1. 汽車空調壓縮機皮帶輪噴油是什麼原因
空調里是氟利昂，皮帶上面有油一般是曲軸油封漏油。
2. 螺桿式空氣壓縮機工作停上油封噴油是何原因
螺桿式空壓機在使用一段時間以後，有時會看到皮帶輪那裡有油滲出來，這種情況一般就是軸封漏油了，引起螺桿式空壓機軸封漏油的因素有很多，具體如下
1.螺桿式空壓機工作環境過臟，油泥雜質等與軸封唇部接觸造成軸封很快磨損。
2. 回油不暢。大部分機頭軸封腔至吸氣室均有回油孔及同氟橡膠球組成的回油單向閥，當機頭正常工作時由於吸氣室為負壓，通過回油孔及回油單向閥將軸封內側多餘的油吸回機內，而當吸氣室為正壓時單向閥使機內油氣不至影響軸封。所以由於油臟或雜質積碳堵塞回油道時，回油不暢而漏油。也有個別自行修理時將不容易注意到的氟橡膠球丟失或忘裝而造成機頭內有壓時通過回油孔使軸封承受大量油的擠壓而漏油。
3.有的機型油封套與軸之間有O型密封環。當裝配時皮帶輪沒壓緊軸封套，會使套轉動，O型圈磨損而漏油。
4. 噴漆在軸套上。在生產廠裝配或維修中，由於噴漆噴在軸封套上和造成唇部密封不良而漏油。
5.振動過大。由於機頭輸入軸端，皮帶輪或軸器動平衡不良引起振動，造成軸封過量磨損而漏油。
6.軸向外力或同軸度不良（常見於帶齒輪增速的機頭），此類機頭多採用聯軸器輸入動力。由於連軸器的調稿族物整裝配不良可能產生的軸向外力及同軸度不良均會使軸封套與軸封唇部產生相對跳動而很快磨損，同時應注意機頭側的半聯軸器必須採用熱裝法。
7.維修不當。當用戶由於某種原因拆動機頭時，必須注意不得損傷軸封唇部，而且裝回油封時必須採用專用工裝並按工藝要求裝鍵液回（這點相當重要）。當然如果是自行更換油封，建議用原廠配件並同時更換軸封套，否則很難通過壓力試驗而達到維修標准。⑨軸承磨損。由於油質不良或雜質也很容易造成軸承早期磨損，輸出軸出現徑向偏移使油封唇部磨損漏油。
8.油結碳。由穗扮於螺桿式空壓機正常的工作溫度較高，所以當使用的壓縮機油質量不好或沒按規定時間換油或用錯油（沒用螺桿式空壓機專用油）或不同種油混用等都可能在長期較高溫度下產生積碳，造成唇部過快磨損，密封不良而漏油.
3. 空氣壓縮機噴油怎麼回事
檢查一下活塞環，應該是握舉該換了，噴油段基碧就是因為缸筒和機油室串氣造成的，另外皮帶輪軸的油封也要換掉，單單換機油解決不了問題鋒做。
4. 汽車空調壓縮機皮帶輪前側有油甩出
這是壓縮機軸封漏，更換原裝軸封即可。
5. 發動機皮帶輪背面有油泥是什麼原因
發動機皮帶輪背面有油泥的原因：
一、車主的不良習慣：不良的用車習慣、汽車的保養不當。
1、不良的用車習慣：包括經常的短途駕車，發動機沒有達到充分的運轉溫度。在低溫或者短途的運行時，曲軸箱中水分和燃油沒有完全蒸發，從而形成乳化，導致油泥的產生。發動機頻繁啟停，長時間怠速運行，這種情況，在堵車時比較容易發生。發動機過熱，高溫下的機油會加速氧化。
2、汽車保養不當：機油過期不換，由於機油變質，在高溫下生成氧化難溶物，形成油泥。機油的使用方法不當，機油應保持干凈、乾燥，不能帶入任何雜質和水分，更換機油時，舊油應排干凈。沒有按照要求做保養，汽車應定期更換三濾，保持良好的發動機內環境。不要使用劣質的空濾，會導致空氣過濾效果差，大氣里的雜質進入機油，對機油造成污染，加速機油氧化。防凍液冷卻水進入發動機，會導致機油變稠、氧化、產生酸性物質。
二、機油質量差
機油的質量也有優劣，優質的機油有較好的基礎油和清凈分散劑，抗氧化性能和熱穩定性更好，能較好的避免油泥生成，並且有助於清除內部雜質。對於路況不好、經常堵車、負載較重的車子，建議使用質量級別較高的機油。
三、PCV閥故障
發動機的曲軸箱通風閥負責在發動機高速運轉時平衡曲軸箱的壓力。當曲軸箱通風閥發生故障或者堵塞後，曲軸箱內部的水蒸氣或者其它有害污染物不能及時排出，經過化學反應，便導致了油泥的產生，而且產生惡性循環，油泥越來越嚴重。
四、使用劣質燃油
劣質燃油可能含有一些膠質物，含硫量高，燃燒中給機油帶來酸性物質，酸性物質導致機油氧化變質。過量的燃油進入機油，也可能和機油生成瀝青質副產物。
6. 發動機皮帶輪附近甩油
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發動機皮帶沾有機油，應立即更換新皮帶。發動機皮帶有幾種：
1、發電機皮帶、壓縮機皮帶、轉向助力皮帶、正時齒輪四條以上皮帶不能加油；
2、原因是加油後，摩擦力減小，會引起打滑，車上旦汪蔽會附著大量灰塵和污模州垢；
3、加油後，皮陵衡帶重量增加，導致啟動困難（即阻力增大），容易造成皮帶過早磨損。