① 路虎攬勝正時皮帶幾萬公里換
路虎攬勝運動版6至8萬公里換正時皮帶，正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。
正時皮帶在發動機的正前方，將兩側凸輪軸和曲軸銜接到一起，通過漲緊器調節松緊度。用手一摸，固然皮帶變鬆了，出現問題的正是這個皮帶和漲緊器，皮帶被拉長，漲緊器的漲緊力下降。
三維修過程：更換正時皮帶是一個十分考驗技術的工作，凸輪軸和曲軸都是有相對位置的，皮帶也是帶齒的，錯一個齒都可能導致發動機出問題，甚至是報廢掉。
特別是一些公里數超過五萬車齡三年以上的車型。異響不過是小事，是皮帶斷掉之前的徵兆，好在司機敏感聽出了異樣。如果它斷掉，造成發動機損傷，這台路虎發現的維修費用至少在兩萬塊左右，而換皮帶僅需兩千，幾乎是十倍的價格差。
熟讀原廠的保養手冊，按照保養手冊要求更換正時皮帶，一般車型都是在9萬公里之前更換掉，不可逾越。還有就是不要憋著車，例如陷車、爬陡坡的時候突然間加速會讓發動機瞬間的工作負荷變大，動力輸送不出去就會逆向迴流，皮帶很有可能斷掉。
② 路虎攬勝皮帶輪怎麼裝
1、找出舊皮帶輪以及李扮皮帶輪安裝位置。
2、使用特殊工具將舊皮帶輪拆卸下來，注意拆卸過程中避免損壞其他零件。
3、清潔安裝位置和附近區域，確保沒有垃圾和異物附著在零件上。
4、准備好新的皮帶輪以及替代零件，需要更換其他附件，也需要在皮帶輪安裝之前進行更換。
5、將新的皮帶輪插入定位孔中，確坦叢保與安裝位置准確對齊。
6、按照廠家建讓擾櫻議的扭力要求，將螺栓旋緊。
③ 陸虎攬勝的兩條皮帶怎麼拆沒有看見張緊輪啊在哪呢
漲緊輪是跟著皮帶走的，如果不是外面，那就是正時皮帶裡面，需要拆很多東西
④ 路虎攬勝發電機皮帶繞法
如果要求被動輪與主動輪旋轉方向相同，那就繞成0形要是要求方向相反的話，就繞成8字形不過這樣會加速皮帶的磨損，一般不這樣繞要看發電機的旋轉方向。
工作原理以及皮帶繞法：
正時皮帶的作用是起到承上啟下的，上部連接是發動機缸蓋的正時輪，下部連接是曲軸正時輪，正時輪連接的是凸輪軸，這個凸輪軸上有凸輪，它的接觸點是小搖臂，搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力，起到頂起的作用。
(4)攬勝皮帶怎麼換擴展閱讀
工業皮帶有工業傳動帶、汽車傳動帶和輸送帶三大類。前兩種都屬於傳動帶。傳動帶用於傳遞機械動力的膠帶，包括平型傳動膠帶和三角傳動膠帶(V型膠帶)。由橡膠和增強材料(如棉帆布、人造絲、合成纖維或鋼絲等)構成。
以多層掛膠帆布、合成纖維織物、簾線和鋼絲等作抗拉層，覆合橡膠後經成型、硫化而製成。廣泛用於各種的動力傳動。傳動帶是將原動機的電機或發動機旋轉產生的動力，通過帶輪由膠帶傳導到機械設備上，故又稱之為動力帶。
⑤ 路虎攬勝極光皮帶怎麼繞12年
題主是否想詢問「12年路虎攬勝極光皮帶怎麼繞」？o字型。通過查詢路虎汽車官網得知，12年路虎攬勝極光皮帶應以o字型進行纏繞。路虎，英國豪華全地形SUV品牌，創立於1948年，現屬印度塔塔汽車集團旗下。
⑥ 16款路虎攬勝曲軸皮帶輪怎更換
您好，這個是需要用正時專用工具進行對正時的。將起動機拆掉用專用工具卡住飛輪，然後將前邊的曲軸輪拆掉。安裝前需要將所有正時工具全部安裝到位，確保正時正確然後才能將新的曲軸輪上緊。
