A. 帶式輸送機安裝驗收標准
皮帶輸送機在安裝施工中的十一項檢驗標准如下：
1、皮帶輸送機機頭、機尾處底板松軟時採用長2m、寬1.5m、深1m的水泥基礎固定,底腳螺栓（Φ20mm）埋入水泥基礎不少於700mm。機頭、機尾處底板堅硬時，採用地錨固定（錨固力不小於50KN）,地錨螺栓（Φ20mm）用水泥澆鑄埋入底板不少於1400mm。
2、安裝皮帶輸送機必須做到機頭、機尾固定牢固，運行平穩。底皮帶距底板不小於400mm，機尾滾筒最低點距底板不得小於150mm。安裝試運轉達到平、直、穩，機頭、機身、機尾中心在一條直線上。
3、機頭、機尾必須設置防止人員與驅動滾筒和導向滾筒相接觸的防護柵欄，卸煤倉口裝設鐵篦子（間隔尺寸為250mm×250mm）。
4、安裝皮帶輸送機必須留有足夠的安全間隙，膠帶輸送機與巷幫支護的距離不得小於0.5m；膠帶輸送機機頭和機尾處與巷幫支護的距離不得小於0.7m。
5、機頭架、機尾架和拉緊裝置、防護裝置等不得有開焊、變形現象，固定螺栓緊固，螺紋應露出1-3絲，拉緊裝置的調節餘量不小於調節全行程的1/5 。中間架平直無開焊，吊繩（上部吊寬應大於下部寬度）、機架完整，固定可靠，無嚴重銹蝕。
6、鋼絲繩吊掛採用雙股8號鐵絲，吊掛點下端設在長托滾架上，上端固定在頂板固定點上，雙股鐵絲受力均勻，鋼絲繩頭包紮嚴密。
7、托滾齊全、轉動靈活、無卡阻現象。三聯托滾每組間距1.5m，長托滾每根間距3m，防跑偏托滾間距15m，底托輥離底板最小間距不得小於200mm。
8、膠帶輸送機搭接長度不小於0.5m。使用膠帶機向上運煤時傾角不能大於18度，向下運煤時傾角不大於15度。
9、打滑、堆煤、速度、煙霧、超溫、跑偏、急停、撕裂、灑水、防逆轉等膠帶保護裝置應齊全、靈敏，信號裝置應聲光兼備、清晰可靠；兩台以上膠帶輸送機聯機運行時，聯鎖裝置應靈敏可靠。打滑保護安裝在皮帶頭主動滾筒的非人行道側；跑偏保護安裝在皮帶吊架上，距皮帶頭25m；堆煤保護安裝在皮帶頭上；急停保護安裝在梁頂處距皮帶頭30m；撕帶保護安裝在皮帶下方距皮帶頭30m處；超溫保護安裝在變速箱上；煙霧保護安裝在距皮帶頭正上方。灑水噴霧降塵裝置設置在機頭轉載點，噴嘴距機頭膠帶0.5m，控制閥門設置在便於開啟的位置，離底板高度1.5m。
10、電機、變速箱、聯軸節固定連接牢固，防護罩齊全可靠。滾筒無破裂，鍵不松動。
11、膠帶無破裂，橫向裂口不得超過帶寬的5%，中間纖維層破損面寬度不超過帶寬的20%。接頭卡子牢固平整。運行中膠帶不打滑、不跑偏，上、下膠帶不超出滾筒和托輥邊緣，下部膠帶不磨機架。
B. 帶式輸送機保護裝置都有什麼
帶式輸送機的的保護裝置有防跑偏保護裝置、防滑保護裝置、堆煤保護裝置、防撕裂保護裝置 、煙溫報警滅火系統裝置 、逆止保護裝置、沿線保護裝置、飛帶保護裝置和綜合保護與集中控制裝置。
1，防跑偏保護裝置的作用原理
帶式輸送機在運數仔行中輸送帶跑偏是常見的一種故障，如不加以保護將會因跑偏而撕裂輸送帶。目前，帶式輸送機大多採用行程開關防跑偏保護裝置。它由防跑偏感測器和控制箱組成。當輸送帶跑偏時，輸送帶立即碰觸感測器傳動桿，使感測器的動觸頭和固定觸頭接觸，通過控制箱控制帶式輸送機斷點停機。一般利用帶柄的滾式行程開關對輸送帶的跑偏進行檢測。
2、防滑保護裝置的作用原理
