A. 什麼情況下汽車發動機皮帶要更換
1、有些發動機使用的是扁平形的風扇皮帶，在安裝到皮帶輪上時應檢查皮帶與皮帶輪慎譽轎的配合情況。扁平形皮帶應與皮帶輪配合良好，否則皮帶的使用壽命不會長久。部分車型上使用的是三角皮帶，出現錯誤現象時，應及時糾正。
2、現象：發動機運轉時有異常噪音如沙沙響、吱吱響、嘩嘩響等，在發動機停止運轉時可用手去搬動皮帶介輪，檢查是否有曠量，如果發現曠量間隙大應更換皮帶介輪。
在不及時更換的情況下行駛，有時介輪擺動量大造成皮帶加速磨損，有時出現皮帶介輪卡死將皮帶磨光，有時皮帶輪自身脫落，使皮帶脫槽，發動機的發電機及水泵、轉向助力泵、空調泵等其他需要發動機動力的元件失去動力來源造成車輛拋錨不能正常行駛。
3、在汽車發動機行駛6萬至9萬公里之間，我們應檢查皮帶磨損的情況，同時也要注意檢查發動機皮帶介輪的工作情況。如果有異常應該更換，即使皮帶磨損不嚴重也要更換發動機皮帶介輪。
4、皮帶日常檢查方法 :
皮帶的檢查主要包括兩個方面的內容：皮帶張力和皮帶的磨損情況。
首先檢查皮帶的張力，這時可以用拇指，強力地按壓2個皮帶輪中間的皮帶。按壓力約寬肆為10kg左右，如果皮帶的壓下量在10mm左右，則認為皮帶張力敲合適。如果壓下量過大，則認為皮帶的張力不足。如果皮帶幾乎不出現壓下量，則認為皮帶的張力過大。張力不足時，皮帶很容易出現打滑。虛歷張力過大時，很容易損傷各種輔機的軸承。為此，應該把相關的調整螺母或螺栓擰松，把皮帶的張力調整到最佳的狀態。
5、除此之外，還必須注意皮帶的磨損情況。舊皮帶磨損嚴重，使皮帶和皮帶輪的接觸面積銳減。這時只要用力一壓皮帶，皮帶就深深地下沉到皮帶輪的槽內。皮帶的橡膠還有一個老化問題，如果皮帶橡膠嚴重老化，必須及時地更換新皮帶。
在發動機前端有數根皮帶，各個皮帶都承擔著重要的作用。在發動機上，通過皮帶傳動驅動各種輔機運轉，例如空調器的壓縮機、動力轉向油泵、交流發電機等。如果皮帶斷裂了，或者出現了打滑，都將使相關的輔機喪失功能，或使其性能下降，從而影響到汽車的正常使用。所以，對皮帶的日常檢查是非常重要的。
B. 如何判斷正時皮帶是否應該更換
判斷正時皮帶是否需要更換的方法如下：1、發動機出現異響或噪音，在發動機停止運轉片刻後，用手去檢查皮帶是否出現過松的情況，如果間隙過大，可以選擇更換正時皮帶。2、正時皮帶磨損嚴重，出現裂紋的情況。以下是相關信息：正時皮帶更換流程：1、轉動曲軸皮帶輪，將皮帶輪缺口和機油泵外殼凸點處對正，調好正時點。2、拆卸曲軸皮帶輪螺栓和曲軸皮帶輪。3、拆卸正時皮帶下蓋和導輪。4、拆正時皮帶張緊輪，卸皮帶。5、裝配皮帶時必須拉緊皮帶不能鬆弛，對好正時點後用內六角扳手調好指針緊固張緊輪，用套筒盤曲軸順時針盤車對兩次正時點確保准確後為止。6、先安裝張緊輪，調至最松位置，內角孔調節位置標記口相對180°。7、安裝皮帶，調節張緊輪，調的時候張緊輪缺口下端對准指針，然後擰緊螺栓。8、裝配正時皮帶罩，先裝中間鐵罩，然後裝上下罩，按順序裝好發電機皮帶輪、張緊輪與皮帶。
C. 如何判斷皮帶是否需要更換多久更換一次最為合適
正常的正時皮帶幾萬元千米更換，一般車子正時皮帶的建議更換周期時間為：70000~100000千米，這么一個行駛里程范圍之內需要進行正時皮帶的基本更換。但是，根據不同的車系配備的正時皮帶差別，及其正時皮帶正常啟動的耗費、損壞情況而言，正時皮帶的更換周期時間並不是固定不動不變的。必須根據實際的使用情況來更換，其他必須更換的情況，主要就是參照保養手冊的建議更換周期時間，定期的去檢查或者進行正時皮帶的更換。