拓展資料：
准備的工具：南方機械 1.5噸鋁合金液壓千斤頂、3噸鑄鐵液壓千斤頂
拓進套筒工具一套
歐田100N預制式扭力扳手一個、歐田300N預制式扭力扳手一個、簡易300N扭力扳手一個。
這個是關鍵工具：自動變速箱曲軸飛輪鎖止工具T10036一個、1.8T發動機正時齒輪鎖止工具T10029一個，鯉魚鉗一個，刷子一個。
3噸千斤頂支架2個（在汽車下部工作，不能光用千斤頂支持，必須用千斤頂支架固定，否則容易出事故，安全第一）
雙開口呆頭扳手一套、梅花扳手一套
西峽飛龍水泵一個，蓋茨5PK1210輔助皮帶，勞倫茨助力泵皮帶
上海金柏經營有限責任公司「利達」 -35度冷卻液，原廠蓋茨正時皮帶套裝。
⑦ 路虎攬勝柴油版發動機後麵皮帶怎樣換的
路虎攬勝柴油版發動機後麵皮帶機械齒輪上下自動換的。
⑧ 14款路虎攬勝3.0t曲軸皮帶輪可以直接拆卸
14款路虎攬勝3.0t曲軸皮帶輪可以直接拆卸。曲軸皮帶輪的拆卸方法如下：
1、首先，用十字螺絲刀和專用工具拆下空氣過濾器；用十字螺絲刀拆下前中網。
2、用工具松開發電機支架螺栓，松開發電機，取下發電機皮帶。
3、用工具松開空調壓縮機支架的螺栓，拆下壓縮機皮帶。
4、用螺絲刀將飛輪夾在變速箱底部的小孔中；同時用工具松開曲軸皮帶輪螺栓，拆下螺栓；此時，皮帶輪就可以拆下。
⑨ 13年路虎攬勝運動版柴油版怎麼換正時皮帶
13年路虎攬勝運動版柴油版換正時皮帶方法是：
1、將氣門室蓋拆開，曲軸皮帶輪拆卸掉，把正時鏈條外殼拆掉；
2、轉動曲軸，將曲軸轉到一缸上止點，將曲軸固定鏍絲擰上，固定住曲軸；
3、轉動進排氣凸輪軸，凸輪軸後端有凹槽，將兩根凸輪軸凹槽平衡對齊即可。3年路虎攬勝運動版柴油版是新一代全地形駕駛模式，全時四驅，一鍵啟動，底盤升降，省油利器。
⑩ 汽車維修皮帶更換步驟
正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過凸輪軸與曲軸的連接。配合一定的傳動比來保證進排氣時間的准確。正時皮帶更換是有周期的。深圳養車工程師建議車輛行駛6萬公里時更換正時皮帶。<？xml：namespace prefix="o" /？>工程師正時皮帶更換步驟如下：
1、把汽車開到二柱升降機工位，升起汽車。
2、把發動機底板拆下。
3、底板拆下後看到發電機皮帶，把外露的發電機皮帶拆下，卸掉。
4、拆下曲軸皮帶輪，拆下曲軸皮帶輪邊上的曲軸位置感測器。
5、把車放下，把副水箱拆下。這樣方便拆正時皮帶側邊的發動機支架和螺栓。
6、松開發動機固定支架和發動機機腳膠，方便拆正時皮帶、保護罩的螺栓。松開發動機固定支架前須要用千斤頂在油底殼下面，防止發動機掉下。
7、拆開正時皮帶保防罩螺栓，把保護罩拿下，看見帶齒的正時皮帶。
8、正時皮帶裡面有2個凸輪軸正時皮帶輪，1個曲軸正時皮帶軸，1個惰輪，1個正時皮帶張緊輪。
9、先把正時皮帶張緊輪拆下，正時皮帶就順利地拿下來了。不要把惰輪拆下，因為更換正時皮帶同時也要更換正時皮帶張緊輪和正時皮帶惰輪。
10、把凸輪軸正時皮帶輪和曲軸皮帶正時皮帶輪的標記對好。
11、裝上新正時皮帶，正時皮帶張緊輪和惰輪。
12、把正時皮帶保護罩裝好，裝好發動機固定支架和發動機機腳膠，發動機曲軸皮帶輪和發電機皮帶，底板等。
13、起動發動機，檢查發動機運行狀態，最後進行試車完成作業。