選 用
一、機頭922
二、機尾922
三、吊具924
四、輸送帶925
五、張緊小車926
六、滑輪組、重錘吊架和重錘塊926
七、驅動裝置927
八、保護裝置938 附錄一弔具數量計算938
附錄二輸送帶長度計算938
附錄三國內生產使用實例938
參考文獻939
4. 懸浮式皮帶秤廠家
懸浮式電子皮帶秤是一種新型高精度電子皮帶秤。能夠生產懸浮式電子皮帶秤的廠家都具有較強的設計、開發和生產實力。目前，蘇州國諾信息科技可以在國內生產懸掛式皮帶秤。懸掛式電子皮帶秤採用直卜猜盯接承重稱重架，無支點磨損，具有精度高、性能穩定、操作簡便、適應性好的特點，最兆搜高精度可達0.2%，並能保持穩定。因為水平面小，灰塵量少，所以不需要經常清理，免去了日常維護的麻煩。另外，國內生產懸浮式電子皮帶秤的廠家有徐州盛能科技、徐州昊諾自動化科技型和，精度高，穩定性好。
5. 四隻稱重感測器的料鬥上各個位置稱重是否要一致
你好，我是餘姚賽爾斯的技術員。正常情況下皮帶機每個點重量基本蘆族局一致，4點重量懸殊非常大有兩點可能：
1、安穗轎裝問題，四角沒有裝平陪讓導致每個角受力不同產生偏差。
2、感測器損壞。
前者可能性更大
6. 我公司現在要購買一台3*16米120噸的地磅要多少錢
東莞科力達衡器有限公司是一家專業化稱重設備公司，是東莞唯一一傢具有國家衡器生產許可證的地磅廠家，座落於廣東省東莞市萬江區，由福建科達衡器有限公司投資創辦。公司自成立以來，秉持「質量為本，服務至上」的理念，推行規模化、集團化、連鎖化的經營方式。經過多年不斷的積累和發展，目前已成為國內最具規模的專業稱重設備生產廠商之一，截止目前，總公司已經分別在福建、廣東等地區投資辦廠,福建公司注冊資金1000萬元,投資規模達3000萬元，在國內衡器製造領域，公司綜合實力已躍身前列。公司主營產品：Scs-KLD系列汽車衡 移動式汽車衡 數字式汽車衡 模擬式汽車衡 水泥秤 雙托輥皮帶秤 單托輥皮帶秤 多托輥皮帶秤 皮帶式喂料機 鏈板式喂料機 電子地磅 可移動式電子地磅 鋼筋混凝土電子地磅 數字式電子地磅
7. 皮帶秤怎麼樣選型
SYTP(DEL/DEM)系列調速定量給料機與德國（SCHENCK）申克公司的DEL/DEM型定量給料機結構完全類同，但其關鍵稱重計量裝置優於德國申克秤秤體的計量技術結構。因為三友公司採用了具有四角平行功能的平行梁感測器作為稱重感測器，秤體框架採用德國申克的生產技術和工藝標准製造。SYTP調速定量給料機是對各種散塊狀、顆粒狀、粉狀等物料實行連續稱重，定量給料的專用計量設備。
SYTP系列調速定量給料機獨到之處是選用了具有四角平行功能的平行梁稱重感測器，它獨立固定在秤體固定樑上端的獨立計量輥下邊，當物料在運行中經過其獨立計量段時被稱重，而在其他位置時則與稱重無關。獨立計量輥和秤體托輥完全處於一條平行線上，不會與外部物體接觸，當物料在皮帶上運行時，皮帶上的物料重量直接被計量輥的感測器檢測到而沒有基它附加的誤差，它的計量方式是力直接傳遞而不是間接傳遞。所以該種稱重方式更為合理科學，結構更加完善簡潔准確，計量精度更高，穩定性好。
一、技術指標
1、給料計量精度：≤±0.5％
2、給料輸送能力：0.1－1500T/H
3、給料調節范圍：1：10
4、電源：380V/AC±15％、50Hz±2％
5、使用環境：–45～60℃ 相對濕度：≤90％
二、秤體結構
1、秤架：
秤體採用5mm板材一次性折彎成型框架結構，強度大，結構穩固，不易變形。
2、傳動裝置：
傳動裝置（電機減速機）選用申克秤專用減速機，採用軸孔懸掛直聯式安裝，由主動滾筒帶動皮帶直接運行（無振動、運動平穩）。
3、導向和自動糾偏裝置：
在皮帶運行中，由於某外力造成皮帶向一側跑偏時，秤體糾偏裝置將自動通過連桿推動配重裝置運用反向力的作用迫使皮帶自動復位。
4、自動張緊調節裝置：
調整從動輥筒張緊螺旋可調節秤體皮帶的張緊度，保持輸送皮帶的張力恆定，並通過導向擋滾和自動糾偏裝置防止皮帶跑偏、打滑。
5、秤體環型皮帶：
秤體皮帶採用杭州合力橡膠有限公司生產的裙邊環型皮帶，4層線6層膠，厚度為8~10mm，裙邊高度為50mm。
6、荷重感測器：
稱重感測器採用2隻平衡梁感測器，穩定計量精度高。
7、計量機構：獨有的雙感測器稱重機構：
