1. 摩托車傳動皮帶老斷是什麼原因
摩托車傳動皮帶經常斷的原因還解決方法：
1、傳動皮帶質量很差造成的。解決方法：選擇質量過硬的優質傳動皮帶更換。
2、驅動盤總成和離合器總成損壞會夾住或者卡住傳動皮帶造成的。解決方法：更換新的驅動盤總成和離合器總成。
3、跟換的傳動皮帶和車型不符造成的。解決方法：選擇跟車輛型號相同的傳動皮帶。
2. 正時皮帶什麼情況下會斷
1.皮帶的正常磨損和故障:
皮帶運行2-3年後，當芯線達到疲勞壽命時，皮帶失效是正常的。長期運行後，皮帶會因芯線疲勞壽命而失效，是理想的皮帶失效模式。
2.皮帶彎曲故障:
當帶芯彎曲到非常小的直徑時，就會出現這種故障模式。急劇的彎曲會在很大的壓力下使皮返差碧帶的芯纖維發生彎曲和損傷，從而降低皮帶的抗拉強度。皮帶屈曲失效是最常見的失效模式，通常與皮帶操作不當、安裝張力過低、皮帶輪直徑過小、皮帶輪內有異物等有關。
3.沖擊載荷:
當被驅動設備所需的間隙或周期性扭矩載荷大於正常水平時，沖擊載荷超過皮帶本身所能承受的力，傳動系統中出現沖擊載荷。它往往會加劇皮帶的故障。普通三角帶可以通漏舉過瞬間打滑來減少沖擊載荷，但同步帶必須傳遞所有載荷。
4、皮帶安裝張力過高:
同步帶安裝張力過高會導致帶齒剪切或斷裂。很多張力過高的皮帶，明顯會在慶碰皮帶齒面上留下牙齒磨損的痕跡。齒根裂紋通常通過芯線向其相鄰裂紋擴展，個別帶齒會慢慢脫落。
5.滑輪不平行:
皮帶運轉時，皮帶輪軸成一定角度，或加工時皮帶輪齒廓呈錐形。由於皮帶上的負載不均勻，皮帶齒之間會發生不均勻的擠壓。皮帶的失效往往從齒根的裂紋或從皮帶受載張力最大的一側開始，蔓延到整個皮帶寬度，最終導致皮帶齒的剪切。
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3. 汽車發動機的皮帶老是斷是怎麼回事
可以檢查一下所有皮帶輪的平面度，也就是每一個皮帶輪是不是不在同一個面上。另外你可以看看皮帶輪的磨損亮度，比較亮的部位說明是受力大的地方，這個地方可能就是受力點，主要檢查這個輪子，看看是不是有墊片之類的東西忘記裝了。
既然這么頻繁的斷裂皮帶，一般該檢查的地方你也都檢查過了，問題還是應該從最基礎做起，或許一個很簡單的問題導致如今的頻繁斷裂。
注意
當汽車在水中熄火後，千萬不能二次啟動，否則會對汽車發動機造成無法挽回的損失。在保證人員安全的情況下，應該立即將車輛推出深水區，確保發動機進氣口不會再吸入水分，在安全的地方停好。
將分電器蓋拆下，用紙巾擦乾蓋子，重新安裝即可。如果是進氣道進水，就必須更換空氣濾清器，並拆掉火花塞後將燃燒室里的水排出。
4. 3M聚氨酯同步帶斷裂是什麼原因造成的
3M聚氨酯同步帶斷裂3個重要的原因：
（1）當3M聚氨酯同步帶自動張緊時，皮帶的齒部將跳出滑輪槽，直到皮帶的緊邊加強的張力迫使皮帶的齒部再次進入滑輪槽。當同步帶被迫返回滑輪槽時，帶和滑輪之間的接觸點經常會導致嚴重的瞬時彎曲，這將導致同步帶芯線的損壞。這部分芯線損壞稱為屈曲。如果緊邊張力不能使同步帶的齒部進液首入滑輪槽，將會產生跳動的齒，也會對同步帶的齒部產生屈曲失效或損壞。
（2）當3M聚氨酯同步帶進入直徑過小的皮帶輪時，也會導致皮帶的芯線損壞或彎曲失效。皮帶輪和後惰輪低於規定的值，甚至用手將同步帶彎曲成較小的銳角，這將導致同步帶彎曲和失效。異物進入傳動裝置也會導致同步帶彎曲。它們將在帶和滑輪之間形成銳角叢鉛，導致同步帶的芯線在這一點上彎曲。使用工具將皮帶撬到帶輪上也會損壞皮帶。
