A. 發動機皮帶響，換了新的還是響，是什麼原因
如果發電機皮帶的異常噪音表明發電機皮帶打滑，需要進行以下操作來解決問枝則題：首先，需要檢查張緊輪的張緊力，看是否不足。很多車都有這種情況，這猛飢棚是因為張緊輪的張緊力降低了。如果是這種肢賣情況，只需要更換新的張緊輪即可。另一種可能是皮帶輪磨損嚴重導致皮帶打滑。這時候就需要更換滑輪來解決問題了。
B. 汽車皮帶剛換還是吱吱響，怎麼回事
這是因為皮帶和皮帶輪接合面磨的比較光滑引起的。一般都在發動機轉速迅速改變的時候會出現，有時候皮帶帶動的附件負荷加大也會造成皮帶響。
皮帶發出吱吱響聲，一般情況下代表皮帶表面摩擦系數大大降低，已經過度磨損。如果在車輛負載時發出響聲，不妨觀察其中一組傳動皮帶，你會發現皮帶自動松緊裝置或皮帶松緊輪上的阻力或者說彈力會異常地增加。
大多數皮帶自動松緊器在其底部與松緊器臂之間，沿著滑道方向的某處有一組皮帶磨損長度指示標志。該標志由指針和兩到三個標示組成，它標明了皮帶松緊器的工作范圍。
如果指針超出了這個范圍，那麼皮帶大概拉伸得過長，應該更換了。在沒有安裝皮帶自動松緊器的車上，在兩個皮帶輪中間位置用一個標準的皮帶伸長量測量尺進行測量。
C. 你好我的皮帶和皮帶輪都換了怎麼還是噠噠噠響
皮帶過長或某個皮帶輪有問題都會響，有的車皮帶和皮帶漲緊輪只能換好的，配件質量不行就會響，你換的只是漲緊輪其他的發電機水泵皮帶輪檢查了沒有，有沒有發卡
D. 汽車剛換正聲皮帶，為什麼剛起動會聲音響
這個應該是正常情況吧，一般來說，不會存在這散改種型首問題，但是新的皮帶，可能摩擦聲卜掘數比較大，過一段時間後，磨合好了，估計就好了。
E. 昨天更換了正時皮帶後，汽車開起來有颼颼的嘯聲，不知道是怎麼回事
汽車更換正時皮帶後還有異響有多種原因，常見的原因有：1、出現異響首先檢查一下裝配，這個異響有可能是正時皮帶和正時殼摩擦的產生的，可以將正式殼上面的螺絲松開半圈觀察異響是否消失。2、其次可以檢查一下發電機皮帶的使用情況，可能是逗皮鎮附件皮帶產生的異響。3、正時傳動部分松緊度調整的太緊了，把發電和空調助力皮帶拆下來排除是否是這兩條皮帶出的問題。4、正時皮帶漲緊輪有問題，通常需與正時皮帶一同更換。握兄可能是發動機個別軸承問題產生的響山粗聲。需要仔細辨別聲音的具體來源~~
F. 發動機皮帶異響原因和解決方法
正時皮帶是發動機 配氣機構 系統的重要組成部分，通過與曲軸連接並配合一定的傳動比，可以保證進排氣時間的准確性。用皮帶代替齒輪驅動是因為皮帶噪音低，變化小，容易補償。顯然，皮帶的壽命一定比金屬齒輪的壽命短，所以需要定期更換皮帶。
發動機皮帶異響是由於皮帶在發電機上打滑，皮帶和皮帶輪劇烈摩擦和振動，皮帶松動或老化達到一定頻率引起的。其中，可能導致皮帶鬆弛的因素是皮帶張緊器調整不當或張緊器彈性不足。此時，應先調整皮帶張緊器的張力，如果不起作用，應更換張緊器。皮帶老化主要是指皮帶在長期使用過程中逐漸變硬，失去彈性，皮帶與皮帶輪之間的摩擦力減小。
因為傳動帶的主要成分是橡膠，特別是在冬季，橡膠會變得又硬又脆，摩擦系數會降低。如果皮帶過度磨損，還會發出「製造」的聲音。這條皮帶是由橡膠製成的。老化後摩擦力會減小，不能很好的傳遞動力，會打滑。然後，滑一會兒後，摩擦熱香蕉會變軟，聲音會消失。皮帶不僅驅動發電機，還驅動壓縮機、增壓泵、水泵等附件。循環運行，保證充足的電源、空調和電源。時間長了，皮帶會老化打滑，然後發出吱吱的聲音。
檢查皮帶驅動的附件是否損壞、卡住、松動或附件功率增加。更換皮帶，或者用100號紗布打磨皮帶輪和皮帶之間的接合面(只需輕輕打磨即可)。臨時解決辦法1~2滴油可以滴在皮帶和皮帶輪的連接處(不會影響皮帶打滑)。判斷是哪條皮帶的最好方法就是往皮帶上滴油。
G. 汽車更換正時皮帶後還有異響怎麼回事
常見的原因有：
1. 出現異響首先檢查一下裝配，這個異響有可能是正時皮帶和正時殼摩擦的產生的，可以將正式殼上面的螺絲松開半圈觀察異響是否消失。
2. 其次可以檢查一下發電機皮帶的使用情況，可能是附件皮帶產生的異響。
3. 正時傳動部分松緊度調整的太緊了，把發電和空調助力皮帶拆下來排除是否是這兩條皮帶出的問題。
4. 正時皮帶漲緊輪有問題，通常需與正時皮帶一同更換。
5. 可能是發動機個別軸承問題產生的響聲。需要仔細辨別聲音的具體來源。
6. 若找不出具體的原因，建議去專業維修店進行檢查來確定原因。