① 正時皮帶壽命用幾年
正時皮帶是橡膠製品，有一定的使用壽命，一般情況下，正時皮帶的使用壽命在3-5年左右，時間長了容易老化，而且磨損會越來越嚴重，應進行更換。如果未能及時更換，正時皮帶老化斷裂，會造成發動機故障，影響汽車使用。30萬公里不換正時皮帶是不可以的，這
正時皮帶壽命用幾年
正時皮帶是橡塑製品，有一定的使用期限，一般狀況下，正時皮帶的使用期限在3-5年上下，時間長了很容易脆化，並且磨損會越來越嚴重，應開展更換。假如無法立即更換，正時皮帶脆化斷裂，會導致發動機爆震，危害汽車應用。
三十萬千米不更換正時皮帶是不能的，這也是很危險的作法，正時皮帶在行車歷程中會出現磨損，假如行車路途太長，有斷裂的風險。正時皮帶一旦斷裂，汽車發動機會產生異常響聲，氣缸停止工作，比較嚴重的更會破壞汽車發動機構件，進而造成 汽車不可以正常的應用。一般生產商提議正時皮帶8-十萬千米更換一次，但實際以汽車具體應用狀況和汽車維修手冊上的表明為標准，新汽車及不常常開的車能夠適度增加。
平常應當定期維護，拆下來正時皮帶上罩，反方向旋轉發動機曲軸皮帶盤，查驗傳動帶外表是不是有裂痕，齒型有沒有磨損，假如磨損比較嚴重或有裂痕，則需要及早開展更換，防止斷裂。更換正時皮帶的價位在500-1500元上下，到汽車4S店更換相對性會貴些，但更有確保。
換個油底殼大概多少錢
大家現在所講的油底殼，實際上是汽車易損件品的一種，時間長了很可能發生衰老的狀況，此刻就須要大家開展更換了。那麼，究竟換一個油底殼大概多少錢呢，今日咱們就來揭密一下吧。
如果是去汽車維修店更換原裝油底殼得話，價錢大致在80零元上下，隨後還會繼續幫你再次充注新的汽車機油上來，因此總的成本大約在1000元錢上下。但如果是去汽車4S店更換就得另提了，花費將會做到1500元之上，終究汽車4S店的人工費早已讓許多朋友無法接納。因此 ，像更換油底殼這類並不是很繁雜的工程項目，實際上我們去規模性的汽車維修店更換就可以了。
汽車更換油底殼並發症
實際上吧，假如僅僅更換了油底殼得話，基本上是不可能出現哪些並發症的，只須要保證新的油底殼，在安裝以後並沒有發生漏油的狀況就可以了。那要是發生漏油狀況得話，那麼很可能是由於油底殼沒有扭緊了，或是油底殼的密閉性存在的問題，此刻就要你自身開展清查了。 正時皮帶壽命用幾年 換個油底殼大概多少錢 @2019
② 正時皮帶極限壽命是多久
正時皮帶極限壽命為30萬公里。以下是正時皮帶的具體介紹：1、依據指定里程更換：正時皮帶屬於耗損品而且正時皮帶一旦斷裂凸輪軸不會照著正時運轉此時極有可能導致汽門與活塞撞擊而造成嚴重毀損所以正時皮帶一定要依據原廠指定的里程或時間更換。2、正時皮帶作用：汽車發動機工作過程中在汽缸內不斷發生進氣、壓縮、爆炸、排氣四個過程並且每個步驟的時機都要與活塞的運動狀態和位置相配合使進氣與排氣及活塞升降相互協調起來正時皮帶在曲軸的帶動下將力量傳遞給相應機件。
③ 汽車發電機皮帶可以用多久，不是三角帶
皮帶更換時間維持在六年，或者車子行駛了十萬公里之後就要及時進行更換。
不換的危害：
1、如果皮帶斷裂往往先是出現一些裂紋，或者會出現老化而變得十分硬。這時候如果沒有維護，就會出現掉齒現象，接著發動機也會出現跳齒，嚴重的會直接斷掉了。
2、皮帶出現了斷裂，加上自身慣性，導致凸輪軸還是會不停的運轉，但是由於失去了皮帶的匹配作用，兩者就會出現自由運轉，活塞和氣門的運動不一致，導致不停的撞擊，嚴重的話兩者都會出現損傷。
正時皮帶優點
汽車皮帶已在發動機中應用很長時間，技術成熟，成本較低，噪音較小，但需要定期檢查和維護，一般5~10萬公里就需要更換。正時鏈條具有結構緊湊、傳遞功率高、可靠性與耐磨性高、終身免維護等顯著優點，但相對傳統的正時皮帶來說，其噪音一般稍大一些。
