『壹』 齒輪和皮帶傳動比怎樣算
在皮帶輪傳動系統中，其傳動比（速比）的計算方法不是很復雜，相對而言是很簡單的。
皮帶輪傳動系統的傳動比的計算方法和公式如下：
總速比=輸入轉速/輸出轉速；
傳動比=從動皮帶輪直徑/主動皮帶輪直徑；
如果是多級皮帶輪傳動，則總的傳動比等於各分級傳動比之乘積。即：逗耐斗
i=i₁×i₂×i₃×…；
以上就山磨是皮帶輪傳動比的計算公式。
傳動比——在機械傳動系統中，其始端主動輪與末端從動輪的角速度或轉速的比值。
傳動比(i)=主動輪轉速（n1）與從動輪轉速（n2）的比值=齒輪分度圓直畝源徑的反比=從動齒輪齒數（Z2）與主動齒輪齒數（Z1）的比值。
即：i=n1/n2=D2/D1 i=n1/n2=z2/z1
對於多級齒輪傳動
1：每兩軸之間的傳動比按照上面的公式計算
2：從第一軸到第n軸的總傳動比按照下面公式計算: 總傳動比ι=（Z2/Z1）×（Z4/Z3）×(Z6/Z5)……=（n1/n2）×（n3/n4）×(n5/n6)……
『貳』 機械公差的計算公式
ES=EI+IT 或 EI=ES-IT，ei=es-IT或 es=ei+IT。根據機械尺寸公差的定義有以下的計算式：ES=EI+IT 或 EI=ES-IT，ei=es-IT或 es=ei+IT。公差是一個使用范圍很廣的概念，是指實際參伍鋒數值的答橘拍允許變動量。參數，既包括機械加工中的幾何參數，也包清羨括物理、化學、電學等學科的參數。
『叄』 運輸皮帶的傳動比怎樣計算
你的問題表達不是太清楚，我的理解是不是先通過皮帶減速後再齒輪減速？
皮帶傳動比一般是小於等於7，但通常取3左右。
齒輪傳動中如果大小齒輪分度圓直徑不能超過150mm，還要取決於選用的模數，但有個條件是必須要滿足，那就是小齒輪的齒數不能小於17（防止根切）。
其它你可以自已按要求確定吧。
『肆』 寬皮帶周長公差是多少啊
公差在正負10mm
『伍』 公差應該怎麼算呢
公差的計算公式：尺寸公差δ＝最大極限尺寸D（d）max－最小極限尺寸D（d）min=ES(es)－EI(ei）。
公差的計算方法：
1.極值法。
這種方法是在考慮零件尺寸最不利的情況下，通過尺寸鏈中尺寸的最大值或最小值來計算目標尺寸的值。
2.均方根法。
這種方法是一種統計分析法，其實就是把尺寸鏈中的各個尺寸公差的平方之和再開根而得到目標尺寸的值。
公差就是零件尺寸允許的變動范圍，合理分配零件的公差，優化產品設計，可以以最小的成本和最高的質量製造產品。
定義
從第二項起，每一項都等於前一項加上同一個數d的有限數列或無限數列，又叫算術數列臘李敏，這個數d稱為等差數列的公差。
等差數列從第二項開始每一項輪枝是前項和後項擾扮的算術平均數。
如果等差數列的公差是正數，則該等差數列是遞增數列。
如果等差數列的公差是負數，則該數列是遞減數列。
如果等差數列的公差等於零，則該數列是常數列。
『陸』 電機軸和皮帶輪的誤差是怎麼算得
原則是皮帶在兩輪處的線速度相等，否則皮帶打滑。
即 主軸皮帶輪的半徑*主軸皮帶輪轉速 = 電機皮帶輪的半徑*電機皮帶輪轉速
具體 主軸的轉速 與 主軸皮帶輪轉速 的關系，你根據齒輪轉速比換算一下好了。
『柒』 皮帶輪計算公式
公式如下：
a/b*A=B。
主動輪轉速為：A。
主動輪直徑為：a。
被動輪轉速為：B。
被動輪直徑為：b。