正時皮帶的更換周期時間，通常是依據行駛里程來的英文更換的，並沒使用時長的要求。因此，我們就只需要根據汽車行駛的里程數，來檢查或更換正時皮帶就可以。這一更換的具體周期時間，因為不同的車系，正時皮帶的使用狀態並不完全相同，因此，更換的周期也會存在不一樣。與此同時，由於車輛發動機技術性也是在飛速發展和變化中的，包含正時皮帶的不同材料的應用，生產工藝流程技術性，都會發生轉變或提高。正時皮帶的使用壽命，也會隨之發生變化。
查驗正時皮帶的老化、硬底化水平，大家可以直接用手去觸碰、輕按來檢查。由於正時皮帶為橡塑製品，會有一些橡塑製品的柔軟性，通過檢查強度，來分析判斷傳動帶老化的水平。查驗正時皮帶的緊松水平，也可以直接用手來輕按檢測，一般使用時間較長以後，正時皮帶會容易出現傳動帶松馳的情況。在沒有其他異常的情況下，就需要對正時皮帶的緊松進行一個調整，以保障傳動帶的正常啟動。與此同時，出現異常情況，也需要及時的去調整。留意汽車發動機艙里正時皮帶一側是否有異常響聲的情況，在很多時候正時皮帶發現異常，松馳、挪動或是牙齒缺失，磨損嚴重時，就會出現異常響聲的情況。發生異常響聲時，就需要及時的做進一步的檢查，必須更換就立即去更換了。
D. 怎麼判斷發動機皮帶是否需要更換
如果正時皮帶上出現裂紋的話，這個時候是一定要及時更換的。
其次如果發現發動機有異響或者說有雜訊，在發動機停止運轉以後（車輛徹底涼透後），可以用手去動一動皮帶，檢查是否有松動，如果間隙過大的話，也是需要更換正時皮帶的，否則皮帶很容易脫落或者打滑。最後如果皮帶張力過小或不足，也是需要更換皮帶的。
正時皮帶往往是隱藏在一個蓋子後面的，不過在多數情況下，正時皮帶的蓋子，或者說蓋子的上半部分，還是可以拆下或者移開的。正時皮帶的更換不僅需要拆卸較多的機艙部件，還有特定的位置要求（俗稱對正時），所以在沒有專業能力的情況下，車主就不要想著DIY了。
注意：
發動機正時系統的傳動部件分為正時鏈條和正時皮帶兩種，不少人都關心到底哪種更好一些，下面分別介紹一下兩者的優缺點。
正時皮帶在發動機中應用的時間較長，最顯著的優點是技術成熟、造成小、成本較低，不過需要定期檢查和維護。正時鏈條的優點在於結構緊湊、傳遞功率高，最讓廣大車主喜歡的估計便是終身免維護的顯著優點了。
E. 車子發動機皮帶多久換一次啊需要更換前有什麼徵兆嗎
對於正時皮帶的更換周期，一般來說車輛在行駛6-10萬公里時，就應該更換。
汽車在行駛過程中出現怠速不穩，容易熄火，主要是加油不暢，加速無力，嚴重時發動機抖動。當發現這些狀況時，排除節氣門等電路元件故障，就要想到是正時的問題了。
如果正時皮帶完全斷裂，會導致氣門打開和關閉的時間不對。活塞上下往復運動的時間不對，這時氣門和活塞就會相互撞擊，導致氣門和活塞損壞，造成發動機就無法工作，嚴重時就需要大修發動機了。
車子發動機皮帶注意事項
檢查皮帶的張力：這時可以用拇指，按壓2個皮帶輪中間的皮帶。按壓力約為10kg左右，如果皮帶幾乎不出現壓下量，那麼就意味著皮帶的張力過大。如果壓下量過大，那麼就說明皮帶的張力不足。如果皮帶的壓下量在10mm左右，那麼就說明皮帶張力合適。
張力過大時，很容易損傷各種輔機的軸承。如果張力不足，那麼皮帶也容易出現打滑現象。所以要及時的調整，把相關的調整螺母或螺栓擰松，把皮帶的張力調整到最佳的狀態。
F. 發電機皮帶更換的前兆是什麼
發電機皮帶更換的前兆：
1、發電機皮帶在運轉的時候，發出的時候。
這種情況是因為發動機皮帶太松導致，或者是安裝的位置不確定，出現滑磨聲最好是及時檢查。
2、發電機皮帶出現龜裂、裂紋以及剝落等現象。
這種情況是因為安裝位置錯誤受力不均勻或者受到腐蝕，還可以是因為使用的時間太長，發動機皮帶已經老化、硬化。
3、當發電機皮帶的使用時間快到2年的時候，或者行駛6萬公里的時候。
