A. 請問光纜牽引皮帶偏磨、撕裂是什麼原因導致的
光纜牽引皮帶偏磨、撕裂一般是由於安裝張力過大、帶輪不共面、皮帶跳出帶輪或錯槽安裝等引起的，應適當減小張緊力，調整帶輪傾斜度，保證帶輪對準度，為帶輪安裝防滑，防止異物卡入；皮帶安裝後用手沿皮帶外側摸一圈，檢查有無錯槽。
皮帶的故障是由多方面因素導致的，除上述原因外，還有其他因素，總體來講，正確的安裝和維護對於皮帶正常運行是必不可少的！
B. 輸送帶撕裂的原因是什麼
輸送帶撕裂最主要原因是您的輸送帶系統問題。而不是簡單的皮帶質量問題。雖然質量問題也有一部分原因。一般而言，撕裂，尤其縱向撕裂，都是落料點對皮帶的保護不夠。普遍使用的都是緩沖托輥保護。可緩沖托輥它是線保護原理，也就是說落料點大部分地方還是沒有保護的，還是需要皮帶自身去承受落料力。一旦遇到尖銳物料或者鐵器，那皮帶很容易被劃傷甚至直接撕裂。您可以試用緩沖床，可以很有效防止縱向撕裂。橫向撕裂，則和皮帶拉緊裝置、皮帶接頭好壞、皮帶本身質量有聯系了。我是德國蒂普拓普公司的（專業維修皮帶等橡膠技術。可參考我們網站www.rema-tiptop.com.cn）。您有疑問或者興趣可聯系我郵箱：[email protected]
C. 皮帶斷裂，換新皮帶用了2天又斷了 什麼原因
以我司技術員分析有可能是因為輸送帶存放不合理時，彎曲次數過多，受到空間尺寸的限制，輸送帶就容易發生斷裂。輸送帶生產製作時，重要的就是接頭方式的選擇，輸送帶也有可能出現接頭撕裂的損傷，當滾筒直徑過小，輸送帶需要承受的彎曲力力變大時，就容易發生撕裂。由於輸送帶接頭方式多採用硫化接頭，所以如果硫化接頭的質量較差，經過兩次以上的硫化，那麼接頭處的強度就會明顯下降，被撕裂的幾率就大大增加。
D. 皮帶斷裂常見的故障原因是什麼應怎麼處理
你好
皮帶斷裂一般都是皮帶老化，或者受到異物卡住導致皮帶綳斷。皮帶斷裂之後需要檢查是什麼皮帶。及時就近更換。如果是正時皮帶斷裂可能會導致氣門頂彎。這就需要更換氣門組件。嚴重的就需要大修發動機。
希望能夠幫助到你，如有不明請追問
E. 輸送皮帶爛的原因
輸送皮帶爛的原因分析：
物料傾砸、磕碰；
物料腐蝕；
外界環境導致的皮帶老化；
運載量過大，超出皮帶承受力；
清掃器剮蹭；
出現輸送皮帶破損情況的時候，要及時對破損部位進行修復處理。採用方便快捷的冷粘方式即可進行現場修復。當下比較常用的修補方式一般為冷硫化膠水搭配RIT帶半硫化層皮帶修補條進行貼合式處理。
操作也很簡單，使用角磨機搭配鎢鋼碟對破損部位進行打磨之後，使用清洗劑將破損表面清理干凈，之後將混合攪拌之後的SK313冷硫化膠水塗刷在破損部位以及修補條粘接面，待膠水略粘手指背的時候，將修補條貼合在破損部位，使用壓實滾輪輾壓結實即可。
F. 機器傳動皮帶會用不久出現裂紋是怎麼回事
主要是幾種原因導致
1，皮帶在使用過程中，因長期使用發熱，導致橡膠老化。
2，皮帶受外部油污，臟污附著引發橡膠老化。
3，皮帶本身質量差，且與使用的電機或傳輸功率不匹配引發開裂。
希望我的回答對你有幫助。
G. 造成輸送帶破損得原因有哪些
一、輸送帶縱向撕裂的原因：
(一)、振動沖擊引起緊固件松動和脫落，造成落煤管襯板、導料板等墜落。
(二)、物料內混入異物，異物堅硬，有稜角，落煤管堵塞擠死。
(三)、托輥缺損，托輥架造成劃傷。
(四)、輸送帶嚴重跑偏後被機架掛住。
(五)、清掃器捲入滾筒(回程清掃器)，螺栓松動，有彈跳的先兆。
二、輸送帶龜裂的原因：
(一)、由於受空間尺寸的限制，輸送帶的彎曲次數多。
(二)、接頭硫化時由於種種原因進行過兩次以上的硫化。
三、輸送帶硫化接頭撕裂的原因：
(一)改向滾筒直徑小，輸送帶的承受的彎曲應力大。
(二)、輸送帶硫化接頭質量差，特別是硫化過兩次以上的，接頭強度明顯下降，或者是在膠接時帆布層被割斷，或打磨漏，此處強度減小。
(三)、對於可逆式的輸送機，由於上下搭接時只能一個方向，容易被皮帶上的清掃器，卸料器等設備尖角部分刮傷。
(四)、輸送機工作周期短，起動頻繁，瞬時張緊力大。
四、輸送帶覆蓋膠面的損傷原因：
(一)、導料槽襯板與膠帶之間的間隙不合適，造成異常磨損，或間隙處嵌入異物，造成異常磨損或劃傷。
