Ⅰ 傳動皮帶如何裝卸
製冷設備中的傳動皮帶一般使用三角皮帶。裝配時先裝上皮帶，然後移動機座使皮帶在皮帶輪適當位置中，其松緊度可用一個手指壓皮帶中間能壓下多少來確定。一般小型機器皮帶較短，能壓下10～20mm為宜；大型機器皮帶較長，能壓下20～30mm為宜。
三角皮帶按斷面有O、A、B、C、D、E、F七種型號，應根據傳動功率和傳動速度來選用，見表9-1。
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表9-1 三角皮帶選用
Ⅱ 汽車發動機傳動帶的更換方法
你好，汽車傳動皮帶更換的方法：
1、一汪滲般上面都會有一個張緊輪的，要先把車輛抬升起來，然後再進行拆卸；
2、在你拆卸之前，用手拉動皮帶的時候，你就困旁可以看到一個輪子的，就是張緊輪了；
3、用扳手轉動傳動皮帶，並汪陵橡拆下來，然後快速把新皮帶安裝好即可。
Ⅲ 發動機皮帶怎麼裝
1將發電機壓到發動機上將發電機壓到發動機上，使皮帶輪之間的距離最短，並糾正皮帶套。2適當調整皮帶松動適當調整皮帶松動，擰緊發動機固定螺釘和調整螺絲。3發動機傳動帶發動機傳動帶通過與曲軸的連接組合一定的傳動比，使用傳動帶而不是齒輪傳動是因為傳動帶雜訊小，自身的變化量小。皮帶的壽命比金屬齒輪短，建議定期更換皮帶。
Ⅳ 輸送帶如何安裝是正確的
無論是新輸送帶，還是舊輸送帶，都需要安裝到輸送機上才能使用，那麼輸送帶怎麼安裝到輸送機上？還有舊輸送帶怎麼更換呢？下面我為大家簡單介紹一下輸送帶修補之輸送帶更換方法。
輸送帶安裝注意事項
一、注意輸送帶的工作膠面和非工作膠面，工作膠面朝外。（工作面就是面膠比較厚的一面）
二、把新輸送帶附著到舊輸送帶之上的時候，注意新舊輸送帶要平行，防止輸送帶跑偏。
三、安排人員分段看守，防止輸送帶剮蹭、劃傷，特別注意過皮帶通過滾筒、下料口時。
環形輸送帶的安裝方法
環形輸送帶是已經做好接頭的輸送帶，這種輸送帶無論是安裝還是更換，都比較麻煩，現在比較少採用。具體方法是先把皮帶下托輥安裝好，然後把皮帶鋪到輸送機上，安裝傳動滾筒，再安裝上支架托輥，最後安裝改向滾筒。這種比較適合初裝的輸送機安裝。
在輸送機上方吊裝更換方法
這種方法是把輸送帶吊裝到輸送機上方，利用輸送機電動滾筒轉動，把皮帶安裝到輸送機上，這種方法比較省力，而且無論是新輸送帶安裝，還是舊輸送帶更換都可以，具體方法如下圖。
以上介紹了幾種最常用的輸送帶更換方法，但究竟如何更換輸送帶呢？這就考驗一個成熟的輸送帶維修人員如何根據現場情況靈活運用。
Ⅳ 發動機皮帶的安裝技巧
正時皮帶噪音小、傳動阻力小、傳動慣性也小，能夠提高發動機的動力性能及加速性能，並且容易更換。但不足之處在於易老化，故障率高，車主的使用成本相對較高。
1.發動機皮帶的安裝需要一定的技術：對好曲軸與凸輪軸點火標記，將皮帶掛在曲軸輪上，順帶從漲緊輪對立的一側向上直捋掛在凸輪軸輪上，之後再將皮帶折入漲緊輪側邊，撐緊漲緊輪即可。
2.發動機皮帶的安裝需要一定的技術：對好曲軸與凸輪軸點火標記，將皮帶掛在曲軸輪上，順帶從漲緊輪對立的一側向上直捋掛在凸輪軸輪上，之後再將皮帶折入漲緊輪側邊，撐緊漲緊輪即可。正時皮帶的松緊度很重要，如果太緊，拉力過大，很容易導致斷裂，影響皮帶的壽命；因此，正時皮帶安裝好後，需要調節松緊度，調節至皮帶壓下去有10mm松度，能翻轉90度即可。如果皮帶壓不下10mm，則表示正時皮帶過緊。
