A. 請問：皮帶輪之間的轉速比和皮帶的長度有什麼關系嗎如有、其公式如何請懂行的朋友們賜教。謝謝！
皮帶輪之間的轉速比和皮帶的長度沒有關系，速比=主動輪直徑/從動輪直徑
A型皮帶和B型皮帶的截面尺寸和承載能力不同，A型的小，B型的大，C 型~E型的逐級增大。
皮帶的數量按單根皮帶傳遞的功率和總負載需要的功率來選。
皮帶數量=總負載功率/單根皮帶功率
B. 皮帶輪選型需要哪些參數
非常簡單；
幾個參數就可以了 ：電機功率、主從動速比（就是快轉速/慢轉速）
例子： 電機轉速1450轉/分 主機900轉/分 電機功率7.5KW
速比=1450/900=1.61
對照功率表 選A帶（0-7.5KW選A帶 7.5-20 選B 20以上選C）
根據每根皮帶負載的功率選出最合理的小輪 用總功率（就是額定功率X安全系數（安全系數是工況系數 一般是1.3-2.5之間））/每根皮帶負載的功率=皮帶根數
大輪=小輪外徑*速比
C. 皮帶傳動的摩擦力如何計算
一般的機械設計手冊上都有皮帶傳動的設計規范。
以普通V帶為例，
1、選取適當的傳動參數（功率、轉速、對外形的尺寸要求等）
2、確定帶型（根據功率和轉速查選型表）
3、選定兩輪的基準直徑（根據帶輪直徑系列）
4、驗算帶速
5、確定內周長度和中心距
6、驗算包角
7、確定皮帶根數
8、求作用在帶輪上的壓力
單根帶的預拉力F=500P(2.5/K-1)/zv+qvv
壓力Q＝2zFsin(a/2)
P功率、K包角系數（查表）、v帶速、q帶每米長質量、z皮帶根數、a小輪包角
9、設計輪結構
設計時不直接使用摩擦力，但有不少表要查
D. 這個皮帶怎麼解啊！急
剛剛的我不幸被腰帶困住 現在解開了如果你的腰生銹了的話就用剪刀✂️撬開那個匡住腰帶凹槽的那個地方
E. 踏板摩托車皮帶怎麼換
只拆下前面或後面的任何一個皮帶輪即可更換皮帶，一般後面的皮帶輪相對好容易拆卸，用專用工具卡住皮帶輪的外殼，然後用套筒扳後卸下皮帶輪螺絲，取下皮帶輪外殼，用力朝著皮帶輪彈簧力的方向壓緊並略旋轉皮帶輪的滑動面，即可松開皮帶，連皮帶輪一起把皮帶取下來，再抽出皮帶，然後用相反的順序裝上皮帶並上好皮帶輪就行了。
F. 自帶扣的皮帶頭怎麼取下來
在皮帶與皮帶頭連接處的中部有一塊活動壓板，用一字螺絲刀撬一下可垂直於卡帶面，此時可取出或安裝皮帶。
G. 浪琴延長皮帶怎麼用
1、取下原有皮帶：使用小螺絲刀將原有皮帶上的固定螺絲擰松，並攜弊取下皮帶。
2、安裝延長鏈節：在需要延長的位置，使用小螺絲刀將延長鏈節上的辯坦族固定螺絲擰松，將鏈節插入至相鄰兩個鏈節之間，再將固定螺絲擰緊即可。
3、安裝新皮帶：信卜將新皮帶插入到延長鏈節和手錶的連接處，然後使用螺絲刀將皮帶固定螺絲擰緊即可完成安裝。
H. 帶傳動中，皮帶的根數只有一根有什麼弊端嗎兩根相對一根有什麼優點
當機器因為突發故障動力不足時，兩根以上的皮帶能保證充足的摩擦而不致使機器停轉，正常運行時，如其中一根皮帶鬆弛，可保證機器繼續運轉。
I. v帶根數和輪槽數的關系
對應關系。v帶根數是帶的根數z應圓整，為使各根帶受力均勻，一般取2至5根為宜，輪槽數是皮帶的根數，是相等關系。v帶的槽數就是皮帶的根數，有幾個槽就可以裝幾根皮帶的所以它們一一對應的關系。
J. 這種帶卡扣的皮帶怎麼取出來
你好，皮帶頭下有卡扣，用手壓一下，皮帶就可以取出來了！ 謝謝 望採納