㈠ 正時皮帶斷了怎麼辦
小編就關於「正時皮帶斷了怎麼辦?」為你提供以下相關內容：
正時皮帶斷了需要盡快停車檢查，然後打電話叫人過來處理。汽車正時皮帶斷了的後果：
1、行駛中正時皮帶斷裂，會導致發動機氣門、點火系統功能不正常；
2、活塞會由於慣性上下運動，並且氣門的開閉已經停止，在燃燒室活塞很可能與氣門碰撞，導致氣門頂桿撞彎，活塞頂部被撞凹，甚至汽缸蓋也會被撞出窟窿；
3、這種情況下發動機要麼要大修，要麼就直接報廢了。
㈡ 長安悅翔正時皮帶斷了頂氣門不
你好，正時皮帶斷了，輕者頂氣門(肯定會頂氣門)，重者頂穿缸頭，活塞漏油或斷裂。是很嚴重的問題，建議不要打火，拖到最近的店修理。希望能幫到你
㈢ 正時皮帶斷了頂了氣門,修復後應注意什麼
如下：
1、當汽車行駛3萬英里以後，要檢查正時系統，查看其是否出現了過度磨損現象。
2、檢查整個正時系統，包括正時皮帶、皮帶輪、張緊輪和惰輪。
3、提醒：更換正時系統不要超過製造商推薦的更換周期。一旦發現任何故障問題，要立即進行更換工作。
4、更換正時系統的其中一個件時，要更換正時系統中的所有部件，並使用相互匹配的整套部件，這個非常重要，就是說，如您的正時皮帶損壞了，就要更換整個正時系統，即、正時皮帶、漲緊輪、惰輪、水泵！
5、需要注意點火時間，也就是凸輪軸跟曲軸的位置（拆皮帶可以在凸輪軸盤和曲軸盤各自做個記號，以防萬一），還有注意皮帶的張緊度。
自己是無法修理的，需要去修理店修理：
1、駕駛時皮帶斷裂，進出排氣門始終處於全開狀態。
2、因為活塞在做工時會產生慣性，就是所謂的活塞運動。
3、活塞一到壓縮上至時，剛好氣門在全開就頂到，氣門在活塞慣性下非常脆弱，正時皮帶斷後氣門有的是打開的，如果這時活塞再往上的話氣門就頂到了。
㈣ 如果汽車在行駛的過程中正時皮帶斷了咋辦對發動機有影響嗎
汽車行駛中正式皮帶斷裂，會對發動機造成嚴重的損失，最簡單的就是把氣門頂彎掉，只有很少一部分車不會產生這種故障，如果車輛速度過高的話，可能會造成氣門斷裂，把活塞頂爛。行駛中皮帶斷裂，你只能盡快的想辦法拖車，其他沒有任何辦法。
㈤ 汽車發動機正時皮帶斷了會頂氣門
由於慣性，曲軸帶著活塞一起轉動。行車中時規帶斷了，進、排氣門總會有在全開時，由於活塞在做工時會有慣性，就是活塞運動。活塞一到壓縮上至時，剛好氣門在全開就頂到。氣門在活塞慣性下就是那麼的脆弱。不過有的間隙大，帶有慣性，不會搗。
㈥ 悅翔v3正時皮帶斷了頂氣門嗎
1.正時鏈條也是會出現磨損現象的，正時鏈條的導板是塑料的，所以正時鏈條
的導板也會出現磨損現象，有些車的正時鏈條導板甚至會出現斷裂現象。所以正時鏈條和正時鏈條的導板是需要定期更換的。
2.要更換正時鏈條是比較麻煩的，所以建議車友們去專業的4s店更換，建議車友們不要去一些路邊的
小修理廠更換。
3.汽車的發動機都是有正時的，如果正時亂了，那會影響發動機正常工作，甚至會導致發動機無法啟
動。
4.汽車的發動機都是有配氣機構的，配氣機構是有正時的，配氣機構就是通過正時鏈條驅動的。
5.大部分汽車都在使用雙頂置凸輪軸發動機，這種發動機是有兩根凸輪軸的，一根凸輪軸是用來控制
進氣門的，另一根凸輪軸是用來控制排氣門的。
6.如果正時亂了，那氣門會在不應該打開的時候打開，還會在不應該關閉的時候關閉，這樣可能會損
傷發動機，並且會導致發動機功率下降。
㈦ 汽車發動機正時皮帶斷了會頂氣門
汽車正時皮帶斷裂介紹如下：
1、正時皮帶斷裂，凸輪軸跟曲軸的聯系中斷，此時凸輪軸嗎沒有動力驅動，由它控制的氣門組開閉失效，活塞由於慣性會將氣門桿頂彎。如果轉速較高，活塞也可能造成燒蝕損壞，嚴重時直接導致發動機的報廢。
2、在發動機負荷較大或者動力沖擊的時候還容易跳齒，可能會造成頂氣門，從而損傷發動機。將皮帶松緊調節至壓下去有10mm松度且能翻轉90度為最佳。
3、正時皮帶一端連接著曲軸，一端連接著凸輪軸，曲軸連接著連桿和活塞，凸輪軸控制著氣門的打開和關閉時機。也就是說活塞的運動和氣門的開閉是互相關聯的，進氣的時候，活塞往下運動，進氣門一定是處於打開位置。壓縮的時候，活塞往上運動，所有氣門必須是關閉狀態。能這么有序且准確的配合，靠的就是正時皮帶的連接，該皮帶是一個齒形帶，安裝時也有準確的位置，差一個齒也不能讓發動機正常工作。