1. 現代伊蘭特正時皮帶更換方法是什麼
以下是現代伊蘭特正時皮帶更換方法：1.拆下發動機下方的塑料保護底板露出發電機皮帶將露在外面的發電機皮帶卸掉。2.拆下機油濾器旁邊的發動機曲軸輸出輪移開膨脹水箱。3.松開主要固定支架的螺栓並拆下固定三角形支架拆正時皮帶保護罩和皮帶換上新皮帶。以下是相關資料：1.正時皮帶的噪音小、自身變化量小而且易於補償壽命要比金屬齒輪短。2.皮帶裸露在發動機外部時間一長皮帶表面就會開始老化甚至是有裂紋產生皮帶打滑等問題也隨之而來。3.皮帶的老化斷裂會導致發動機頂氣門甚至是氣門、活塞、曲軸這些就都報廢。
2. 伊蘭特怎麼換正時皮帶
伊蘭特 （ 查成交價 | 車型詳解 ）同步帶更換方法如下:1)伊蘭特同步帶拆卸
注意:記錄不同長度的正時皮帶罩螺栓。
1.支撐發動機。
2.拆卸:
發動機輔助傳動帶
水泵皮帶輪、曲軸皮帶輪螺栓
曲軸上的皮帶輪
正時皮帶罩
3.將曲軸轉到1號氣缸的上止點。確保曲軸鏈輪、凸輪軸鏈輪、機油泵鏈輪和平衡軸鏈輪。
時標4、5、6和7對齊。
注意:凸輪軸鏈輪上的定位陰影8應朝上。
松開張緊器螺栓9。將張緊器從皮帶上移開，並稍微擰緊螺栓。
拆卸
自動張緊螺栓
自動張緊裝置11
正時皮帶
曲軸中心螺栓12
曲軸鏈輪13
曲軸導向墊圈14
松開平衡軸皮帶張緊器螺栓15。將張緊器從皮帶上移開，並稍微擰緊螺栓。
7.拆下平衡軸正時皮帶。
(二)伊蘭特同步帶安裝
確保正時標記5、6、7和22對齊。
注意:凸輪軸鏈輪上的正時標記應與氣缸規上的5對齊。排氣鏈輪標記在凹面上，但進氣鏈輪標記在輪齒上。
注意:要檢查油泵鏈輪是否正確定位:從缸體上拆下螺塞23。將am+螺絲刀鑽入孔中，確保螺絲刀從氣缸體表面插入M。如果螺絲刀只能插入2m，轉動油輪30，再次插入螺絲刀。松開平衡軸皮帶張緊器螺栓15。順時針轉動張緊器，將螺栓緊固至15-222米。用手按壓皮帶V。外帶應偏轉5-7m。
如果沒有:重復操作2-5。
固定
曲軸鏈輪導向墊圈14
曲軸鏈輪13
將曲軸中心螺栓12緊固至110-130牛米。
注意:確保曲軸鏈輪的導向墊圈裝配正確。組裝前，用機油塗抹曲軸螺栓的螺紋和表面。
檢查張緊器主體1是否泄漏或損壞。如有必要，請更換。
9.檢查推桿取出部分16是否為12m。如果沒有，更換自動張緊器。
10.慢慢將推桿壓入張緊器主體11，直到孔對齊。你應該感到反抗。
注意在張緊器主體下方放置一個平墊圈，以避免損壞張緊器主體末端的塞子。
1.用合適的銷穿過張緊器主體上的孔固定推桿17。
12.將自動張力轉移裝置安裝到氣缸體上，並將蝶形試樣緊固至2m。
13.從張緊器開始，逆時針裝配正時皮帶。
14.松開張緊器螺栓9，順時針轉動張緊器以暫時張緊皮帶，並將螺柱緊固至43-45N2m。
15.逆時針慢慢轉動曲軸1/4圈。
16.順時針轉動曲軸，直到正時標記4、5、6和7對齊。
17.松開張緊器螺栓9。將工具18組裝到張緊器上。工具編號09244-28100。
