⑴ 正時皮帶壞的前兆，記住這幾點就行
正時皮帶在損壞之前，有哪些徵兆呢?
第一點是我們在正常行駛的時候，汽車會有怠速不穩的情況，這些可能就是發動機積碳所造成的，還有一種情況就是發動機的正時皮帶出現問題了，我們在開車的時候，會有非常明顯的加速不穩定的情況，而且還能感覺到發動機出現抖動。
如果說出現這種情況的話，那麼司機朋友們就要注意了，要及時去檢查車子。對於這種情況，修車師傅說先想到的就是正時皮帶出現了問題。
第二點：當正時皮帶出現斷裂的時候，在開車的時候我們就會聽到發動機艙內會有非常明顯的噪音，就是金屬與金屬之間碰撞的聲音。如果說正時皮帶完全斷裂的話，就會導致氣門開啟和關閉的時間會有誤差出現，補鞥呢有效的進行配合。如果說出現這種中陪情況，就要趕緊停下車子，把車子送去維修。
正時皮帶多久換一次?
一般純培念來說車輛行駛到6-8萬公里就要進行更換，尤其是北方地區，我的建議是6萬，最好不超越8萬，南方的話，可以延長到8-10萬公里。
同時，換正時皮帶是個技術活，最好要去正規的4S店去進行做困更換，換完之後一定要校驗正時皮帶是不是安裝好，有的朋友換完以後發動機會出現抖動增大，噪音增加的情況。出現這樣情況的原因一般是車間師傅的安裝有問題或者是潤滑油不夠!要進行及時的處理!
⑵ 發動機正時皮帶壞了什麼症狀
正時皮帶要壞時的症狀：1、輕微損壞（偏差小），會出現汽車無力，上坡加不起油。2、嚴重損壞（偏差大），沒有怠速，或者怠速狀態發動機嚴重發抖，加油時排氣管發出爆破聲，並偶爾伴隨爆破聲出現加油死火的現象。3、汽車正在行駛過程中突然出現怠速不穩，容易熄火，最主要的是加油門不暢通，加速無力，當出現這些問題時，如果排除節氣門等電路元件故障，這時就要考慮是否是正時皮帶出現問題。4、發動機在行駛過程中突然熄火，如果重新打火的時候聽到起動機轉速很高，感覺無壓縮情況，那麼只有一種情況正時皮帶斷裂。(2)馬自達六皮帶壞了有什麼徵兆擴展閱讀：正時皮帶一般6萬公里進行更換，一次更換一根正時皮帶，通常需要同時更換漲緊輪和惰輪。如果皮帶出現裂紋或掉齒的現象，建議立即更換。
⑶ 小汽車正時皮帶多少公里更換正時皮帶壞了有什麼徵兆
根據維修說指帶明手冊，台車的同步帶大概8萬到12萬公里就要更換。但實際更換里程需要綜合評估車輛使用環境、駕駛員駕駛習慣等因素的影響。正時皮帶的作用是協調同步活塞、進氣門和排氣門的運動，它是發動機配氣機構的一部分，也是汽車扒岩的重要組成部分。一旦正時皮帶出了問題，發動機的唯此蘆整個氣門系統都會出問題。正時皮帶損壞的早期跡象包括主發動機怠速不穩、抖動、易熄火、急加速無力、發動機工作聲音異常、皮帶尖叫、排氣系統NVH聲音與常規不同。在確認電控系統、進氣歧管、火花塞正常，並參考車輛行駛里程的情況下，這些異常表現很可能是發動機正時皮帶的問題。保養手冊中推薦的更換里程僅供參考，因為正時皮帶的使用壽命會受到發動機和相關部件的結構、駕駛行為、環境因素等多方面影響。對於象徵如龜速小車的溫和駕駛員來說，若平時對車輛愛護有加並且駕駛習慣飽滿，則不必遵照推薦的下限值進行更換。最後需要注意的是，正時皮帶是不能自行更換的，需要提前預測更換。無論駕駛習慣如何，當行程超過保養手冊的上限時，不建議更換正時皮帶。綜上所述，更換正時皮帶需要根據車輛使用情況和車輛性能來決定。
⑷ 皮帶壞之前是會有徵兆的可以預防嗎
皮帶壞之前是會有徵兆的，首先皮帶過度磨損之後會發出異響和雜訊，其次，皮帶壞之前皮帶輪會出現打滑，傳動性能下降的徵兆，皮帶壞之前是可以預防的，平時要注意觀察是否有刺耳的雜訊，在保養檢查時觀察皮帶表面是否磨損嚴重。