三角皮帶的規格是由背寬（頂寬）與高（厚）的尺寸來劃分的，根據不同的背寬（頂寬）與高（厚）的尺寸，國家標准規定了三角帶的O 、A、B、C、D、E等多種型號，每種型號的三角帶的節寬、頂寬、高度都不相同，所以皮帶輪也就必須根據三角帶的形狀製作出各種槽型；
這些不同的槽型就決定了皮帶輪的O型皮帶輪 、A型皮帶輪、B型皮帶輪、C型皮帶輪、D型皮帶輪、E型皮帶輪等多種型號。
(7)皮帶傳動的公差怎麼算擴展閱讀：
皮帶輪，屬於盤轂類零件，一般相對尺寸比較大，製造工藝上一般以鑄造、鍛造為主。一般尺寸較大的設計為用鑄造的方法，材料一般都是鑄鐵（鑄造性能較好），很少用鑄鋼（鋼的鑄造性能不佳）；
一般尺寸較小的，可以設計為鍛造，材料為鋼。一些小馬力摩托車動力的傳動，農業機械動力的傳送，空壓機，減速器，減速機，發電機，軋花機等等。
皮帶輪各項指標及材質的選用是以能夠達到使用要求的前提下上盡量減少原材料、工藝可行、成本最低的選擇原則。
『捌』 公差的計算方法
公差的計算方法如下：
1.極值法
這種方法是在考慮零件尺寸最不利的情況下，通過尺寸鏈中尺寸的最大值或最小值來計算目標尺寸的值。
2.均方根法
這種方法是一種統計分析法，其實就是把尺寸鏈中的各個尺寸公差的平方之和再開根而得到目標尺寸的值。
公差就是零件尺寸允許的變動范圍，合理分配零件的公差，優化產品設計，可以以最小的成本和最高的質量製造產品。
(8)皮帶傳動的公差怎麼算擴展閱讀
公差的計算類型
1.尺寸公差
指允許尺寸的變動量，等於最大極限尺寸與最小極限尺寸代數差的絕對值。
2.形狀公差
指單一實際要素的形狀所允團芹許的變動全量，包括直線度、掘唯平面度、圓度、圓柱度、線輪廓度和面輪廓度6個項目。
3.位置公差
指關聯實際要素的位置對基準所允許的變動全量，它限制零件的兩個或兩個以上的點、線、面之間的相互位置關系，包括平行度、垂直度、傾斜度、同軸度、對判或培稱度、位置度、圓跳動和全跳動8個項目。
『玖』 公差怎麼算
公差就是零件尺寸允許的變動范圍。計算方法：零件散襲段的最沖譽大極限尺寸-零件的最小極限尺寸或者零件的上偏差-零件的禪早下偏差。需要強調的是公差不能為零和負數。
『拾』 皮帶傳動功率計算方法
方法如下：
1、先計算傳動帶的拉力=總載重量*滾動摩擦系數
2、拉力*驅動輪的半徑=驅動扭矩
3、根據傳送速度，計算驅動輪的轉速=傳送速度/驅動輪的周長
4、電機的功率（千瓦）=扭矩（牛米）*驅動輪轉速(轉/分）/9550
5、計算結果*安全系數*減速機構的效率，選取相應的電動機。
皮帶傳動利用皮帶與兩輪間的摩擦，以傳遞運動和動力。
(10)皮帶傳動的公差怎麼算擴展閱讀：
皮帶傳動由主動輪、從動輪和張緊在兩個帶輪上的環形皮帶所組成的；由於張緊原因，便在皮帶與帶輪的接觸部分產生了壓緊力。當主動輪運轉時，依靠摩擦力作用帶動皮帶，而皮帶帶動從動輪進行運轉橘滾凱。這樣就把主動軸的動力傳給從動軸。
因為皮帶傳動靠摩擦力工作，所以能有效緩和載荷的沖擊，運行平穩、無噪音。製造和安裝精度不像嚙合傳動要求那樣嚴格；工作時和摩擦輪傳動相似，在過載時將引起皮帶打滑，因而可防止其他零件的損壞並可在合理范圍內增加皮帶長度以適應中心距較大的工作條件(中心距可到15米)。備正
皮帶傳動故障處理：皮帶傳動的主要故障就是打滑，造成打滑的原因有：皮帶過松圓喚，皮帶或皮帶輪上有油污，皮帶磨損嚴重或伸長等。皮帶過松時，應按說明書上的松緊要求度重新進行調整。若因皮帶或皮帶輪上有油污而打滑，則應及時清除油污，如皮帶嚴重磨損或伸長，則應更換新皮帶。