割草機皮帶異響怎麼辦

Ⅰ 新的皮帶吱吱響怎麼回事

1、出現異響首先檢查一下裝配，這個異響有可能是正時皮帶和正時殼摩擦的產生的，可以將正式殼上面的螺絲松開半圈觀察異響是否消失。

2、其次可以檢查一下發電機皮帶的使用情況，可能是附件皮帶產生的異響。

3、正時傳動部分松緊度調整的太緊了，把發電和空調助力皮帶拆下來排除是否是這兩條皮帶出的問題。
4、正時皮帶漲緊輪有問題，通常需與正時皮帶一同更換。

Ⅱ 異響 皮帶咯吱響是怎麼回事

你好！
皮帶異響，具體的檢查一下，有可能磨損不正常造成的，必要時更換一下皮帶。
僅代表個人觀點，不喜勿噴，謝謝。

Ⅲ 發動機皮帶異響原因和解決方法

【太平洋汽車網】1、檢查皮帶帶動的附件是不是軸承損壞、卡死、松曠或者是附件功率變大。2、更換皮帶，或者用100號紗布打磨皮帶輪與皮帶的接合面（輕輕打磨就可以了）。3、臨時解決可以在皮帶與皮帶輪接合面滴1~2滴機油（不會影響到皮帶打滑）。

正時皮帶（Timingbelt）是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。

發動機皮帶異響是因為皮帶在發電機上打滑了，皮帶與皮帶輪之間劇烈摩擦、振動，發出一定頻率的響聲皮帶松動或老化，其中能導致皮帶松動的因素有皮帶張緊輪調整不當或張緊輪彈力不足，此時應該首先調整皮帶張緊輪的張緊力，假如沒有效果則更換張緊輪。皮帶老化主要是指皮帶在長時間使用過程中逐漸硬化、失去彈性，與皮帶輪之間的摩擦力降低因為傳動皮帶的主要成分是橡膠，特別是到了冬季，橡膠就會變硬變脆，磨擦系數降低。假如皮帶過度磨損也會發出"吱吱"的響聲。皮帶是橡膠的，老化以後摩擦力會下降，不能很好的傳遞動力，會產生打滑的現象，然後打滑一會以後摩擦生熱香蕉會軟化聲音消失。電機皮帶，不光碟機動發電機，還需要驅動壓縮機，助力泵，水泵，等等附件。周而復始的在運轉，保證汽車供電冷氣和助力的充足。時間久了皮帶會老化打滑，然後發出吱吱吱的聲音。

檢查皮帶帶動的附件是不是軸承損壞、卡死、松曠或者是附件功率變大。更換皮帶，或者用100號紗布打磨皮帶輪與皮帶的接合面（輕輕打磨就可以了）。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

Ⅳ 皮帶嘰嘰響是怎麼解決

可能是皮帶過松或者過緊造成的，去維修店檢查一下，或者在未啟動時（記住是未啟動汪戚時）用手 測試 一下皮帶張力，即用手指向下按皮帶表面，變形過大或過小都要進行調整，調整皮帶輪即可。

1、正時皮帶與正時罩摩擦發出的聲音。此類問題有提前損壞正時皮帶的可能，萬一斷裂了會定壞發動機氣門，需要大修。

2、水泵異響。但大多在熱車時也有，如果聲音不大可以無視。

3、發電機皮帶或發電機漲緊輪異響。只要聲音不大，也可以無視。也不會影響皮帶壽命。就算斷了，可以立即在電瓶耗光前去換一根。兄陵握一般不會使其它部件有損失。只是斷了方向助力泵也不起作用了。

確認是否發電機皮帶異響方法：啟動前在發電機皮帶處澆點水，點火，嘰嘰嘰的聲音消失。待1、2分鍾水分磨干後，嘰嘰嘰聲音再次出現。再澆點水，異響羨慶再次消失。（圖/文/攝： 鄒婷1） @2019

Ⅳ 皮帶響聲怎麼解決

解決皮帶噪音的方法如下:1.調節皮帶張緊輪的張力；2.在皮帶表面塗抹多元醇溶液，充分保濕，可以減少冬季皮帶的硬化和結冰，保持一定的彈性，減少打滑。皮帶長期打滑，很容易磨損皮帶和張緊輪，最後松開皮帶，扭曲軸承，損壞整個電機。正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸連接，並配合一定的傳動比，可以保證進排氣時間的准確性。正時皮帶是橡膠部件。隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶及其附件會磨損或老化，因此應每6萬至10萬公里更換一次。

Ⅵ 皮帶異響的原因和解決辦法

皮帶異響的原因是1、正時皮帶與正時罩摩擦發出的聲2、傳動皮帶老化會造成車輛啟動「吱吱」異響3、皮帶張力不足4、皮帶磨損嚴重。解決方法：1：檢查皮帶帶動的附件是不是軸承損壞、卡死、松曠或者是附件功率變大。2：更換皮帶，或者用100號紗布打磨皮帶輪與皮帶的接合面（輕輕打磨就可以了）。3：臨時解決可以在皮帶與皮帶輪接合面滴1~2滴機油（不會影響到皮帶打滑） @2019