防滑保護裝置，又叫打滑保護裝置。它是通過檢測輸送帶的速度變化，查知驅動滾筒與輸送帶是否發生打滑的裝置。因為驅動滾筒上的輸送帶打滑，會導致帶速降低，如果長時間打滑，可能發生輸送帶著火事故。保護裝置在輸送機正常運行中，當帶速降低到一定值時發生打滑祥畢渣低速報警信號，持續一定時間驅動滾筒轉速低於正常轉速的70％後發出自動停機指令，使輸送帶停止運行，這樣即可保護輸送帶，又可避免不必要的頻繁制動。
3、堆煤保護裝置的工作原理
它是一種用來檢測煤倉是否裝滿或轉載點是否堆積堵賽的裝置。當發生堆煤時，堆煤保護裝置控制帶式輸送機停機。堆煤保護裝置主要有碳極式和偏擺式兩種。
（1）碳極式堆煤保護裝置，由堆煤感測器和控制箱構成。堆煤感測器（一條電纜或特製的煤位探頭）置於煤倉或轉載點某一高度處，作為固定觸頭，以煤作為動觸頭，當煤堆到一定高度與堆煤感測器相接處時，控制箱便控制帶式輸送機斷電停機。
（2）偏擺式堆煤保護裝置，由偏擺感測器和控制箱構成。偏擺感測器安裝在煤包上或兩部帶式輸送機的搭接處。偏擺感測器內有一鋼球和延時開關，懸掛的感測器處於垂直狀態時，鋼球壓在延時開關上。當煤位上升使感測器傾斜超過動作角度時，鋼球滾開，開關延時動作發出信號，控制箱便控制帶式輸送機斷電謹悄停機; 當煤下降後，感測器恢復垂直狀態，鋼球又壓住延時開關，使其瞬時復位。
4、防撕裂保護裝置的工作原理
防撕裂保護裝置由防撕裂感測器和控制箱構成。防撕裂感測器通常安裝在給煤機前方或裝載點幾米處的上層輸送帶下方。煤礦中常用DJS—BA—1型輸送帶縱向撕裂保護裝置，防撕裂保護裝置的作用就是當帶式輸送機發生膠帶縱向撕裂事故時，及時控制帶式輸送機停機，防止撕裂事故擴大。
當發生縱向撕裂的輸送帶經過縱向撕裂感測器上方時，輸送帶上面的煤延縱向撕裂的縫隙撒落在感測器上，導電橡膠板被壓變形，貼靠在電極印製板上，將常開的觸點閉合，通過控制箱，控制輸送機停機。這種防撕裂保護裝置的缺點是，當輸送帶發生縱向撕裂而輸送機上無煤時，就不能起到防止輸送帶撕裂事故擴大的作用。
另一種防撕裂保護裝置由一個繞性吊掛托輥和限位開關組成，安裝在裝載點的托架內，當輸送帶被利器刺透撕開時，輸送帶托輥通過插入輸送帶的利器而改變位置，從而帶動限位開關使輸送機停機。
5、煙溫報警滅火系統裝置的工作原理
煙溫報警滅火系統裝置能夠連續監測礦井帶式輸送機系統溫度和煙霧的變化情況。當帶式輸送機周圍溫度和煙塵濃度達到設定值時，裝置中的報警器發出聲光報警，同時斷電停機，灑水滅火。
煙溫報警滅火系統裝置主要由控制箱、感測器、聲光報警器和噴水裝置組成。一般煙霧保護的感測器為光敏和氣敏元件，它的安裝位置一般在機頭卸載滾筒下風口的5m范圍內的巷道內。
溫度保護通常採用熱電偶元件或熱敏電阻作為監視溫度的感測器，對於運動部件（如傳動滾筒）是利用鐵磁材料的磁導率與溫度的變化關系，用磁感應脈沖發送器作為感測器，一旦溫度過高，保護裝置動作，輸送機便停止運行。
6、逆止保護裝置的工作原理
逆止保護裝置的作用就是防止傾斜上運的帶式輸送機發生逆轉而飛車。
7、沿線保護裝置 的工作原理
沿線保護裝置的作用就是在帶式輸送機的任何部位都可以人為地停止輸送機的運轉，及時控制帶式輸送機事故的發生和擴展。
（1）按鈕式沿線保護裝置，即每隔40—50m安裝1個緊急停機按鈕，並接入帶式輸送機控制系統。通常安裝在帶式輸送機巷道碹幫上。
（2）拉線式沿線保護裝置，又稱沿線急停開關。它用鐵絲或細鋼絲控制一個小的行程開關，行程開關接入帶式輸送機控制系統。這種保護裝置通常安裝在帶式輸送機機架靠人行道一側。
8、飛帶保護裝置 的工作原理