⑸ 正時皮帶快要壞了會有什麼徵兆
正時皮帶快要壞了的徵兆一般在於汽車正在行駛過程中突然出現怠速不穩，容易熄火，最主要的是加油門不暢通，加速無力，當出現這個問題時，如果排除節氣門等電路元件故障的話，這時候就要想到是否是正時出現問題了。此外加速的時候發動機張緊輪出現異響、或者聽到發動機皮帶輪部位有異響。
⑹ 馬自達6發電機皮帶冷車台速不響熱車後嘰嘰響
馬自達6發電機皮帶冷車台速不響熱車後嘰嘰響可能是皮帶老化鬆了，有可能是排氣管介面的問題。正常狀況下是由於發電機皮帶，使用時間太長皮帶本身老化拉長。在涼車起動後，由於發電機需要較大的負荷工作，來給車輛的電瓶實行充電。理所當然會引起皮帶打滑出現異響聲音。這樣的狀況下倘若是帶發電機皮帶自動漲緊器的，那麼就需要連發電機皮帶和漲緊器一塊實行更換。倘若發動機皮帶是三角皮帶，那麼就需要調整一下皮帶的漲緊度，來解決涼車異響的問題。
⑺ 馬自達6發電機皮帶在行駛中掉是怎麼回事
皮帶掉了一般都是因為有輪子走偏，或者你之前換過輪子，修理工沒有正確裝配好輪子
⑻ 汽車正時皮帶要壞時有什麼症狀
症狀：
輕微的（偏差小的）會出現汽車無力，上坡加不起油；
再嚴重點的，沒有怠速，或者怠速狀態發動機嚴重發抖，加油時排氣管發出爆破聲，並偶爾伴隨爆破聲出現加油死火；
汽車正在行駛過程中突然出現怠速不穩，容易熄火，最主要的是加油門不暢通，加速無力，當出現這個問題時，如果排除節氣門等電路元件故障的話，這時候就要想到是否是正時出現問題了，或早或晚是否跳齒了；
發動機在行駛過程中突然熄火，如果重新打火的時候聽到起動機轉速很高，感覺無壓縮情況，那麼只有一種情況正時皮帶斷了（尤其是年齡大的車）；
加速的時候發動機張緊輪出現異響、或者聽到發動機皮帶輪部位有異響一定要重視起來，外部皮帶不要緊，如果是裡麵皮帶呢，問題就不算小了。
(8)馬自達六皮帶壞了有什麼徵兆擴展閱讀：
正時皮帶一般6萬公里進行更換，1次更換1根正時皮帶，通常需要同時更換漲緊輪和惰輪。建議您去專業維修店進行檢查，如果皮帶出現裂紋或掉齒的現象，建議立即更換。
如果不及時進行更換，因為萬一漲緊輪軸承抱死或皮帶斷裂，頂壞氣門，甚至頂壞活塞，這時發動機就要大修了，後期維修成本非常昂貴。
⑼ 皮帶快要壞時會有什麼徵兆怎麼才能及時發現
5年6萬公里之後，打開正時皮帶蓋子，用手電筒看看，如果皮帶有橫向細小裂紋就該換了。要一起換漲緊輪、惰輪、發電機和空調皮帶。
⑽ 車子發動機皮帶多久換一次啊需要更換前有什麼徵兆嗎
對於正時皮帶的更換周期，一般來說車輛在行駛6-10萬公里時，就應該更換。
汽車在行駛過程中出現怠速不穩，容易熄火，主要是加油不暢，加速無力，嚴重時發動機抖動。當發現這些狀況時，排除節氣門等電路元件故障，就要想到是正時的問題了。
如果正時皮帶完全斷裂，會導致氣門打開和關閉的時間不對。活塞上下往復運動的時間不對，這時氣門和活塞就會相互撞擊，導致氣門和活塞損壞，造成發動機就無法工作，嚴重時就需要大修發動機了。
車子發動機皮帶注意事項
檢查皮帶的張力：這時可以用拇指，按壓2個皮帶輪中間的皮帶。按壓力約為10kg左右，如果皮帶幾乎不出現壓下量，那麼就意味著皮帶的張力過大。如果壓下量過大，那麼就說明皮帶的張力不足。如果皮帶的壓下量在10mm左右，那麼就說明皮帶張力合適。
張力過大時，很容易損傷各種輔機的軸承。如果張力不足，那麼皮帶也容易出現打滑現象。所以要及時的調整，把相關的調整螺母或螺栓擰松，把皮帶的張力調整到最佳的狀態。