①、關鍵技術是將天平上使用的平行梁荷重感測器應用於電子皮帶秤的稱重機構中，巧妙的利用平行梁感測器特有的四角平衡原理（只測量向下的重力，而對側向力自動進行消除），只有垂直向下的重力才被變換成電信號。其他方向上的力（如皮帶前進，托輥轉動的阻力大小變化，皮帶槽型角隨承載物料多少而產生的變經，物料偏載等）都不會對計量精度產生影響。從感測器一級便解決了當今電子皮帶秤使用之中的各種問題。不但結構簡單，而且無需經常調整。
②、直接稱重：直接稱重即是無二次力的傳遞機構。一般電子皮帶秤使用的感測器因無四角平衡功能，也就是側向力會被當成重力而產生錯誤輸出，因此要附加一些如十字簧片和耳軸等機構來消除側向力，然後再把重力間接的傳到感測器上，這些附加機構的機械加工精度，剛性，安裝尺寸和精度，使用中的不斷調校，都將對精度產生影響。
3、荷重感測器安裝在秤體兩側，解決了物料偏壓時對感測器輸出的影響。並檢修和維護時更方便。
8、皮帶更換容易，只要將張緊螺栓和張緊裝置松開，即可取下皮帶予以更換。
9、由於皮帶在運行時，料庫接著秤體進料口，皮帶把物料從進料口拖出，倉壓對秤體無影響，進料口裝有料流整形閘板，可調節物料大小和料層厚薄。
10、皮帶和滾筒之間有梨形清掃器和皮帶橡膠刮板，可隨時清除皮帶上的粘附物料，保證秤體計量精度和零點穩定。
規格型號 帶寬（MM） 流量范圍（m³/h） 計量精度
TP05 500 0.05-6 優於0.5%
TP06 650 0.5-10 優於0.5%
TP08 800 2-30 優於0.5%
TP10 1000 5-100 優於0.5%
TP12 1200 10-200 優於0.5%
TP14 1400 30-300 優於0.5%
8. 國內皮帶秤和進口皮帶秤相比差距有多大質量可靠嗎
皮帶秤確實是外國先發展起來的，而我國則從1965年開始研製生產電子皮帶秤。1979年國內第一台多托輥皮帶秤在湖南湘潭鋼鐵廠投入使用，隨著改革開放，又從美國、日本、德國等國家引入了皮帶秤的設計製造和計量檢測技術，使我國的皮帶秤技術有了較大的發展。雖然起步比國外晚，但是隨著技術的成熟和專業人才的增多，國家和相關企業對皮帶秤投入關注也很多，國內電子皮帶秤和國外差距已經很小，皮帶秤方面的專利權也越來越多。尤其在江蘇徐州，皮帶秤廠家已經形成了產業區域，占據國內大部分市場份額。質量的話肯定要看廠家資質，一定要取得計量認證，如果有防爆要求的還要看是否有防爆認證。
9. 原料立磨外排大的原因
原料磨運轉時，一般情況下，當立磨喂料量在420t/h時，回料循環斗式提升機的電流在48～49A之間波動，立磨主電動機電流在280~297A之間波動。當兩者電流上升時，應及時減少立磨喂料量或進一步關小閘板閥A的開度，穩定立磨操作，防止立磨過載跳停。下面我們具體來看原料磨外排系統操作注意事項。
一、操作流程
當入磨皮帶輸送機上金屬探測器探測7到有金屬外排或由於立磨開機引起外排料時，應在立磨運轉正常的情況下，及時開啟安裝在廢料倉下面的皮帶輸送機和懸掛式永磁除鐵器，同時手動打開閘板閥A，關閉手動閘板閥B。當金屬探測器再次探測到金屬時，皮帶輸送機停扒棚擾止，手動打開三通閥外排廢料閘板，關閉入高效鏈板式提升機閘板，開啟皮帶輸送機把廢料外排並用手推車運走。通過調節手動閘板閥的開度，控制廢料倉物料的下料量。下料量的大小，可以參考回料循環斗式提升機和立磨主電動機電流的大小。
二、注意事項
在操作過程中，為防止廢料倉滿倉外泄，當出現以下幾種情況時，應及時將手動閘板閥A關閉，打開手動閘板閥B，使廢料及時外排。
1)當金屬探測器連續多次探測到金屬外排且廢料倉和猜料位很快達到一半時，應及時將廢料外排，防止滿倉外泄。
2)因立磨(www.sbmlimoji.net)振動或其它原因導致立磨連續多次跳停、開停機頻繁、廢料倉料位上升很快且達到料位一半時，應及時外排。
3)當春旦需要校正配料皮帶秤時，物料應外排，以保證出磨生料質量。
10. 什麼是電子皮帶秤有什麼用處
電子皮帶秤就是一種對皮帶上鬆散的固體物料進行動態連續計量的一種電子系統設備。
詳細介紹參閱http://mokeshi.com/showpro.asp?bclass=1&str=%B5%E7%D7%D3%C6%A4%B4%F8%B3%D3