3.此外，如果正時皮帶過松，容易打滑，造成配置正時滯後，導致汽車出現抖動、加油無力、動力不足、油耗增加等情況，在發動機負荷較大或者動力沖擊的時候還容易跳齒，可能會導致頂氣門，從而損傷發動機。平時應定期檢查皮帶的使用情況，檢查松緊是否合適，如果過松或過緊，應及時進行調節；另外還需檢查皮帶表面是否有裂紋，齒形有無磨損，如果磨損嚴重或有裂紋，應該及時進行更換，避免斷裂。
Ⅵ 怎樣裝傳動皮帶
正時皮帶的安裝
一、 將凸輪軸正時齒輪的記號與氣門室蓋上的記號對准
二、將曲軸正時齒輪記號與前蓋記號對准。
三、將正時皮帶依次裝如曲軸正時齒輪 水泵皮帶輪 惰輪 凸輪軸正時齒輪和滑輪皮帶輪
四、擰松滑輪安裝螺栓1/4—1/2圈 將自動張緊器推桿壓縮到最低位置用鋼真插如孔內 用卡環鉗調整滑輪 逆時針旋轉 使滑輪兩調整孔與地面平行 鎖緊固定螺栓 拔出鋼針
五、順時針旋轉曲軸2圈 檢查正時記號是否正確對准
六、轉回發動機右指甲 正時皮帶外下罩 正時皮帶外上罩
七、裝回發電機 空調壓縮機皮帶
八、著車檢查發動機有無異常
Ⅶ 雲內YN38crd2皮帶怎麼裝
先按拆的繞法裝，最後用撬棍扳著發電機，擰緊發電機調整螺絲，垃緊皮帶。汽車皮帶又稱汽車傳動帶，它的主要功能就是動力傳輸，汽車上的傳動皮帶負責帶動所有機件的運動，它壞了車就動彈不了了。
皮帶的組裝方法
將曲軸定位於上止點位置，凸輪軸固定在上止點位置，更換凸輪軸皮帶輪固定螺栓並將其擰上，安裝張緊輪使張緊輪的凸耳嵌入氣缸蓋的鑄造孔內，將張緊輪的固定螺栓擰緊，按順序將曲軸齒形皮帶輪、張緊輪、排氣凸輪軸皮帶輪、進氣凸輪軸皮帶輪。
中間輪導向輪裝上齒形皮帶，安裝曲軸前罩蓋即可。皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，其作用是保證進、排氣時間的准確，保證發動機的點火和氣缸的運動一致，保證發動機動力的平穩輸出。
Ⅷ 皮帶怎麼裝
一般傳動系統設計的時候，帶輪的中心距是要預留可調整空間的（包含三角帶傳動和同步帶傳動）。
方法：把帶輪的中心距調到最小，確保安裝皮帶可以自然的安裝上去，然後再重新張緊。
注意：任何情況下，安裝皮帶時都不能使用迫力安裝，迫力安裝容易導致皮帶的張力線受損，性能降低，極易失效。
Ⅸ 怎樣接傳動帶
傳動帶的接頭方式有以下3種：
1.齒接：齒形接頭由於打齒後跟牙齒形狀一樣，所以稱為齒形接頭，是zui常見的接頭方式，也是zui牢固的。經過硫化機高溫硫化融合在一起，粘連後的接頭部分受力均勻，接頭厚度跟皮帶厚度保持一致，接頭強度達到額定拉力強度的90%左右。齒形接頭由於膠面高溫融合，因此確保了皮帶的衛生和易清理的特性。
2.搭接：在機器不方便拆卸的情況下，可以選擇搭接。搭接接頭是由分層機分層後，再經過特殊打磨處理，配上特性的膠水粘合而成。搭接的強度達到額定拉力強度的75%左右，厚度跟皮帶保持一致。
3.鋼扣接頭：鋼扣是一種可反復拆卸的接頭方式，安裝方便、快捷，便於拆卸！