飛帶保護裝置用在傾斜下運的帶式輸送機上。它的作用就是在下運帶式輸送機失控的情況下或制動後輸送帶與滾筒打滑的情況下，及時捕捉輸送帶，防止產生飛帶事故。液壓式飛帶捕捉器由液壓系統、滾筒和橡膠輪構成。這種飛帶捉捕器是用油壓來控制的，當帶速超過額定值時，控制系統打開油路閥，橡膠輪帶動液壓泵將油通過管路排到液壓缸內，推動液壓缸內活塞使缸體向下運動，缸體與滾筒相連，從而推動滾筒向下運動。橡膠輪固定不動，輸送帶被壓在滾筒與橡膠帶式輸送機的保護及常見故障輪中間。因此，增大了輸送帶的運行阻力，降低了輸送帶的運行速度，起到了防止輸送機運行超速和飛帶事故發生的作用。當輸送帶速度降低至額定速度時，控制系統關閉油路閥，在彈簧的作用下，滾筒抬起來，輸送帶由受壓變形狀態恢復成自由直線狀態。
9、綜合保護與集中控制裝置 的工作原理
隨著煤炭生產的需要和科學技術的發展，我國先後研製出多種帶式輸送機綜合保護與集中控制裝置。它由各種感測器和集中控制台構成，可實現低速、超速、斷帶、縱向撕裂、堆煤、跑偏、急停、煙霧、溫度等保護，並可執行灑水降溫。它具有電動機功率、膠帶運行速度、緊急停車開關動作位置、跑偏開關動作位置、主電動機溫度等數字顯示功能以及各種設備工作狀態及故障狀態的顯示，可配合CST等軟啟動系統工作，同時對主電機、給煤機和閘電動機等設備實施控制和保護。
綜合保護裝置具有集中控制和單台控制兩種操作方式。集中控制時具有連鎖保護功能，即某一台停機時，向其供煤的帶式輸送機連鎖停機，具有逆煤流延時順序起動開車功能。裝置在手動控制方式下，配接開停感測器可實現順煤流延時順序起動開車。無論在集中方式或手動方式下，該裝置均有起動開車功能、語音預警功能、故障停車保護功能、故障保護功能、及解鎖功能、全線系統狀態對位顯示功能、全線聯系及對講功能。
C. 膠帶輸送機開機前需要對設備做哪些檢查
義利解讀輸送機開機前的准備檢查：
皮帶輸送機操作人員必須經過培訓‚並取得合格證的人擔任。
皮帶輸送機操作人員必須熟知設備的性能、結構、原理及操作方故障法‚並能處理一般性故障。
開機前的准備
（1）檢查部件是否有損壞、是否緊固齊全‚安全保護裝置是否齊全有效‚有無障礙物‚巷道支護是否良好‚當危機及設備或人身安全的隱患時‚必須採取有效措施進行處理。
（2）檢查通訊、信號系統是否暢通‚電纜吊掛是否整齊合格。
（3）檢查減速機及液力偶合器油量是否合適‚有無漏油現象。
（4）驅動滾筒機及托輥處有無浮煤和其它障礙物。
（5）確認無問題後‚先發出開車信號‚在點動皮帶輸送機2-3次‚10秒鍾後啟動設備試運轉一周‚細聽各部聲音是否正常‚操作按鈕是否靈活可靠‚觀察皮帶是否跑偏、打滑、跳動或刮卡現象‚接頭是否完好‚托輥轉動是否靈活‚發現問題及時處理。
D. 皮帶輸送機如何正確的進行維護保養
加強對皮帶輸送機的保養和維護定期檢查能夠延長輸送帶的使用壽命。皮帶輸送機的保養和維護時，主要檢查以下幾個部位：
A、皮帶輸送機承載點：承載點輸送帶易損壞的部位。帶速以及對輸送帶運行有關的物料粒度、沖擊力和承載運行的方向都是注意的重要因素。落料口導料槽接收端的寬度應該足夠大。
在輸送帶運行方向成夾角點上裝載物料只會加劇膠帶表面的磨損。物料對膠帶的沖擊、偏離中心的加料，會使膠帶沿著旋轉的托輥向另一邊上爬而跑偏，會導致膠帶邊膠損壞，局部面膠磨損加劇。
比重大、稜角尖銳的物料，在快速運行的膠帶上產生一定沖擊或滑動，也會劃破和磨損表面。減少這種磨損的一般方法是，先把粉狀物料放上膠帶，接著再裝入大塊物料，這樣粉狀物料就起著緩沖墊的作用，從而保護了膠帶。