但什麼事情都不是絕對的。隨著技術的進步，有些汽車上採用了齒形靜音鏈條，其噪音甚至低於正時皮帶。相信這種正時鏈條的廣泛使用將為廣大汽車用戶帶來更多便利。
④ 汽車皮帶多久換一次
汽車發動機帶多為橡膠製品，橡膠帶隨著工作時間的增加而磨損或老化，汽車製造商有嚴格的要求，必須在規定的時間內更換汽車發動機帶及其附件，但汽車帶必須多次更換
按照國產車標准，一般車輛行駛約6萬公里至10萬公里時，必須更換汽車發動機帶和傳動帶附件。
為了確保發動機正常工作，提高發動機壽命，對汽車進行可靠、正常的維護，普通車輛在使用汽車發動機帶1年半至2年的時間點需要更換，行駛公里數達到6萬時必須更換。
汽車的皮帶不像其他消耗品那樣在壞之前使用。 如果使用到汽車的皮帶真的斷了，會給發動機帶來很大的損害，嚴重的時候發動機就不能工作了，如果行駛中皮帶斷了，會給行駛帶來很大的安全危險。 如果真的不幸發生皮帶斷裂，車主不能自己更換，只能在維修店進行正常更換，根據多方面的考慮，總距離達到8萬公里時必須更換。 更換汽車帶主要是為了預防。
汽車發動機帶通過與曲軸連接、傳動，確保發動機進氣、通風時間的准確性。 與齒輪相比，汽車發動機帶產生的雜訊小，傳動更准確。 但是，汽車發動機橡膠帶的更換頻率可能更快。 因為汽車發動機帶的壽命短，所以定期進行汽車發動機帶的檢查。 可見，在汽車維修中，3萬公里要檢查皮帶松緊，3萬公里以後每次維修都要檢查汽車皮帶，更換汽車皮帶對汽車非常重要。
⑤ 正時皮帶壽命用幾年
【太平洋汽車網】壽命一般在6萬公里或4年左右，使用時間長了容易老化，而且磨損會越來越嚴重。如果未能及時更換，正時皮帶老化斷裂，會造成發動機故障，影響汽車使用。具體的壽命及更換周期要看皮帶的使用磨損程度，一般而言廠家的保養手冊給出的只是大致的保養周期，實際狀況下皮帶的品質有優劣之分，不同使用環境下老化的情況也不同。
正時皮帶的作用是校正發動機完成沖程的時間的，比如發動機完成一個進氣、進油、點火、排氣這幾個步驟需要10秒，每個2.5秒，如果產生偏差的話會導致燃燒不充分，進排氣沖突點火時油路沒有供給油造成帶速不穩定等等，正時皮帶就是校正這個時間，讓發動機在相應的時間做該做的工正時皮帶控制著往復活塞式內燃機的精確傳動：正時皮帶驅動凸輪軸，凸輪軸依次帶動氣門。最極端的情況下，氣門和活塞在極速狀態下撞擊氣缸蓋，導致發動機損壞。正時皮帶有時候也會承擔其它功能，比如驅動燃油噴射泵，水泵，平衡軸等。
正時皮帶白起正時鏈條要實惠很多，橡膠製品與金屬摩擦的聲音本身就非常小，通過發動機艙隔音層之後，噪音就可以忽略不計了。並且橡膠製品與金屬之間的摩擦力也要小，皮帶的傳動阻力小，能夠保證發動機正常的動力輸出和加速性能。需要注意的是我們也要管好自己的手腳，經常性急加速、高轉速換擋等不良習慣都會影響著皮帶的使用壽命。正時皮帶要比正時鏈條安靜，傳動阻力小。
（圖/文/攝：太平洋汽車網陳芳1）
⑥ 汽車發動機傳動皮帶多久更換一次
汽車的發動機皮帶輪3年或6萬公里換一次，皮帶輪跟皮帶是一起的，所以也要一起進行更換。
對於正時皮帶，大多數廠商的建議是使用3年或行駛6-8萬公里左右更換一次。正時皮帶的更換周期隨著發動機的結構不同而有所不同，新車可以適當延長，具體更換周期以車輛的保養手冊說明為准。如果未能及時更換，正時皮帶會老化甚至斷裂，從而影響汽車的使用，造成發動機故障。
汽車發動機傳動皮帶注意事項
皮帶的檢查方法十分簡單。首先檢查皮帶的張力，選擇在最長的沒有支撐的傳動皮帶跨度中間用拇指施加適度的壓力，如果皮帶的壓下量在10毫米左右，則認為皮帶張力正好合適。如果傳動帶張力過大，或者說太鬆了，就可能造成滑齒、傳動不完全。
而傳動帶調整過緊，則會使得傳動帶易拉伸變形，同時，也會加速皮帶輪及軸承磨損。為此，應該把相關的調整螺母或螺栓擰松，把皮帶的張力調整到最佳狀態。
⑦ 汽車正時皮帶的壽命有多長
