⑴ 怎麼調縫紉機皮帶
調縫紉機皮帶的方法如下：
1、當需要縫紉機皮帶處於拉緊的狀態時，把電機軸向「遠的」方向拉，這時皮帶會緊。
2、當需要縫紉機皮帶處於鬆散的狀態時，把電機軸向「近的」方向調，這時皮帶會松。
3、把固定螺絲擰松一點，移動電機，到適當位置，再擰緊螺絲。進行實驗，不行再坦拆尺調，反復幾次，合適再御啟擰緊，從而找到縫紉機皮帶的最佳狀態。
另外，當縫紉機皮帶毀壞，如果一時不能買到縫紉機皮帶，可以舊三角皮帶中的線繩抽出來接上用，效果相當好。也可以臨時自製一個老式縫紉機讓高皮帶，在皮帶兩頭扎個眼用曲別針鐵絲穿過去彎個勾即可。
⑵ 皮帶輸送機皮帶跑偏調整方法
1、當承載托輥組的帶式輸送機的皮帶在整個帶式輸送機中間發生跑偏時，調整托輥組的位置以調整跑偏；製造時，將惰輪組兩側的安裝孔加工成長孔進行調整。具體調整方法(見圖1)，具體方法是皮帶偏向哪一側，托輥組哪一側沿皮帶前進方向前移，或者另一側後移。如圖1所示，如果皮帶向上偏移，惰輪組的下部位置應該向左移動，惰輪組的上部位置應該向右移動。2、安裝調心托輥組調心托輥組有多種類型，如中間轉軸式、四桿式、立式滾輪式等。其原理是通過阻擋或阻止惰輪在水平面內旋轉或產生側向推力，使皮帶自動對中。一般在帶式輸送機總長度較短或帶式輸送機雙向運行時，采派睜用這種方式比較合理，因為較短的帶式輸送機更容易跑偏，且不容易調整。對於長帶式輸送機最好不要使用這種方法，因為使用調心托輥組會對皮帶的使用壽命產生一定的影響。3、調整主動輥和換向輥的位置主動輥和換向輥的調整是皮帶跑偏調整的重要環節。因為一台帶式輸送機至少有2至5個滾筒，所以所有滾筒的安裝位置必須垂直於帶式輸送機長度方向的中心線，撓度過大必然會產生偏差。調整方法類似於調整惰輪組的方法。對於磁頭鼓，如果皮帶偏向鼓的右邊，右軸承座要前移，如果皮帶偏向鼓的左邊，左軸承座要前移，相應的，左軸承座可以後移，右軸承座也可以後移。尾鼓的調整方法與頭鼓正好相反。調整方法(見圖2)經過反復調整，皮帶調整到理想位置。在調整如羨衫驅動或轉向之前，最好准確安裝滾輪的位置。4、皮帶張緊位置的調整是帶式輸送機調偏中非常重要的一個環節。重錘張緊位置上部的兩個換向滾輪除了皮帶長度方向外，還應垂直於重力垂線，即保證水平軸中心線。使用螺桿張緊或液壓缸張緊時，張緊輥的兩個軸承座應同時平移，以確保輥軸垂直於皮帶的縱向。皮帶偏差的具體調整方法類似於滾筒處的調整。5、轉移點下料位置對皮帶跑偏的影響。物料在轉載點的下料位置對皮帶跑偏影響很大，特別是當兩條皮帶輸送機在水平面上的渣腔投影垂直時。通常，應考慮轉運點處上下帶式輸送機的相對高度。相對高度越低，物料的水平速度分量越大，對下帶的側向沖擊越大，物料難以居中。皮帶橫截面上的材料發生偏轉，最終導致皮帶跑偏。如果物料向右偏移，皮帶向左偏移，反之亦然。在設計過程中，應盡可能增加兩條帶式輸送機的相對高度。受空間限制的移動式散裝物料輸送機械的上下漏斗、導向槽等部件的形式和尺寸應認真考慮。一般情況下，導料槽的寬度應為皮帶寬度的三分之二左右。為了減少或避免皮帶跑偏，可以增加擋料板來阻擋物料，改變物料的下落方向和位置。6、雙向帶式輸送機跑偏的調整雙向帶式輸送機的跑偏調整比單向帶式輸送機要困難得多。具體調整時，先調整一個方向，再調整另一個方向。調整時，要仔細觀察皮帶運動方向和跑偏趨勢的關系，逐一調整。重點是驅動輥和換向輥的調整，其次是托輥的調整和落料點的調整。同時需要注意的是，帶束硫化時帶束段在長度方向上的受力要均勻，用導鏈牽引時兩側受力要盡可能相等。
⑶ 皮帶跑偏調整技巧示意圖
皮帶跑偏糾正示意圖：
3）膠帶無規律跑偏。
1.皮帶太硬無法調整，處理方法：採用自調偏拖輥 增大牽引力 用柔韌性好的皮帶替換 。
2.槽形拖輥向前翹起，但不超過2° 需用更多的槽形拖輥，處理方法：首先調整落料點，然後再考慮其它辦法。
⑷ 皮帶跑偏應該如何調整