（3）當同步帶在安裝過程中因異物進入或工具使用不當而損壞時，同步帶不會立即失效，但同步帶的整體壽命會縮短。
以上這些原因都有可能導致3M聚氨酯同步帶出現斷裂的情況。我們做了那麼多年的聚氨酯同步帶，只要是正常使用的情況下是沒有出現過皮帶斷裂的情況哦滲埋好。
5. 踏板摩托車總是斷皮帶是何原因
可能的就是皮帶輪和主動盤的滑動面有磨損，或是裝配不當有夾角等造成的。
6. 黑色pu同步帶斷裂了是什麼原因，我要怎麼處理
您好，我認為黑色pu同步帶斷裂原因有11種：
1.過載——改變設計，增加同步帶尺寸
2.機械故障引起過載——防止再次發生
3.沖擊力太大會導致過載——更改設計或消除沖擊力
4.同步帶輪直徑過小——改變設計並採用大直徑帶輪
5.皮帶彎曲-——注意日常的使用
6.將皮帶運行到凸緣上——調整對中，重新檢查凸緣形狀
7.嵌入異物------改善環境或設置防護罩
8.由於線芯腐蝕而輕度降低(鋼)——-改善環境或更換芳綸纖維繩，不銹鋼芯
9.同步帶原料強度不夠，輕微的外傷容易破裂-——選擇具有良好韌性的材料。
10.速度和換擋速度大力快速定時更換同步帶
11.同步帶太長或太短/負載太大-——定時檢查項目中包含的點檢和停機
您可以按照上面的11種情況排查一下。
7. 皮帶為什麼會斷
1，確認是否皮帶局部過分被拉伸、強行被安裝、機械框架邊對其端部有碰傷，檫斷。
2.皮帶偏離後斷裂→確認皮帶輪的形狀是否合適。
3.祛除皮帶輪凸肩。
4.調整皮帶輪的平行度。
5.確認皮帶輪是否扭曲、磨損、變形。
6.確認裝配好的皮帶，是否達到規定的拉伸率，超過規定的拉伸率、皮帶安裝過緊，拉力超負荷運作造成皮帶斷裂。
另外要注意自己輪子的型號，一定要使用配套的皮帶，比如你使用的歐標錐套式皮帶輪，卻為了便宜去買國標的皮帶，這樣你還發現皮帶的損壞會很快。之前遇到一個客戶咨詢我們歐標的皮帶，報完價後，客戶說怎麼那麼貴，我之前買的國標的要比這個便宜，也是一樣用的，就是不知道為什麼經常壞，問題就在這里，不配套的就是容易損壞。所以一定要配套使用歐標的皮帶，單價上會比國標的貴一點，但是使用時間長，從長期來看是合適的。
8. 皮帶安裝後不久就斷了是怎麼回事
具體原因需要結合具體的使用場景來做判斷，但是一般出現這類問題，主要是皮帶本身的質量問題、安裝方式不正確、運行時碰到異物侵入、以及皮帶數量不足等造成的。
首先建議規范安裝，不要使用螺絲刀等工具施加外力撬進去，而且按規定縮小中心距，安裝後再張緊；
其次，如果車間有各種異物雜物，建議安裝保護套，防止運行時跌落進雜物，造成皮帶斷裂或者其他問題；
最後，檢查傳動設計，務必使用符合要求設計數量的皮條數量，例如原本設計為兩條皮帶傳動的，如果只安裝一條，雖然可能也能帶得動，但是對皮帶壽命、傳動效果，都會有影響。
除了以上提到的，皮帶本身的質量問題也是一大原因，務必選擇質量可靠的皮帶。
我司是皮帶輪、皮帶輪等方面專業的製造生產商，更多信息可以至岳得官網查詢。
9. 為什麼機器皮帶總斷一天斷三四根
可能有兩方面的原因，第一皮帶的質量不過關，偽劣產品，強度不夠，所以在機器運轉的時候，承受不了應有的拉力。第2個原因，是違規操作，皮帶運轉超負荷，承重太大超過皮帶所承受的極限。先把機器停下來，兩方面都要做考慮然後投入運轉。。。
10. 松下伺服電機同步皮帶總是被拉斷是怎麼回事
如果伺服電機的同步皮帶總是被拉斷，那可以說明低一點，那就是那個皮帶扭力不夠，第二點的話就是其實就不會套嘛，第二點其實就是說那個他那個皮帶跟那個裡面哈那個過大可以檢查一下是不是哪條損壞？