在落料槽處設置一定間距的篩條，細碎物料通過篩條的縫隙先落到膠帶上形成一個墊層，大塊物料經過篩條降速後，緩慢地落到墊層上，這樣就減少了物料對膠帶的沖擊。
B、皮帶輸送機導料槽：導料槽是引起膠帶表面磨損另一個原因，它離膠帶越近，磨損就越厲害。導料槽不能與膠帶接觸，底部邊緣與膠帶間應有一定的間隙。導料槽下部邊緣的橡膠檔板應經常檢查，防止物料卡住。裝載點裝置的固定部分與膠帶表面不能出現接觸，也不允許物料在導料槽內卡住。
C、皮帶輸送機所有輥筒都應該轉動靈活。輥筒直徑選擇不當，將會對帶子使用壽命造成不良影響。如果滾筒上有許多附著物，就會導致輸送帶跑偏，覆蓋膠異常磨損和帶芯局部疲勞甚至破裂。因此應經常檢查及時清除。主動輥筒包膠護套是為了增大磨擦系數，降低張力，減少濕條件下引起的打滑。膠套開槽改進套上和帶子上的清潔作用，延長輥筒壽命。當輥筒外包膠套異常磨損時，應盡快更換。
D、上、下托輥：檢查托輥時，應清除附在托輥表面上的異物，特別是注意下托輥，附著物有時會導致輸送帶跑偏，造成帶邊損傷。對於損壞的、不轉動的托輥，必須及時更換。此外應嚴格遵守托輥的管理及潤滑的規定，黃油注入太多，會漏到輸送帶上，輸送帶表面沾上黃油和潤滑油後，橡膠變軟膨脹、脫層、剝落，甚至使輸送帶與帶輪轉動不同步，使橡膠帶發生異常磨損。
上托輥的位置不同及傾斜彎曲部位（曲率半徑）設置不當，會使帶子產生異常屈撓，形成疲勞破壞，從而使帶子非工作面磨損加劇，產生縱裂，托輥表面粘有物料時，托輥會隆起，使帶子在運行中跳動將物料灑落，甚至導致使帶子損傷，所以必須及時清除。
E、皮帶輸送機張緊裝置：檢查張緊裝置能否動作，行程大小，導向架滑動狀況是否良好，定期向導向架注油。張緊行程不足會降低張緊裝置的安全性。張力過大，會加快輸送帶疲勞，從而使輸送帶的延伸率增大，最終影響輸送帶的正常工作，必要時需重新膠接。張力過小，帶子在驅動輥筒部位打滑，同樣加快帶子磨損。因此，應及時調整張緊裝置的張力或行程。
F、皮帶輸送機輸送帶：輸送帶的檢查包括上下表面是否損傷，帶邊是否損傷，帶芯骨架是否損傷，檢查接頭部位是否有脫扣，開膠，分層，開口，位移，偏斜等現象。發現的破損現象應立即進行簡單的部分修補，當破損較大時，應立即停車進行徹底修補，破損嚴重則必須更換。
另外需注意：
①輸送帶在運輸和貯存中應保持清潔，避免陽光直射或雨雪浸淋，防止與酸、鹼、油類及有機溶劑接觸，並距離發熱裝置1米以外。
②貯存時倉庫內溫度宜保持在-18℃～40℃之間，相對濕度宜保持在50～80%之間。
③貯存期間，產品須成卷放置，不得折疊，放置期間應每季翻動一次。
④不同類型、規格強度的輸送帶不宜接在一起使用，其接頭最好使用硫化接頭法。
⑤輸送膠帶的類型、結構、規格強度應根據使用條件合理選用。
E. 煤礦皮帶輸送機安全檢查注意事項有哪些
皮帶輸送機安全檢查注意事項：
1、固定式輸送機應按規定的安裝方法安裝在固定的基礎上。移動式輸送機正式運行前應將輪子用三角木楔住或用制動器剎住。以免工作中發生走動，有多台輸送機平行作業時，機與機之間，機與牆之間應有一米的通道。
2、輸送機使用前須檢查各運轉部分、膠帶搭扣和承載裝置是否正常，防護設備是否齊全。膠帶的張緊度須在啟動前調整到合適的程度。
3、皮帶輸送機應空載啟動。等運轉正常後方可入料。禁止先入料後開車。
4、有數台輸送機串聯運行時，應從卸料端開始，順序起動。全部正常運轉後，方可入料。 5、運行中出現膠帶跑偏現象時，應停車調整，不得勉強使用，以免磨損邊緣和增加負荷。 6、工作環境及被送物料溫度不得高於50℃和低於-10℃。