一般的發動機皮帶的使用壽命是2年或者6萬公里，所以需要在規定的使用期限到時，就需要進行更換。絕對不能等到壞了才更換，很容易發生危險。
發電機皮帶斷裂後果：
如果汽車在行駛的過程中，發電機皮帶出現斷裂，那麼汽車可能會瞬間失去動力。如果後面的車輛安全距離不足的時候，很容易發生交通事故，特別是在高速公路上的時候。
所以，在平時一定要經常檢查汽車上的發動機皮帶、發電機皮帶、水泵皮帶、空調壓縮機皮帶、正時皮帶等部件，確保汽車上的各部件都是在良好的工況下工作。
G. 柴油發電機皮帶在哪些情況下需要更換
柴油發電機皮帶在出現以下情況的時候需要更換：
1、當我們檢查皮帶的時候，如果我們發現芯部斷裂以及槽斷面開裂的缺陷時，這時，我們就要立即更換。
2、當皮帶的覆蓋層和拉繩分開，或者拉繩散線的時候，我們都要換皮帶。
3、當皮帶放到皮帶輪上時，皮帶的內徑與皮帶輪槽底應有間隙，若無間隙的時候，我們也必須更換皮帶。
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H. 如何判斷汽車的皮帶是否需要更換
社會經濟發展越來越快，每個人的身邊汽車也是越來越多，很多人都喜歡在出行的時候開車出行，但是對於汽車的安全駕駛來說確實不甚了解的，其實就發動機的皮帶來看，如果皮帶表面有裂紋的話，一定要及時更換才行，沒有裂紋，也一定要及時的做好檢查，這樣才可以更好的保障我們的生命安全，同時我們需要注意的是，如果皮帶上面有油污的話，一定要及時的進行清理才行，因為油污會對皮帶的壽命造成不好的影響。
3、在馬路上開車我們應該注意什麼
每個人在開車過程中都會出現這樣那樣的問題，因此一定要學會防患於未然才行，在汽車上路之前一定要及時的對輪胎進行檢測，同時在行事過程之中對於汽車的一些異響也一定要重視。
I. 皮帶長期佩戴到底要不要更換
我們知道，汽車是一個機械，它在使用過程中，一定會出現磨損的。所以一些零部件，使用了一定年限之後。他就需要及時更換，不然就存在一定的安全隱患，對於我們的行車安全，帶來一定的威脅。就比如說，汽車皮帶，他長期佩戴，到底要不要更換呢？答案是肯定的，他本身就是一個橡膠件，除了正常磨損之外，他還會出現老化。所以，對於他來說，更應該定期更換。一般車輛行駛到6萬km或者8萬km左右，我們就要重點檢查一下汽車皮帶，看看是否有開裂現象，以免出現一些意外情況。那麼大家是否知道，如果皮帶存在安全隱患，不給我們的行車安全帶來哪些危險呢？下面我們一起來簡單了解一下。
所以我們需要引起重視，因為這些東西在我們現實生活中非常多見，而且確實我們密切相關。所以我們大家重視起來，我們才能夠有意識的去避免這些問題發生，自然也可以減少這方面的影響。
J. 車輛發動機皮帶多少更換一次
您好，汽車車輛發動機正時皮帶建議6萬公里更換一次！
因為正時皮帶在汽車上是一個非常重要的部件，所以正時皮帶多少公里更換多少錢會在一般的汽車保養手冊中詳細說明。正常情況下，建議行駛6萬公里到正時皮帶一次更換。皮帶材料費600元左右，一套更換大概要1000元。
什麼狀況需要更換:
如果是正常磨損情況，行駛60，000 km 更換一次。如果動手能力強，可以檢查皮帶是否需要進行更換，檢查皮帶手是否有裂紋，按皮帶查看是否有凹痕。如果表面材料缺失，雜質過多，此時意味著需要進行正時皮帶/K3/。
不更換皮帶的危害:正時皮帶是汽車非常重要的一部分，如果不及時進行，更換會造成很大的危害。會造成汽車的點火時間出問題，氣門的開閉時間出問題，活塞的運動斷裂，發動機就會有很大的故障，就像搞亂人體生物鍾一樣，然後各種問題就會來了。所以通過講述正時皮帶多少公里更換多少錢的內容，可以看出正時皮帶適時更換是非常必要的。希望我的回答可以幫助到您，關注我帶您了解更多汽車問題，祝您一路平安，生活愉快！