Ⅶ 皮帶吱吱響最簡單的解決辦法

皮帶出現異響的話可以嘗試通過調節張緊輪或更換皮帶進行解決。

正時皮帶在使用一段時間之後會變松，當正時皮帶無法完全貼合齒輪的時候，冷機啟動就會出現嚴重的嘯叫聲。當發動機運轉平穩之後，這種異響就會自動消失。其實這都不是什麼太大問題的故障，只需要定時更換老化的正時皮帶，就能在很大程度上避免這種問題。

發動機皮帶更換周期

4S店建議汽車發動機皮帶在使用了3年，或者是車輛在行駛了6-8萬公里左右，就要進行更換新的皮帶了。

皮帶的更換周期其實是會隨著發動機的結構不同而有所不同的，比如說新車的話就可以適當的延長，當然具體的更換周期還是要以車輛的保養手冊說明為準的，要是老一點的車輛，就更要按規定的時間來更換了。如果不能及時的更換，皮帶因老化會出現斷裂，對發動機造成一定的影響，出現故障問題。

Ⅷ 皮帶異響處理方法是什麼

試著把皮帶的安裝方向顛倒過來，看看故障是否消失。用多元醇溶液塗抹在皮帶表面，並充分滋潤，可減輕皮帶冬季變硬、結冰現象，從而保持一定的彈性，減少打滑現象。新車的話只要塗抹一次就夠了，如果皮帶較老須連續塗3天。

皮帶發出吱吱響聲，一般情況下代表皮帶表面摩擦系數大大降低，已經過度磨損。如果在車輛負載時發出響聲，不妨觀察其中一組傳動皮帶，你會發現皮帶自動松緊裝置或皮帶松緊輪上的阻力或者說彈力會異常地增加。大多數皮帶自動松緊器在其底部與松緊器臂之間，沿著滑道方向的某處有一組皮帶磨損長度指示標志。

該標志由指針和兩到三個標示組成，它標明了皮帶松緊器的工作范圍。如果指針超出了這個范圍，那麼皮帶大概拉伸得過長，應該更換了。在沒有安裝皮帶自動松緊器的車上，在兩個皮帶輪中間位置用一個標準的皮帶伸長量測量尺進行測量。如果與標准值有差異，最好更換皮帶。

連續不斷的嘶嘶聲或嘎嘎聲並且隨著引擎轉速的提高而增大，通常意味著輔助轉動機構的軸承缺油。藉助聽診器，可以進一步查聽這些噪音。然後卸掉傳動皮帶，用手轉動疑是有故障存在的部件。如果轉動困難或聲音粗糙刺耳、發出格格聲，不要猶豫，更換軸承或更換相對應部件。但要注意的是：每次更換輔助傳動配件的零件，一定別忘了更換皮帶松緊輪和自動松緊裝置。如果隨著引擎轉速的升高，連續不斷的咆嘯聲逐漸變為鳴鳴聲，表明相對應的軸承將很快失效。

雖然皮帶輪表面因沾有沙粒等臟物或使用過的皮帶反向安裝也會導致皮帶發出長聲尖叫或刺耳噪音，但通常是由於輔助裝置裝配不當所引起的。如果上述噪音發生在一輛行駛不久的新車上，那可能是由於原廠裝質量不佳引起的。檢查你認為可能引發故障的相觀部件。如果上述噪音發生在一輛舊車上，那麼你就該考慮其輔助驅動裝置的一些相關配件是否要徹底更換了。仔細觀察可能已精更換過的配件，看看它們的安裝支架是否牢固也有可能引起皮帶輪裝配失准。

上面提到皮帶和皮帶輪之間沾有臟物或沙粒也會導致上述噪音，所以如果汽車使用在比較臟的環境中，檢查所有皮帶輪的表面是否有臟物存在。就拿正時齒輪皮帶來說安裝後應該立即調整。這就是為什麼要標明正時齒輪皮帶旋轉方向的原因。如果因為其它維修工作把正時齒輪皮帶取下後再安裝時裝反了，當皮帶運轉時你就會聽到尖銳、刺耳的尖叫聲。試著把皮帶的安裝方向顛倒過來，看看故障是否消失。

用多元醇溶液塗抹在皮帶表面，並充分滋潤，可減輕皮帶冬季變硬、結冰現象，從而保持一定的彈性，減少打滑現象。新車的話只要塗抹一次就夠了，如果皮帶較老須連續塗3天。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 蔚來ES8 蔚來ES6 問界M5 蔚來EC6 小鵬汽車P7 傳祺GS8 @2019

Ⅸ 機床啟動皮帶有異響

機床啟動時老慎三角皮帶異響，有可能下列因素造成。1、皮帶使用時間長了，升長了造成響聲，要進侍橋敬行調整收緊；2、大小皮帶輪的皮帶槽不對正造成，不在同一直線上，也要進行調整並保持平行；3、個另皮帶長度過長，一組幾根皮消察帶中有個別皮帶長度過長沒有受力，啟動時打擊帶輪，建議進行更換；4、皮帶過度磨損造成翻邊、脫膠、脫線等，建議更換。

