汽車皮帶張緊力怎麼調整

Ⅰ 發動機皮帶漲緊輪怎麼調圖解

Ⅱ 長安cs35皮帶漲緊器怎麼調節

長安cs35張緊輪調整漲緊器准備內六角工具和擰正時張緊輪螺器工具。用六角逆時針轉動正時張緊器，此時張緊器上的指針擺動擺動超答兄判過張緊器上V型記號時擰緊螺栓。注意不要超過太多。順時針轉動曲軸2圈，各記號應該要對准。然後用六角工具卡主張緊這時松開張緊器螺栓塵畝，轉動六角工具使張緊器指針對齊張緊器上的V記號擰緊張緊器螺栓,調整完畢。

s35皮帶清改裝上後應怎麼調整

發動機皮帶的松緊需要調節漲緊器，通過對漲緊器的調節對皮帶的松緊進行調控。正時皮帶太緊，拉力過大，很容易導致斷裂，影響皮帶的壽命，因此，正時皮帶安裝好後，需要調節松緊度，調節至皮帶壓下去有10mm松度，能翻轉90度即可。如果皮帶壓不下10mm，則表示正時皮帶過緊。

Ⅲ 汽車皮帶松緊盤怎麼調節

親，您好！你要看調什麼皮帶了！正時皮帶不宜太緊，太緊的話如果斷掉後果很嚴重！調整方法是把皮帶張緊器螺絲鬆掉（一般在張緊器上有孔，你用平口螺絲刀直接頂就行了，方向自己看）正常的是頂到正時皮帶能夠翻轉90度為宜！如果發現皮帶有裂紋則要更換！其它的皮帶要求沒有太高，方法一樣，找到張緊器，鬆掉螺絲，（有的沒有，就直接鬆掉堅固螺絲，但一般都會有調節的地方，你仔細觀察就能看出）用手指按壓下1厘米左右即可！希望我的回答能幫到您，還請設為最佳答案！謝謝！

Ⅳ 轉向油泵皮帶張緊力的檢查與調整

1)檢查皮帶張力：
一個快捷的方法：將車停在乾燥的路面上，運行發動機使機油升至常溫，左右轉動方向盤。此時，驅動帶的負載最大。如果皮帶打滑，說明皮帶松緊不夠或者機油泵有機械損傷。
另一種方法：關閉發動機，用手從皮帶中間用100N左右的力按壓。皮帶應該有大約10毫米的偏差，否則必須進行調整。
提示：每行駛15000公里檢查一次皮帶張力，必要時更換。
2)皮帶張力的調整(桑塔納2000)
(1)松開轉向油泵支架上的後固定螺栓，如圖12-55所示。
圖12-55松開後固定螺栓
(2)松開專用螺栓的螺母，如圖12-56所示。
圖12-56松開特殊螺栓的螺母
(3)通過擰緊螺栓擰緊皮帶，如圖12-57所示。當用手從皮帶中間用大約100N的力按壓時，皮革
大約10毫米的偏轉是合適的。
圖12-57張緊三角皮帶
(4)擰緊專用螺栓的螺母。擰緊轉向油泵支架上的固定螺栓。
提示：在條件允許的情況下，可以使用如圖12-58所示的皮帶松緊測量表，調整會更准確。將測量儀安裝在傳動帶上。
然後測量皮帶產生標准變形時所需的力。各種尺寸皮帶的松緊要求見表12-1。
圖12-58皮帶松緊測量儀1-測量儀；雙帶
表12-1各種尺寸皮帶的松緊要求
皮帶寬度(毫米)
8.0
9.5
12.0
新皮帶
最大350牛
最大620牛
最大750牛
舊皮帶
最大200牛
最大值300牛頓
最大400牛
牙輪皮帶
最大250牛

Ⅳ 汽車發動機皮帶怎麼漲緊

可以用漲緊器。漲緊器作用在發動機的正時皮帶或正時鏈條上，對其起導向和漲緊的作用，使其始終處於最佳漲緊狀態。一般分為油壓和機械兩種方式，它們都可以自動的對正時皮帶和正時鏈條進行漲緊度的調節。

漲緊器的作用：

在正時皮帶或正時鏈條的傳動下，凸輪軸驅動氣門在正確的時間開閉，配合活塞完成進氣、壓縮、做功和排氣四個過程。

由於正時皮帶和正時鏈條在中高速運轉時會發生跳動，而且正時皮帶在長期使用中會因為皮帶的材質和受力，發生拉長、變形產生跳牙導致配氣正時的不準確，從而引起車輛費油、無力、爆震等故障。

當跳牙過多時因為氣門過早打開或過晚關閉還會zd使氣門和上行的活塞碰撞損壞發動機。為了能讓正時皮帶和正時鏈條保持合適的漲緊度，即不因過松而跳牙也不因過緊而發生損壞，有一個專門的漲緊系統，由漲緊器和漲緊輪或導軌組成。