如果汽車的皮帶出現跑偏的現象的話，在汽車的空載運行的時候要從機頭開始調整，先調回空段，再調承載段。皮帶跑偏也要根據跑偏的位置來進行調整。
皮帶跑偏調整方法
1 調偏托輥法。當皮帶機跑偏范圍不太大時，利用膠帶“跑後不跑前”的規律，可用槽型調偏托輥自動調整。膠帶跑偏時，碰到槽型調偏托輥上的擋輥，因擋輥與膠帶邊緣的磨擦作用而沿膠帶運行方向向前移動，另一側則相對向後移動。此時膠帶朝後轉的擋輥側移動，直到回到正常位置。
2 重力調偏法。如果膠帶重負荷運行跑偏，可將膠帶跑偏的滾筒和托輥支架適當加高，使膠帶上的物料自重產生一個阻止膠帶跑偏的分力，直到膠帶回到正常位置。
3 立輥調偏法。如果膠帶運行時總向一邊跑偏，可在膠帶跑偏側將托輥豎直安裝 (立輥)，這樣，一方面由於立輥的作用力使膠帶強行復位；另一方面由於立輥與膠帶邊緣的磨擦作用，降低了膠帶跑偏側的線速度，相對地增加了膠帶另一側的線速度，使膠帶向另一側移動直至復位。
4 墊高調偏法。如果膠帶空轉總向某一側跑偏時，利用膠帶“跑高不跑低”的規律，可將相對的另一側托輥支架適當墊高，前後墊高數組以第一個墊起的托輥為准，緩慢減少墊起的高度，膠帶跑偏就會消失。
（圖/文/攝： 唐 彥彥） @2019
⑸ 汽車皮帶怎麼調
親，您好！你要看調什麼皮帶了！正時皮帶不宜太緊，太緊的話如果斷掉後果很嚴重！調整方法是把皮帶張緊器螺絲鬆掉（一般在張緊器上有孔，你用平口螺絲刀直接頂就行了，方向自己看）正常的是頂到正時皮帶能夠翻轉90度為宜！如果發現皮帶有裂紋則要更換！其它的皮帶要求沒有太高，方法一樣，找到張緊器，鬆掉螺絲，（有的沒有，就直接鬆掉堅固螺絲，但一般都會有調節的地方，你仔細觀察就能看出）用手指按壓下1厘米左右即可！希望我的回答能幫到您，還請設為最佳答案！謝謝！
⑹ 生產線皮帶速度怎麼調
那要看控制皮帶的電機是怎麼控制的。通過變頻器控制的就調節變頻器輸出頻率就能調節速度。無變頻器控制的普通電機，應該是機械方式調速的，應該有手輪旋轉，靠摩擦片調速的。
⑺ 皮帶機總是跑偏應該怎麼調整
皮帶跑偏的原因:
1、皮帶接頭不平整。
2、皮帶機架安裝不正確。
3、皮帶變形老化，導致皮帶鬆弛。
4、輸送物料分布不均勻。
調整皮帶偏差的方法:
1、安裝和使用自動調心滾筒組。
2、滾筒安裝位置垂直於帶式輸送機長度方向的中心線。
3、改造皮帶接頭。
4、改變貨物落料點的位置，使其盡可能落在皮帶中間。
5、加強相關操作人員的培訓。
6、加強帶式輸送機的日常維護。
長城建機售後服務完善，可為您及時解決售後方面的問題，解決您的後顧之憂。
⑻ 皮帶調整十六字口訣是什麼
皮帶調整十六字口訣：橫平豎直，位置正確，彎鉤到位，接頭合格。
具體是：用六角逆時針轉動正時張緊器，此時張緊器上的指針擺動。擺動超過張緊器上V型記號時擰緊螺栓。順時針轉動曲軸2圈，各記號應該要對准，然後用六角工具卡主張緊器，這時松開張緊器螺栓，轉動六角工具使張緊器指針對齊張緊器上的V記號，擰緊張緊器螺栓。
皮帶調整作用：
張緊輪是為了改變皮帶輪的包角或控制皮帶的張緊力而壓在皮帶上的隨動輪。是皮帶傳動的張緊裝置，當皮帶的中心距不能調節時，可以採用張緊輪將皮帶張緊。
帶輪靠摩擦力傳動，在安裝時帶必須張緊。但在工作一段時間後被拉長變松，容易打滑，必須重新張緊。如果兩傳動輪的中心距無法調整時，則必須使用張緊輪以保證正常傳動而不致打滑。
⑼ 皮帶傳動怎麼調節速度
皮帶輪各項指標及材質的選用是以能夠達到使用要求的前提下上盡量減少原材料、工藝可行、成本最低的選擇原則！皮帶輪主要用於遠距離傳送動力的場合，例如小型柴油機動力的輸出，農用車，拖拉機，汽車，礦山機械，機械加工設備，紡織機械，包裝機械，車床，鍛床，一些小馬力摩托車動力的傳動，農業機械動力的傳送，空壓機，減速器，減速機，發電機，軋花機等等。皮帶輪傳動的優點有：皮帶輪傳動能緩和載荷沖擊；皮帶輪傳動運行平穩、低噪音、低振動；皮帶輪傳動的結構簡單，調整方便；皮帶輪傳動對於皮帶輪的製造和安裝精度不象嚙合傳動嚴格；皮帶輪傳動具有過載保護的功能；皮帶輪傳動的兩軸中心距調節范圍較大。