(二)、導料槽處物料流速與輸送帶速度不一致，落差大，加速膠面磨損。
(三)、托輥損壞，造成膠帶的異常磨損或劃傷。
(四)、違章作業，檢修時焊渣燙傷，以及清掃器劃傷等。
(五)、膠帶打滑，也會造成膠帶異常磨損。
在傳送帶在使用過程中，最常見的問題有：異物劃傷、局部異物損傷、磨損、穿孔等。
通常輸送帶因為異物造成局部損傷，按照傳統方法要全部拆卸後，進行修補並加熱硫化或報廢更換。
煤礦用輸送帶常見的損傷原因
在輸送帶操作期間產生的各種表面損傷對輸送帶的安全操作產生許多不利影響。為了查明問題的症結，保定京博橡膠有限公司經過長時間的現場分析認為輸送帶損傷的原因大致如下：
（1）給煤機的料斗太直，沒有緩沖。大塊矸石或煤料直接撞擊在輸送帶上，沖擊力特別大，造成輸送帶表面損傷。
（2）輸送機駕駛員和檢查員的安全意識性差。滾筒使用時間過長沒有及時更換會導致托輥從中間磨斷，劃傷了輸送帶。
（3）低處的托輥架稀，承受力過大。當輸送帶的載煤器通過時，它在兩個托輥之間下垂，從而造成托輥架彎曲並損傷輸送帶。
（4）在運行過程中，由於不正確的接頭或托輥架不正等原因，輸送帶會偏向機架的一側，並可能被掛耳或機架刮傷，從而可能導致局部磨損或傳送帶損壞，甚至產生大凹槽，這會縮短輸送帶的使用壽命。輸送帶上的大多數邊緣刮擦是由跑偏引起的。
（5）在裝載點，由於物料尖銳而刺穿輸送帶，造成輸送帶損壞。
（6）兩台皮帶輸送機重搭接沒有緩沖煤倉，大塊的煤和混凝土直接撞擊在皮帶輸送機上，會傷及皮帶輸送機。
（7）塊煤和矸石太大，砸碎了輥架或將輥從輥架上掉落，刮傷了輸送帶。
（8）懸掛在機架上的雷管腳線和鐵線會撕裂傳送帶。
（9）在漏斗擋板的導向槽中或在返回部分的托輥架與輸送帶之間夾有大塊物料或煤，這會刮傷輸送帶。
（10）矸石或金屬物體粘附在料斗和擋板上，或者在返回部分的滾筒框架和傳送帶之間傳送帶損壞。
（11）輸送機頭部清潔器颳了輸送帶表面上的金屬或其他雜物，造成輸送帶損傷。
（12）拉緊小車易掉道，導致傳送帶撕裂。
（13）由於托輥的加工質量差或維護和保養管理不能跟上，密封不嚴密，軸承損壞，軸承進入煤塵或水中，加油不及時。在中間，必須克服更大的阻力，並且惰輥不靈活。這樣，惰輥的旋轉速度落後於傳送帶的速度，導致傳送帶和損傷過度磨損。
H. 瓦楞紙打孔機輸紙皮帶裂開了是什麼原因
我以10多年的經驗，我認為皮帶裂開的原因是：
瓦楞紙打孔機輸紙皮帶接頭處的強度比正常帶坦哪旅體的強度要低。一般用機械方式連接時，接頭強度僅能達到帶體強度的40－50％，冷粘方式質量比較好時，接頭強度能達到60－70％，而熱粘接頭強度能達到80－90％（接頭方法正確、無質量缺陷）。由於瓦楞紙打孔機輸紙皮帶接頭部位的強度緩戚比較低，如果粘接方法不正確，接頭的強度就會更加低，如開刀、打磨時傷及下一層布、打磨過讓凳度、搭接長度不夠、台階個數不夠、粘接接頭所用橡膠性能不好或已經自硫失效、鋼絲繩打磨過度、鋼絲繩生銹等，接頭部位的強度將會大打折扣，在使用時，容易出現接頭部位斷開的現象。
此外，瓦楞紙打孔機輸紙皮帶如果不採用封口膠、或膠接頭的方向錯誤時，接頭部位容易出現開裂（面膠部位）。我的建議還是要無縫一體成型的好，不容易斷裂。
I. 機器傳動皮帶會用不久出現裂紋是怎麼回事
首先排查使用環境問題，過冷、過熱，都容易讓皮帶出現這個問題。
還有就是化學污染，如果使用車間內有特殊的化學品，建議採用對應進行過特殊設計的皮帶。
除了以上原因之外，還可能存在的原因是帶輪直徑太小或者張緊太松，皮帶容易打滑造成的影響，這就需要考慮結合實際使用設備考慮重新設計了。
以上回答來自專業傳動技術工程師同事，希望對你有幫助，望採納。
J. 自動車床皮帶，為什麼不耐磨，易折斷，裂開呢
第一點：先看下皮帶是怎麼斷開的，如果是用了不到一個月，皮帶連邊都沒了，然後一條一條的斷開，那麼我第一會確認兩個皮帶輪不在同一條線上，皮帶的磨損原因是讓皮帶輪的邊給磨刷的，所以導致易折斷，裂開等現象。
第二點:如果用了不到一個禮拜，皮帶短的一段一段的那麼，我就會確認會出現兩種情況：一種是皮帶輪失圓是猛一拽拽的。另一種則是要麼地軸和馬達軸彎了所以導致磨損情況發生。
第三點，：如果皮帶響聲過大，那就是皮帶輪磨損了需換皮帶輪了。