7、輸送帶上禁止行人或乘人。
8、停車前必須先停止入料，等皮帶上存料卸盡方可停車。
9、輸送機電動機必須絕緣良好。移動式輸送機電纜不要亂拉和拖動。電動機要可靠接地。 10、皮帶打滑時嚴禁用手去拉動皮帶，以免發生事故。
F. 皮帶輸送機一共有幾大保護,分別是什麼...
三大保護，分別如下：
1、皮帶輸送機速度保護。
若輸送機發生故障，如電動機燒毀、機械傳動部分損壞、皮帶或鏈子拉斷、皮帶打滑等，安裝在輸送機被動機件上的事故感測器SG中的磁控開關不能閉合或不能按正常速度閉合這時控制系統將按反時限特性經一定延時後，速度保護電路起作用，使執行部分動作，切斷電動機供電，以避免事故擴大。
2、皮帶輸送機溫度保護。
帶式輸送機滾筒與皮帶摩擦使其溫冊行度超限時，緊貼滾筒安裝的檢測裝置（發射機）發出超溫信號，接收機收到信號後，經3s 延時，使執行部分動作，切斷電動機供電，輸送機自動停轉，起到溫度保護作用。
3、皮帶輸送機中途任意點停車保護。
如在沿輸送機的任一點需要停車，則要將相應位置的開關撥到中停位置，膠帶輸送機將立即停車。需要再開時，首先將開關復位，再按下信號開關發信號即可。
(6)皮帶輸送機保護裝置應檢查什麼擴展閱讀：
常見故障——皮帶跑偏
為解決這類故障重點要注意安裝的尺寸精度與日常的維護保養。跑偏的原因有多種，需根據不同的原因區別處理。
1 、調整帶有州蠢嘩惰輪帶的皮帶輸送機的皮帶可以調整輥組的位置，以調整整個皮帶輸送機在皮帶輸送機中間偏轉時的偏差; 在製造過程中，對輥組兩側的安裝孔進行加工，以檔歲生長孔進行調整。具體的調整方法是皮帶偏置的一側，輥組的哪一側朝向皮帶前進方向向前移動，或另一側向後移動。
2、安裝自調心滾筒組。 有許多類型的自動調心輥組，如中間軸型，四桿型，立式輥型等。原理是使用阻塞或惰輪在水平方向上旋轉以阻擋或產生側向推力 使皮帶自動調整到皮帶偏袒的目的。
當帶式輸送機的總長度較短或帶式輸送機在兩個方向上操作時，這種方法通常是合理的，因為較短的帶式輸送機更容易偏離並且不易調節。 長帶式輸送機最好不要使用這種方法，因為使用定心輥組對帶的使用壽命有一定的影響。
參考資料來源：網路--帶式輸送機
G. 皮帶機運行中的檢查項目有哪些
基本上檢查項目有：
1、是否跑偏；
2、是否有打滑現象；
3、各轉動部件是否能很好的轉動；
4、各保護裝置是否能正常使用；
H. 煤礦安全規程規定帶式輸送機應設置哪些安全保護裝置
《煤礦安全規程》第373-375條有明確要求，有好多，具體看下：
第三百七十三條 採用滾筒驅動帶式輸送機運輸時，應遵守下列規定：
（一）必須使用阻燃輸送帶。帶式輸送機托輥的非金屬材料零部件和包膠滾筒的膠料，其阻燃性和抗靜電性必須符合有關規定。
（二）巷道內應有充分照明。
（三）必須裝設驅動滾筒防滑保護、堆煤保護和防跑偏裝置。
（四）應裝設溫度保護、煙霧保護和自動灑水裝置。
（五）在主要運輸巷道內安設的帶式輸送機還必須裝設：
1．輸送帶張緊力下降保護裝置和防撕裂保護裝置；
2．在機頭和機尾防止人員與驅動滾筒和導向滾筒相接觸的防護欄。