皮帶傳動的缺點有：皮帶輪傳動有彈性滑動和打滑，傳動效率較低和不能保持准確的傳動比；皮帶輪傳動傳遞同樣大的圓周力時，輪廓尺寸和軸上壓力比嚙合傳動大；皮帶輪傳動皮帶的壽命較短。各類機械設備的皮帶輪的直徑等尺寸都是自己根據減速比配的，根據工作轉速與電機的轉速自己設計。 工作轉速/電機轉速=從動輪直徑/主動輪直徑*0.98(滑動系數)，如使用鋼為材料的皮帶輪,要求線速度不高於40m/s,如使用鑄鐵的材料,要求線速度不高於35m/s，電機轉速與皮帶輪直徑換比，速度比=輸出轉速:輸入轉速=負載皮帶輪節圓直徑:電機皮帶輪節圓直徑。節圓直徑和基準直徑是一樣的，直徑-2h=節圓直徑，h是基準線上槽深，不同型號的V帶h是不一樣的，Y Z A B C D E，基準線上槽深分別為h=1.6 2 2.75 3.5 4.8 8.1 9.6。皮帶輪節圓直徑就是皮帶輪節線位置理論直徑,有點像齒輪的分度圓直徑.一般用PD表示,外圓一般用OD表示.不同的槽型節圓與外圓的換算公式不一樣,一般我們比較容易測量到皮帶輪的外圓,在根據公式計算圓.SPZ:OD=PD+4;SPA:OD=PD+5.5;SPB:OD=PD+7;SPC:OD=PD+9.6。A或SPA的帶輪最小外徑尺寸為80mm，如小於該尺寸，特別是在高速的情況下，皮帶容易出現分層及底部出現裂紋等毛病。SPZ帶，小輪不小於63mm即可。同時要注意皮帶安裝的手法及張力，過小易打滑，過大易損壞皮帶與軸承。三角皮帶的規格是由背寬（頂寬）與高（厚）的尺寸來劃分的，根據不同的背寬（頂寬）與高（厚）的尺寸，國家標准規定了三角帶的O 、A、B、C、D、E等多種型號，每種型號的三角帶的節寬、頂寬、高度都不相同，所以皮帶輪也就必須根據三角帶的形狀製作出各種槽型；這些不同的槽型就決定了皮帶輪的O型皮帶輪 、A型皮帶輪、B型皮帶輪、C型皮帶輪、D型皮帶輪、E型皮帶輪等多種型號。三角帶的型號有：普通型O A B C D E 3V 5V 8V，普通加強型AX BX CX DX EX 3VX 5VX 8VX，窄V帶SPZ SPA SPB SPC，強力窄V帶XPA XPB XPC；三角帶的每一個型號規定了三角帶的斷面尺寸，A型三角帶的斷面尺寸是：頂端寬度13mm、厚度為8mm；B型三角帶的斷面尺寸是：頂端寬度17MM，厚度為10.5MM；C型三角帶的斷面尺寸是：頂端寬度22MM，厚度為13.5MM；D型三角帶的斷面尺寸是：頂端寬度21.5MM，厚度為19MM；E型三角帶的斷面尺寸是：頂端寬度38MM，厚度為25.5MM。對應尺寸(寬*高)：O（10*6）、A（12.5*9）、B（16.5*11）、C（22*14）、D（21.5*19）、E（38*25.5）。國家標准規定了三角皮帶的型號有O、A、B、C、D、E、F七種型號，相應的皮帶輪輪槽角度有三種34°、36°、38°，同時規定了每種型號三角帶對應每種輪槽角度的小皮帶輪的最小直徑，大皮帶輪未作規定。皮帶輪的槽角分為32度 34度 36度 38度，具體的選擇要根據帶輪的槽型和基準直徑選擇；皮帶輪的槽角跟皮帶輪的直徑有關系,不同型號的皮帶輪的槽角在不同直徑范圍下的推薦皮帶輪槽角度數如下：O型皮帶輪在帶輪直徑范圍在50mm～71mm時為34度；在71mm～90mm時為36度， 90mm時為38度； A型皮帶輪在帶輪直徑范圍在71mm～100mm時為34度，100mm～125mm時為36度；125mm時為38度； B型皮帶輪在帶輪直徑范圍在 125mm～160mm時為34度；160mm～200mm時為36度，200mm時為38度； C型皮帶輪在帶輪直徑范圍在200mm～250mm時為34度，250mm～315mm時為36度，315mm時為38度；D型皮帶輪在帶輪直徑范圍在 355mm～450mm時為36度，450mm時為38度；E型 500mm～630mm時為36度，630mm時為38度。