18.向張緊器施加26-m的順時針扭矩。將螺栓緊固至43-45M2m。
19.將專用工具19插入正時皮帶的後殼體。工具編號09244-28100。
21.繼續擰入工具，直到銷可以從自動張緊裝置17上拆下。
22.拆下專用工具19。工具號。0924-28000
23.沿旋轉方向慢慢轉動曲軸兩次，直到正時標記4、5、6和7對齊。等待15分鍾
24.檢查推桿伸出長度20是否為3.8-4.5m
25.如果不是，重復操作1024。
26.按照與拆卸相反的順序安裝部件。
27.擰緊曲軸皮帶輪螺栓21。擰緊力矩:20-30牛米 @2019
3. 怎樣取下曲軸皮帶輪
你曲軸皮帶輪是什麼結構的，有椎型的，有螺釘鎖緊的。還有是軸套的。傳個圖片上來。
4. 怎樣拆發動機曲軸皮帶輪螺絲
怎樣吹發動機曲軸皮帶輪螺絲？如果這個螺絲是正常的話了，想辦法把這個曲軸的飛輪，把他憋起來，然後就可以把這個螺絲切掉了，是大部分時候只要螺絲正常的話呢，可以用個風炮把它打一下就打掉了，如果你把螺絲斷在裡面的話，這個時候呢？需要把螺絲鑽掉，然後呢？賺的差不多了，採用攻絲
的一個方法把它取出來，這個就比較麻煩了
5. 曲軸正時齒輪的拆卸步驟圖解教程
以EA211發動機曲軸正時齒輪的拆卸過程為例：
大眾EA211發動機由正時皮帶驅動。
寶來、捷達、速騰、高爾夫7、桑塔納、朗逸現在都用E211發動機。
(1)拆下曲軸皮帶輪。
為了不改變氣門正時，在拆卸或松開曲軸螺栓時，禁止轉動曲軸，否則可能會損壞發動機。因為曲軸上固定正時皮帶輪的螺栓松動，容易造成正時錯位。
操作圖：
如下圖所示，用配套的專用工具固定曲軸皮帶輪，用能承受最大扭矩400nm以上的扭矩扳手鬆開並擰下曲軸皮帶輪螺栓(21mm螺栓)，安裝螺栓時注意擰緊扭矩150nm，然後順時針旋轉180。
(2)拆下正時皮帶輪。
操作圖：
拆下曲軸皮帶輪和正時皮帶後，可以拉出曲軸正時皮帶輪。
安裝曲軸正時皮帶輪時，曲軸正時皮帶輪上的槽口必須與曲軸上的槽口對齊，否則會損壞曲軸和曲軸正時皮帶輪，並會出現氣門正時錯誤。
6. 伊蘭特正時皮帶更換方法
伊蘭特正時皮帶的更換方法如下：I)伊蘭特正時皮帶的拆卸請注意，記錄了正時皮帶罩螺栓的不同長度。1.支撐發動機。2.拆解：-發動機輔助傳動皮帶-水泵皮帶輪、曲軸皮帶輪螺栓-曲軸上的皮帶輪-正時皮帶罩3.將曲軸轉到州彎1號氣缸的上止點。確保曲軸鏈輪、凸輪軸鏈輪、機油泵鏈輪和平衡軸鏈輪。當標記4、5、6、7對齊時。注意：凸輪軸鏈輪上的定位陰影8應該朝上。松開張緊器螺栓9。將張緊器從皮帶上移開，稍微擰緊螺栓。5.取消-自動張緊裝置螺栓-自動張緊裝置11-正時皮帶-曲軸中心螺栓12-曲軸鏈輪13-曲軸導向墊圈14松開平衡軸皮帶張緊器螺栓15。將張緊器從皮帶上移開，稍微擰緊螺栓。7.拆下平衡軸正時皮帶。(二)伊蘭特正時皮帶安裝確保正時標記5、6、7和22對齊。請注意，凸輪軸鏈輪上的正時標記應與氣缸量規上的1/5對齊。