A. 福田皮卡薩普征服者發動機正時皮帶多少齒
112齒。
是目前市場上價格最吵乎低的柴油國六皮唯肆卡,在經濟型皮卡領域有很大的性價比優勢。今天,針對經濟型皮卡的價格需求,福田拓陸者還將福田新征服者3的升山悉起步價調整為8.98萬
B. AF10-12發動機正時帶是多少齒的
一般發動機正時皮帶有多少齒不用管，安裝時只要曲軸標記到凸輪軸標記是13齒，凸輪軸標記到油泵標記是44齒，正時記號就是對的，順時針方向就行。
正時皮帶（Timing belt ）是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，傳動精確，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。
正時皮帶的作用就是當發動機運轉時，活塞的行程（上下的運動）氣門的開啟與關閉（時間）點火的順序（時間），在「正時"的連接作用下，時刻要保持「同步」運轉。正時，就是通過發動機的正時機構，讓每個汽缸正好做到：活塞向上正好到上止點時、氣門正好關閉、火花塞正好點火。
正時皮帶屬於耗損品，而且正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸當然不會照著正時運轉，此時極有可能導致汽門與活塞撞擊而造成嚴重毀損，所以正時皮帶一定要依據原廠指定的里程或時間更換。
汽車發動機工作過程中，在汽缸內不斷發生進氣、壓縮、爆炸、排氣四個過程，並且，每個步驟的時機都要與活塞的運動狀態和位置相配合，使進氣與排氣及活塞升降相互協調起來，正時皮帶在發動機裡面扮演了一個「橋梁」的作用，在曲軸的帶動下將力量傳遞給相應機件。有許多高檔車為保證正時系統工作穩定，採用金屬鏈條來替代皮帶。由於車輛正時齒形皮帶斷裂後會造成發動機內部氣門損壞，危害較大，故一般廠家都對正時皮帶規定有更換周期。
正時皮帶屬於橡膠部件，隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶和正時皮帶的附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化。因此，凡是裝有正時皮帶的發動機，廠家都會有嚴格要求，在規定的周期內定期更換正時皮帶及附件，更換周期則隨著發動機的結構不同而有所不同，一般在車輛行駛到6萬～10萬公里時應該更換，具體的更換周期應該以車輛的保養手冊說明為准。——【廣州金不換】
C. L34發動機正時皮帶多少個齒
134發動機正時皮帶一般情況下是80齒左右不等！
D. 2018款華晨金杯小卡正時皮帶多少齒
26齒。在2018年，其小卡正時皮帶有26齒。華晨金杯是華晨中國汽車控股有限公司旗下的產品，是中國第一家海外上市公司。
E. 福田皮卡多少公里更換正時齒輪皮帶
一般發動機正時齒輪皮帶是2年或60000公里換一次的:
發動機正時齒帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接，具有一定的傳動比，以保證進排氣時間的准確性;
正時齒帶屬於橡膠件，隨著發動機工作時間的增加，正時齒帶和正時齒帶附件，如正時齒帶張緊輪、正時齒帶張緊器、水泵等會發生磨損或老化;
正時齒輪皮帶在規定的周期內定期更換正時皮帶及附件，更換周期與發動機結構及不同，一般在車輛行駛到40000-60000公里時應更換。
F. 正時皮帶多幾個齒能用嗎
不能。
千萬要數清楚齒數，多了或者少了都會造成頂氣門的現像。
今天去換正時皮帶，寶上拍回來的居然是169齒的，師傅辛苦半天拆卸來，很嚴謹的數了舊皮帶和新皮帶的齒數，搞笑的是，居然發錯了，白給了工錢，如果不數換上169的就死翹翹了。
G. 老豐田威馳8a 發動機正時皮帶有幾齒
應該是137齒
H. 長城皮卡風駿5柴油版2.8T正時皮帶是多少齒
長城皮卡風駿5柴油版搭扒兄2.8T正時皮知襲帶是縱置發動機是171齒皮帶，橫置發動機為此正143齒。萊頓漲緊輪及惰輪。只有漲緊輪，沒有惰輪。
I. 4G63S4的發動機正時皮帶，大的皮帶多少齒，小的皮帶多少齒。。
大的123小的都一樣
J. 正時皮帶是多少齒
同款發動機不同配置，正時齒數不一致，風景G7配置486發動機為正時鏈條傳動，因此不存在皮帶齒數問題；493柴油發動機為正時皮帶傳動，經查詢493發動機皮帶齒數，有兩種狀態，一種是正時皮帶圖號E049307000183齒數為119齒，另外一種正時皮帶圖號E049307000131-正時皮帶為136齒，正時皮帶圖號，用戶不能直接提供時，建議到服務站根據發動機的信息進行查詢其相關信息。其他車型可參考。