漲緊器提供指向皮帶或鏈條的壓力，漲緊輪與正時皮帶直接接觸，而導軌直接與正時鏈條接觸，它們在隨皮帶或鏈條運轉的同時將漲緊器提供的壓力施加在其上，使它們保持合適的漲緊程度。

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汽車發動機皮帶使用須知：

1、正常公里數是10萬公里，有些車型是15萬公里。更換正時皮帶建議一起更換皮帶張緊器和兩個導向張緊輪。

2、如果不清楚自己自己車子的皮帶更換里程數，可以看看用戶手冊。

3、皮帶斷裂的一些原因：

1）皮帶張緊輪軸承發卡、導致拉皮帶、

2）發動機曲軸轉動困難導致正時走位、油封滲漏、導致皮帶粘油泥引起壽命減低。正常保養工況下。發動機不漏油，水溫不高，無異響。正時皮帶則完全可以依照用戶手冊進行里程數進行更換。

4、經常滿載、重載的車輛，比如麵包車、拉貨那些建議提前檢查更換正時皮帶。因為車輛負載大，發動機損耗也會比一般買菜車要大。

Ⅵ 怎麼調正時皮帶張緊器力度

一個螺栓，張緊器有一個位置卡在機油泵上，然後螺絲不用打緊先，各記號對好，正時皮帶從曲軸輪開始按逆時針方向裝進去。
准備內六角工具和擰正時張緊輪螺器工具。
第一，用六角逆時針轉動正時張緊器，此時張緊器上的指針擺動，擺動超過張緊器上V型記號時擰緊螺栓。注意不要超過太多。
第二，順時針轉動曲軸2圈，各記號應該要對准。然後用六角工具卡主張緊器，這時松開張緊器螺栓，轉動六角工具使張緊器指針對齊張緊器上的V記號（正常是順時針轉）。擰緊張緊器螺栓。調整完畢。

Ⅶ 發動機皮帶如何調整松緊

皮帶的松緊需要通過張緊器來調節。調節張緊器可以很容易地調節皮帶的松緊。如果正時皮帶過緊，張力過大，很容易導致森巧斷裂，影響皮帶的使用壽命。因此，正時皮帶安裝後，需要調整松緊，直到皮帶有10mm的松度，可以翻轉90度。如果皮帶壓不下10mm，說明正時皮帶太緊。以下是更換正時皮帶的裂鍵步驟：1.拆卸氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時鏈條外殼。轉動曲軸，將曲軸轉到1缸上止點，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸。2.轉動進排氣凸輪軸，凸輪軸後端有凹槽。平衡對齊兩個凸輪軸的凹槽，並夾緊專用工具。3.拆下舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒有滑鍵。安裝新鏈條時，滑輪上有一個圓孔，與鏈殼上的凹槽對齊。4.可以調節曲軸位置感測器。安裝時間間隙要調整到位，否此源鍵則會報故障碼。鏈輪和皮帶輪可以自由轉動。

Ⅷ 發動機傳動帶（皮帶）松緊度的調整

風扇、水泵和發電機通常由曲軸通過皮帶驅動。如果傳動帶過緊，會加劇水泵軸承和傳動帶的磨損；如果傳動帶太松，皮帶會打滑。因此，應經常檢查發動機皮帶的松緊度察畢，並及時調整。檢查發動機皮帶松緊時，可以用拇指施加一定的壓力(一般為40N)壓在凸輪軸和發電機兩個皮帶輪之間的傳動帶上。皮帶的撓度應符合規定(一般為12~15mm)，否則應調整發動機皮帶的松緊。另外，也可以用兩個手指夾住傳動帶進行扭轉，扭轉角度一般要在90以下，否則要調整傳動帶的松緊。下圖顯示了發動機傳動皮帶張緊度的調整。首先，松開活動支架上的張緊器或發電機的固定燃搏螺栓，然後用撬棍向外或向內移動發電機，以改變發動機傳動皮帶的松緊度。最後，調整完畢後，擰緊活動支架上張緊輪或發電機的固定螺栓即可完成敗段芹發動機皮帶松緊的調整。

Ⅸ 雪鐵龍愛麗舍空調皮帶（助力皮帶）漲緊輪沒裝到位，如何調緊，最好有圖。

所需工具：扳手。

1、首先准備好皮帶漲緊輪。如圖所示

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漲緊輪主要由固定殼體、張緊臂、輪體、扭簧、滾動軸承和彈簧軸套等組成，能根據皮帶不同的松緊程度，自動調整張緊力，使傳動系統穩定安全可靠。

漲緊器的作用在發動機的正時皮帶或正時鏈條上，對其起導向和漲緊的作用，使其始終處於最佳漲緊狀態。一般分為油壓和機械兩種方式，它們都可以自動的對正時皮帶和正時鏈條進行漲緊度的調節。