Ⅹ 發動機皮帶異響原因和解決方法

皮帶異響多數情況下是皮帶鬆了。在這種情況下，最好去修理廠調整皮帶張力，因為皮帶會打滑，會發出刺耳的聲音。一旦皮帶打滑，由於摩擦溫度高，皮帶會進一步拉伸，打滑更加嚴重，從而進入惡性循環。因此，及時團裂橡調整皮帶張力是關鍵。如果你已經開了差不多2萬公里了，之前還沒換過皮帶，基本上現在就該換皮帶了。不要等到皮帶斷了，你就麻煩大了。發動機皮帶異響的判斷方法：第一步：如果汽車發動機艙有異響，通常是皮帶鬆了或者質量不好，首先要檢查發動機皮帶。如果車內有多條皮帶，又無法判斷是哪一條的問題，可以先發動汽車，再往皮帶上倒些水。如果異響消失，說明這個皮帶有問題，我們可以檢查一下是不是鬆了或者質量不好。當發動機發出異響時，用水澆它，增源團加了它的粘性，實際上增加了皮帶的粘性。但是水幹了以後，皮帶又會恢復原狀，這就是皮帶澆水的原理。第二步：我們也可以通過聽聲音來判斷哪條皮帶有問題。如果開空調時有異響，可能是空調壓縮機的皮帶有問題。如果方向盤有問題，可能是轉向泵皮帶有問題。如果汽車冷啟動時有異響，可能是發動機皮帶有問題。我們可以一個一個檢查。發動機皮帶異響故障的判斷與解決：發動機吱吱作響：這是因為皮帶和皮帶輪之間的結合面比較光滑。一般在發動機轉速變化較快時會發生，有時皮帶帶動的附件負荷增大時皮帶也會響。皮帶發出吱吱聲一般意味著皮帶表面的摩擦系數大大降低，已經過度磨損。如果車輛在載入時發出噪音，不妨觀察其中一條傳動皮帶，會發現自動皮帶張緊器或皮帶張緊器上的阻力或彈力會異常增大。大多數自動皮帶張緊器在底部和張緊臂之間的滑道上有一套皮帶磨損長度指示器。該標志由一個指針和兩三個標志組成，表示皮帶張緊器的工作范圍。如果指針超出這個范圍，皮帶可能被拉伸得太長，應該更換。在沒有自動皮帶張緊器的車輛上，使用標準的皮帶伸長測量尺來測量兩個皮帶輪的中間位置。如果與標准值不同，最好更換皮帶。發動機皮帶發出長時間的尖叫或刺耳的噪音：雖然皮帶輪表面沾有沙子等污物或使用過的皮帶裝反了，皮帶會發出長長的尖嘯聲或刺耳的噪音，但這通常是輔助裝置裝配不當造成的。如果開了一段時間的新車出現異響，可能是原廠設備質量不好造成的。檢查您塌旁認為可能導致故障的相部件。如果上面的噪音發生在一輛老爺車上，那麼你就要考慮它的輔助傳動的一些相關配件是不是應該徹底更換了。仔細觀察可能已經精細更換過的配件(如發電機、轉向輔助泵等。)看它們的安裝支架是否牢固，這也有可能造成滑輪組件錯位。皮帶和滑輪之間的灰塵或沙子也會導致刺耳的噪音，因此如果汽車在骯臟的環境中使用，請檢查所有滑輪的表面是否有灰塵。以正時齒輪帶為例。安裝後應立即調整。這就是為什麼要標記正時齒輪帶的旋轉方向。如果在其他維護過程中正時齒輪皮帶安裝在後面，皮帶運轉時會發出尖銳刺耳的聲音。嘗試反轉皮帶的安裝方向，看看故障是否消失。發動機皮帶發出嘶嘶聲、嘎嘎聲、咆哮聲或嗚嗚聲：連續的嘶嘶聲或咔噠聲隨著發動機轉速的升高而增加，通常意味著輔助旋轉機構的軸承缺油。藉助聽診器，你可以進一步聽這些噪音。然後拆下傳動帶，並用手轉動懷疑有故障的零件。如果轉動困難或聲音粗糙刺耳，並發出異響，請立即更換軸承或相應零件。但需要注意的是，每次更換副變速器附件的零件時，一定不要忘記更換皮帶張緊器和自動張緊器。如果發動機轉速升高，連續的轟鳴聲逐漸轉變為嗚嗚聲，這表明相應的軸承即將失效。發動機隆隆聲：隆隆聲是一種典型的由皮帶振動引起的聲音，尤其是輔助機構的傳動系統在運轉時，當發動機達到一定轉速時，雜訊會明顯增大。這種故障通常是由於傳動皮帶過於鬆弛和拉伸，或者皮帶張緊器和惰輪損壞造成。如果汽車的發動機皮帶還在保修期內，建議您盡快與4S店溝通，協商維修。一旦超過保修期，可能需要自費維修。發動機皮帶屬於汽車耗材，需要定期更換。有些車型更換發動機皮帶非常復雜。車主最好去維修店或4S店更換。