（六）傾斜井巷中使用的帶式輸送機，上運時，必須同時裝設防逆轉裝置和制動裝置；下運時，必須裝設制動裝置。
（七）液力偶合器嚴禁使用可燃性傳動介質（調速型液力偶合器不受此限）。
（八）帶式輸送機巷道中行人跨越帶式輸送機處應設過橋。
（九）帶式輸送機應加設軟啟動裝置，下運帶式輸送機應加設軟制動裝置。
第三百七十四條 採用鋼絲繩牽引帶式輸送機運輸時，必須遵守下列規定：
（一）必須裝設下列保護裝置，並定期進行檢查和試驗：
1．過速保護；
2．過電流和欠電壓保護；
3．鋼絲繩和輸送帶脫槽保護；
4．輸送帶局部過載保護；
5．鋼絲繩張緊車到達終點和張緊重錘落地保護。
（二）在傾斜井巷中，必須裝設彈簧式或重錘式制動閘，制動閘的性能應符合下列要求：
1．制動力矩與設計最大靜拉力差在閘輪上作用力矩之比不得小於2，也不得大於3；
2．在事故斷電或各種保護裝置發生作用時能自動施閘。
第三百七十五條 井巷中採用鋼絲繩牽引帶式輸送機或鋼絲繩芯帶式輸送機運送人員時，應遵守下列規定：
（一）在上、下人員的20m區段內輸送帶至巷道頂部的垂距不得小於1.4m，行駛區段內的垂距不得小於1m。下行帶乘人時，上、下輸送帶間的垂距不得小於1m。
（二）輸送帶的寬度不得小於0.8m，運行速度不得超過1.8m/s。鋼絲繩牽引帶式輸送機的輸送帶繩槽至帶邊的寬度不得小於60mm。
（三）乘坐人員的間距不得小於4m。乘坐人員不得站立或仰卧，應面向行進方向，並嚴禁攜帶笨重物品和超長物品，嚴禁撫摸輸送帶側幫。
（四）上、下人員的地點應設有平台和照明。上行帶下人平台的長度不得小於5m，寬度不得小於0.8m，並有欄桿。上、下人的區段內不得有支架或懸掛裝置。下人地點應有標志或聲光信號，在距下人區段末端前方2m處，必須設有能自動停車的安全裝置。在卸煤口，必須設有防止人員墜入煤倉的設施。
（五）運送人員前，必須卸除輸送帶上的物料。
（六）應裝有在輸送機全長任何地點可由搭乘人員或其他人員操作的緊急停車裝置。（七）鋼絲繩芯帶式輸送機應設斷帶保護裝置。
I. 輸煤皮帶運行前應檢查什麼
1）皮帶周圍無人工作和逗留，沒有影響皮帶安全運行的雜物或其它障礙物；
2）電動機、減速機、制動器、滾筒、軸承座的地腳螺栓，無松動、脫落及斷裂現象；
3）電動機和其它電氣設備的引線密封良好、接地線完好無損；
4）減速機、液力偶合器、液壓推桿制動器無滲、漏油現象；
5）減速機油質正常，油位在規定刻度線內；
6）各轉動部件護罩完好，各連接螺栓無松動、脫落現象；
7）拉緊裝置無竄軸、傾斜現象，配重無著地、犯卡現象；
8）皮帶機的各滾筒鑄膠完好，沒有破損，滾筒上無積煤；
9）膠帶無翹邊、起皮、破損，介面無開膠、起層現象；
10）各托輥無嚴重磨損及脫落，支架無傾斜、松動變形現象；
11）導煤槽護皮無脫落短缺，落煤筒無破損、堵煤現象；
12）清掃器、逆止器、通行橋、平台欄桿完整良好；
13）三通擋板的位置在運行所需的方向；
14）皮帶機撕裂保護裝置不影響皮帶運行，撕裂機構不磨緩沖托輥；
15）皮帶各項保護已投入且指示正確；
16）現場通訊、警鈴完好；
17）現場照明齊全、光線良好；
18）附屬設備具備運行條件。