汽車的正時皮帶，有點類似手扶拖拉機機頭上的那根「噠噠噠噠噠噠」轉的，公交車上有可能還看得到。如果它壞掉了，就會破壞發動機內部運行的規則，發生故障了。
⑧ 汽車水泵皮帶多久更換發動機皮帶壽命怎麼看
在之前的課程中，我們談到了一種神奇的皮帶：正時皮帶。正時皮帶是連接發動機曲軸和凸輪軸的傳動部件，負責可靠穩定的位置信號傳輸，因此得名正時皮帶。但是我們今天要講的組件不是它。而且還有另外一個「帶」。我們今天要講的部件叫做「水泵帶」。顧名思義，水泵帶的作用當然是發動機帶動水泵運轉的傳動帶。沒錯，但是不完整。其實我們所說的「水泵帶」就是連接發動機曲軸、水泵、發電機、動力轉向泵和空調壓縮機的部分。當然，這么多部件並不是只用一根皮帶連接的，通常是兩根或三根皮帶分別連接系統中的一些機械設備。比如一條皮帶連接「曲軸-水泵-發電機」；而另一條皮帶負責連接「水泵-轉向助力泵」。你甚至會碰到空調壓縮機的傳動帶。根據實際情況和驅動器之間的連接關系，這些皮帶被稱為「水泵帶」、「發電機帶」或「壓縮機帶」。然後這些皮帶在曲軸的帶動下，將動力傳遞給相應的泵、發電機、壓縮機等部件，完全驅動它們。關於正時皮慧兆帶的保養知識，你可能已經從之前的課時中學到了。我也知道正時皮帶因為保養不及時而斷裂的後果：進排氣門被高速的活塞直接撞擊，氣門桿直接彎曲，導管斷裂，導致發動機的毀滅性災難。所以廣大車主都傾向於精心管理自己愛車的同步帶，但大家不知道的是，如果車上的那些「水泵帶」和「發電機帶」長期缺乏妥善的管理和保養，也會給愛車帶來一些大麻煩。發動機皮帶的壽命是多少？發動機都是橡膠件，橡膠會老化。汽車正時皮帶的使用壽命一般為2年，因為發動機運轉時的高溫、車停後的冷卻、油膩的雜質、正時皮帶張緊輪的匹配以及安裝時方法不正確都會導致正時皮帶使用壽命的縮短。眾所周知，汽車的電力是由電池提供的，電池中的電能並不是取之不盡用之不竭的，所以需要發電機給電池充電。比如發電機皮帶斷了之後，發電機馬上停止運轉，全車還是靠電瓶供電。但是由於發電機充電的損耗，電池裡的電量最多能維持5km，所以車要下來，動不了。比如水泵皮帶一旦斷裂，隨著水泵停止，發動機冷卻系統瞬間停止循環，發動機半分鍾就會因為高溫而沸騰！因此，這些皮帶也需要定期檢查和維護。水泵皮帶多久更換一次？檢查並判斷發電機和水泵的皮帶。這些皮帶的檢查通常很簡單：通過觀察皮帶是否有裂紋。只要有開裂的跡象，就說明皮帶「快不行了」，需要我們提前更換！另外，每累計10萬公里里程，也需要檢查更換皮帶。一般換泵的里程是5萬公里。在此期間，如果啟動或起動時有吱吱聲，多半是泵帶張緊力不足引起的！如果老化不嚴重，可以通過調節張力來解決，繼續使用！如果皮帶老化不嚴重前虛租，即使超過了廠家規定的里程，也可以繼續使用。需要根據情況更換！另外，一定要注意傳動帶的聲音。如果我們在發動機啟動後聽到明顯的皮帶嘯叫，那麼就要及時找出嘯叫的原因。通常嘯叫的原因有三種：一是皮帶輪軸承失效引起的嘯叫；二是皮帶調節過緊，導致嘯叫。這里有一譽禪個比較土的判斷皮帶是否緊的方法：用拇指在兩個皮帶輪中間向下壓皮帶。如果能壓1cm，松緊正好；如果能壓1cm以上，說明皮帶太松；不然就太緊了。嘯叫的第三個原因是皮帶和帶板之間的摩擦力太大。這里有一個局部解決方法：找一塊肥皂塗抹在皮帶內側，往往可以有效消除摩擦嘯叫。
⑨ 汽車皮帶多久更換一次
汽車皮帶一般來說4年或者是每6萬公里就要進行更換了，不過也要根據車主日常的駕駛環境還有駕駛的習慣進行判斷。如果駕駛習慣差、駕駛環境惡劣的話，就要提前更換了。平時車主要注意皮帶的保養，防止皮帶斷裂。如果汽車發動機長時間高強度運轉的話，皮帶就會受損，當芯線的使用壽命到期的時候，皮帶就會失效斷裂了。皮帶的芯線如果彎曲的程度到了非常小的時候，皮帶也是會失效的，安裝不當都會導致皮帶的折曲失效。發動機一旦有異常，出現了超過皮帶能承受的沖擊負荷的時候，皮帶也是會斷裂。