排氣鏈輪標記在凹齒上，但進氣鏈輪標記在齒上。注釋：從氣缸體上拆下螺塞23，檢查機油泵鏈輪的位置是否正確。將am螺絲刀擰入孔中，並確保螺豎敬絲刀從氣缸體表面插入M。如果螺絲刀只能插入2m，轉動油滑輪30並再次插入螺絲刀。松開平衡軸皮帶張緊器螺栓15。順時針轉動張緊器，將螺栓擰緊至15-222米。用手按壓皮帶。外皮帶應彎曲5-7米。如果不是：重復操作2-5。固定：-曲軸導向墊圈14-曲軸鏈輪13擰緊曲軸中心螺栓12至110-130牛米：確保曲軸鏈輪導向墊圈裝配正確。組裝前，用機油塗抹曲軸螺栓的螺紋和表面。檢查張緊器體1有無泄漏或損壞。如有必要，更換它。9.檢查推桿的實心部分16是否為12m。如果不是，請更換自動余跡慎張緊器。慢慢將推桿壓入張緊器體11，直到孔對齊。你應該感到反抗。注意，平墊圈放在張緊器主體下面，以避免損壞張緊器主體末端的塞子。用合適的銷穿過張緊器體上的孔固定推桿17。將自動張緊裝置安裝到氣缸體上，並將蝶形樣本擰緊至2m。從張緊器開始，逆時針裝配正時皮帶。松開張緊器螺栓9，順時針轉動張緊器以暫時張緊皮帶，並將螺柱擰緊至43-45N2m。慢慢逆時針轉動曲軸1/4圈。順時針轉動曲軸，直到正時標記4、5、6和7對齊。松開張緊器螺栓9。將工具18組裝到張緊器上。工具號09244-28100。向張緊器施加26-m的順時針扭矩。將螺栓擰緊至43-45m2。將專用工具19插入正時皮帶的後殼。工具號09244-28100。繼續擰入工具，直到可以從自動張緊器17上拆下銷。拆下專用工具19。工具號0924-28000沿旋轉方向慢慢轉動曲軸兩圈，直到正時標記4、5、6和7對齊。等待15分鍾。檢查推桿的伸出長度20是否為3.8-4.5米。如果不是：重復操作1024。按照與拆解相反的順序安裝部件。擰緊曲軸皮帶輪螺栓21。擰緊力矩：20-30牛米。
7. 汽車曲軸怎麼拆
下曲軸屬於大修了，基本東西都要拆完。簡單的就是從油底殼開始往上拆，這樣可以盡量少拆。
8. 北京現代伊蘭特正時皮帶更換方法是什麼
拆下發動機下方的塑料保護底板露出發電機皮帶拆下露出的發電機皮帶拆下機油濾清器旁邊的發動機曲軸輸出輪拆下膨脹箱松開主固定支架的螺栓拆下固定三角支架拆下正時皮帶保護罩和皮帶換上新皮帶。同步帶噪音低自變小容易補償壽命肯定比金屬齒輪短。當皮帶暴露在發動機外部時皮帶表面經過很長純手蠢時間後會開始老化甚至會出現裂紋和皮帶打滑。皮帶的老薯晌化和斷裂會導致發動機頂氣門甚至氣門做陪、活塞和曲軸報廢。因此必須注意正時皮帶的更換。我們在檢查正時皮帶時如果看到皮帶有硬度降低、磨損、纖維斷裂、或裂紋或裂紋說明皮帶已經損壞不能再使用必須更換。如果油和冷卻液附著在皮帶表面也必須更換並找出漏油的原因。
9. 曲軸皮帶輪咋么拆卸
汽車發動機的曲軸皮帶輪把它的螺絲拆掉之後有的是跟曲軸固定的比較緊，不好拆我們需要借住拉馬器進行拆卸。松螺絲的時候呢？我們也需要拿。工具。固定飛輪防止曲軸旋轉過多。